作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5之所以受到高度关注，主要得益于小鹏P7的成功。从定位来看，小鹏P7是纯电动中型车，小鹏P5是纯电动紧凑型车。
能不能简单理解为“小”P7？
我个人觉得，从级别上来看，确实是“***”，但是从机型本身来看，小鹏P5和P7还是有明显的区别的。 说是“小”的小鹏P7？ 比如小鹏P5，虽然也有溜背造型，但整体机身设计更加圆润，有点“可爱”。小鹏P7更像轿跑，更注重运动。比如使用无框车门，这是轿跑的标签，而小鹏P5则选择了保守的有框车门。?
个人感觉这是两款车的刻意区分。小鹏P5更适合家用，而小鹏P7主打运动。让我们详细看看车身尺寸。小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。对于紧凑型车的定位来说，4m8的车长和2768mm的轴距都不算小，但由于车身更圆润的设计，其实并没有显得修长。当然，就后排空间而言，小鹏P5还算不错，至少在这个级别，算是中上水平了。?
价格方面，小鹏P5的预售价格并不贵，我想我要开始说了吧。如果不仅与纯电动车相比，还与燃油车相比，那么16万到23万的价格基本就是合资燃油中型车的价格区间了。当然，我们都知道同级别的纯电动车比燃油车贵。?
再来一款同级别的纯电动车，比如广汽AION S的AION S，售价13.96万-20.58万。 16万左右可以买到602km的版本。值得一提的是，小鹏P5提供的三款容量电池组分别为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh。其中55.9kWh版本为磷酸铁锂电池，其余为三元锂电池。在我看来，小鹏P5的主打车型是66.2kWh版本，续航550km。当然，最终的价格预计会接近19万。
小鹏P5上市，能在A+级市场上横行吗？
今年的4月19日，第十九届上海车展就要拉开帷幕。不可否认的是，在本届上海车展上，全球各个汽车厂商都将带来自家的当家车型进行展出。
而随着新能源汽车在中国市场的愈发火爆，这一领域车型也将会成为消费者关注的焦点。前几天，我们主要介绍了本届上海车展最值得期待的几款新能源SUV。而今天，就让我们一起看看在新能源轿车领域有哪些值得关注的车型。
相信任何人都不会怀疑，近几年来造车新势力的火爆。所以，在2021年上海车展期间，造车新势力势必将会再次引爆热点。
小鹏P5——紧凑级车
首先，让我们来看一下来自小鹏的全新车型——小鹏P5。定位为紧凑级纯电动轿车的小鹏P5整体造型更显传统，前脸***用了贯穿式前大灯组、搭配下方贯穿式出风口，看上去更加动感。其实，从前脸看去，很容易就会让人想到这款车来自小鹏，因为它和小鹏P7太像了。
车身侧面部分，小鹏P5***用了溜背式设计，很可能将配备上隐藏式门把手。在车尾方面，小鹏P5的尾灯组更加狭长，搭配后保险杠处的凹式牌照造型，层次感突出。
在前几天，网络上已经有关于小鹏P5的实车图曝光。实话实说，由于质量的原因，并没有引发我对这款车外观设计的好感。所以，真的需要在上海车展上对这款车进行进一步的了解。
作为一家来自造车新势力的车型，很多用户都会对小鹏P5的科技配置有所期待。据了解，这款车将会搭载来自于Livox的车规级激光雷达，可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，提升***驾驶行车安全。当然，我相信，除了这些之外，小鹏P5还会搭载更多科技配置。
动力方面，目前我们还没有得到这款车的相关信息。我们猜测，新车很可能和小鹏P7一样，推出搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本车型。
哪吒Eureka 03——紧凑级
随着2019年《哪吒之魔童转世》的火爆，哪吒汽车也掀起了一波热潮，“我命由我不由天”随即也成为了哪吒汽车最大的品牌IP。而热潮散去之后，作为一家造车企业，为用户带来品质可靠的车型，才是立足市场的根本。
在去年北京车展上，哪吒曾带来过一款概念车——哪吒Eureka 03。据悉，在今年的上海车展期间，量产版车型将很有可能亮相。不过也有消息显示，哪吒Eureka 03今年并不会量产。
