极氪001真实销量,极氪009销量2024年3月

1. 8个品牌公布！3月新造车交付量都在这里
2. 3月销量快报｜都不端着了，降价效果太狠，比亚迪又再霸榜！
3. 话销量新势力3月交付：环比大多正增长，销量逐渐回暖
4. 3月新势力销量榜出炉 ，多家销量同比大涨，一家破4万辆
5. 2023年3月吉利汽车销量
6. 极氪产品力不断提升,获多位国际政要点赞

4月6日晚些时候，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9%，环比增长20.7%。

3月份吉利汽车市场表现有几个看点值得关注：新能源市占率增长明显，出口销量大幅攀升。此外新产品上市后市场表现不错，前景值得关注。下面就让我们来看看3月份吉利乘用车各板块的具体表现吧。

吉利品牌：3月销量88239辆

3月份，吉利品牌（含几何汽车）销量超过8万辆，达到额88239辆，同比增长超5%。吉利品牌的热销，销量主力依然保持了不错的火力输出，其中中国星高端系列延续着月销过2万辆的表现，3月交出了20443辆的成绩单，在CMA架构的加持下，自推出市场以来，星瑞+星越L组成的双子星累计销量已经突破60万辆大关。

另外，新上市不久的博越L也持续月销破万，帝豪家族在帝豪L混动的加入下，整个家族单月销量15642辆，环比增长超11%。 主打年轻化人群的双缤家族（缤瑞+缤越）3月交出了月销量17689辆，同比增长约34%的成绩单，表现出色。

值得一提的是，3月份博越家族还在释放大招，全新智能SUV已命名为博越COOL，这款车是目前汽车行业首款获得“低碳汽车认证”的紧凑型SUV，将标配8155旗舰级车机芯片、吉利***OS Air智能车机系统等，无愧于“数字人座舱”，官方消息称：博越COOL新车将于4月7日（今天）正式开启预售。

新能源板块：3月销量28093辆

3月份，吉利新能源渗透率持续攀升，极氪、几何增势强劲。新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量达到了28093辆，同比增长超98%，环比增长约21%。

几何汽车：3月销量18290辆

几何汽车3月份销量达到了18290辆，同比增长约126%，环比增长超20%。除了几何C、几何E和几何A三款车有稳定输出外，新上市的熊猫mini更是表现亮眼。虽然熊猫mini在2月份才刚刚上市，但3月份就交出了10550辆，环比上涨超58%的成绩单，成为微型电动车的一匹黑马。

极氪品牌：3月销量6663辆

高端品牌极氪延续着热销势头，3月份交付新车6663辆，同比增长超271%，环比增长超22%。随着超豪华MPV极氪009的上市，极氪品牌也有包含极氪001、极氪009两款车型，此外极氪X也迎来亮相，这款车也将会很快迎来上市。值得一提额是，极氪001还开启了限时免费升级活动，值得年轻用户关注。

值得极氪关注的是，极氪001以279例的投诉量排名第一，极氪001投诉量直线上升，主要投诉问题涉及车身附件及电器、座椅故障、影音系统故障以及行车安全***系统故障等。我们相信极氪肯定能很快调整，将用户问题迅速解决。

睿蓝汽车：3月销量1394辆

换电领域的睿蓝汽车3月销量1394辆，环比增长超69%，但同比有小幅下滑。除了目前在售的睿蓝X3 PRO、枫叶30X、枫叶60s系列、枫叶80v系列和睿蓝9之外，旗下全新纯电SUV睿蓝7也迎来曝光，新车定位“智能后驱SUV”，主打智能化，将于今年下半年上市销售。

领克品牌：3月销量14004辆

领克汽车3月销量14004辆，同比增长超3%，环比增长约16%，在国产豪华品牌中继续领跑。产品布局方面，领克已经相对完善，而领克继续布局的多是新能源和混动车型。

比如全系焕新上市的领克05，就非常值得期待。新车更全系标配30项智驾***功能，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航***。

领克05 EM-P更有Lynk E-Motive智能电混技术的加持，其CLTC工况综合续航更超过1000km。值得一提的是，领克全新智能座舱系统LYNK OS N在3月份迎来全球首发，并已经在领克09车型实现OTA升级。

3月底，刷新行业认知的魅族∞领克***生态发布会上，领克与魅族联合打造的智能座舱系统LYNK Flyme Auto正式发布，并将首次搭载在领克全新新能源中型SUV领克08上。吉利自研的中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”也将会在领克08上首次搭载，如此看来，即将上市的领克08非常值得期待！

