新车可以拿上牌补贴，置换补贴，12000权益（可以换成12w积分），还有搞活动会便宜几千。二手p7开一年左右最多便宜五万。
二手电车是最划不来的，因为很多首任车主的权益都包含在车价里了，转让了权益就没了，除非低于5折可以考虑买二手，否则还是买新车吧
充电免费权益没了；电机终身免费变成5年或12万公里；整车质保不变，5年或12万公里；三电变成5年或12万公里（也可能8年或16万公里），如果前车主买过NGP，服务也会没有了，不过可以按折扣价再买。
还有NGP，客服明确说过，这个功能首任车主2万买断以后，功能跟车不跟人，下一任车主一样能用。
小鹏汽车p7价格
2020广州车展已于11月20日正式开幕。据统计，此次车展有超过120款新车亮相和上市。那么，自主品牌有哪些新车上市呢？买车君经过梳理发现，在车展上上市的自主新车大多是特别版车型，例如VV5元气橙版，?名爵6数字曼巴***版等。下面，我们就一起来看看，这些新车都有哪些亮点。
2021款VV5元气橙版
售价：14.68万元
在2020广州车展上，WEY带来了一款特别版车型——2021款VV5元气橙版，并且公布了正式售价：14.68万元。与VV5其他版本相比，该车***用了“元气橙”配色，看上去非常吸睛。
另外，新车内部的座椅、空调出风口等地方也加入了橙色装饰，以彰显新车的独特性。动力方面，新车搭载一台最大功率为171马力的1.5T发动机，峰值扭矩为287N·m，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。
长城炮越野皮卡拖挂版
售价：17.08-20.78万元
作为目前月度销量最好的高端皮卡，长城炮原本就有越野版、商用版等多种版本可选，可长城并不满足于此。在2020广州车展上，长城正式向市场推出了长城炮越野皮卡拖挂版，售价为17.08-20.78万元，包括3款汽油车型和3款柴油车型。
新车外形基本延续了普通越野版车型的设计，整体看上去十分硬朗，越野气息十足。不过既然称为拖挂版，理应会进一步加强底盘并更改尾部拖车钩设计，以便满足拖曳大型物体的需求。
动力方面，新车汽油版搭载一台2.0T汽油发动机，最大功率190马力；柴油版搭载一台最大功率为163马力的2.0T柴油发动机。传动方面，汽油版和柴油版均匹配8速手自一体变速箱。
名爵6数字曼巴***版
售价：12.68-17.58万元
11月20日，名爵6数字曼巴***版在2020广州车展上正式上市。与普通版本相比，名爵6数字曼巴***版***用了双色车身设计，而且是左右拼接，看起来犹如改装过一般，非常时尚个性。它的上市，无疑给追求个性的消费者提供了一个新的选择。
动力方面，新车提供3款燃油版车型，均搭载1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩285N·m，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。另外，新车还提供2款插混版车型，搭载由1.5T发动机+电动机组成的插混系统，系统综合功率为224kW。
名爵5潮越青奢限定版
售价：10.49万元
在此次广州车展上，名爵还带来了另一款特别版车型，它就是名爵5潮越青奢限定版，在车展上公布的售价为10.49万元。该车的外观与刚上市不久的全新名爵5基本一样，都***用名爵第三代设计语言，只不过限定版的车身配色显得更加个性一些。
跟外观一样，名爵5潮越青奢限定版的内饰也基本延续了普通版的造型设计。不同的是，限定版的换挡杆下方加入了杨超越的签名，同时智能语音助手也增加了杨超越的语音包，这些改变彰显了限定版的独特身份。
在动力方面，名爵5潮越青奢限定版搭载跟普通版相同的1.5T发动机，最大功率为173马力，最大扭矩为275N·m，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为5.9L。
小鹏P7鹏翼版
补贴后售价：36.69-40.99万元
在2020广州车展上，小鹏汽车带来了一款非常抢眼的新车——小鹏P7鹏翼版，并且公布了其补贴后售价：36.69-40.99万元。该车最大的亮点就是***用了剪刀门设计，官方称之为鹏翼门（带避障功能）。另外，新车还新增了超闪绿车身配色，搭配鹏翼门显得十分个性。
