最近大家对于比亚迪最关心的莫过于旗下全新纯电动小型车海鸥，新车的申报图和外观实拍此前已相继在网上得以曝光，日前，比亚迪又发布了新车的外观官图。据悉，海鸥同样基于e平台3.0打造，***用五门四座的布局，新车预计售价为8—10万元，将会于今年二季度正式上市。
从得到的官图来看，海鸥的外观延续了家族化的“海洋美学”设计理念，但和海豚以及海豹不同的是，海鸥造型上融入了赛博朋克元素，整体风格比较偏运动。
前脸通风口的位置比较靠下，内部以黑色四边形结构进行填充，上方还加入有内凹的线条，并在两侧形成“八”字形装饰，搭配向外凸起的车鼻，呈现出不错的立体效果。两侧的大灯组***用的是多边形，并与前机盖的线条相连接，灯组内部的斜杠形日间行车灯点亮以后也颇为醒目。
不同于目前市面上大部分小型车圆润可爱的造型，海鸥侧面通过棱角分明的线条来提升视觉效果的犀利感，并勾勒出动感的车身轮廓。从B柱开始上扬的车窗下边框与车顶线条在C柱形成收窄的效果，令整车看起来比较精干，C柱位置还加入了“冰晶凝霜”元素。此外，半隐藏式门把手和侧裙黑色装饰条的加入也有助于进一步提升整车的个性色彩。
海鸥尾部设计得比较具有立体感，并***用了时下流行的贯穿式尾灯，整个灯腔还进行了熏黑处理。为了保证辨识度，灯带两侧同样加入有“冰晶凝霜”元素，放在同级别当中还是颇具个性的。后窗玻璃略微向前倾斜，中间的位置则进行了内凹处理，后包围安放牌照的位置被设计成梯形，同样配有与前脸相呼应的装饰件。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，属于标准的小型车身材，但要比海豚小一圈。
从此前得到的海鸥车内来看，新车将会配备双悬浮式液晶仪表和中控屏，中控屏下方和中央通道区域形成阶梯式布局，设置有储物槽、前后旋钮式换挡机构、空调出风口、手机无线充电面板以及两个水杯架。总体看下来，新车在保证年轻时尚氛围的同时，也兼顾了一定的实用性，符合这一级别车型应有的水准。
动力部分，根据申报信息显示，海鸥将搭载最大功率55千瓦（75马力）的电机，最高车速为130公里/小时，配备30千瓦时和38千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程分别为305公里和405公里。
从产品力来看，海鸥的外观内饰都挑不出太大毛病，三电方面则有着比亚迪的技术作保障，因此消费者最为关注的便是新车的售价，如果价格真的在8万—10万元之间的话，大家觉得怎么样？
值得一提的是，五菱于日前推出了旗下全新纯电动小型车——五菱缤果（5.98万—8.38万元），这款车的外观内饰走的是和海鸥不同的风格路线，未来这两款车将展开正面竞争。一个是在新能源市场如日中天的比亚迪，一个是堪称微（小）型电动车鼻祖的五菱，如果是你的话，会在这两款车之间怎么选呢？（文/舒心）
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比亚迪海鸥最新内饰谍照 定位入门级电动车/拥有悬浮式中控屏
车身尺寸：海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。
比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。预计将于2023年上半年正式发布。2023年1月11日消息，工信部网站新一期申报目录中已经出现比亚迪海鸥申报图，该车是比亚迪的全新微型电动车，基于e平台3.0打造，定位低于海豚。
海鸥延续了部分海洋美学设计理念，整体设计偏向运动风格，定位于纯电微型车。该款车与海豚高度相似，无论是外观还是内饰，方向盘***用海豚同款设计，中控台也与海豚类似，由一个方型的大尺寸中控屏和圆柱形的物理按键区域组成，中间似乎还会有一个储物空间。
比亚迪相关介绍
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。比亚迪凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
