在2016年冬天，广汽传祺首款7座SUV——GS8上市，售价18.68-24.68万元，对于当时的国产品牌而言，虽然处在上升期，但20万的售价是国产品牌的天花板，但传祺GS8打破了，销量势如破竹，一度还拿下了好几个国际大奖。
传祺GS8也成为了广汽传祺继GS4第二款爆款车型，传祺GS8和GS4在2016-2018年过的好生潇洒。不过由于广汽传祺为走量放松了品控，导致投诉增多，口碑下跌，自2019年开始就迅速下滑，再加上其他自主品牌的崛起，传祺在2019年以后也再无爆款SUV车型。
为了扭转颓势，2022年6月份，广汽传祺GS8油电混动车型正式上市，其作为一款定位在中型SUV并且还提供混动版本的车型，价格也不过20万元这个级别，而且颜值、配置、动力这些也都不错，很多看过的用户都觉得这款车不差，但评价是一方面，实际市场表现却是另外一回事。
传祺GS8的实际销量就是这样，从去年表现还不错每月能有五千多辆车的销售量，到了后半段以及今年年初，传祺GS8的销量都是一路走低的，在今年1月份传祺GS8更是只卖出了1800多辆车，2月份也不过2526辆，和之前五千多辆的成绩相比，销量直接减半，不禁让人感叹GS8这是怎么了？为何丰田混动也救不了GS8？
方向跑偏，启动故障，安全问题堪忧
2023年春节以后，消费者不断投诉关于广汽传祺GS8新老车型的产品质量问题，更有顾客称：“购买传祺GS8后，就不断奔走于4S店。”
“买了三年时间换了两次方向盘管柱，现在四年不到方向盘又异响而且新换上的一年不到，这是什么XX质量”，此前老款GS8就被车主爆出过方向跑偏的问题，没想到在第二代GS8这个问题还是没有得到解决。
一位购买了2022款传祺GS8的消费者向“汽扯扒谈”表示，车子其实开着还行，就是开起来有点晃，还有就是开着开着方向会往右跑偏，方向盘回正一段时间，还是会出现这样的问题，在高速上这样太危险了。
此外，一位GS8混动车主表示，第一次车启动不了，报发动机故障灯，动力电池故障灯，拖到4S，说是电瓶的事儿，理赔了新电瓶，2周后又出现了同样的问题，第一次买国产车，还以为用了丰田的技术会没问题呢，本以为丰田混动加持应该问题不大，结果半年内2次打不着火，报各种故障码，拖到4S说电瓶问题，更换电瓶后第2周又出现同样问题，过年后还得去4S检查，浪费时间精力。
自己花这么多钱提国产车是对自主品牌的信任，谁知道会存在这么多的“小毛病”。遇到同样无法启动车辆的一位车主表示，三包凭证上写的很清楚，在规定的时间内维修3次就可以换车。但4S店的工作人员以更换配件不是发动机等大件为由拒绝更换，只表示会帮忙修好。车主无奈的表示，现在并不奢望能够换车或者退钱，只是希望4S店这边可以给出一个比较满意的解决方案。
对于无法启动的问题，传祺4S店给出了更换碳罐截止阀的方案，遇到同样问题的梁先生表示，首保过后就出现一个问题:点火启动又马上自动熄火，第二次点火正常启动，一般是隔天第一次启动会出现这样的问题。这让我有些恼火，准备有空去4s店看看。后来接到4s通知说要更换碳罐截止阀，不知道是什么东西，11月3号更换后一直到现在，点火启动已经正常。
根据“汽车新三包”的明确规定，因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新故障；发动机、变速箱、动力电池、电机因质量问题累计更换2次，仍不能正常使用；发动机、变速箱、动力电池、电机、转向、制动、悬架、传动、污染控制装置、车身的同一部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用；因质量问题累计修理超过30天，或者同一质量问题修理超过4次，消费者均可以免费选择更换或退车。