海外出口销量：3月出口20125辆

吉利汽车3月海外市场销量持续提升，多区域都实现了大幅增长。吉利3月出口销量再破2万辆大关，达到了20125辆，同比增长超158%，环比增长约15%。在中东阿联酋、拉美巴拿马、秘鲁、巴拉圭等区域不断布局，同时通过Coolray(缤越)、Emgrand（帝豪）、电动车Geometry C（几何C）、Ok***ango（豪越）等战略产品提升在海外市场的品牌力。

写在最后：

一季度，吉利汽车在新能源和智能化不断发力，在几何、极氪等品牌的强势表现下，新能源市场渗透率不断攀升，海外市场方面增长强劲。3月21日吉利汽车发布2022年财报，数据显示：吉利全年营收1480亿元，同比大涨45.6%，创历史新高；技术授权收入达16.6亿元，同比增长29.9%。新能源汽车销量更是同比大涨300%，成为新能源增速最快的自主品牌。

新产品布局方面，2023年，吉利发布了中高端新能源系列吉利***，将会加速推出新产品，领克、极氪也将会推出至少两款新能源产品，睿蓝将会在年内推出一款换电纯电车型。中国星高端系列、博越系列、双缤车型以及帝豪系列的稳定输出，加上几何、极氪等新能源品牌的强势表现，还有领克品牌在高端市场的领跑，都在预示着2023年的吉利，还将一路向好。

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8个品牌公布！3月新造车交付量都在这里

近日，造车新势力们晒出了3月新车交付成绩，其中理想、蔚来和哪吒交付量过万，小鹏和零跑虽然未过万，但环比2月有所增长。而传统车企孵化的新能源汽车品牌，埃安3月销量突破了4万辆，极氪同比增长亮眼，还有最近完成更名深蓝汽车也开始崭露头角。

首先来看蔚小理的表现。理想汽车第一季度的总体表现一直都很不错，3月交付新车20823辆，再次实现月交付突破2万辆。1-3月，理想汽车累计交付量为52584辆，同比增长65.8%。

自从交付以来，理想汽车销量累计突破30万辆，对于全年的销量增长，理想汽车也有着更为乐观的预期。

理想汽车CEO李想在财报会上表示，2022年理想汽车在30-50万元SUV市场份额是9.5%，预测今年的市场大概会是在140万辆到150万辆之间，理想汽车对自己的要求是市场份额翻倍。

根据规划，理想在4月份将开启启理想L7 Air和理想L8 Air车型的交付，新车型的加入也会助力理想汽车销量提升。

蔚来汽车3月交付新车10378辆，同比增长3.9%，环比下降14.6%。第一季度累计交付新车31041辆，同比增长20.5%，截至目前，蔚来累计交付新车3205***万辆。

李斌曾表示不参与价格战，降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。

对此，蔚来会继续加大换电领域的布局，预计2023年换电站建设目标为1000座，累计建成超过2300座换电站。在产品方面，蔚来汽车将在上海车展带来全新ES6。

蔚小理中小鹏汽车3月的表现尚未达到预期，新车交付7002辆，环比微增，目前小鹏汽车正处于产能爬坡阶段，随着P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030辆，环比增长32%。

何小鹏表示，面对竞争激烈的市场，未来将提升产品美学设计、营销效率，以及提高产品规划，另外成本控制能力将会是小鹏汽车接下来赢得竞争的核心能力。

作为造车新势力潜力股，哪吒汽车的总体表现一直都非常不错，3月交付新车10087辆，哪吒V交付4793辆，哪吒U交付3088辆，哪吒S交付2206辆。

不过，哪吒汽车从去年12月开始销量逐渐放缓，并且寄予厚望的哪吒S并没有得到市场较高的反馈，后续在品牌向上方面还需要寻找新的思路。

据悉，哪吒将目光投向海外市场，3月21日哪吒V出海，同时哪吒汽车泰国生态智慧工厂也于3月奠基，有望助力哪吒提升销量。

零跑汽车3月交付6172辆，同比下降38.6%，环比提升明显，其主要原因是2023款新品上市，秉承油电同价的理念，获得更多考虑买新能源车的消费者关注。朱江明最近也表示，零跑一直都是以成本定价，没有品牌溢价。

接下来看传统车企的新能源品牌。广汽埃安的3月销量超过了4万辆，同比增长***%，环比增长33%，第一季度销量超过8万辆，总体表现十分亮眼。

近日，广汽埃安推出了2023款AION Y Plus和AION S Plus车型，有望进一步拉动埃安销量增长。同时埃安还发布了弹匣电池2.0技术，相比于上一代，弹匣技术2.0拥有自动灭火系统，超高耐热稳定电芯，提升了整车的安全性能。

长安旗下的深蓝汽车3月销量为8568辆，环比增长108.8%，目前只有深蓝SL03一款车。

总体销量提升主要是补贴政策的加持，深蓝对3月10日-2023年3月31日期间，下订并提车（提车以尾款支付时间为准）的消费者，可以享受现金直补2.2万元、至高2万元权益大礼包以及另享各地汽车消费补贴。

