四驱车型加速时间为3.9秒。四驱车型是双电机车型。这款车型的前后轴都配备了电机。比亚迪ev是比亚迪旗下一款中大型轿车。该车轴距为2920毫米，长宽高分别为4980毫米、1910毫米和1495毫米。
比亚迪ev四驱版电机最大功率163kw，最大扭矩330 Nm，后轮轴电机最大功率200kw，最大扭矩350 Nm。
这款车***用磷酸铁锂电池，比三元锂电池成本更低，安全性更好。
磷酸铁锂电池的正极材料不同于三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极由磷酸铁制成。
比亚迪ev前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉悬架的两个叉改为单独的连杆，这种悬架的成本比较高。
比亚迪没有使用双横臂 悬挂 。这款车前悬挂***用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂***用多连杆式独立悬挂。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊
比亚迪汉是双叉臂悬架吗
比亚迪没有使用双横臂悬挂。这款车前悬挂***用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂***用多连杆式独立悬挂。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮之间没有干涉，这也是独立悬架在舒适性和操控性上比非独立悬架更好的原因。
独立悬架的成本也比非独立悬架高。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，其结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间。
多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
多连杆式悬挂可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。
比亚迪汉是前驱还是后驱
比亚迪有前轮驱动车型和四驱车型，没有后轮驱动车型。比亚迪韩是比亚迪旗下的中大型豪华车。这款车的长宽高分别为4,980mm、1,910mm、1,495mm，轴距为2,920mm。
比亚迪既有 纯电动 车型，也有混动车型。
混动车型为四驱，纯 电动车 型有前轮驱动和四驱。
混动车型是插电式混动车，是和纯电动车一样的 新能源车 。
比亚迪的混动车型***用2.0升涡轮增压发动机，最大功率141kw，最大扭矩320 Nm。这款发动机搭载缸内直喷技术，***用铝合金气缸盖和缸体。
比亚迪混动车型的电机最大功率180kw，最大扭矩330 Nm。
纯电动前轮驱动电机最大功率163kw，最大扭矩330 Nm。
电动四驱车型的电机总功率为363kw，总扭矩为680 Nm。
纯电动车型使用磷酸铁锂电池，混动车型使用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，质量更轻。
比亚迪的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。
比亚迪汉是双叉臂悬架吗 @2019
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