- 小鹏汽车P7最新信息 或于4月27日上市/综合续航552km起
- 4月上市、续航超700km，小鹏P7无惧Model 3?
- 续航破700km，国产魔幻电车即将上线！小鹏P7将于4月27日正式上市
- 续航里程或超700km 小鹏汽车P7新车型预计4月上市
尽管疫情的奇袭让今年的汽车市场变得难上加难，但不少造车新势力第一梯队车企都选择在2020年继续发力——推出旗下的第二款、第三款量产车型，小鹏汽车便是其中一个。
而如果说G3是小鹏汽车跻身纯电动车市场的试水之作，那其旗下的第二款产品P7将肩负着稳固品牌行业地位的重任——拉高品牌定位，助推品牌认知度的一款产品。而日前，据小鹏汽车官方信息透露，小鹏P7将于4月27日15:00以线上发布会的形式正式上市。
外观方面，小鹏P7***用了“星际”的设计语言，整体设计风格是简约但不失亮点的：封闭式前格栅搭配分体式大灯组，拥有较为不错的辨识度。当然，其最大的特点在于其将***用溜背式设计，加上不断上扬的车身走势，颇具动感。
内饰方面，和大多数新能源车一样，P7***用了“简洁为主，大屏至上”的设计路线：由一块10.25英寸的***全液晶智能仪表与14.***英寸悬浮触控屏组合而成的一体式屏，配合平直的中控线条，简约之余该有的科技感也没有落下。
动力方面，其将搭载由电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，其根据搭载电机数量的不同，氛围后驱版和四驱高性能版，其中后驱超长续航版将搭载最大功率为196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机，NEDC续航里程706km（配备低风阻轮圈罩后达到的续航里程）。而四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），峰值扭矩为660N·m，NEDC续航里程552km。
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小鹏汽车P7最新信息 或于4月27日上市/综合续航552km起
2022款的小鹏P7670N+是5月6日上市。2022款的小鹏P7670N+官方售价为28.29万，于5月6日上市。小鹏P7670N+支持XPILOT智能***驾驶系统，硬件系统版本为XPILOT2.5+。外部配置方面，光剑2.0LED贯穿灯、电动外后视镜配置一个不落；内部配置上，Xfreebreath智能空气净化系统、驾驶席座椅腰托4向电动调节、驾驶席座椅通风功能、前排座椅加热功能。
4月上市、续航超700km，小鹏P7无惧Model 3?
日前，行车视线从相关渠道获悉，小鹏汽车旗下第二款量产车型——小鹏P7或将于4月27日正式上市。据了解，小鹏P7将分为后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本车型，NEDC综合续航里程为552km-706km。
小鹏P7早在2019开启预售，后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的预售价分别为24万元、27万元以及37万元。
续航方面，根据此前公布的信息来看，后驱超长续航车型的低配车型NEDC综合续航里程为706km，中配、高配车型的续航里程为656km;后驱长续航车型的低、中、高配车型NEDC综合续航里程均为568km;而四驱高性能车型的中、高配车型NEDC综合续航里程均为552km。
值得一提的是，小鹏汽车P7后驱超长续航车型的NEDC综合续航里程706km是搭配空气动力学套件(轮罩)后达到的。
动力方面，小鹏P7将搭载电机、电控以及减速器三合一电驱动系统。其中，后驱超长续航车型搭载的电机最大功率196kW，最大扭矩为390牛·米;四驱高性能车型则搭载前后双电机，系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660牛·米。性能表现方面，新车0-100km/h加速成绩最快仅为4.3秒。
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续航破700km，国产魔幻电车即将上线！小鹏P7将于4月27日正式上市
日前，有称小鹏P7预计在今年4月正式上市，并***于5-6月开始交付。作为小鹏汽车的第二款产品，P7定位于中型轿跑车型。在智能交互、驾驶***系统等领域全面升级之余，还有望推出续航超过700km的车型。