最近“长安深蓝”更名为深蓝汽车，2023年将销量目标定为40万辆，这也意味着对应的月销量至少在3.3万辆以上，从目前表现来看压力不小。

传统车企独立新能源品牌的还有极氪汽车，3月交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%。官方表示，极氪009平均订单金额52.7万元，极氪001平均订单金额33.6万元。

另外，极氪汽车的第三款紧凑型SUV极氪X将于上海车展正式亮相，新车基于吉利最新的SEA浩瀚架构打造，配备14.6英寸的中控屏，可以通过手势进行滑移，能实现从中间平移到副驾位，科技范十足。

极氪CEO安聪慧表示，今年极氪001、009及极氪X三款车型预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标，还是有些压力的。

值得关注的是，以往表现不错的AITO问界，3月销量仅为3679辆，同比增长16.42%。从销量看并不如预期，要知道当初华为的余承东，可是说这两款车型的产品竞争力“遥遥领先”。

小结：进入2023年，国内汽车市场整体疲软，新能源汽车的增速也有所放缓，再加上价格战，让很多消费者持币观望，给整个车市带来不小的影响。乘联会方面指出，随着各地***和车企积极开展促销活动，车市的消费热度缓慢回升。

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3月销量快报｜都不端着了，降价效果太狠，比亚迪又再霸榜！

整个三月份，中国汽车市场都笼罩着一片不明朗的阴霾。

销量压力外加排放法规切换，导致各地燃油车陷入不同程度的价格战之中，混乱的市场进一步加剧了潜在消费者的观望情绪。

部分新能源品牌也选择借此机会继续从传统燃油车手中抢夺客源，不少品牌都在3月打出了各类降价或优惠政策，这些举措取得了怎么样的阶段性效果呢？

4月1日，蔚来、小鹏、理想、极氪、哪吒、零跑、以及埃安、深蓝都均已发布了3月份的交付数据。我们一起看看在这片大乱斗之下，各家新能源品牌的交付量到底如何。

造车新势力中最强势的依旧是理想汽车。

3月份理想汽车共交付新车20823辆，交付量再次突破两万大关，并实现了同比88.7%的强势增长。有一说一，理想L系列目前的路面可见度，真的是越来越高了。理想汽车能继续保持强势，3月份正式开启交付的理想L7无疑贡献了巨大的力量。

但是值得注意的是，这其中只有L7 Max以及L7 Pro是在3月份度过了一次完整的交付月，而同期发布的，在业界看来更具爆款潜力以及价格更亲民的L7 Air以及L8 Air车型其实还未进入交付，也就是说未来理想汽车的整体交付量仍有不少上涨的空间。

02 蔚来汽车 10,378辆

轿车继续唱主角，蔚来的3月稳扎稳打。

蔚来汽车在3月共交付新车10378辆，同比增长3%，其中轿车车型占据了7175辆，而产品线更为丰富的SUV车型占3203辆。

不过这个问题其实并不难理解，一方面作为蔚来目前最新且最具竞争力的车型，ET5、ET7已经逐渐成为了交付的主力。

另一方面，曾经的主力车型现款ES6、ES8均已接近产品生命周期末段，加之蔚来早已放出风声，要在即将到来的上海车展公布全新的NT2.0平台的四款新车（其中就包括了新一代ES6与ES8），因此这两款车型自然也很难为销量贡献太大的力量。

而这即将公布的四款新车，尤其是当最为关键的新一代ES6开始爬坡交付后，这个平衡会迅速拉回来，整体销量自然也会再往上走。

2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041台，同比增长20.5%。

截至目前，蔚来新车累计已交付320,5***台。随着第三代换电站的落地，还有今年新增1000座换电站目标的落实，蔚来依旧未来可期。

全新P7i的上市，让市场重新看见了小鹏的机会和活力。

小鹏汽车在3月份共交付新车7007辆，环比增长了17%，而全新上市的P7i车型显然起到了极强的带动作用。

根据小鹏公布的数据，3月份P7系列共交付了3030台，环比增长了32%。虽然说3月10日才正式上市，3月26日才开启正式交付的P7i在其中的占比肯定有限，但是它的发布成功拉升了品牌热度并吸引了不少买家进店，这对于小鹏在3月份的复苏有着至关重要的作用。

据悉，小鹏下一款全新车型G6将于上海车展亮相，而传说中的MPV车型的研发也已经接近尾声，***如这两款新车能给到市场足够的诚意，那我们相信小鹏汽车的销量还是很有机会迅速回到第一梯队之中。

