海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至10.3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时，新车还支持40kW和60kW直流快充，30分钟可将电量由30%充至80%。
2、比亚迪元PLUS
元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝，销量正在追赶海豚，11月获得了2万辆的销量好成绩，2022年累计销量达126156辆，这就足以证明了它的实力。元PLUS新车定位紧凑型SUV，外观和内饰均***用了时尚的设计风格。
3、埃安AION S
广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆，这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。目前在售的2022款配置车型就有9款之多，颜值方面也很符合多数消费者的审美，配备埃安最新研发的弹匣电池，NEDC工况最大续航里程460km。
裸车价13万最值得买的5款新能源汽车
说不上是最便宜的，因为同价位的网约车车型还有很多，可以作为网约车来跑的1、 荣威Ei5
级别 ： 紧凑型旅行车
荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电&旅行。那很显然，荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行，这似乎有点违背了旅行车的本意。但没关系，我们大可不把它当做旅行车，把它当作空间更大的家用车就好了，它既有很好的舒适性，又有足够大的空间，上牌还比较容易，作为家用轿车是很适合的。
2、 比亚迪e3
官方指导价 ： 10.38-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪E3是一款紧凑型纯电动车，十万的价格，300公里的续航能力，作为城市通勤代步车非常适合。这款车的空间不算大，不过坐起来的舒适性还不错；隔音的控制差强人意，驾驶感受也不会有什么***。配置方面也是很一般，到了顶配车型也是没太大亮点，不过没关系，这款车就是用来代步的，所以还能够接受。
3、 BEIJING-EU5
官方指导价 ： 12.00-17.19万
级别 ： 紧凑型轿车
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气;同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
比亚迪海豚新能源汽车质量如何？
裸车价13万最值得买的5款新能源汽车
新能源汽车这二年可以说是汽车市场的宠儿，聚焦了无数人的关注，受到了众多消费者的热捧。
盘点几款，裸车价在13万左右最值得买的几款新能源汽车，不仅动力澎湃而且续航也很持久！
* 比亚迪海豚
* 经销商报价10.28-13.08万
海豚定位十万级纯电精品的车型，为消费者提供了好看、好开、实用、安全可靠的选项，满足了人们不同场景下的用车需求。外观设计整体偏向年轻化，车内有着浓浓的海洋设计元素充斥在其中，很讨年轻人喜欢。
得益于e平台3.0的高集成度优势，使得整车轴距达到了2700mm的长度，空间表现堪比B级车，在同级车型中有很大的优势。
配置方面，搭载了车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车和L2级驾驶***系统等。动力方面，***用了刀片电池、宽温域高效热泵系统、八合一动力总成等比亚迪的核心技术，续航里程达405公里，作为一款家庭用车，在日常上下班、接送小孩等方面都能更加游刃有余。
* 哪吒V
* 经销商报价7.99-12.38万
外观方面，前脸***用封闭式格栅的处理，加上两侧锐利的前大灯，看起来简单而个性，有流线感比较适合年轻人驾驶。
内饰设计也是年轻时尚的风格，所见之处几乎看不到任何实体按键，中控很大气，真皮座椅坐着舒适，尤其是大屏幕还内置了小You智能机器人、支持AI智能语言控制、全场景远程控制等功能；看着着实很有科技感。
配置方面，具备了车道偏离预警，前方碰撞预警，疲劳驾驶提示，自动泊车入位和全速自适应巡航等功能，整体达到L2级别的智能***驾驶要求。
动力方面，哪吒V·潮***用的是前置电动机驱动，提供301km和401km续航两种版本，均支持快充与慢充，快充条件下，该车仅需0.5小时可充至80％。开起来一切操作犹如行云流水，高速上的驾驶感也是满满的。
* 帝豪L 雷神Hi·P
* 经销商报价12.98-14.58万
作为吉利首款雷神超级电混全能轿车，雷神Hi·P凭借其过硬的实力及亲民的价格倍受年轻人的关注。
外观***用“能量风暴”的设计语言，车身线条流畅，看起来非常有精致感。
内饰***用软质包覆，走的是科技简约风，配备新一代高性能数字座舱，搭载支持穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等人性化科技配置，为用户带来舒适的用车体验。
安全配置部分，配备了前/后排侧气囊、540°全景影像、L2级别的智能***系统、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）等主/被动安全装备，应有尽有，非常的全面。