值得一提的是，此次小鹏P7鹏翼版推出了两种续航版本，分别是四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版，它们的NEDC综合工况续航里程分别为562km和670km。至于电动机，其中四驱版本搭载前后双电机，电动机总功率为316kW；后驱版搭载一台最大功率为196kW的后置电机。
配置方面，小鹏P7鹏翼版标配智能音乐座舱增强套件、丹拿音响系统、N***a真皮座椅、19英寸轮毂等。总之，***用剪刀门设计的纯电动轿车十分少见，小鹏P7鹏翼版的到来，无疑给追求品质与个性的消费者提供了一个很不错的选择，同时也进一步提升了小鹏P7的市场竞争力。
以上几款自主新车均在此次广州车展上市，而且设计大多偏个性时尚，非常适合追求个性的消费者。如果这几款里正好有你喜欢的，不妨直接拿下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘
凭借P7在小鹏的销量，Xpeng Motors成为造车新势力的前三名。5月，小鹏的P7售出了37***辆汽车。目前小鹏的P7一直处于低价销售状态，部分车型因电池供应问题等待时间长达近半年。那么小鹏P7在销售终端真的没有优惠吗？或者说，是强制安装的？
因此，我们将对小鹏P7的终端性价比进行调查。由于终端价格受各地政策影响较大，我们这次以华中地区为例。
根据我们在小鹏P7体验店的调查，目前小鹏P7提供两种动力版本和四种续航里程版本，大致分为后驱标准续航、后驱长续航、后驱长续航和四驱高性能长续航。每个续航里程几乎可以分为智行版、智翔版、智尊版三个配置版本，在续航里程长的两个版本上增加了鹏翼门的配置版本。
目前续航里程的四个版本，除了续航里程的区别，几乎都是同一个版本的配置(除了彭懿之门，后面会讲到)。因为只有后驱超长续航版有现车，所以在本次购车调查中，我们重点询问了智尊版各续航里程的车型，发现了一些有趣的现象。
目前小鹏P7确实没有现金优惠，即使是标配后驱续航的两款车型也要排队2个月到6个月，三款长后驱续航的车型平均等待时间在2个月左右。目前只有三款后驱续航时间长的车型有现车。
其中售价27.69万元的后驱超长续航智尊版现车最多，经销商表示无需安装任何配置即可提车。所有可选配置都是完全自愿的。但随后经销商向我们介绍了顶配车型的选装配置，包括音响和NGP系统(整个系统中只有彭懿门版不需要任何选装配置，包括NGP系统都是标配，但由于彭懿门结构复杂，这款车型需要预订，等待期大概在2-8周左右)。
根据经销商的自述，80%的店内购车者会选择这款“NGP & quot；配置，也就是说小鹏P7的用户对这套系统的认可度很高(NGP系统确实很强大，这里就不解释了，后面会有专门的对比导购文章详细讲解)。
由于大部分用户会选择安装这套价值3.6万元(随车全款只需2万元)的NGP系统，因此小鹏给出了智尊车型1.7万元的可选套餐，全系最低可享受1.2万元的可选套餐(智行版1.2万元，智翔版1.5万元)，但优惠仅持续至2021年6月31日。之后据说全系只有12000元可选套餐。除此之外，6月31日前购车还可享受每年3000千瓦时(第一车主)***的优惠。经销商还表示，只要在年内购车，就可以享受免税，并免费在车位旁边建一个价值4000元的私人充电桩。如果是二手车置换，小鹏体验店也给予6000元置换补贴，但经销商也表示这个优惠仅限于6月31日前，之后会调整到4000元。
金融政策方面，目前经销商表示，分期购车均可享受免金融服务费政策，经销商还推出了首付5成2年零利息的贷款优惠。
总结：可以看到，虽然目前P7在小鹏没有优惠，但是部分增值业务已经给予了一定的优惠。如果按照选装后的车价计算，加上置换补贴，总优惠金额可达2.3万元。当然也有一些优惠没有体现在车价上，但是可以让后续的用车体验更好，比如每年3000度电，免费安装充电桩。
虽然没有强制要求小鹏P7安装配置，但在《NGP & quot；在强大的魅力下，没有多少人会拒绝，所以这样的可选优惠弥足珍贵。小鹏似乎已经悄悄地带头让顾客自愿为可选服装付费。
百万购车补贴
自带“剪刀门”的小鹏P7上市！比普通版贵10万的底气在哪里？
2022年5月13日随着新能源汽车行业和市场的发展逐渐成熟，新能源车主们对于汽车的追求已经不仅仅限于智能，品质与安全已然成为用户购车决策的核心考虑因素。如何为用户带来智能且安心的出行体验，成为当下新能源汽车的重要命题。
如果说一辆车按每年行驶2万公里计算，那么行驶30万公里则需15年，这已经远远超出了保修里程，即使对于燃油车来说也是非常极限的里程。而对于新能源汽车来说，无论电池折损或是易损件的消耗，30万公里产品的检测同样能满足绝大部分用户的产品使用周期。