此外，就在3月31日，小鹏汽车第一阶段的XNGP能力已正式开放。

G9及P7i Max版车主鹏友可通过OTA升级至Xmart OS 4.2.0，解锁广州、深圳、上海三地的城市NGP；解锁LCC车道居中***增强版；解锁直行红绿灯启停，以及跨车道线绕行障碍能力。

极氪销量回暖，极氪X即将来袭。

极氪品牌3月份共交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%。

其中MPV车型极氪009交付量突破2000辆，超过埃尔法2022年的月均销量。同时，为了***极氪001销量，极氪官方在3月16日推出了一系列针对极氪001的限时免费升级包，其中购买YOU版（高配）车型的买家最高可享价值高达80000元的额外权益。

至于这力度空前的优惠活动能不能让极氪001的销量重回“万台”水平，下个月就将见分晓。

更重要的是，在4月份极氪旗下的第三款产品——极氪X将会正式上市，作为一款定位更加主流，价格也更亲民的车型，极氪X在后续也许将有机会接替极氪001成为极氪品牌的销量担当。

销量独一档，埃安就差高端化车型来证明自己了。

“非典型新造车品牌”埃安，在3月份的表现依旧稳健，40016辆的销量以及同比***%的增量，放在整个新能源市场之中都是非常亮眼的存在。

虽然说入门级产品以及B端市场为埃安品牌贡献了绝大部分的销量，但是这其实也反映了有着传统车企背景的埃安对于主流市场的把控，还是有着自己独特优势的。

埃安高端子系列昊铂Hyper的新车Hyper GT暂定将于4月份开启预售，而这台新车的市场表现也许将会成为埃安能否实现品牌形象冲高的关键。

零跑玩的就是性价比。

在度过了一个糟糕的2月以后，零跑在3月份交付了6172辆新车，环比提升了93%，虽然与其巅峰时期相比仍有差距，但是也总算稳住了基本盘。

从近段时间他们发布的各款新车的定价上来看，目前零跑的策略还是以主打性价比为主，比如起售价仅为14.98万元的C11增程版在定价上就极具杀伤力。

但是价格战往往都是杀敌一千自伤八百，在生产成本相对固定，且销量无法支撑得起实现规模效应的情况下，低价战略无疑是一步险棋。

好在，目前官方表示新款C11上市后已经收到了10000+的订单，只要后续零跑在交付上能够跟上节奏，那销量重回万台水平也并非一件难事。

破万不是梦，深蓝尽显黑马本质。

3月份正式从长安深蓝更名深蓝汽车，目前仅有深蓝SL03一款车型在售，但是在3月份却创下了8568辆的交付成绩，深蓝属实是给到我们不小的惊喜。

3月份长安针对深蓝品牌还推出了限时的现金补贴活动，这也意味着SL03目前的订单储备量应该不会少，未来这两个月内也许将很有可能实现销量“破万”。

不过，比较可惜的是SUV车型深蓝S7到目前为止还未有确切的上市时间表，***如在后续深蓝S7能够再度上演SL03这般的黑马姿态，那深蓝品牌将很有可能会成为继埃安以后又一个成功杀出重围的传统车企新能源品牌。

不被看好的高端化，却成功了？

哪吒汽车3月份实现了10087辆新车的交付，虽然与去年同比出现了一定程度的下滑，但是其高端车型哪吒S的表现却比较抢眼。

作为一个以入门级车型“发家”的新势力品牌，哪吒品牌此前给大众的印象都很难与高端沾边，这也是为什么当哪吒推出哪吒S这款定价高达20.28-34.18万元的高端产品时，不少人都抱以比较悲观的态度。

但是哪吒S却用实际的表现开始证明自己，新车在2、3月份连续创下了2000+的销量，俨然已经担起了哪吒品牌的销量大旗。

后续，哪吒还会针对高端市场推出全新的双门四座跑车哪吒GT，继续冲击30万级别的市场。

虽然现在的车市仍处于动荡期，但是好在新能源车市场并没有受到直接的冲击，新能源渗透率也依旧呈现出稳步上涨的趋势，各地也逐渐继续出炉对应市场的***政策。

不过，除了“油电之争”以外，近来关于绿牌政策的讨论也愈发激烈，后续新能源车市场要面对的未知之数还有很多。

但是无论结果如何，新能源慢慢成为市场主流已经是板上钉钉的事情，而只有坚持到最后、愿意走长期路线的品牌，才有资格享受到中国市场这块“大蛋糕”。

随着Q1的结束，真正的市场厮杀，这才刚刚开始。你又看好谁呢？

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话销量新势力3月交付：环比大多正增长，销量逐渐回暖

进入4月份，各大车企陆续公开第一季度的销量成绩单。由于逐渐摆脱疫情和车市淡季的影响，再加上各地***和车企积极开展促销活动，我国车市三月份的销量在逐渐恢复。乘联会公布的数据显示，在零售量方面，3月份第一周同比下降16%，第二周同比下降18%，第三周同比增长10%，第四周同比增长18%，消费者的消费能力在显著提升。