比亚迪多款新车曝光，海鸥有望成为爆款，产品矩阵更加丰富
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了比亚迪海鸥最新内饰谍照。新车将会基于e平台3.0打造，定位低于海豚，售价或8万元起，主打入门级电动车市场，最快有望于年内正式亮相。
内饰设计方面，比亚迪海鸥同样***用了比亚迪最新的家族式设计理念打造，拥有与海豚相似的内饰布局，样式相同的三辐多功能方向盘，以及大尺寸悬浮式中央触控屏，不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来比海豚更大。
通过造型来判断，比亚迪海鸥预计也***用了运动式座椅，预计中控台底部通道也会***用镂空设计，上方则可能会设置手机无线充电功能，得益于电动车紧凑的布局，预计后排腿部空间表现也会很不错。
外观设计方面，通过此前曝光的谍照可以看到新车拥有比海豚更加紧凑的车身，预计长度和轴距也会更小一些，车内预计可以搭载5名乘客，拥有与海豚相似的更加年轻化的外观和内饰设计。
动力系统方面，目前还没有准确的消息透露，通过海豚的续航参数来看，海鸥主力车型的续航里程应该在300-400公里之间，主打单电机前驱车型。值得期待的是，部分高配车型也许还会引入热泵空调。（来源：迪粉之家）
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最近工信部公布了一批新车申报信息，其中比亚迪的新车占比还挺多的，其中以海洋网新车居多，可以看出海洋网今年的车型将会出现爆发增长，今天我们就来看看有哪些新车。
海鸥
比亚迪海鸥这款车已经炒作了了有半年多的时间了，就是迟迟不上市，我觉得海鸥这样做的目的是感觉目前行情波动太大，比亚迪需要对海鸥做出合理的售价，综合考虑后，有一个合理的定价，海鸥才会上市，针对竞品车型五菱缤果的竞争，我估计海鸥会推出200km的续航版本，售价有望低于6万元，这样海鸥就很有竞争力了，虽然同级的新能源车型很少，但是目前的价格战，让同级的燃油车降价很多，如果海鸥在价格方面不做出一些改变，估计销量也不会很好。
低功率海豹
低功率海豹这款车最先申报，将会在不久的将来上市，低功率海豹搭载了功率更低的电机，价格上相比现款车型会有所下降，估计会成为降低海豹入门价格门槛的一款车型，目前，海豹的销量还是不错的，但是比起秦、汉等车型的销量还是有一定差距的，较高的价格会影响一部分销量，况且大部分人买车只是用来代步，对于带方面要求不是很高，动力方面，低功率海豹在长续航版本车型上将原来的230km电机换成了170km电机，但电池容量不变，续航里程依旧是700km，但是售价有望低至25万内，这也可以和特斯拉竞争一把，这样低功率海豹在性价比方面还是比较高的。
护卫舰05
护卫舰05之前曝光过，但是经过一系列的调整，***用了与海豹类似的前脸设计，并没有用类似于驱逐舰05以及护卫舰07的相同的设计语言，整体看上去比较年轻化，设计的调整也是护卫舰05上市延期的原因，护卫舰05上市后，将会丰富比亚迪海洋网的车型矩阵。
驱逐舰07
驱逐舰07是目前海洋网最神秘的车型，这款车将与汉同平台，定位中大型轿车，外方方面，将使用海洋美学设计语言，与海豹类似，这款车将会弥补海洋网中大型轿车的空缺，动力上将推出纯电版和DM-i版，底盘方面预计将进一步升级双叉臂或五连杆悬挂，但是在售价上估计会比汉高一些。
总结：近段时间海洋网的新车将会出现爆发式增长，产品矩阵会越来越丰富，每一款车型单独拿出来都能成为精品，而这一次曝光的车型每款车都很厉害，海鸥将会弥补10万内纯电车型市场，估计会成为走量车型，入门版海报销量也会提升，护卫舰05也将弥补海洋网车型的缺失，驱逐舰07会成为海洋网的高端轿车。
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