极具科幻风格的造型，让哪吒Eureka 03看点十足。圆滑的车顶线条、车头和车尾处尺寸巨大的贯穿式灯带，以及设计感十足的轮圈，都让概念版的哪吒Eureka 03成为用户最值得期待的车型。
在配置方面，哪吒Eureka 03更值得关注。有消息称，这款车将配有2-3颗激光雷达，车辆将在限定场景下实现L4级自动驾驶。另外，“透明A柱”、电子后视镜也出现在概念版车型上。
动力方面，官方称，哪吒Eureka 03的续航可达800km，0-100km/h加速时间少于4秒。
蔚来ET7——中大型车
如果说，在造车新势力企业中，哪个品牌最火热，或许很多人都会想到蔚来汽车。4月1日，蔚来首款纯电动轿车ET7的首台生产线车身，在合肥制造基地正式下线。
有消息显示，在即将到来的上海车展上，蔚来ET7将再次亮相并且曝光实车内饰。目前，用户已经可以在蔚来***上进行预订，新车将会在2022年第一季度正式交付。
定位为中大型轿车的蔚来ET7提供三个配置车型，售价为44.8-52.6万元。如果放在几年前，我一定会认为这个价格会“扑街”。但，从现如今蔚来的发展来看，50万左右的售价并不会成为用户买单的阻碍。
外观方面，蔚来ET7由蔚来ET Preview概念车延伸而来，***用极简的设计风格。除此之外，细节方面的设计堪称蔚来ET7的最大亮点之一。车辆顶部的激光雷达和摄像头，可为驾驶员提供更加开阔的视野。全车除激光雷达之外，共有多达33个传感器，进而帮助车辆实现更高级别的***驾驶。
算力方面，蔚来ET7搭载了四颗NVIDAI的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TPOS。
内饰的设计上，蔚来ET7***用了可再生的木饰板装饰，并且标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和N***a内饰套装，足以带给用户豪华般的感受。而搭载的NOMI Mate 2.0，空调出风口***用了隐藏式设计，并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，分辨率和对比度都得到了提升。
动力方面，基于全新材料打造的第二代高效电驱平台，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，综合最大功率达到了480kW，峰值扭矩高达850N·m，0-100km/加速时间仅为3.9秒。
续航里程方面，新车提供了70kWh、100kWh以及150kWh三种电池包可供选择，在NEDC工况下，续航里程分别为500km、700km以及1000km。
新实力：智己、极狐和极氪，你更看好谁？
蔚来、小鹏、哪吒、理想、威马等等，很多人都将这些品牌称为造车新势力，而在近几年中，虽然不少人对造车新势力进行吐槽，但还是有不少家企业已经在市场中形成了自己的特色风格。
而与造车新势力相比，造车新实力的出现，无疑成为了中国汽车行业另一道亮丽的风景线。接下来，就让我们看看在本次上海车展期间，造车新实力企业带来了哪些车型。
智己L7——中大型
4月9日，智己汽车官方发布首款纯电动中大型轿车将命名为——智己L7，而根据此前的报道显示，智己L7将在今年的上海车展期间接受全球预定，并***于2022年上半年交付。
作为上汽集团、张江科技、阿里巴巴集团联合打造，定位为高端智能纯电动汽车品牌，目前已经发布了SUV和轿车两款车型。其中，智己L7将率先实现量产，而说到这款车，它的优点还真是不少。
首先在外观的设计上，其整体设计非常时尚，尤其是大灯的样式很有特斯，加上类似于“∑”的日间行车灯，让前脸看上去耳目一新。车身侧面，舒展与饱满的设计风格，让整车的风阻系数仅为0.21Cd。而在尾部的设计上，智己L7独特的尾翼与尾灯***用一体式设计，尽显时尚运动。
值得称赞的是，新车前后灯组搭载了智慧灯光系统，能够在多个场景下显示出不同的灯语，想想就炫酷十足。
内饰方面，智己L7同样亮点满满。新车将***用39英寸的多屏一体悬浮式大屏幕设计，主副驾驶的两块屏幕都能支持独立升降。此外，中控台下方还配备有12.8英寸曲面设计AMOLED超算中枢屏。车机系统上，其将搭载智己汽车“***交互IMOS操作系统”，可以实现***多屏交互体验、场景化沉浸式体验，并支持用户自由定制。