近日， 小鹏汽车 就针对车主们关注的性能及电池寿命等问题，找到了一辆真实用户行驶超过30万公里的?老车?，开展了一场?30万公里 小鹏P7 （ 查成交价 | 车型详解 ）品质实测?， 开创行业对30万公里极限里程智能汽车品质测试的先河。
极限测试 彰显品质
5月12日，这场?30万公里小鹏P7品质实测?，在小鹏P7体验官、第三方检测机构、众多媒体共同测评下完成。二手车评估师在现场对行驶了30万公里的小鹏P7进行了静态品鉴及动态试驾，全方位检验小鹏P7的品质。
图1：已经行驶30万公里的P7，外观与新车无异
图2：真实续航里程已经超过30万这辆于2020年10月交付的小鹏P7，为670后驱智尊版，交付1年半左右，是用户个人业务的工作用车。来自 北京 中车联技术中心的二手车高级专家检测后表示：?静态方面：该小鹏P7车身结构完整无损伤，从内饰到外观，基本如新；动态方面，动力输出平顺，在60km/h、80km/h、100km/h工况下NVH数据处于正常区间，紧急启动、制动及转向操控方面与新车数据相当；对于用户最关心的三电和续航，经检测此车为原厂电池，未更换。目前实测续航在530-540km，为670版本车型NEDC续航的80%，较为 理想 ，综合评估车辆状况非常好。三电系统也是新能源车辆残值评估的重要条件，可见小鹏P7的保值率非常高。?
图3：专业鉴定机构对全车进行严格检测
当天还有一众受邀媒体对行驶了30万公里的小鹏P7进行了静态品鉴与动态试驾，从内饰外观到性能、三电表现等进行了沉浸式检验，感受了极限挑战下小鹏P7的品质实力，媒体测试结果与专业评估机构测试结果一致：静态测试中，可以看出30万公里的小鹏P7车身外观漆面平整光滑，无明显磨损，两侧腰线平整、直滑；车门开关没有异响和松动，且车内的静谧效果良好，与普通里程小鹏P7的没有明显差别，可见优秀的装配工艺保障了整车车身紧密性。内饰方面，除了座椅有轻微凹陷外，基本如新。
接下来的动态测试中，通过颠簸路面、连续弯道、蛇形绕桩等多种科目设置，对30万公里小鹏P7进行了动力性能检测。在行驶中，车辆起步迅速，提速时有明显推背感、动力充沛加速与减速时切换顺畅。方向盘反应也较灵敏，急转弯时打方向轻松，同时刹车灵敏度不错，速度60km-0的紧急制动也能良好应对，车辆行驶中震动感适中。整体来说，很难看出是一辆行驶了30万公里的车。
图4：30万公里P7与普通P7对比科目
图5：30万公里P7动态实测
领先智造 铸就品质
通过本次测试，小鹏P7以身试验揭开了一辆车经过30万公里?磨难?后的品质内功，它用实力证明老将迟暮并不存在，各项测试结果均实力在线。能经受住如此严苛的考验，离不开小鹏汽车对领先智造工艺的应用和对品质自始至终的严格要求。
小鹏汽车肇庆智造基地作为?品质智造工厂?，是小鹏P7可靠品质的源头。智造基地全面按照工业4.0标准，从冲压、焊装、涂装、总装再到柔性电池合装线打造了?全体系?数字化的智能生产线。
冲压车间，拥有德国进口数控成型装备，零件成型精度达0.1mm。由点到面，由面到体，确保每个微小细节都精益求精。作为整车品质基础的焊装车间，小鹏的一二级总成自动化率达100%。工厂内全面应用 MES 管理系统，具备车辆位置动态实时展示、重点工位***监控、QMS 质量录入、生产统计报表自动生成等功能，保效保质。每一辆从肇庆工厂开出来的小鹏P7，出厂即精品。
从研发验证到生产智造，小鹏P7全流程质量把关，18个质量门，动静态检测项目超过1700项，重点功能检查项目200%检查。同时，拥有测试车辆累计250台，151项实验项目，累计测试行驶里程超过 500 万公里，始终如一用严苛标准守好品质大关。如此下真功夫，才铸就了小鹏P7的强大品质实力。
图6：小鹏汽车智造工厂
超纲测试，夯实品质
对于大家最关心的新能源汽车电池，小鹏汽车进行了数十项超纲的测试均高分通过，包括：长时间泡水测试、外部火烧测试、机械冲击测试、挤压测试、热扩散及温度冲击试验、过充及过放试验、短路测试等等，覆盖了用户可能遇到的所有场景，也包括生活中不会遇到的许多极限场景。
图7：泡水、火烧、冲击、挤压，每一件小鹏汽车的电池，都要经历这样严酷的测试
除此之外，小鹏汽车还进行了诸多公开的极限测试，包括：550小时P7白车身海水冲淋实验、 超越 国标的极寒测试，65℃车内高温挑战等等，最终实验结果都第三方专业机构鉴定下取得了优秀成绩。