迈入4月份，不少车企已经公布了最新的成绩单，如比亚迪、东风风神、广汽埃安，以及部分造车新势力等等，我们不妨看看他们在3月份的表现到底如何。

比亚迪：两款冠军版车型助销量上涨

根据官方公布的数据，比亚迪延续着热销的势头，在3月份共售出206089辆，同比增长***.5%，其中海外市场售出了13312辆，而DM车型和EV车型的销量占比基本一半一半。

具体来看，比亚迪旗下的王朝系列和海洋网是主要的销量来源，在3月份共售出了195691辆，同比增长87.6%，腾势品牌也有10398辆的成绩进账，环比增长42%。

官方并未公布具体车型的销量数据，但我们也不难猜出比亚迪旗下的秦、海豚、汉、腾势D9、元PLUS、唐、宋等车型都会出现在各大细分销量榜单的前列。另外在3月份，比亚迪还推出了比亚迪汉EV和唐DM-i的冠军版车型，产品力和价格方面更有优势，相信对提高品牌销量起到一定的作用。

东风风神：价格优惠是主因

东风风神在3月份共售出11435辆，同比增长8%，环比增长108%。要知道，东风系在今年3月份针对湖北地区释放了优惠购车政策，而东风风神旗下全系车型的优惠力度在2-4万元之间不等，本身就拥有高性价比的东风风神车型，比如风神皓极，优惠之后起售价不到10万元，销量很快迎来新的突破。

东风风神在过去的第一季度发布了两款新车型，比如提供两种动力选择的奕炫GS马赫版、奕炫MAX超幻潮爸版，这两款产品都是针对有特定需求的消费群体而打造的，对促进品牌的销量提升有不少的帮助。

2022年，东风风神完成了年度19万辆的销量目标，而在轱辘哥看来，价格和技术是东风风神销量崛起的两大前提。东风风神针对年轻消费者、奶爸们的用车需求了解得很透彻，因此旗下产品的价格较为亲民，设计够年轻，而且动力方面也是用上了东风公司自主研发的马赫动力品牌。轱辘哥了解到，东风风神在3月份发布了全新SUV“皓瀚”的官图信息，这款基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型即将量产上市，相信能够进一步拉高品牌在第二季度的成绩。

埃安迈入新阶段

埃安3月份共售出40016辆，同比增长***%，环比增长33%，第一季度累计售出80308辆，同比增长79%。从销量数据可以看到，埃安领跑造车新势力，也是传统车企打造的新能源汽车品牌中，表现较为突出的。

埃安背靠广汽集团，研发实力强劲，产品已覆盖各细分市场，虽然埃安对B端市场的依赖较高，但个人用户的数量快速增长为广汽埃安的发展打下了较好的基础。此外，埃安在3月份针对AION Y PLUS和AION S PLUS进行改款升级，同时还推出相应的补贴和金融政策，进一步释放消费者的购买力。

根据规划，埃安将在今年实现50万辆、冲击60万辆的销量目标，目前的销量完成率仅为16%，亟需在接下来的三个季度持续发力。值得注意的是，埃安在3月份发布了弹匣电池2.0技术，用枪击试验证明了电池安全性，全新技术的加持有望帮助品牌的销量进一步加速增长。

造车新势力：多车型助理想稳居第一，深蓝超越小鹏

各家新势力的3月销量都呈现出较为明显的环比增长，但目前只有三家车企月销量破万，远未达到去年的高峰水平。

不过，理想L9、理想L8、理想L7都开启了交付，同时理想L8和理想L7新增了Air版本，扩展了家庭用户的选择，因此其销量水平要超出其他新势力一大截。

蔚来汽车紧随其后，在3月份共交付10378辆，其中SUV交付3203辆，轿车交付7175辆，第一季度交付新车31041台，同比增长20.5%。第一季度的累计交付量与蔚来在2022年财报中的预计量一致。蔚来虽然在第一季度没有发布新车，但针对蔚来智能系统进行了超60项功能的新增和优化，同时还上线了首批10座第三代换电站，进一步丰富用户体验。

哪吒汽车的月销量为万辆出头，其中主打入门级市场的哪吒V和哪吒U便占据了7881辆，主打高端的哪吒S仅售出2206辆，哪吒汽车还需要找到向上突破的更佳方法。

3月份推出了小鹏P7i后，P7车型总交付3030台，环比增长32%，是帮助品牌销量稳步增长的关键。

此外，零跑汽车在3月初推出了多款新车，其中C11车系单月锁单超过10000辆，可以预见零跑汽车第二季度的交付成绩会更加乐观。

长安深蓝目前只有深蓝SL03一款车型，销量超越了小鹏汽车，但其销量环比大涨的背后，与较大的促销优惠有直接关系。

极氪两款车型开启交付后，销量水平也在持续上涨。官方数据显示，极氪001和极氪009的平均订单金额分别为33.6万元和52.7万元，这个价格范围能够获得这个销量水平已经不容易，但相信紧凑型SUV极氪X推出后，会给其他新势力品牌带来压力。