通过车主反映的情况，显然广汽传祺并没有按照新三包法施行，如此重大的安全质量问题，也为传祺GS8的后续发展埋上了一层阴影。
座椅塌陷，中控黑屏，品控还是不行？
除了安全方面的问题以外，许多车主还向“汽扯扒谈”反映了GS8品控方面也需要加强。一位新款GS8车主表示，买了十几天就出现黑屏的症状，过了两个月出现了线束问题涉及到了中控，以至于换了中控和中控线束，又换了门的装饰板，装饰板出厂就是坏的。中控换来换去还是会死机之内的小问题，开机太慢开车出了门之后中控还没有开机。
除了中控死机以外，该车主还表示，新车还出现了座椅塌陷，但4s店跟厂家联系厂家说是正常磨损，但车主表示新车只开了一万公里。而且不止车主一个人出现了这个问题，车友群两百多个车主有六七十位车主都是这个样子，有一位车主表示，提车三个月3000公里就出现了这个问题，将近二十万的车子出现这样的问题实属不应该。
另一位车机有问题的车主表示，广汽传祺APP直接把车辆给解绑，实名信息清空，并且都是在车主不知道的情况下，不知道如果在高速上开车导航、以上情况会不会对我人身安全有影响。每次都只能自己重新实名和重新绑定车辆，4s店说是厂端问题、厂家400也打过、始终不能彻底解决、车辆被解绑后现在我重新绑定、又实名、可是保养记录没有了、包括之前的远程车辆操作记录、到现在都没有一个说法。
一位北京车主表示，本人2022年7月16日购买了一辆广汽传祺2022款gs8燃油2驱版汽车，?8月2日更换车辆左右后门下装饰板总成。9月16日更换车辆空调高低压管总成。10月8日更换车辆汽车蓄电池。现又发现车辆左后轮凸出右后轮凹陷状况，高度怀疑车辆在出厂前存在质量问题，并且怀疑车桥偏移角出现问题并带来行车安全隐患。
经过两家4s店（北京长瑞店 北京京通店）检查问题依旧存在。厂家400继续要求消费者去4S店检测，但是4S店也找不到问题产生原因，让咨询厂家。车主本人希望厂家安排人员实地检测车辆，是否符合出厂标准。如果符合出厂标准，希望给出书面的检测报告。并延长车辆保修年限到8年20万公里给予消费者用车安全保障。
2022年，市场监管总局平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。
近年来，广汽传祺连续发布多款新车，诸如影豹、影酷、影速、M8等产品都取得了不错的市场认可度。产品车型设计也十分前卫，大有“改头换面”之势。广汽乘用车总经理张跃赛曾明确提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。为实现这一目标，广汽传祺也在年轻化、混动化方面下足了功夫。
而第二代传祺GS8作为广汽传祺SUV市场的扛鼎之作，担负着广汽传祺年轻化、混动化转型的重任，如今却质量问题频发，通过车主反映的GS8质量问题，也就对如今GS8销量减半有了一个更为清晰的认知，质量、品控、车机等小问题都成为了消费者无法坚定选择GS8的充分理由，毕竟消费者买车买的是放心省心。对于不断以较高的频率发布新车、新技术的广汽传祺来说，要想取得更好的市场认可度，如何平衡好新产品发布、产品可靠性与消费者关怀，也是其未来发展需要着重考虑的问题。
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新车免费保养后，还要不要去4s店保养？
当自己提车的时候，一般都是比较开心的，毕竟提车的这种事情一直以来，人们都会讲究一个比较吉利的开始，通常在自己提车的时候，一般为了迎接到这个比较好的时间，就会选择一个提车吉日，让自己以后的生活可以顺利一些。
2023年1月属虎的宜提车日子
公历2023年1月17日，农历十二月廿六，星期二，冲蛇(己已)煞西
星宿尾宿
公历2023年1月18日，农历十二月廿七，星期三，冲马(庚午)煞南