图8：小鹏P7白车身550小时海水冲淋实验
高品质+低使用成本：开到30万，省下30万
对比燃油车，按平均油耗10.0L/100km，油价已进入9元时代，平均油价按9.0元/L计算，30万公里总油价为27万元300000/100?10?9元。
可以明显看到，燃油车的仅加油成本就比小鹏P7高出约25万，这还不算小鹏超充免费充电、充电停车免费以及减少的机油机滤、发动机故障等保养费用，如果全部计算，那么开到30万公里的小鹏P7比燃油车省下30万确实可以实现。相当于买了一辆P7，用完之后还能赚回一台新的B级车钱，充分印证了小鹏P7高品质、低使用成本的产品特性。
图9：30万公里小鹏P7与30万公里燃油车使用成本对比
同样体现P7高品质、低使用成本的还包括二手车保值率，在《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》中，小鹏P7的保值率为20-30万区间第一名，达到73.19%，领先同级别车型。
图10：《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》P7斩获第1
鹏派品质：始于颜值，忠于品质
图11：小鹏P7获得C-NCAP、i-VISTA、J.D.Power最高成绩认证
2021年P7累计交付60569台，是新势力纯电车型中TOP1；2022年3月，第10万辆P7下线，成为首个突破10万台的纯电新势力车型；同年3月，P7月销首次突破9000台，创造新势力纯电车型新纪录?硕果累累的成绩，是用户对小鹏品质的认可。而此次小鹏P7的30万公里品质测试，既是小鹏对产品品质的自信，也是对用户信任的最好承诺。
作为行业领先者，小鹏汽车的 ?鹏派品质?DNA正日益彰显：坚持以品质智造为基石，以质量管控体系为保障，为更多用户带来智能安心的出行新体验，最终能让更多鹏友感受到?始于颜值，陷于智能，忠于品质?的终极魅力。
关于小鹏汽车
小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业，面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行，并规划布局了广州和武 汉 的工厂。小鹏汽车于2020年8月27日登陆纽交所，股票代码（NYSE:XPEV），并于2021年7月7日挂牌香港联交所，股票代码?9868.HK?，完成了在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获得全球投资者的支持。 @2019
10万块钱两扇门，小鹏P7鹏翼版发布
过去两年的广州车展，可以说是造车新势力秀大招的绝佳舞台。当时的它们，或拥有非常超强的造车理念和售后服务，或已亮相炫酷的概念产品。然而，受疫情影响，很多造车新势力相继被淘汰，在今年的广州车展亮相的新势力只不过威马、蔚来、小鹏、理想等寥寥几家。
而在亮相的新势力当中，小鹏是为数不多的发布新车的品牌。车展开幕当天，小鹏除了携小鹏P7和小鹏G3i亮相外，小鹏P7的旗舰产品——小鹏P7鹏翼版还迎来正式上市。发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏还表示，明年将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能车。
小鹏汽车董事长?何小鹏
从2018年广州车展亮相的小鹏G3，到2019年上海车展亮相的小鹏P7，再到本届广州车展，可以看到小鹏汽车始终保持着稳健的发展速度，这对于一个造车新势力而言并非易事。
超闪绿+剪刀门，最“骚”的新势力车型无疑了
小鹏P7鹏翼版共推出后驱超长续航及四驱高性能两个版本，综合补贴后全国建议零售价分别为36.69万元和40.99万元，现在购买还有14项专属权益。纵观整个广州车展，小鹏汽车展台上摆放的小鹏P7鹏翼版，无疑是目前所有已量产的新势力车型中最有诱惑力的。
最吸引人无疑是它的车身颜色。据了解，小鹏P7鹏翼版将提供天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色，实拍车型***用的专属超闪绿，不仅具有超高辨识度，还是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长，且成本最高的颜色。