目前，小鹏P7三款车型的预售价区间为24-37万，而官方称截至2019年12月31日，其累计订单量已超15000。按照预期，小鹏汽车将成为国内新势力车企中，率先布局轿车市场的品牌。而小鹏P7不仅要面对威马7系等潜在竞品，还将成为首款与特斯拉Model?3短兵相接的车型。
智能化、自动化的新起点，操控与舒适提上日程
去年11月的广州车展上，小鹏正式公布了P7的内饰设计。相比G3，小鹏P7并未延续大尺寸纵屏。液晶仪表与中控屏***用一体式设计，二者规格分别为10.25和14.***英寸。运行车机系统的处理器，则由骁***20A担任。
伴随硬件改变，Xmart?OS车载智能系统的UI也进行了重新设计。从官方公布的信息来看，P7车机系统快捷功能入口在屏幕左侧，易于驾驶员操作。与此同时，小鹏汽车还将通过独立的APP?STORE打造智能生态体系，诸如淘宝、B站、知乎等都将登陆上述软件平台。此外，小鹏P7部分车型还将提供丹拿音响系统，并支持手机NFC解锁。
除了智能化体验值得期待外，基于SEPA智能电动平台架构研发的P7，还能应对更多的自动驾驶场景。据小鹏汽车***信息称，P7的信息传输速率和信息安全模块算力，相比G3车型分别提升了200倍和8倍。服务于XPILOT?3.0智能驾驶***系统的硬件，包含英伟达DRIVE?X***ier自动驾驶芯片、13个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。再结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，XPILOT?3.0还将拥有防加塞功能，并可在高速公路上实现L3级自动***驾驶。
关于续航，小鹏P7后驱长续航版和四驱高性能版车型，续航里程均超过了550km，而后驱超长续航版更达到了650+km。而日前小鹏汽车相关人士表示，P7有望推出续航里程超过700km的车型。可见续航能力也将成为小鹏P7的产品优势之一。
此外，小鹏P7的四驱高性能版可输出316kW功率与660Nm扭矩，两款后驱车型功率、扭矩则分别为196kW和390Nm。同时CDC主动连续减震控制系统、前双叉臂+后多连杆悬架和Brembo刹车卡钳，也将出现在小鹏P7的配置表中。
得益于硬件和软件水平的大幅提升，P7的综合体验也更值得我们期待。构建生态体系与智能穿戴设备的接入，则让P7与智能出行进一步绑定。当然，强化操控与舒适性表现也是P7的抢眼之处。所以P7不仅是小鹏的第二款产品，更像是智能化、自动化与驾乘体验全面进化后的第二代车型。
率先吃螃蟹，直面Model?3
伴随P7上市进入倒计时，小鹏将成为国内新势力车企中首个实现SUV与轿车双线发展的品牌，甚至在国内布局纯电中型轿车的车企也屈指可数。除了威马即将发布的7系轿车外，小鹏P7潜在对手，还包括比亚迪首款中大型轿车汉的纯电版。不过从目前公布的信息来看，威马7系和比亚迪汉均定档在2020北京车展亮相，上市仍是后话。
所以无论产品还是推出的时机，小鹏P7都是率先吃螃蟹的那个，而现阶段小鹏P7的直接对手无疑是特斯拉Model?3。就续航与售价而言，小鹏P7最终的补贴后售价，较现在的预售价还有下探空间。相比特斯拉Model?3（包含国产与进口版），P7的售价和550+km起步的续航能力都更具优势。
需要说明的是，虽然特斯拉在今年1月通过OTA更新，在车机中引入了优酷、哔哩哔哩、天气预报等本地化应用，并将此前的腾讯地图更换为百度地图，但智能化体验相比国内新势力品牌仍有差距，这也是小鹏等国内新势力品牌的优势。
简言之，如果量产版小鹏P7能够将当前公布的亮点逐一落地，至少产品力能够直面特斯拉Model?3。先吃螃蟹、实力可期的小鹏P7能否阻击Model?3，还要看消费者是否买账。
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续航里程或超700km 小鹏汽车P7新车型预计4月上市
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今日，小鹏汽车宣布，旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7将于2020年4月27日，***用线上发布的形式在小鹏汽车***及APP端全程直播。
在造车新势力中，小鹏P7是最具看点的车型之一。P7是小鹏汽车继G3之后的第二款新车，定位纯电动中型轿车，目标竞争车型是特斯拉Model?3。
从目前曝光的信息来看，新车最大的看点有三个：1、超过700km的续航；2、高性能版峰值扭矩达655N·m，4.3秒破百；3、XPILOT自动驾驶***系统超越目前大多数车型。
1、超过700km的续航
这个续航数据无论从何种角度来看，都堪称魔幻。