星宿箕宿
公历2023年1月23日，农历一月初二，星期一，冲猪(乙亥)煞东
星宿危宿
公历2023年1月24日，农历一月初三，星期二，冲鼠(丙子)煞北
星宿室宿
公历2023年1月29日，农历一月初八，星期日，冲蛇(辛已)煞西
星宿昴宿
哪天适合提车
本着提升车主运势为原则精选以上黄历吉日，大吉之事均建议核准八字挑选最旺车主的日子，下方提车吉日可一对一匹配您的最佳提车吉时。
提车需要注意的是什么
1. 大部分车主希望自己提车顺利一些，最好能带上懂车的老司机一同前往，这样就可以事半功倍，减少许多不必要的麻烦。
2. 要拿”三包“服务卡：根据国家有关规定，汽车在售后的一定时间和行驶里程内，若因质量问题导致的故障或损坏，凭”三包“服务卡可以享受厂家的无偿服务。所以消费者在购车后千万别忘了拿”三包“服务卡。
3. 提车一般仔细检查是重要的，按说新车在出厂前已经做过检查应该没什么问题了，但是目前国内的商品车基本上都是用长途板车运输的，这个过程历时好几天，整个运输途中难免会出现些小的磕磕碰碰的，另外新车入库存放的过程中因为从业者素质参差不齐，也经常会出现损坏车的情况。
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新能源二手车如何选？记住这4点，想要坑你不容易
新车免费保养后，还要不要去4s店保养？
新车第一次免费保养后，建议在保修期内到4S店进行汽车保养，4S店的汽车维修保养质量是有保证的，汽车三包规定，汽车在保修期内必须到4S店进行维修，汽车在4S店维修保养出现问题，车厂承担责任。
每辆车的质保期为3年6万公里，在质保期内，如果汽车主要部位出现问题，车厂和4S店将免费维修，如果汽车在保修期内不在4S店维修汽车保养，而是在其他汽车维修店进行汽车保养。
一旦汽车出现问题，汽车厂家和4S店将不负责维修，给自己造成麻烦，并引起***，如果买的是家用专用车，由于市区堵车，平时用车的机会不大，一年1万公里左右。而汽车的保养周期恰好是一万公里。
只需两年保养三次或一年保养一次，没怎么用车，一年一次或每两年三次，即使在4S店，几百块钱也不贵，不如花钱买一份安心，买一份保障，虽然现在4S店专家很多，但是配件肯定是从马路上的店里来的，质量有保证。
现在4S店提供的保养用完后，一般的车还在保修期内，这个时候不建议大家不要放在4S车间，虽然说根据消费者权益保***，如果在保修期内，即使不是在4S店维修，只要提供证据证明其在外面维修的车间有一定资质，厂家也会不得拒绝保修。
但关键是很难提供证明，维修店有资质，这是非常困难的，因为大多数第三方服务店都没有这个资质，所以一旦出现问题，可能无法保障，因此，建议在保修期内使用4S店维修。
保修期过后，这个是可选的，想省钱就去第三方维修店，想安心就去4S店维修，一般情况下，4R车间使用的耗材质量还是有保证的，但如果确定外面的维修车间口碑好，也可以在这里维修。
在没有明确要求的情况下，维修店是不可能使用原厂配件的，对于这些最执着的爱车人士来说，还是去4S店比较好，维修店非常适合对车本身和零部件比较了解的人，汽车老司机谁知道。
国内有很多汽配城，需要的都可以买到，4S店也会在这些地方买到，了解行情的车主可以去维修店维修，省下一点钱，在价格上，4S店并没有绝对的优势，但并不代表便宜就是好事，一切还是要具体分析。
如果是极其重要的零部件，大多数车主宁愿选择价格较高的4S店，来保证零部件的质量和技术，也不愿冒着低价的风险，当然，对于简单的保养，比如清洗常用零件或者更换机油、玻璃水等，也可以选择其他性价比高的汽修店进行保养。
