“谁有资格成为时间的对手？”
“何谓新世代经典？”
“谁与经典同行？”
“时间的对手只有经典吗？”
……
以上均来自?欧拉好猫的“灵魂拷问”，请各位作答！
说实话，极车君入行这么多年，亲身参与大大小小的新车上市发布会没有一千应该也有三百场了，自认为也算是经历过大场面的，可是万万没曾想到11月24日晚间的长城欧拉好猫上市发布会，一开场就把我给搞懵啦——舞台灯光暗下之后，没有主持人开场，没有音乐伴奏，没有歌舞表演，没有……大屏幕上直接打出了欧拉好猫五款车型的市场指导价。
“我的天呢！这是犯的啥低级错误啊，后台场控按错键啦？”?讲真，懵B两秒钟后的极车君当时脑子里是这样想的，然后……人家欧拉真的就是不走寻常路，真的就是要“做时间的对手”，也就难怪会有欧拉的灵魂四连问了。
原来是我OUT啦！
说重点，发布会的创意必须点赞，但是眼前这台欧拉好猫究竟怎么样，哪个版本值得买，是波塞冬更能打还是雅典娜更***？同级别的竞品又有哪些推荐呢？
因为极车君还没有试驾过好猫，具体性能不好妄下结论，但以现场实际的观察来看，欧拉好猫最值得肯定的几个点如下：
车厢内饰的整体氛围营造舒爽，可以用“雅俗共赏”来形容。也就是说欧拉好猫的设计功力相当有水准，既不会让你觉得有卖弄设计之嫌，也不会觉得太过电子化、科技化，很有档次感；内饰的材质用料，视觉观感和触摸手感都很好，用料良心应该是可以肯定的，而且关键是多种拼色可选的内饰，视觉档次感的营造非常出色，再配合***双联大屏（仪表盘和中控大屏），真的有让多数人第一眼就喜欢上她的魅力；
车内空间很充裕，无论是前后排的纵向腿部空间，还是左右的横向空间，都很出色。
欧拉好猫的智慧座舱内置ORA?***art-café智能人机交互系统，能满足多场景语音交互，还虚拟了一个管家猫侍者。配合ORA?***art-café主人模式，最多可记录6个ID账号，也就是说可以同时和5个小伙伴共享“萌宠”。
欧拉好猫拥有超过14项自动驾驶***功能，如ACC自适应巡航系统等。未来，好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。
再来看看10.39万起的欧拉好猫，有对手吗？
先来看看车身尺寸：好猫的车身长宽高分别为4235X1825X1596mm，轴距2650mm，属于标准的A级两厢轿车。如果大家没什么概念的话，可以参考同样刚刚上市的一汽大众第八代高尔夫，全球公认的A级两厢轿车标杆，其车身长宽高为4296X1788X1471mm，轴距2631mm。
从车型定位的角度来看，好猫显然是没有对手的（至少暂时如此），因为10-20万价格区间里的纯电动新能源车，几何C、小鹏P3、爱驰U5、埃安V……主力车企大家都扎堆在SUV市场里了，对吧！
如果再考虑到好猫从项目伊始，就盯上了独有style的“复古未来主义”（ORA?Retro?futuri***），从新车的造型设计就开始圈层自己的消费群体，在一众“恨不得自己是超现代化”的新能源电动车里，显得极为独特，对吗？
所以说，欧拉好猫暂时是没有对手的一种存在……
哇，极车君好像突然顿悟了。原来欧拉好猫的缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版和波塞冬版这套命名体系，竟然是因为它是shen一般的存在，没有竞争对手啊！（开个玩笑，大家千万别当真）
欧拉好猫的外观设计出色，其车身风阻系数为Cd?0.289
但是，问题来了：欧拉好猫真的可以一帆风顺，高枕无忧吗？在极车君看来，恐怕至少有一个问题需要正视：国人对于两厢车的接纳程度将是对欧拉好猫最直接的业绩考验。（最新一代的马自达3两厢版退出长安马自达产品线，今年一度全***注的思域Hatchback，最近销量好像也不是太好）
欧拉好猫雅典娜版?最值得推荐
很显然，在没有明确竞争对手的情况下，欧拉把好猫打造的如此楚楚动人，肯定是希望各位铲屎官领一只好猫回家的。那作为阅车无数的极车君，我们会推荐哪一款呢？
欧拉好猫***用一台最大功率105kw，峰值扭矩210Nm的单电机驱动，0-50km/h加速3.8s
图为欧拉原厂改装的赛车风格的展示车
先来看看两个不同续航版本的好猫有何不同：401km版本的***用的是磷酸铁锂电池（47.8kWh），501km续驶里程的版本***用的是三元锂离子电池（59.2kWh）。充电时间上，厂方公布的数据两个版本以快充方式，30%充至80%均需时30分钟，慢充均为8小时，快充12分钟可行驶100km，所以从日常使用的角度，极车君会首选401km的版本。
欧拉好猫的ORA-CARE?电气安全?体系水平先进，电池系统除具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split?Second电池智护+蜂云平台”系统，可全生命周期、全时刻监测电池情况。
然后来看配置，401km的三个版本在配置上的主要差别是驾驶席加热和***功能、自动泊车入位、疲劳驾驶提示，以及最关键的ORA?Pilot?3.0智能自动驾驶***系统，只有顶配的雅典娜版才有，因此，对于行车安全最为看重的极车君来说，一定推荐大家首选售价12.39万元的401km续驶里程的欧拉好猫雅典娜版。
哇，只是听这个名字，是不是就觉得特别舒坦——喜提好猫之后，就可以跟雅典娜朝夕相处了，想想都觉得特别带感啊！
最后，我们来看看还漏了什么？上市后即日购车的好猫车主可享喵式三重好礼：一、喵式悦心礼。享原厂智能充电桩，含立柱及安装，至高4500元金融贴息；二、喵式安心礼。首任个人车主可享电芯终身质保服务，享车联网终身免费基础服务，一年免费***服务，24小时无电免费道路救援服务；三、喵式贴心礼。可享免费上门，服务到家，维修代步。
怎么样，“后浪”们，有没有尽快加入铲屎官行列的欲望？
欧拉好猫参数
在购置新能源车时，充满电能跑多远是它的重要指标，毕竟较高的续航里程能为我们带来更加良好的便利性。作为欧拉旗下车型中的一员，欧拉好猫2021款400km标准续航雅典娜版三元锂是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。
该车尺寸4235/1825/1596mm，轴距2650mm。车侧呈现出时尚的设计风格，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。
