01、岚图?追光
继SUV、MPV之后，岚图终于推出了轿车车型了。岚图追光定位为全方位极致表现的豪华电动轿车，对标对手为蔚来ET7。从预售价中可以看出的是岚图真正主打的车型是两款标准续航车型，30来万的售价刚好卡在蔚来ET7和比亚迪汉中间。
设计是追光的一大亮点，全身造型圆润简洁，修长的车头以及流线的车身造型，让岚图追光看着像一艘大船。前脸***用的是封闭式的格栅设计，贯穿式的日行灯中间是发光的岚图Logo。
岚图追光***用了溜背的车身设计，尾灯同为贯穿式设计，并带有箭雨造型的灯组进行装饰。另外，追光还配备了可自动升降的电动尾翼，在高速行驶时最高可提供40kg的下压力。车身尺寸方面，新车长宽高为5088/1***0/1515（1505）mm，轴距为3000mm。
对于岚图追光而言，电池是其重点配置，其搭载的是业界首个量产半固态电池，并且***用岚图自研的“云母”电池系统。
在智能驾驶配置上，岚图追光全车硬件共有31个传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，遗憾的是暂时还没有装备激光雷达。
另外，岚图追光拥有全球首创的远程挪车功能，支持直线30m?的自选车位泊入任务，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控千里之外的车辆。岚图追光还支持记忆泊车功能，只需经过?1?次学习，就能实现长达?1KM?的自循迹泊入车位、召唤泊出。
内饰部分，追光配备了全新样式的两幅式方向盘，宜家岚图家族式的贯穿式三联屏，下面的中控功能区域还新增了一块悬浮式屏幕，用于控制空调、座椅等功能，屏幕的后方是换挡旋钮。
动力方面，岚图追光标配双电机四驱系统，前电机最大功率160kW，后电机最大功率215kW。电池方面，岚图追光将提供两款电池，容量分别为82kWh、109kWh，对应纯电续航流程分别为580km、730km。
岚图追光的新车在发布时推出的电池租赁方式也非常新颖，针对82kWh和109kWh两种电池，月租服务费分别为1680元/月和2250元/月，对应差价可减13万元和18万元。99元下定，还可享受终身整车质保、终身三电质保、车主无忧服务等***。
作为岚图品牌ESSA+SOA架构下的首台车型，未来将成为品牌的销量支柱之一，追光在配置和价格上，与蔚来ET7等热门车型有一战之力。
02、别克?Electra?E5
不久前别克全新车型Electra?E5正式进行申报，该车是别克打造的全新纯电动车型，其定位五座中大型SUV，同时是基于Ultium奥特能电动车平台打造，其最大的亮点就是加入了VCS智能座舱，并支持Super?Cruise超级***驾驶系统，科技感十足。
外观上，新车延续了别克Electra-X概念车的设计，官方称其外观风格是***用了别克PURE?Design设计理念，能看到与别克昂扬其实有着几分相似。不同的是，该车作为纯电动车型，其前脸位置***用了全封闭式设计，搭配分体式大灯以及全新品牌标识，为新车提升了几分科技感和时尚感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，同时将提供18英寸和20英寸轮圈可选，且不说外观，光是这个空间在同级别SUV中就已经够打了。
在配置方面，新车可选装天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等，满足不同用户的审美需求，同时据悉该车还将配备新一代Super?Cruise超级***驾驶系统、全新一代VCS智能座舱系统等。至于动力方面，新车将搭载最大功率为180kW的驱动电机，以及配备三元锂电池组，说白了它就是换壳的“凯迪拉克锐歌”！不追求凯迪拉克车标而注重性价比的话，可以留意下这台车。
03、理想L7
理想L7的售价，“Pro版”和“Max版”的售价分别为33.98万元和37.98万元。
新车将***用“大五座”布局，但第二排右侧座椅被官方称之为“皇后座”，支持电动腿托功能，全车座椅均***用N***a皮质包裹，后排也支持通风/加热/***功能，并且靠背最大后仰角度达到40°。