4S店使用的配件基本都是原厂配件，明码标价，每个部分、每项服务都有自己的收费标准，你不会轻易喊价或接受砍价，所以从这个意义上说，人们对零件质量的担忧少了，不用担心新零件是否有问题，更换后是否需要二次维修。
与随便去外面的维修店相比，4S维修店的售后跟进服务更加专业可靠，万一在保养过程中车子出现问题，车主也可以直接到4S店进行赔偿，但是，如果在外部维修时出现故障，再要求4S店索赔，肯定会拒绝赔偿。
2023年1月提车好日子 哪天是上等提车吉日？
2023年可能是中国汽车市场转型的一年，今年的汽车市场新能源车强势崛起，尤其是在全球经济低迷的情况下中国汽车市场也创造了奇迹，1季度新能源汽车销量总榜虽然没有出炉，但是行业内的专家分析绝对是创下历史记录的一个季度，此外今年的新能源车型渗透率预计可以达到45-50%，这个数据是相当夸张的存在，可以说我们在新能源车的赛道上实现了弯道超车。
随着销量的增加，新能源车型市场保有量暴增，同样二手车也大批涌现了出来，不少消费者也会选择通过二手车市场来选择新能源车型，但是你真的了解二手新能源车吗？今天我们就聊聊买二手新能源车型知识要点，掌握“四大”不能买后一定能帮你买到心仪的二手新能源车。
水淹事故不能买
虽说大家买二手车都比较忌讳买事故车和水淹车，但是很多事故车水淹车价格比较便宜，在了解车况且车辆已经维修整备完毕后，很多消费者还是会选择购买事故车或水淹车，毕竟性价比很高。但是在新能源时代千万不能买事故车和水淹车，首先相比燃油车，新能源车的可维修性差了很多，尤其是电池组受损的车型经过维修后犹如一颗定时，不知道哪一天就出了问题，其次新能源车主要成本就在电池组，大多数事故车水淹车电池组质量都不稳定，一旦出问题可不像燃油车一样几千块钱就能买台发动机或变速箱，往往一个电池组要大几万，甚至十几万元。所以相对燃油车不推荐不建议购买水淹和事故车来说，新能源的水淹和事故车是千万不能碰！
无官方质保不能买
虽然现在我国规定了三包法，并且大多数新能源车厂家都是提供了超长的质保，但是一定要注意一批较早的新能源车型，比如比亚迪等品牌为代表三电终身质保的车型，这些车型虽然承诺了三电终身质保，但是仅针对首任车主，如果作为二手购买是不能享受终身质保的，只能享受X年X万公里这类三包法规定的质保，这一点一定要注意，不过目前比亚迪、特斯拉等品牌都推出了官方二手车，直营渠道且可以享受相关厂家质保。
营转非不能买
因为当年补贴巨大，导致了市面上有一大批新能源车从事运营行业，再加上网约车、分时租赁等渠道，目前市面上的营转非新能源车型非常多，这类车型千万别买，首先是营转非分两种有年限和里程双限的车型，也有只限制里程或年限的车型，双限车型便宜但是使用时间短，再加上这类车型不是出租车退役就是正规滴滴下线，质量得不到保障千万别买，另外租赁运营车的限制年限车型可以考虑买，但是一定要弄清楚自己能用几年，再看看价格划不划算，另外单限里程的车型只要价格便宜就可以无脑入手，因为调表的手艺人真不少。
年限长里程高不能买
新能源车不像燃油车很多车型跑十几万公里和新车一样，开个***再开开也没问题，新能源车型属于新鲜产物，总共上市也没几年，早年间技术差装备质量一般，导致当年的一些老新能源车型完全不能入手，买回来就是个大爹，万一坏了电池可能比买车的价格还要高，所以新能源车型一定不能买太老的车型，最好是买近2年甚至1年的车型，这些车往往技术成熟已经能达到燃油车的水平。
总结：新能源二手车车四大不能买基本上涵盖了目前购买新能源二手车的主要知识点，买新能源二手车只要考虑到这四点，基本上就能避坑，不至于上当受骗经济受伤，再加上新能源车更新迭代较快，所以还是推荐买新车，除非对车况有把握且价格合适否则别轻易选择。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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新能源汽车乱象何时了
