- 或将推运动款车型/续航715km 新款比亚迪汉EV实车图曝光
- 比亚迪汉ev多久换代
- 续航506公里 比亚迪汉EV新增入门版车型
- 比亚迪汉EV冠军版上市 售20.98-29.98万元
- 新增冰川蓝车身涂装 比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市
- 汉EV新车型将于9月28日上市 采用“极光蓝+金鳞橙”全新配色
新款。
1、比亚迪2022新款汉EV对标老款2020款EV超长续航版尊贵型，其中续航里程增加了110km，悬架也升级到铝合金材质。
2、比亚迪2022新款汉EV带来了高性能中国红四活塞定钳（前）、DiLink4.0（5G）智能网联系统、HUD、丹拿音响、电动尾门等配置，无论是续航或是动力、性能以及智能座舱等方面都有明显升级。
或将推运动款车型/续航715km 新款比亚迪汉EV实车图曝光
其明年应该会出新款。
比亚迪汉是一款中大型轿车，2023年5月18日推出了现在的2023款，参考上一款汉的变化，新款汉属于大换代，上市的时间预计在2024年中。
比亚迪汉2024全新改款可能会在2024年初上市。作为比亚迪旗下的全新纯电动车型，汉2024将***用更先进的技术和设计，提供更高的续航里程和更快的充电速度。此外，汉2024还将拥有更智能的驾驶***系统和更豪华的内饰配置，以满足消费者对高品质电动车的需求。
比亚迪汉ev多久换代
易车讯 日前，一组新款比亚迪汉EV实车被曝光。外观***用Dragon Face运动前脸，贯穿式中国结LED尾灯，预计全系售价仍旧会保持在20-30万之间。曝光车型以亮黑饰条取代了银色装饰，使整车拥有更运动的视觉感受，或为现款所不具备的运动款车型。
外观方面，新款比亚迪汉EV基本沿用了现款车型的造型设计，细节方面有所不同，***用***用Dragon Face运动前脸。
曝光车型除了整车饰条改为亮黑色，轮圈的造型也更加运动，配合显眼的绿色卡钳，新车的调性由豪华转向运动。和尾部***用贯穿式中国结LED尾灯，夜间更具辨识度。车身尺寸方面，新款比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米，巨大的车身尺寸可以保证车内拥有足够充裕横向和纵向空间。
动力方面，新款比亚迪汉EV将继续搭载磷酸铁锂刀片电池，提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本的最大功率分别为180/200kW，比现款车型有所提升。此外，新车最大续航里程将会是715km和610km，两者都搭载85.440kWh电池组，相比现款最高605km的续航水平也有明显提升。
据易车App“销量榜”显示，比亚迪汉拥有超过1万台的月销量表现，在中大型轿车市场仅次于宝马5系和奔驰E级，并超越奥迪A6L，位居第3。作为自主品牌为数不多的高端车型，比亚迪汉凭借优秀的实力跻身长期被豪华品牌霸占的中大型轿车前列，相信改款后能够为消费者提供更加丰富的车型以及更具竞争力的表现，未来市场表现值得期待。
续航506公里 比亚迪汉EV新增入门版车型
2022年4月10日。2022款比亚迪汉EV已经在2022年4月10日正式上市，其中汉EV 创世版车型共推出4款配置车型，车辆售价在21.58-31.98万元。除了汉EV 创世版以外，同时发布的车型还有汉DM-i和汉DM-p。
比亚迪汉EV冠军版上市 售20.98-29.98万元
日前，我们从国家工信部公布的信息中，发现比亚迪汉EV新增一款续航为506km的车型。这是继此前550km和605km版本外的第三个版本车型，它的推出或进一步降低售价的门槛。
新增版本搭载的是最大功率163kW的永磁同步驱动电机，同样有“刀片电池”之称的磷酸铁锂电池，其能量密度为140Wh/kg，续航里程为506km。新车或将在6月与另外两款车型同步上市。
新增冰川蓝车身涂装 比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市
易车讯 3月16日，2023款比亚迪汉EV冠军版正式上市，售价区间20.98-29.98万元。新车是目前比亚迪产品线中的热销车型，2023款车型亮点是针对配置进行了优化升级。
造型方面，新车与旧款车型保持一致，延续了“龙颜美学”设计，前脸***用钢琴黑运动套件，通过精准的高光控制，让光影在曲面上自由流动。车辆尾部造型设计简洁、圆润，尾灯***用中国结设计，尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加了整车运动性。
新车还新增了冰川蓝车漆配色，该车漆使用了巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果。
配置方面是此次升级的重点，车辆全系配备DiLink15.6英寸自适应旋转Pad，并集成了5G和双频定位导航技术，此外，全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、手机无线充电、宽温域高效热泵空调、独立分区氛围灯也是此次新增的标准配置。