功能配置方面，欧拉好猫配备前排侧气囊、车道保持***系统、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、远程启动、360度全景影像等十五项舒适性配置。
动力方面，欧拉好猫配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为105kw，总扭矩为210牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为401km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面，我们以欧拉好猫2021款400km标准续航雅典娜版三元锂为例，其官方指导价为123900元，据了解目前南通没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5778元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是131128元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在“希腊众神”的簇拥下，欧拉好猫来了
根据欧拉***资料，该车配置参数如下：
欧拉好猫401km长*宽*高：4235*1825*1596（mm）；轴距：2650（mm）；后备箱储物容积：858l；交流普通充电功率：6.6（KW）；电机最大功率：105（KW）；最大扭矩210（N·m）；最高车速150（km/h）。
性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了
有人说?欧拉好猫“长得”像保时捷，也有人说它“长得”像甲壳虫，为什么我觉得它更像是MINI呢？别问我为什么。
先抛开外观不说，就连欧拉车系中不同配置车型的命名，更是使用了希腊神话中众神的名字：缪斯、维纳斯、雅典娜、阿波罗以及波塞冬。从这些名字来看，我们看不出谁比谁更强大，所以很难推敲出其中的寓义。
欧拉全系共推出了5款车型，使用上述五位希腊传说中的名字来命名。其中缪斯版、维纳斯版以及雅典娜版均为标准续航里程车型，工信部给出的续航里程是401公里（使用47.8kWh的磷酸铁锂电池）。而阿波罗版和波塞冬版则为工信部续航里程为501公里的长续航车型（使用59.1kWh的三元锂电池）。
不要看欧拉好猫只是一辆普通的小型车（A0级），但是能有这样的续航里程，也算是很强了。欧拉好猫全系都搭载了一台105kW的永磁同步电动机，全系快充半小时就可以达到80%的电量。不仅如此，作为一辆自主品牌的小型电动车，欧拉好猫还全系标配了电子手刹、AUTOHOLD、蓝牙钥匙、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、电池预加热、自动空调等配置。
欧拉好猫的配置分布比较有意思，其中入门的缪斯版是全系中的最低配。而维纳斯版和阿波罗版，可以说是中配车型，两辆车相差的2万元差价体现在电池容量的大小以及续航里程上。同理雅典娜版和波塞冬版为全系中的高配车型，也是相差了2万元，它们的区别也是电池和续航里程。归纳一下，就是下面这样：
全系车型中，只有10.50万元低配版没有360度全景影像、巡航系统、天窗、自适应远近光以及驾驶***系统，而这些配置在另外4款车型上都是标配。而作为高配车型的雅典娜版和波塞冬版，则多出了前排座椅加热、驾驶位***、面部识别、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位等“高大上”的配置，在这个级别中实属少见。
从实用角度出发，我们认为中配的维纳斯版和阿波罗版最值得购买；当然，高配的雅典娜版和波塞冬版也可以选择，毕竟会有更好的使用体验。
欧拉好猫主力车型配置表（表格中的“指导价”实际为预售价格，指导价以今后最终发布价格为准）：
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雅典娜版才是撸猫的正确方式 欧拉好猫购车手册
在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？
高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。
在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版***用磷酸铁锂电池、长续航版***用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。
缪斯版（推荐指数★★）
作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了***系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如***系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线***等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。
舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。
安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。
综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个***驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。
维纳斯版（推荐指数★★★★）
可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在***驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。
舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。
安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了***驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。
虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。
雅典娜版（推荐指数★★★）
作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动***体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。
同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和***、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。
安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线***、紧急制动、倒车侧向警告等等。
同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子***系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。
阿波罗版（推荐指数★★★★）
波塞冬版（推荐指数★★★）
因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。
总结
分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。
这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
EV视界原创导购11月24日，基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的?欧拉好猫正式上市。新车推出综合续航里程401km和501km两种续航版本，共5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。欧拉好猫定位纯电动小型车，是继黑猫、白猫后的重磅车型。这5款车型应该怎么选，下面笔者就给您分析一下。
——车型回顾——
外观方面，新车整体轮廓***用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
前脸方面，新车***用全封闭式格栅，是当下纯电动汽车常用的设计方式，整体前包围造型简洁，看上去相当精致。
内饰方面，新车***用了双色方向盘，旋钮式换挡机构，并搭载控台双连大屏、多功能方向盘、旋钮式换挡、人脸识别、360°全景影像、智能语音控制等等。座椅也看上去很上档次。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，电机最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m。电池及续航方面，标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，并分为两种续航版本，工况下的续航里程分别为401km和501km。
——车型配置分析——
欧拉好猫共推出了5款车型，其中3款车型***用磷酸铁锂电池，2款车型***用三元锂离子电池。其中***用磷酸铁锂电池的维纳斯版和雅典娜版的车型配置分别对应***用三元锂离子电池的阿波罗版和波塞冬版，它们除了续航里程不同外，其余配置一致。所以，我们可以把欧拉好猫推出的5款车型分为3种配置来对比。
车型推荐：400km标准续航缪斯版
官方指导价（综合补贴后）：10.39万元
推荐指数：★★★
作为入门的缪斯版车型，其续航里程就达到了401km，并且标配17英寸轮毂，一些常见的配置：胎压报警、电子驻车、定速巡航、倒车影像等安全配置也是一应俱全，配置谈不上多丰富，但满足日常代步需求完全没问题。结合价格、配置和巡航历程三个方面来看，欧拉好猫入门版车型具有购买价值，只不过日后的用车过程中无法享受舒适性配置带来的体验感。
车型推荐：400km标准续航维纳斯版
官方指导价（综合补贴后）：11.39万元
推荐指数：★★★★
根据官方提供的数据，除了缪斯版车型，其他车型均配备了18英寸轮毂。下面我们来看一下价格比缪斯版贵了10000元的维纳斯版增加哪些配置。首先从车内配置上来看，皮质方向盘、自动大灯、360°全景影像、无线充电、多媒体导航、全景天窗等，为用户在平时使用时增加了不少便利性。其次，在在安全方面，道路交通标识识别、主动刹车、并线***、驻车雷达、车道偏离预警系统等，为用户在行车安全提供了帮助。虽然维纳斯版在基础配置和安全配置方面都有所不错地提升，性价比还是很高的。但是在舒适性配置上并没有进行调整，所以对舒适性有需求的消费者，不建议购买。
车型推荐：400km标准续航雅典娜版
官方指导价（综合补贴后）：12.39万元
推荐指数：★★★★★
我们来看一下笔者推荐的雅典娜版车型，在维纳斯版车型的基础上雅典娜车型增加了10000元。配置上多出了更为人性化的车道保持***系统、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、自动泊车入位、驾驶位***功能等；另外，疲劳驾驶和手机遥控一键泊车，也为用户日常用车提供了方便，贵了10000元多了这些配置，可以说是非常值得的。
车型推荐：500km长续航阿波罗版/500km长续航波塞冬版
官方指导价（综合补贴后）：13.39万元/14.39万元
推荐指数：★★★★
阿波罗版和波塞冬版分别比维纳斯版和雅典娜版贵了20000元。这2款车型除了续航里程比维纳斯版和雅典娜版多出100km，电池材质从磷酸铁锂电池变为三元锂电池，其配置与之相对应的车型没有变化。阿波罗版车型适合对续航里程有较高需求，但对舒适性要求较低的消费者购买。而波塞冬版作为全系的顶配车型，对配置和续航都有较高要求且预算充足的消费者来说是个好选择。
编辑总结：欧拉好猫可以说在颜值上足矣击败马路上的大多数车型，注目礼的次数会让你数都数不过来。该车推出的5款车型，在配置上为消费者提供了多元化的选择空间，它们有各自的优点且价格相对合理。笔者推荐的雅典娜版车型兼顾了性价比和配置的优势，是消费者购买时的好选择。
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