续航方面，新车将全系标配93kWh电池，最大续航里程可达615km。此外，新车还将搭载11kW的无线充电技术，下车后自动泊车技术让车辆自动驶向车位，并开启无线充电。
驱动系统方面，它将拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，电动机总功率400kW、总扭矩700N·m，0-100公里加速用时3.9秒。
极狐阿尔法S——中大型
根据官方消息，在上海车展前夕的4月17日，极狐阿尔法S就将正式发布。所以，对于消费者来说，今年的上海车展将是近距离观看这款车的最佳时机。
在我看来，极狐阿尔法S的外观设计非常惊艳，下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果，十分动感。再加上造型锋利的大灯以及雾灯，让前脸充满了攻击性。侧面部分，新车的亮点除了流畅的线条之外，当属隐藏式门把手带来的科技感。尾部，极狐阿尔法S的层次感较为丰富，顶部的小鸭尾设计+贯穿式尾灯，进一步增加了车辆的运动气息。与此同时，后包围上的镀铬装饰还与前包围的设计前后呼应。
内饰方面，极狐阿尔法S通过双色拼接的搭配营造出了不错的质感，而搭载的α-OS车载智能系统，支持三屏联动、人脸识别、8英寸平视屏（HUD）等配置和功能。
动力部分，根据此前的曝光显示，极狐阿尔法S将***用前后双电机，提供高低两种动力配置车型。电机的最大功率分别为160kW和320kW，峰值扭矩分别为360N·m和720N·m。续航部分，新车提供了525km、603km以及708km三种选择。
欧拉全新纯电动车型
在今年的上海车展期间，欧拉将会带来一款全新车型。不过，在目前还没有这款车的正式命名方式。
而欧拉汽车则在它的官方公众号上开通了命名投票通道，可以看到，它现在有如下几个备选名字，分别为欧拉精灵猫、欧拉朋克猫、欧拉贵族猫、欧拉波斯猫、欧拉***猫以及欧拉大橘猫。而这款车的正式命名方式也将在上海车展上公布。?
虽然目前关于这款车的信息很有限，不过我们还是可以在预告图上获取一些相关信息。
从预告图来看，这款车的定位或高于欧拉好猫。而在外观的设计上，新车整体上都非常圆润，像极了女性用户非常欢迎的甲壳虫。只是欧拉这款新车的A柱与前舱盖的夹角较小，营造出前悬更长的视觉效果。
内饰方面，新车十分注重对精致感的营造，出风口、中控旋钮、车窗控制区域以及油门踏板等均通过圆形轮廓呈现，柔美感十足。
而至于这款车的其余信息，还需要在上海车展上一一揭晓。
极氪001——中大型车
自从收购沃尔沃之后，吉利就像开了***一样，一直热衷于推出高端品牌，例如吉利的领克、与沃尔沃共同研发的极星。此次，吉利再次推出的高端子品牌ZEEKR极氪汽车，无疑将成为众多用户关注的焦点。
根据相关信息显示，2021年4月15日，极氪品牌与产品发布会将在杭州湾极客工厂举行。因此，首款车型极氪001也有望在上海车展亮相。
从目前已有的信息来看，极氪001身上充满了领克的影子，尤其在外观的设计上尤为接近，年轻、运动、时尚的充满车身。
具体来看，新车***用了分体大灯结构，前进气格栅与下半部分远近光灯融为一体，形成了贯穿式设计，极大的提升了视觉宽度。与此同时，前包围较为运动化的设计，加上尺寸可观的前唇设计，增加了整车的运动感。车身侧面来看，整车的造型设计以平滑为主。不过，前后突出的翼子板设计+门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。车尾部分，贯穿的LED灯组绝对是这款车设计上的亮点，内部LED模块整齐排列，在夜晚点亮后非常具有辨识度。
内饰方面，8.8英寸全液晶显示屏、15.4英寸的中控多媒体触摸屏、三幅式方向盘、短小的
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未来出行探索者—百变舒适，一起看小鹏汽车P5的试驾感受！
小鹏P5位于车展前。与之前的曝光一样，P5定位为纯电动车，汽车为4808mm，轴距离为2768mm。官方声称后一间隙与B级汽车相当，但乘坐松散的程度如何，我们无法验证近距离。