此外，除入门版车型外，新车还将配备BSD盲点监测系统、LCA并线***系统、RCW后向碰撞预警系统和DOW开门预警系统、HiFi级丹拿音响，而高配车型还将配备方向盘加热功能。
动力方面，新车继续提供单电机和双电机车型可供选择，其中单电机车型分为三个动力版本，最大功率分别为150kW，168kW和180kW，CLTC续航里程分别为506km、605km和715km，车辆的0-100km/h加速时间为7.9秒。
双电机车型系统最大功率380kW，最大扭矩700N·m，CLTC续航里程610km，车辆的0-100km/h加速时间为3.9秒。底盘方面，新车也进行了提升，前驱车型标配了FSD可变阻尼减振，四驱车型则配备了DiSus-C智能电控主动悬架系统，并且将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质更改为铝合金材质。其中FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。
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汉EV新车型将于9月28日上市 ***用“极光蓝+金鳞橙”全新配色
3月16日，新款比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市，两车均增加了全新冰川蓝涂装，此外在配置方面也进行了升级。新款汉EV冠军版推出5款车型，售价区间为20.98-29.98万元；新款唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元。
外观方面，比亚迪汉EV冠军版基本延续了老款的造型设计，依旧是封闭式前格栅，前脸横贯镀铬饰条与前大灯组相连，前包围散热口与老款相比，整体的尺寸有所增加，在多种外观配色的基础上，新增了全新冰川蓝车身涂装，看起来会更加年轻。
内饰方面，比亚迪汉EV冠军版将继续搭载12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸的自适应旋转中控屏，车机搭载DiLink智能网联系统，此外，新车将对旗舰版车型升级方向盘加热等功能，对尊贵型升级丹拿音响以及BSD盲点监测等功能，尊荣版车型同样也升级了BSD盲点监测系统。
动力方面，比亚迪汉EV冠军版将继续提供单电机两驱以及双电机四驱车型可选，单电机最大功率180kW，双电机最大综合功率为380 kW，并且提供506km、605km、610km以及715km四种续航版本。
接着来看一下比亚迪唐DM-i冠军版，新车在外观方面与老款车型基本保持一致，依然***用了“Dragon Face”设计语言，同样新增了全新冰川蓝涂装。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，与老款车型保持一致。
内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版车内全系标配12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸的自适应旋转中控屏，且保留了部分实体按键，整体的科技感还是比较强烈的。值得一提的是，新车尊贵版车型将新增FSD自适应悬架系统以及苹果NFC功能，尊享版车型配备HUD抬头显示、真皮座椅以及座椅记忆等功能。
动力方面，比亚迪唐DM-i冠军版将继续搭载1.5T涡轮增压发动机加电机组成的插电式混动系统，最大功率102 kW，电机最大功率160 kW，纯电续航里程可达112km，匹配E-CVT变速箱。
GO车君点评：两车主要是增加了新的配色以及对配置进行升级，这对于产品力以及在市场上的竞争力还是有所提升的。
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易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉EV新车型将于9月28日上市，新车基于四驱高性能版旗舰型打造，搭载最新的DiLink4.0，增加5G模块和丹拿音响。
新车在造型方面并无变化，但***用了极光蓝的外观配色以及金鳞橙的内饰颜色，并且搭载最新的车机系统——比亚迪DiLink 4.0，新的智能网联系统除了优化了视觉风格和升级了智能交互，硬件方面也得到了升级，整体的流畅度有了明显的改善。
在5G技术的帮助下，比亚迪汉新车型的全新DiLink 4.0系统将会带来更加优秀的用户体验，在人机交互能力、车内流媒体数据传输能力以及万物互联领域应该会给消费者们带来更多的惊喜。
动力及续航方面，汉EV四驱高性能版旗舰型搭载了最大功率163千瓦和200千瓦的前后驱动电机，并***用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为550公里。
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