官方称的“鹏翼门”（带电吸合的电动剪刀门）是新车最独特的地方，在进一步增强其性能轿跑的属性外，还赋予了更多好玩又特别的功能。该电动剪刀门拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启等等，可以满足消费者的多种使用场景。
此外，鹏翼门还支持自定义开合角，用户可对门的开启角度进行个性设置，开闭控制精度以5%为单位，并且在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动，防止车门与障碍物的碰撞，同时，障碍物移除后车门还能够继续开启。
至于其他配置方面，小鹏P7鹏翼版同样标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统。如今，年轻人越来越追求个性化，超百万超跑才搭载的剪刀门加上极具吸引力的车身颜色，将能满足年轻消费者的需求。让很多追求百万级豪车驾驶乐趣（4秒级百公里加速）的消费者有了更亲民的选择。
软硬件体系将大升级！继续探索自动驾驶领域
除了极具探索精神的P7鹏翼版外，何小鹏在发布会上还分享了对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考，并将自动驾驶的软硬件体系进行大幅升级。
首先在硬件方面，小鹏汽车未来将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等共32个自动驾驶传感器，***打造出史上最强的硬件冗余设计。其次在软件方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。
据官方介绍，软硬件体系的升级将会提升4个方面：高度集成了控制域，从而降低用户的购车成本；整体算力呈10倍级提升，可支持更高级别的自动驾驶功能落地；定位的精准更高；加入激光雷达后，整车的感知能力更加完善。
就目前这个阶段，激光雷达不仅可以有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景，还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。根据***，小鹏将在明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。在这里要说明的是，过去很多消费者认为激光雷达成本过高，搭载在量产车上的可能性很低。如果小鹏汽车能将“不可能”变成现实，那将对中国汽车的自动驾驶发展具有重要意义。
小鹏汽车声称要做“更懂中国的智能汽车”。在“懂中国”方面，从小鹏G3到小鹏P7鹏翼版，都在始终迎合消费者的需求，不过在智能方面，小鹏目前的智能科技尽管能满足绝大部分消费者的基本使用需求，但在自动驾驶领域上还有很大的发展空间，任重而道远。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的广州国际车展，小鹏汽车除了展示现有车型P7和G3，更有看点的是推出P7的改款旗舰车型-P7鹏翼版！补贴后统一售价36.69万~40.99万元。
这款车型最具特色一是耀眼的车漆，命名为“超闪绿”，的确名如其车，据厂家介绍这种颜色的车漆喷涂难度大且成本偏高；其二则是电动剪刀门，超跑级别的配置；剪刀门拥有多达7种开合方式，用户还可以自定义开合角度，开启过程中车门安装探测雷达，可以避免车门碰撞。
剪刀门跑车虽然我们买不起，但在各大网站上还是见过的，我印象的跑车剪刀门只是两门跑车居多，也最为经典，当然也有四门的剪刀门，下图所示：
对比小鹏P7鹏翼版除了剪刀门外，还有哪些变化。
图表所示，整车尺寸方面保持高度一致，动力系统包含蓄电池也没有任何变化，最大的改变除了剪刀门，可能就是多送了10个喇叭。差价9万元。
小鹏汽车10月交付量达到3040辆，同比增长229%，销量连续两个月达到3000辆以上。今年1-10月小鹏汽车累计交付量已达到17117辆，同比增长64%。这款P7鹏翼款上市将吸引一部分追求个性的用户，促进小鹏汽车销量的再次提升。
应该会有一部分用户选择，毕竟回头率100%，相比真正的超跑车型，小鹏P7鹏翼版又显得比较鸡肋，终究是改款车型，不是超跑的基因，硬生生的搭上剪刀门。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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