通常车对于人类来说，是可以方便自己出行的，因此现代人只要自己有经济实力的情况下，都会选择买车，毕竟上下班是很方便的，这个时候会面临提车的问题，人们都需要选择一个吉利的时间提车，就会让自己的运势可以发展的更好一些。
2023年1月提车好日子
阳历2023年1月16日
阴历二零二二年十二月廿五
冲煞冲龙(戊辰)煞北
提车吉时戊辰时7点-9点
月相 有明月
阳历2023年1月17日
阴历二零二二年十二月廿六
冲煞冲蛇(己已)煞西
提车吉时癸未时13点-15点
月相 娥眉残月
阳历2023年1月18日
阴历二零二二年十二月廿七
冲煞冲马(庚午)煞南
提车吉时辛卯时5点-7点
月相 娥眉残月
阳历2023年1月23日
阴历二零二三年一月初二
冲煞冲猪(乙亥)煞东
提车吉时甲午时11点-13点
月相 既朔月
阳历2023年1月24日
阴历二零二三年一月初三
冲煞冲鼠(丙子)煞北
提车吉时丙午时11点-13点
月相 娥眉新月
阳历2023年1月29日
阴历二零二三年一月初八
冲煞冲蛇(辛已)煞西
提车吉时丁未时13点-15点
月相 上弦月
哪天是上等提车吉日
以上提车吉日仅参考黄历，为避免冲煞，建议您八字择上等吉日，趋吉避凶、促旺个人运势，如需查询请使用下方提车吉日。
提车需要注意的是什么
1. 提车公里数需要注意，检查里程表的公里数也是新车提车的必要流程之一，一般说来，里程数在50km之内都属于正常范围。但由于不少4S店会用拔里程表接头等手段使里程表停走，所以里程表的公里数也只能作为一个参考。
2. 服务卡在提车的时候要拿：根据国家有关规定，汽车在售后的一定时间和行驶里程内，若因质量问题导致的故障或损坏，凭”三包“服务卡可以享受厂家的无偿服务。所以消费者在购车后千万别忘了拿”三包“服务卡。
3. 上路检查发动机运转声音是否有规律，还是比较凌乱。加速响应是否快捷。特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，也就是说当发动机比较吃力的时候是什么状态。应该是平稳噪音沉闷但是不凌乱。凌乱的绝对不要。
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吃胎属于汽车三包范围吗
新能源汽车乱象何时了
随着时代发展，新能源汽车市场销量蒸蒸日上，购买者与日俱增。然而，由于还属于新生行业，相关法规不够完善，加上个别企业的技术也不到位，使得新能源汽车行业快速发展的同时，问题也越来越多。大量的新能源汽车消费投诉案件反映出新能源汽车技术和安全问题不容小觑。
2022年6月7日，有消费者在深圳某汽车公司购买了一台新能源混动汽车，并在6月12日现场完成了交付。随后三天时间里，车辆在倒车、上坡、直线行驶时出现整车剧烈抖动的现象，驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯亮起。消费者联系交付中心售后方并将车辆送至中心检测维修，被告知车辆发生故障是由于MCU（电机控制单元）控制器问题，可以对发生故障的控制器进行整体拆装更换。消费者认为该车辆为未上牌新车，车辆在出售交付前已为不合格的故障车辆，于是要求更换车辆。经深圳市消费者委员会调查调解，双方达成一致，商家承诺给消费者更换车辆MCU，补偿整车终身质保并赠送6万积分。消费者对处理结果表示满意。
无独有偶。2022年1月，消费者颜先生向上海市青浦区消费者权益保护委员会投诉，称其购买的某新能源品牌汽车官方宣称续航为400公里，后来厂家在未经消费者同意的情况下，对车辆进行了“升级”——电池电压由原来的407.5V降为396V，充电速度也显著下降，续航里程严重缩水，只能行驶250公里。颜先生很气愤，花费高续航的价格，买到的车却被“锁电”，只能行驶250公里。