不难看出，不少品牌受到消费政策的***，销量得到明显上涨，再加上车市环境的逐步向好，车市也发出了回暖的信号。但要注意的是，部分品牌销量上涨的原因可能只是优惠促销，如果不及时丰富产品矩阵或者提高产品竞争力，这个回暖信号也只不过是幻象。

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3月新势力销量榜出炉 ，多家销量同比大涨，一家破4万辆

4月1日，多家新势力车企公布了3月新车交付情况。从交付数据来看，大多数新势力车企均实现了环比正增长，摆脱了此前新能源补贴退坡以及春节***期、2月天数较短等多因素影响。接下来，就让我们一一梳理一下3月新势力车企的交付情况。

埃安

3月埃安销量达到40016辆，首次突破4万辆关口，同比增长***%，环比增长33%。今年第一季度，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。

就在3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，同时，广州市新一轮的新能源补贴也正式发布，2023年3月1日至12月31日期间，符合条件的个人购车者，均可获得6000-10000元不等的补贴。新车上市加上补贴助力，相信会为埃安的销量增长增添助力。

理想汽车

3月，理想汽车共交付新车2.08万辆，同比增长88.7%，再次实现单月交付超2万辆的成绩。此外，截至3月底，理想汽车累计交付量已经超过30万辆，达到30.99万辆。

根据理想汽车CEO理想透露，2023年，品牌将“挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。”根据理想汽车此前规划，预计一季度交付量在5.2-5.5万辆，同比增长64%-73.4%。按如今累计交付5.25万辆的一季度成绩来看，理想汽车算是顺利完成了一季度的交付指引。

蔚来

3月，蔚来完成交付1.03万辆，同比微增3.9%，但环比有所下滑，幅度达到14.6%。其中，SUV车型交付新车3203辆，轿车交付新车7175辆。

根据规划，蔚来预测一季度交付量在3.1-3.3万辆，一季度实际交付新车3.1万辆，同比增长20.5%，算是顺利完成任务。按照2023年24.5万辆的销售任务来看，二三四季度还需进一步发力，才有可能完成增长目标。

哪吒汽车

3月，哪吒汽车交付新车10087辆，同比下滑16.12%，环比增长0.14%。具体来看，哪吒V车系交付4793台，哪吒U车系交付3088台；哪吒S交付了2206台，环比增长了8%。

今年第一季度，哪吒汽车累计交付新车26176辆，同比下滑47.25%。尽管3月销量突破万辆关口，但哪吒S仍然没有起到明显的销量助推，接下来的发展态势仍然十分严峻。

深蓝汽车

深蓝汽车3月销量8568辆，环比增长108.8%，相较上月有了翻倍式增长幅度。就在3月，长安深蓝开启深蓝SL03补贴政策，猜测或许也为销量增长增添助力。

小鹏汽车

3月，小鹏汽车完成交付7002辆，环比增长17%，但交付成绩仍然未能破万辆，只能说相较1、2月份有了小幅的增长。此外，小鹏P7i在3月10日上市，P7车型3月总交付量在3030辆，环比增长32%。

整体来看，小鹏汽车仍需进一步提升产品销量，才有可能在激烈竞争中生存下去。

极氪汽车

极氪汽车3月交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%。极氪009平均订单金额52.7万元，极氪001平均订单金额33.6万元。

根据规划，极氪汽车确立了年销14万辆的交付目标，其中极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

零跑汽车

零跑汽车在3月共交付了新车6172辆，环比提升93%。根据官方透露，C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%，品牌向上取得了不错的成效。但从整体交付成绩来看，C11仍需进一步提升终端销量，才能助推品牌向上增长。

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2023年3月吉利汽车销量

日前，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。从已公布的数据来看：埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏、零跑仍在掉队。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况。

TOP1 埃安：

3月交付40016辆，同比增长***%

根据埃安发布的交付数据显示，埃安3月份实现销量达40016辆，同比增长***%，环比增长33%，创历史新高，迈入了全新的阶段。累计销量方面，2023年1-3月埃安累计销量突破8万辆，同比增长79%。可以说埃安已经成为了继比亚迪后国产目前最为火热的新能源品牌。

其它方面，埃安品牌在此前已发布了全新一代电驱科技—弹匣电池2.0技术，用枪击试验证明了电池安全性。同时埃安还对旗下多款明星车型重塑了定价，性价比得到进一步提升。值得一提的是，AION Hyper GT已经正式亮相，新车***将在4月份预售，5月份上市，6月份交付。