动力方面，搭载的是雷神智擎Hi·X混动系统，由1.5TD发动机、3挡混动电驱DHT Pro、15.5kWh三元锂电池组、能量管理系统组成，动力性能对比同级车型有着碾压式的优势，满油满电状态下整车综合续航里程达1300公里。
* 东风皓极
* 经销商报价12.69-14.69万
皓极作为东风品牌在今年所发布的重量级产品，市场反馈极佳。外观***用风之痕的家族式设计语言，车身比例较为协调，D柱加入回旋镖造型，视觉效果颇为精致。
内饰设计，令人眼前一亮，车内提供有“黑曜精灵”以及“瀚海辰星”两种不同的配色风格。在用料以及做工方面，车内大量加入翻毛皮材质包裹，细节处用了木纹饰板、钢琴漆、镀铬装饰进行点缀，称得上是诚意十足。
功能配置表现全面，具备L2级智能驾驶***系统，拥有自动驻车，上坡***，自动泊车入位和道路交通标识识别等功能。
动力方面，搭载的混动系统是由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，热效率41.07%，系统最大功率180kW，最大综合扭矩540N·m。对比同级车型，有着碾压级的优势，不光是动力性能上的碾压，油耗方面的优势更加明显。
* 东风风神E70
* 经销商报价13.28-14.98万
外观设计得十分别致，大灯造型尖锐狭长，很有辨识度。
内饰设计比较简洁，以灰色加白色作为主色调，再加上橙色饰条的点缀，让车内更加温馨且拥有不错的档次感。
仪表与中控***用了整体式设计，配备了液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，科技氛围还是相当浓郁的。
配置方面，拥有坡道起步控制、车身稳定系统、胎压监测系统和驾驶***影像等功能。
动力方面，全系搭载前置单电机，匹配容量为49千瓦时的磷酸铁锂电池组，以及49千瓦时和52.99千瓦时两种容量的三元锂电池组，续航里程分别为412公里和433公里。
比亚迪海豚使用感受
质量挺好的，具体如下：
1.比亚迪海豚的颜值还是挺好看的，感觉是比较中性的设计，无论是男女生开都比较适合，而且买来以后也可以对车子进行装扮，打造自己的个性车型。车灯的设计和车身的腰线也挺有辨识度，看上去真的挺像一条活灵活现的海豚。
2.海豚的内饰也比较OK，看上去完全不low，座椅是仿皮的，中控台等很多地方都是软质的材料，档次感还是有的。车内的LED大屏有12.8寸，看上去非常醒目，，而且还支持OTA升级、车载导航、语音控制、车联网等等，实际的使用感觉也很不错。余先生的车型还有360度全景影像，停车还是比较方便的，尤其对于他的夫人来说。但是天窗不可开启，这一点还是比较遗憾的。
3.车内空间方面，虽然整车仅长4.1米，但是轴距达到了2700mm，因此车内的空间还是相当不错，前排座椅调节前后可变空间大，比较高大的男性也完全可以坐得下。后排正常乘坐的时候有一拳多的腿部空间，完全不会有局促感。后备箱一般般，大概能放三个20寸行李箱吧，出行代步带点零碎的物品还是可以的。
4.动力方面，虽然仅有95匹马力，但是电动机的扭矩大、反应速度快，所以加速能力没的说，在红绿灯起步的时候简直一马当先，深踩一下油门感觉有推背感。上坡的时候感觉也比较轻松，轻踩油门就上去了。方向盘不重也不轻，可单手操控，高速行驶时车身还是比较稳的，但转弯明显感觉有点飘，可能是原车的轮胎有点过细，抓地力比较一般，过段时间换一下宽胎试试。
5.续航方面，比亚迪海豚的整体表现还不错，说是405公里的续航，实际城市道路跑下来有350公里左右的样子，正常上下班跑的话，一个星期都不用充电。快充大约是一个小时充满，家里的慢充充电桩，充满大概要12个小时，但是家里的电只是0.6元一度电，开车比坐公交车都还要省钱的多。高速不经常跑，跑了一两次，大概续航只能打六折，现在的电动车都是这样的，也没啥可说的。
6.不满意的地方也是有的，主要集中在震动和噪音方面，比亚迪海豚的底盘滤震能力感觉比同价位的车型要差不少，坐在后排过颠簸路段时，感受到的震动非常明显，而且噪音控制不理想，时速超过60公里，车内就比较吵了，前后排讲话也比较费劲才能听清。
比亚迪海豚真实口碑
比亚迪海豚的使用感受非常好，车辆的操控非常灵敏，同时也非常安静。这让驾驶员可以享受到一个非常舒适的驾驶体验。
比亚迪海豚的内饰设计非常简洁，但仍然非常现代化，并且配备了许多有用的功能。例如，车辆的中控台上有一个大屏幕显示器，可以显示车辆的一些重要信息，如车速和剩余电量等。此外，车辆还有一个配备了蓝牙功能的音响系统，可以让驾驶员在驾驶时听取音乐或接听电话。
比亚迪海豚的电池寿命也非常长，可以支持长时间的行驶。这是因为比亚迪在电池技术上有着很高的专业水平，以及在电动汽车制造方面的多年经验。同时，比亚迪海豚还有一个非常实用的功能，就是可以通过手机应用程序来控制车辆的一些功能，如远程启动和关闭车辆等。
总的来说，使用比亚迪海豚的感受非常好，它是一款非常适合城市出行的电动汽车。它不仅环保，而且非常实用，可以让驾驶员在城市里享受到非常舒适和愉悦的驾驶体验。
比亚迪海豚口碑挺好的。
海豚作为海洋系首款车型，也是e平台3.0首款车型，比亚迪对于海豚的期待值很高，主打的就是精品小车路线。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。?
作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
以上内容参考：百度百科-比亚迪海豚
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