中国消费者协会5月8日发布的《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析》显示，随着互联网、人工智能和动力电池等领域技术的加速融合，智能化、网联化成为新能源汽车产业的未来发展趋势。
然而，新能源汽车在发展过程中也面临着一些技术和安全方面的问题。
一是新能源汽车电池故障。
如行驶中续航突然断崖式下降，动力电池突发故障断电导致“趴窝”，车辆行驶、充电或静止过程中突发自燃等。
二是未经消费者同意单方“锁电”。
一些新能源汽车品牌为降低电池使用安全风险，在未告知消费者的情况下，通过远程升级系统对消费者车辆的充电功率、放电功率或电池容量进行限制，导致车辆充电速度下降、动力减弱、续航缩短。
三是智能系统相关问题。
如智能驾驶系统失灵、主动刹车迟钝、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等。
四是刹车失灵问题。
有消费者反映部分品牌汽车存在刹车失灵问题，引发重大安全事故。
对此，中国消费者协会表示，动力电池是新能源汽车的核心部件，其容量、寿命、稳定性等都直接影响新能源汽车的续航里程、价格和安全性等。相关汽车企业应当加强动力电池的研发和创新，提高电池的循环寿命、低温性能，降低自燃风险，缓解消费者的续航焦虑，保障驾驶安全。
《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》明确规定，车辆在线升级时，要向用户告知升级的目的、内容、升级结果等信息。相关企业不得未经车主同意，在保养或在线升级时进行“锁电”操作。新能源汽车企业应当加强智能网联汽车相关技术的研发和创新，提高智能系统的精准度和安全性，降低系统的故障率和失灵率，防止发生重大伤害事故。
后记
在国家的大力支持下，新能源汽车近几年来成为一大流行趋势，销量和企业市值也正在大幅度上升。数据显示，截至2021年底，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，新能源汽车市场受欢迎指数一路飙升。然而，从全国各级消协组织受理的投诉案件以及相关媒体的曝光来看，目前新能源汽车市场乱象丛生，制约了市场健康发展。此前，国家市场监督管理总局公布的数据也显示，因为存在安全隐患而实施召回的4万辆车辆中，纯电动新能源汽车超过3.3万辆，其中不乏知名车企的产品。一线企业的产品质量都不能保证全部过关，其他小企业就更不用说了。
不过好消息是，对应的法规也在不断完善。新版汽车三包规定已于2022年1月1日正式实施，其中新能源车的电池、电机等专用部件质量问题均纳入三包退换条款，并增补了售后服务方面的内容，为新能源汽车***提供了一定支持。新能源汽车行业想要健康发展，除了相关部门正确引导，加强管理规范外，消费者也要理性消费，在选择新能源车型时，应该综合考量车企的实力，避免盲目跟风。
打铁还需自身硬，车企也要增强自身能力，打造硬核产品，才能在激烈的市场竞争中更好地存活。
吃胎指的就是汽车的一条或多条轮胎的某块部位出现了非正常的不均匀加速磨损情况，是很多车辆都会存在的问题。那么吃胎属于汽车三包范围吗？
吃胎不属于汽车三包范围，如果需要修理需要车主自己花钱维修。
吃胎是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常磨损严重，而导致轮胎吃胎最主要的原因是四轮定位的数据不对，需要进行四轮定位调整数据。否则将会影响轮胎的使用寿命，不利于安全驾驶。
标签： #新能源