外观上，理想L7与理想L8并无差别，主要就是座椅布局不同，主要目的是希望更细致的划分去抢更多的市场份额。配置方面理想L7与其它两款L系列车型一样，标配了魔毯空气悬架，据悉悬架系统经过了重新调校，舒适性有所提升。动力依然是增程形式，1.5T四缸增程式+双电机的组合也算得上是“老朋友”，百公里加速时间为5.3秒。
04、埃安?Aion?Hyper?GT
Hyper?GT诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP?3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，新车将***用埃安全新的爱神箭Logo。
外观方面，前脸***用了封闭式的设计，前悬较短让车头有着很强的俯冲感，两侧大灯狭长凌厉，搭配下方进气口设计，整个前脸看起来运动感也很强。
车身侧面的看点更多，新车***用鸥翼门的开启方式，并使用无框车门，尾部还配有扰流板，加上溜背式的车身和大轮毂，看起来非常动感前卫。
动力方面，新车有望提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版0-100km/h加速即可迈入4秒俱乐部，双电机版本则更加强悍。此外，新车还将支持480kW超快充，以及换电功能。
作为埃安冲击高端的走量车型，Hyper?GT未来的竞争对手瞄准的是特斯拉Model?3、蔚来ET5、小鹏P7等车型，售价也将达到30万左右。
鸡肋科技or实用科技，新能源车整的这些玩意有啥用？
新能源只选择比亚迪，目前只有比亚迪有电芯终身保修，老车主换电池的很多了，虽然衰减多 但是至少给你免费换。
以现在的技术和售后，不买可能你后悔没能尝鲜，买了你会更后悔，卖车的都***这么能忽悠人，等车出毛病了，你会更后悔，尝鲜是要付出代价的，电动车买着贵，维修更贵，就是用着便宜，但是还跑不远，比如e200续航160实际也就120。
在实验室里出来的数据，放到路上不是一回事，可能在过5年10年的技术成熟了，可能会好些。
如今在新能源汽车市场中，车辆的配置清单变得越来越有看点，但是，这些令人眼花缭乱的高科技配置是否真正能够满足消费者的需求，为驾乘生活带来便利？为此我们也将目前车企在发布新车时重点宣传的配置进行了梳理，一起来看看这些看似高大上的配置到底实不实用。
NT展翼门
噱头等级：★★★★★
实用等级：★☆☆☆☆
高合汽车作为新造车势力，在今年的北京车展上市了首款新车——高合HiPhi?X。而该车在上市前最大的宣传亮点之一就是它的开门方式，官方表示，新车***用了可进化全电动NT展翼门系统。所谓的展翼门就是对开门+类似于鸥翼门，官方的介绍是这样的：NT展翼门系统通过六门间的不同自动开闭组合，可以提供帅哥进出、总裁上下、总裁校阅等六大场景智能进出模式。
对开门加鸥翼门的打开方式的确在用车***上非常强大，但在实用性上并没有想象中那么好，在理想状态下虽然确实可以方便乘客上下车，不过在实际上，这种开门方式对周围空间的要求是更高的。
另外，鸥翼门虽然足够炫酷，但会改变原有的汽车框架，会影响原本的汽车刚性结构，导致安全性下降，如果要保障安全性就必须加入更多针对性的设计。鸥翼门截止目前已经存在超过半个世纪，但漏水问题至今都没有得到很好的解决，长时间使用后还会出现车顶连接处生锈、异响等情况。希望高合HiPhi?X能够有效解决这个问题吧。
AR实景导航
噱头等级：★★★★☆
实用等级：★★★★☆
代表车型：广汽新能源Aion?V?、荣威R?ER6
现阶段大多数汽车导航依旧***用的是平面模式，而目前有部分车型配备了AR实景导航功能，该功能是利用AR现实增强技术，结合实时实景，在摄像头实时拍摄到的真实道路画面基础上，由虚拟模型、箭头、虚线等元素为用户指引方向。
驾驶员可以通过AR实景导航系统来确认自己是否走在正确的道路上，这对于在陌生环境选择导航线路的驾驶员来说是非常方便的。除此之外，该系统还融入了“驾驶***系统”的提醒功能，针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示，为驾驶安全保驾护航。
透明A柱
噱头等级：★★★★☆
实用等级：★★★☆☆
代表车型：哪吒U?