TOP2 理想：

3月交付16620辆，同比增长***.5%

根据理想汽车公布的交付数据显示，理想汽车3月交付量再次突破2万辆，达20823辆，同比增长88.7%，环比也在大幅增长。不得不承认，这的确是一个非常优秀的成绩，因为理想汽车旗下的车型都是超过30万元级别的，最高价格达到45万级别。

累计方面，理想汽车今年1-3月累计销量为52584辆，同比增长65.8%；历史累计销量超30.9万辆。新车方面，理想汽车4月份将开启理想L7 Air和理想L8 Air车型的交付，届时有望助力理想汽车向月销3万辆目标冲击，那么大家觉得理想汽车4月份能突破3万辆吗？

TOP3 蔚来：

3月交付10378辆，同比增长3.9%

据蔚来汽车官方数据显示，3月份蔚来汽车交付新车10378辆，同比增长3.9%，这个增速与埃安、理想相差巨大，环比也有所下滑，但好在仍稳定在万辆之上。累计方面，蔚来汽车1-3月共交付新车超3万辆，同比增长20.5%。新车方面，蔚来EC7、全新ES8等全新车型将于今年上半年开启交付。

TOP4 哪吒：

3月交付10087辆，同比下滑16%

除此之外，哪吒汽车在本月也取得了销量破万的成绩。数据显示，哪吒汽车3月份共交付新车10087辆，同比下滑16%，环比略微下滑，正在逐渐脱离造车新势力第一梯队。累计方面，今年1-3月份，哪吒汽车累计交付新车26176辆，同比下降13.2%。

目前哪吒汽车的大部分交付量仍然更多的依赖于哪吒U和哪吒V两款车型，不过品牌首款高端车型哪吒S在2月就交付了新车2018辆，3月份略微增长为2206辆。另外，3月份哪吒V交付新车4793辆，哪吒U交付新车3088辆。

TOP5 深蓝：

3月交付8568辆，环比增长108.8%

以上4家新势力品牌排名与2月份保持不变，不过从第五名开始则开始有了变化。深蓝汽车在本月也算是一匹“黑马”，销量直接反超小鹏、极氪，排名第5。根据深蓝汽车最新交付数据显示，长安深蓝在3月份共交付新车8568辆，环比增长高达108.8%。

要知道的是，目前品牌旗下仅深蓝SL03一款车型在售，历史累计交付量已达45896辆。新车方面，品牌首款SUV车型深蓝S7即将推出，提供纯电动和增程两套动力系统，预计于上半年正式上市，并且在4月份的上海车展上也会亮相。

TOP6 小鹏：

3月交付7002辆，同比下滑54.6%

根据小鹏汽车交付数据显示，3月份小鹏汽车交付量为7002辆，同比下滑高达54.6%，环比仅略微增长。累计方面也是同样下滑，1-3月份小鹏汽车累计销量为18230辆，同比下滑47.3%。由此可见，小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢，而且掉队相当明显，彻底与曾经的造车新势力第一阵营说再见。

根据小鹏汽车规划，2023年小鹏汽车将推出5款新车，其中包括2款全新车型，以及3款现有车型的改款换代。其中小鹏汽车P7改款车型P7i已于3月10日上市。另外，有关小鹏全新车型的谍照在网上流传，或命名为小鹏G7。

TOP7 极氪：

3月交付6663辆，同比增长271.2%

根据极氪汽车的最新交付数据显示，极氪汽车在3月份共交付新车6663辆，同比增长271.2%，环比增长22.1%，增速还算不错。其中主要销量来源还是来自于极氪001车型，平均订单金额为33.6万元；而极氪009也已开启交付，平均订单金额为52.7万元。新车方面，极氪旗下第三款车型极氪X即将在4月份的上海车展上首发亮相。

TOP8 零跑：

3月交付6172辆，同比下滑38.6%

根据零跑汽车公布的交付数据显示，零跑汽车3月份仅交付了新车6172辆，同比下滑38.6%虽然还未回归到去年的正常销售水准，不过随着2023款零跑家族的全新上市，“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著，加速了零跑汽车销量回暖，环比增长高达93%，预计将会在下个月销量重新突破万辆。

那么以上就是这8家造成新势力车企的月销量表现，接下来我们将会持续关注其它品牌的销量表现，敬请关注。

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极氪产品力不断提升,获多位国际政要点赞

吉利2023年3月的总销量为10.87万辆。

较去年同期增长约39％。同比增长42％，其中几何销量为1.52万辆，同比增长98％；领克销量为1.2万辆，同比增15％；极氪销量为5，455辆，同比增长87％；睿蓝销量为823辆，同比下滑49％。吉利汽车还表示，2月，领克汽车实现以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付2432辆汽车，2023年已累计实现以订阅模式交付合共4095辆汽车。