突破7字头续航的国产纯电车，除去那些骗补的、还有那些至今都在停留在PPT概念阶段的车型。小鹏将推出的这款P7（长续航版）是第一个。
注：小鹏P7共分为后驱长续航车型，后驱超长续航车型，四驱高性能车型三种车型。从目前曝光的信息来看，后驱长续航版应该是上市后主力推广车型。
小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg，NEDC续航为706km。后驱长续航版能耗为百公里11.45kWh，而Model?3的能耗为百公里12.5kWh。无论是NEDC续航值，还是能耗表现都优于特斯拉。
当然了，续航这东西归根结底还得长期驾驶才会有价值，但是我们保守估算下，就算实际驾驶真会出现掉电，700km打个8折，这个折后续航数据也是同级别最强的。
作为一款电车，电池安全和运作有保障，还是很有必要的，新车电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃温度使用范围，在安全方面，该电池包达到防尘防水等级标准的最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，动力源依旧可以正常工作。
2、4.3S破百，搭载brembo制动系统
小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。电机最大功率可以达到196kW、峰值扭矩达到390N·m。
P7的四驱高性能车型综合功率更是达到316kW、峰值扭矩达到655N·m，0-100km/h加速时间仅需4.3s。
配置性能车专属的布雷博刹车系统。让P7在搭载米其林轮胎的情况下，百公里刹车距离＜35m。
底盘方面，P7***用前双叉臂、后多连杆悬架，并越级搭载了智能主动减震系统，配合德国顶级团队的联合研发及精细调校。
3、XPILOT自动驾驶***系统
从目前官方曝光信息来看，小鹏P7身上具备的智能化科技配置很多，如智能音乐座舱、47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力....
但作为一个消费观比较保守的消费者，笔者对以上功能并不感冒，更让我感兴趣的是4月27日，小鹏汽车董事长兼CEO?何小鹏即将对外介绍的，其自主研发的XPILOT自动驾驶***系统。
按照整个系统的实际表现能力来看，XPILOT应该是高于L2，达到L3（还没有达到目前某些媒体吹水的L4哈）。
小鹏P7所***用的NVIDIA?DRIVETM?***X?X***ier自动驾驶计算平台，拥有超强性能且高能效的X***ier片上系统(SoC)，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅30?瓦，能效是上一代架构的15倍。
其在RTK差分、六轴双频IMU和高精度地图的加持下，新车也做到了拥有目前量产车型中，综合精度最高的融合定位模块。
实际***效果，网上也曝光了大量的画面，还挺虎的，值得关注。
至于具体的技术和功能，还要等4月27日官方公布才知道，感兴趣的话，不妨关注到时候去围观一下。
你看呢？
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据悉，小鹏汽车P7将提供续航里程700km+的车型，这一续航里程将有望让小鹏汽车P7成为国内续航里程最长的纯电动车。目前国内在售的电动汽车中，NEDC续航最长的车型为2019款特斯拉Model?S长续航版车型，达到660km。
纯电动车小鹏汽车P7，定位为中型轿车，该车预计在2020年4月份上市，并在5-6月份交付。新车的造型相当动感，低矮的车身搭配溜背造型，散发出轿跑的运动风格。内饰方面，新车***用了不规则的连屏设计，科技感很强。双幅式方向盘搭配打孔真皮包裹，具有很好的高级感。
配置方面，新车配备了13个自动驾驶摄像头、12个超声波雷达和5个高精度毫米波雷达以及英伟达X***ier自动驾驶芯片，车机系统集成了高精度地图、双频高精度GPS和V2X等技术，具备强大的驾驶***能力。
续航方面，目前预售的P7，共有后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版三款车型，预售价分别为24万、27万和37万元，其中，后驱长续航版、四驱高性能版的NEDC续航为550+km，而后驱超长续航版车型的NEDC续航为650+km。续航里程700km+型号的加入，无疑为小鹏汽车P7增加了一员虎将，而它的售价如何，也让人值得期待。
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