哪吒U在配置上非常丰富，***用了双12.3寸+8寸一体式三联屏的设计，另外还有小You智能机器人、IME互动呼吸灯等配置，不过最大的亮点还是全球首款量产的透明A柱。该配置是基于两块OLED柔性屏配合车外的***摄像头以及哪吒自主研发的软件算法完成的，从而使A柱的屏幕显示外界图像，实现A柱“透明”。作为全球最先量产的配置，还是有不少噱头的。
至于实用性方面，笔者认为还是不错的，A柱在日常行驶经过人行横道时，会一定程度上阻挡视线，稍不注意就会发生事故。而哪吒U的透明A柱就能够很好的解决这一问题，并且，该屏幕考虑到车辆在高速行驶时产生的画面会为驾驶员带来视觉干扰，因此在车辆达到一定速度时可自动关闭，这样一来就没有任何后顾之忧了。
生命体征监检测系统
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★★☆☆☆
代表车型：哪吒U?
哪吒U除了透明A柱之外，还配备了生命体征监测系统，该功能可通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内遗留生物，最终在车辆连接终端做出相应报警提醒。据了解未来还有望通过OTA技术迭代升级，实现车辆自动启动应急模式，第一时间协助车主处理险情。
在实用性上来看，这对于没有小孩或者宠物以及有“健忘症”的用户而言并没有太大作用，但是你如果是新闻上那种把孩子遗留在车内，导致孩子在车内出现脱水，中暑的消费者，这个功能还是非常有必要的。
车辆智能召唤
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★☆☆☆☆
代表车型：特斯拉Model?3
特斯拉的智能召唤功能支持车辆自主行驶避让障碍物，并能到达车主面前或者车主指定的位置，无需驾驶员在车内控制。不过由于技术限制以及目前的法规问题，该功能仅限于在“私家停车区域和行车道”使用，基本也就限定在停车场范围了，而且只有购买了FSD全自动***驾驶套件或增强型Autopilot系统的用户才可使用。
听起来很美好，实际却很残酷，此前美国著名杂志《消费者报告》的测试人员对智能召唤功能进行多次测试后表示，特斯拉的“智能召唤”有时还会出现间歇性工作，是一个尚不成熟的功能，并未给车主带来更多的好处，甚至会带来可能发生的意外。整体来看，该功能还是比较鸡肋的。
遥控自动泊车
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★★★★☆
代表车型：小鹏P7、广汽新能源Aion?V
遥控自动泊车相当于是遥控泊车和自动泊车的结合体，该功能需要依靠车内芯片与传感器、转向以及动力系统协调处理来完成。在车辆检测到可用车位时，驾驶员即可下车，通过钥匙上的按键来完成停车。
就目前来看，国内有很多驾驶者停车不规范，因此容易挤压其他车位空间，导致他人停完车后，没有多余空间开门下车。如果配备遥控自动泊车功能，就能够很好的解决这一问题，从而提升用车便利性，在笔者看来还是非常有用的。
目前科技发展越来越快，汽车早已从蒸汽时代发展到智能时代，因此催生出各种各样的配置，而在这些配置中有真正实用的，也有非常鸡肋的，但都被各大汽车厂商当做宣传卖点。笔者建议各位消费者，在购车时不要被这些新奇的配置“忽悠”，还是需要自身需求再做选择。
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