同时，吉利汽车自身核心产品，包括动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产，通过供应链整合控制成本，公司已经收获了汽车产业链的红利。因而吉利不必参与价格战竞争，而将聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，塑造更高的品牌形象。

2022年吉利汽车销量：

2022年，吉利汽车实现累计总销量1，432，988辆，同比上涨8％，同比增幅高达45.6％，创历史新高；新能源汽车销量增长300％，销量占比由去年同期6.2％进一步提升至22.9％；出口销量占比提升至13.8％，增加5.1个百分点；归母净利润同比增长8.5％。

财务状况保持强劲，总现金水平上升20.4％，创历史新高，这些耀眼的数据都代表了吉利所打造的产品具备强大的产品竞争力。

4月2日,马来西亚国际贸易和工业部部长东姑扎夫鲁到访极氪,参观了极氪5G智慧工厂,并试乘体验了全球首款原生豪华纯电MPV——极氪009和豪华猎装轿跑——极氪001,对工厂国际一流的高端智能制造水平,以及极氪产品极致的豪华体验予以高度评价。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧,极氪智能科技副总裁赵春林热情接待了东姑扎夫鲁一行。

作为新能源汽车市场的一员,极氪以智能制造引领新一轮汽车生产变革,2018年底,极氪开始建设极氪智慧工厂,依托AI、工业大数据、5G等先进制造技术,以智能化生产牢控产品质量,以数字孪生驱动产品绿色研发,以工业互联网平台实现高效协作,形成了“智能、敏捷、透明、绿色”的智能制造体系。

其中,极氪建立了全球首个大型结构件一体化压铸 L4级智慧产线,建立覆盖全生命周期的智慧质量追溯系统,以及全工艺、全物料的智慧物流系统,并具有自诊断、自适应、自学习的特点,产线自动化率达100%。值得一提的是,在智慧压铸产线上,极氪打造了全球量产最大的7200吨巨型压铸机,比特斯拉已投产的最大压铸设备还要高1100吨。

极氪智慧工厂凭借着出色的“智造”实力也被《人民日报》点赞,同时还成功入围国家工信部2022年度国家级工业互联网试点示范,并获得2022年度标杆工厂、2022第三届全国汽车行业智能制造创新成果一等奖、2021年度数字化转型标杆工厂等多项殊荣。

而凭借着深厚的体系化实力,极氪旗下的产品也得到了用户的高度认可,其中,作为极氪品牌的第二款产品,在“满级难度”的豪华MPV领域中,极氪009不仅树立了豪华MPV在设计、安全、豪华、性能和智能的全新基准,更是站在用户的角度重新定义了豪华MPV,带领六座大型豪华车领域进入了智能电动时代。

极氪001于今年开年实现了产品力升级,新车全系标配Monaco NAPPA全粒面真皮座椅、静音电吸门、全车电动调节座椅等高端豪华车的选装配置,实现了百万级豪车配置一步到位,完美诠释了入门即豪华。

也正是由于产品力的不断提升,极氪交付不断向好。日前,极氪对外公布了最新交付量:极氪品牌3月共交付新车6663台,环比增长22%,同比增长271%,累计交付93182台。其中,极氪009在3月交付超过2000台(平均订单价52.7万),超过丰田埃尔法2022年平均月销量(1753台),领跑豪华纯电MPV市场。

极氪001平均订单订单金额超过33.6万元万元,直接杀入BBA腹地。2022年,极氪仅凭一款车型极氪001实现交付71,941台,超额完成全年目标,成为主流新能源唯?完成交付目标的品牌,今年将实现14万台交付翻番的目标。

值得一提的是,极氪也正在加速全球化布局,自成立之日起,极氪定位为全球化的品牌,始终聚焦全球用户的用车需求,并直接参与全球豪华电动汽车产业的竞争。针对不同的区域,极氪也***取不同的市场战略。极氪也将在今年4月上海车展公布欧洲战略,今年第四季度,进入欧洲发达国家市场。

此次极氪获得多位国际政要点赞,并非偶然。此前,亚奥理事会总干事、世界泳联***侯赛因·穆萨拉姆等一行受邀来到吉利控股集团,期间也试乘体验了杭州亚运会国宾指定接待用车极氪009,对其带来的极致豪华舒适体验予以好评。

总的来说,极氪通过极氪智慧工厂展现其“极致智造”的实力,为产品的卓越品质打下坚实的基础,从而取得可喜的成绩。而极氪拥有全球业务布局,聚焦全球市场,未来将在海外市场赢得更多用户的认可,也期待极氪代表中国品牌,不仅要“走上去”,还要“走出去”!

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