传祺m8宗师版2024款怎么样,传祺m82020新款***版

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    传祺m8的优势有外观时尚大气、宽敞的乘坐空间、高性价比,缺点有品牌影响力弱、悬挂减震不舒服、主干空小。

    优势

    1、外观时尚大气

    传祺m8宗师版2024款怎么样,传祺m82020新款大师版
    (图片来源网络,侵删)

    传祺M8的造型融入了很多市场主流的设计元素,如巨大的进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、粗壮的双边排气等。这些设计结合在一起,使得传祺M8的气场非常强大,视觉冲击力不亚于丰田Erffa。

    2、宽敞的乘坐空间

    作为一款中大型MPV,传祺M8的空空间表现非常出色,无论是第二排还是第三排都能获得相对舒适的乘坐姿势,对于家庭用户来说非常友好。毕竟没有人愿意买后排有鸡肋的7人车。

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    (图片来源网络,侵删)

    3、高性价比

    传祺M8入门级售价便宜,但配置还不错。该车标配倒车雷达电动天窗、遥控启动、10.1寸中控液晶屏、车载蓝牙、矩阵式LED大灯、后排独立空调节等丰富配置,基本可以满足用户需求。

    缺点

    传祺m8宗师版2024款怎么样,传祺m82020新款大师版
    (图片来源网络,侵删)

    1、品牌影响力弱

    几年前,传祺凭借GS4成功跻身一线自主品牌。但传祺的影响力近年来一直在下降。即使传祺M8的产品力再强,没有名牌必然会错过很多客户,所以品牌影响力是影响这款车销量的一大因素。

    2、悬挂减震不舒服

    虽然传祺M8的后悬架***用了多连杆式独立悬架,但是因为悬架调校偏硬,所以车子在过减速带或者变坏的时候会感觉很颠簸,舒适性会大打折扣。好在车内座椅的柔软度不错,可以弥补悬挂方面的缺陷。

    3、主干空小

    虽然传祺M8的乘坐空空间足够优秀,但是后备箱的空空间并不尽如人意。如果你的家庭成员较多,出行时不得不携带较多的行李,那么传祺M8的后备箱装载能力可能无法满足你的需求,行李只能塞到过道或者座位上。

    广汽传祺一直在探索,创新,力求打造一款中国最好MPV产品。传祺M8宗师,定位***之上,将与M8***、领秀系列同堂销售,瞄准30万+豪华MPV市场,是自主品牌打破合资垄断的提气之作,是民族自豪感不断提升的载体。

    新一代传祺M8宗师版的前脸设计灵感来源于东方雄狮,通过以不同的线条还原静态狮颜,营造出威严、高贵的形象。“威震天2.0”格栅以十根镀铬饰条组成,模拟雄狮的狮鬃,营造出狮跃珠峰、横击震天的巅峰气势。科技感浓烈的觉醒之眼矩阵式前大灯,棱角分明造型犀利,还拥有迎宾模式,启动后有着非常炫酷的灯光效果。

    侧面部分方正修长,隐藏式的D柱营造出非常动感的悬浮式车顶效果。侧面贯穿式腰线非常凌厉,为新车平添了不少硬朗感。新车轴距为3070mm,在整个产品尺寸上,相比于大部分市场竞品都有领先。

    车尾方面,还是熟悉的平直造型,后雨刮隐藏在了尾翼中。最大的亮点设计就是贯穿式尾灯组,不仅做了熏黑处理,还加入了镀铬饰条,转向灯点亮时还有独一无二的“***礼炮”灯光效果,非常炫酷。

    内饰方面,传祺M8宗师系列同样是进行了一定的升级,***用了家族最新的布局,看上去简约且时尚,搭配12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏科技感拉满,二排扶手触控屏也比埃尔法的按键调节更为精致便捷。

    新一代M8宗师版在内饰设计上也应用了大量具有中国元素的设计,比如说青云椅、月影水纹星空灯、乾坤盘水晶档把等等。乾坤盘水晶档把设计,具体来看,档把中的水晶,***用了160个切面。

    传祺M8宗师版的科技配置也非常丰富。新车***用了12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏设计,触感顺滑且操控自然流畅。另外,中控屏的 UI 设计非常合理,对新手友好。与此同时,新车还配备了广汽传祺旗下最新的ADiGO智驾系统,确保用户的出行安全

    第三排空间表现是最考量 MPV 设计师的功底的,因为第三排空间不仅需要确保第二排空间能够拥有最大舒适性,而且还要保证后背厢能够拥有足够的空间放置物品。当我们坐在第三排时,我们并没有感到任何的压抑,更没有大家常见的 " 小板凳 " 现象,整体乘坐表现非常舒适,哪怕是三个成年人乘坐也不会感到不适。

    除了舒适的空间表现以外,全新传祺M8在细节之处也进行了人性化处理。比如说,后排座椅不仅具有充电口,而且还配备了一个独立的 220V/150kW 的三孔插座,能够满足部分商务人士外出办公时电脑的充电需求。值得一提的是,后排还配备了独立影音系统,可以语音、触屏操作,大大提高了出行乐趣。

    传祺M8宗师混动版搭载2.0TM+全新第四代增强版THS丰田混合动力系统。发动机电机两种动力耦合,可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式,前驱电动机峰值功率134kW ,峰值扭矩270N·m,最高转速17500rpm。

    这个2吨重的大家伙开起来虽然谈不上有多轻巧灵活,但也绝对算不上笨重。起步轻触油门后,发动机很灵敏的感应传输到动力系统,动力输出的非常迅速,这个模式很适合在城市道路或者高速公路。

    底盘悬架方面,传祺M8宗师版依旧是明显的舒适取向调校,在试驾中可以感受到底盘传输给座舱的高级感,无论在城市道路或者城镇的颠簸路面过滤得比较到位,没有很明显的震感。新车的静音也做得比较好,继承了MPV车型的优良传统,日常的发动机噪音、路躁都已经被底盘以及车身结构所过滤。

    随着市场更新,定位向上、形象向上、品牌向上,传祺M8家族车型也与时俱进。即将上市的传祺M8宗师系列以其内外兼修的硬实力坐实了中高端MPV市场的创领地位,未来必成为诸多国内外后来者前进路上绕不过的标杆之作。

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