以旧换新政策是指：旧车在报废里程之内，1.3排量至上。
在购买新车时，享受新车价格13%的补贴，但是封顶是18000元。
只要是符合要求的车型都是可以的，具体可以将车子拍照，然后拿着照片去咨询商家，会给到你更全面的回答，毕竟这个所有解释权是归商家所有的。
汽车以旧换新办法是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》规定，四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。
汽车以旧换新政策
近日，财政部会同商务部、中宣部、发展改革委等联合印发了《汽车以旧换新实施办法》，就汽车以旧换新补贴范围及标准、申 请流程、补贴资金审核、监督管理等方面作了具体规定。 据了解，汽车以旧换新是指按《汽车以旧换新办法》要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。 此次《细则》中，规定了四大类符合补贴标准的车型。一是使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车；二是使用不到12年的老旧中、轻型载货车；三是使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）；四是与《汽车报废标准规定使用年限表》中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。在2009年6月1日-2010年5月31日期间，符合上述条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致）消费者，都能获得3000元到6000元不等的补贴金额。 据商务部相关负责人介绍，报废车辆同时符合《实施办法》和财政部商务部公告2009年第20号规定的多个补贴条件的，只能享受一种补贴。鉴于目前我国部分大中城市对“黄标车”报废更新有一定资金补贴，如中央补贴政策与地方补贴政策共同使用，效果会更加明显。因此，为鼓励各地根据实际情况制定相关配套政策和措施，引导老旧汽车、“黄标车”提前报废，明确各地出台的相关政策应与汽车以旧换新政策一并执行。 以旧换新的政策***了商用车市场供销两旺。记者在卫津南路一家微车4S店了解到，店中微面的销售情况异常火爆。这主要得益于厂家借着国家旧车置换政策的东风，又推出了旧微面更换新车的活动，吸引了大批旧车客户到店咨询并购车。 车型 每辆补贴金额（人民币） 报废中型载货车 6000元 报废轻型载货车 5000元 报废微型载货车 4000元 报废中型载客车 5000元 车型 每辆补贴金额（人民币） 报废中型载货车 6000元 报废轻型载货车 5000元 报废微型载货车 4000元 报废中型载客车 5000元 报废小型载客车（不含轿车） 4000元 报废微型载客车（不含轿车） 3000元 报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车 6000元 报废老旧汽车的补贴标准 报废“黄标车”的补贴标准
汽车换购是什么概念？
法律分析：遵循最新公布的《汽车以旧换新实施办法》的通知显示:
1、提前报废老旧汽车、“黄标车"并换购新车的，补贴规范由原来的三千-6000元调整到5000-18000元，载货车、载客车和汽车，在报废换购中均可申请到相应补贴;
2、汽车以旧换新法规政策，早已出当前2009年国家颁发的一揽子汽车“***"***中，但相对购置税减半和汽车下乡法规政策而言，汽车以旧换新法规政策对车市差不多没有实质作用;
3、影响到汽车以旧换新效果不佳的关键原因，一方面是因为旧车报废补贴金额过低，影响到消费者积极性不高;另外一方面则是，由于***没有公布完整更多细节的补贴细则，消费者对法规政策的理解不够，加上申请流程宣传不到位，基本都会作用到实施效果。对此，即便在那个时候问及业内资深人士或汽车制造厂商，他们大部分同样是似懂非懂。
法律依据：《汽车以旧换新实施办法》
第三条 本办法所称汽车以旧换新补贴资金（以下简称补贴资金）是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。
第六条 补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致）：
（一）使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车；
（二）使用不到12年的老旧中、轻型载货车；
（三）使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）；
（四）与“汽车报废标准规定使用年限表”（详见附1）中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。
使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。
汽车置换补贴政策有哪些
置换补贴就是我们俗称的以旧换新。
汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。
一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大的，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于你对当地二手车的行情了解程度。
总之一句话，对于二手车置换，价格觉得划算就换，觉得吃亏就直接找自己觉得合适的渠道售卖，最佳建议就是多找几家来评估，谁给的价格高卖给谁就好了，不必纠结。
旧车置换新车补贴政策
法律分析：汽车以旧换新即按要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。针对5年以上的旧车，给予现金补贴，补贴费用由当地***和汽车企业各出一半。
法律依据：《汽车以旧换新实施办法》
第二条 本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国标准的汽油车和达不到国标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
第三条 本办法所称汽车以旧换新补贴资金(以下简称补贴资金)是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。
第四条 商务部会同财政部、中宣部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、工商总局、质检总局等有关部门按照部门职责分工和本办法的规定，组织实施汽车以旧换新工作，并指导地方相关部门开展有关工作。
法律分析：旧车置换新车补贴政策，是***对于旧车置换新车给予的补助。但有那些手续齐全，非盗抢、走私的车辆，同时车龄在6年以上，公里数也未达到报废里程，能够正常上路行驶，尾气排放量达到要求，没有任何改装及违章问题，并且持有当地环保标志，才可以在二手车置换时申请***补贴，如果汽车不符合要求的话，则是不能申请补贴的。
法律依据：国家财政部、商务部《汽车以旧换新办法》 第二条 本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。
“黄标车”定义：“黄标车”是指污染物排放达不到国标准的汽油车和达不到国标准的柴油车。
老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
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