萧鹏P5：我非常“丑陋”，但我非常“温暖的男人”？
同样的情况也是如此，也有这辆车的价格，有几种配置，具体价格如何，小鹏不生育，似乎我想留在车展中，我预计卖卖15? -? 2亿。无论如何，抛出未知的价格，我们将首先从外观和发布的亮点配置小鹏P5的产品力量。
它听起来“小p7”，实际上是汽车版的G3
倾听名称，小鹏P5就像一个P7家族，正式要求P5和P7是同一个设计师团队击剑。但是.从近场关闭，小鹏P5和P7气质非常不同。 P7具有较低的身体，长轴距，漂亮的斜坡和P5底盘较高，轴距设计是相对保守的，从一边看到整体姿势，没有太大的移动气息。
Netizen评论说，P5很容易与许多自主品牌的A级电动汽车集成，并且很难识别新车的产品。 “看起来不好”，“平庸”，我正在谈论与许多人的最反馈。
当然，美学的事情绝对是仁慈。然而，小鹏P5不受影响。首先，我觉得P5的设计方向不是一个激进的运动，更多是照顾A级汽车和经济学。
市场上的A级纯电车通常是相同的燃料塔水平，电池的末端仍然是电池。电气芯不能降低，底盘自然高。 A-Class汽车没有高端汽车，没有宽松的滑轮空间。为了确保电池同时，难以有效地控制它。
P5的末尾并不更好地理解，就像P7一样，当然考虑到后排的乘坐空间。
然而，如果你从我的个人美学判断出来，小鹏设计师又争辩，萧鹏设计师没有找到来自美国的更好的平衡点和目的和实用性和成本控制。一个轻微的平庸的身体设计很难给目前的年轻人留下深刻的印象，也更加传统的消费者，作为一种新的力量，最大的嘉宾集团可能并不是如此更加应付的实践消费者，同时也形成了一个非常强大的用我想谈论的“花哨”技术来切割感觉。至于为什么我把p5更像是g3的轿车版本，首先是一个相对较高的身体，地间隙几乎与suv相当，它是p5内部布局。 P5没有P7高控制的大屏幕，但使用G3的屏幕设计，完成大尺寸的尺寸仍然太昂贵了。在p5级别未使用。
但是有一种说法，尽管表格类似于G3，但是该屏幕的硬件质量是更高的级别，是边界宽度还是显示效果远远超过当前G3。
当技术家庭打架球员时：
宫内投影，语音控制正在驾驶
萧鹏一直是一个智能标签，显示人，自动驾驶，全景演讲等。在P5上，我们还看到了这些独特的品牌标签，甚至一些从未在这个级别的配置。
必须说是激光雷达。作为一辆一流的汽车，萧鹏P5预计将成为激光雷达的“世界第一”汽车。据说有一个“只有犹豫不决地说他的车的声音”，我给这个世界的第一个阿姨和播放了引号。
小鹏这个激光雷达由Daxin子公司提供，总共有两个，布置在前面的两侧。这两个激光雷达使用双棱柱解决方案，单雷达最远的检测距离为150米，横向FOV为120°，双雷达布局可达到150°，点云密度为等效的144。
Failed connect to 47.244.162.221:5000； Connection refused除了堆积在传感器上，小鹏P5在“圣道操作”中充满了当当。 47英寸投影穿过车辆中心，睡眠模式支撑前排椅子铺平床。与此同时，一辆汽车冰箱建在汽车中，喝着“冰和宽阔”躺在汽车看**，萧鹏P5这是汽车中的第一个.
除了给予激光雷达支撑之外，DABANG还给出了萧鹏P5无人机的界面。中央控制屏幕连接到无人机手柄。您可以在汽车中进行一些基本操作。虽然界面似乎很简单，但这是小鹏的内部语音识别系统到第三方应用程序的开始，重要且越来越多的第三方应用程序支持语音控制，不仅是驱动程序本机函数。
小鹏P5在新能源紧凑级家轿中是一款非常值得关注的车型，在很多消费者眼中，无论是它的外观、造型还是性能表现来说，都有着自己鲜明的个性。
小鹏汽车P5自2021年9月份上市以来，快速俘获了新一代的年轻消费群体，在2021年总交付量更是达到了7900余辆的不错成绩，截止目前，小鹏汽车P5的销量仍在持续增长，销量这么火爆的小鹏汽车P5到底品质如何呢？接下来让我们试驾体验一番吧。
外观部分
小鹏P5虽然没有棱角分明的线条，但是小鹏P5在车身的整体设计上还是有着自己的独到之处。作为一款定位在家用紧凑型的轿车，可以看出小鹏P5为了给予更充足的头部空间，在车顶处做出了明显的拓展。而且小鹏P5的外观最显眼的，想必就是前脸处的两块儿激光雷达吧。
内饰部分
小鹏P5的内饰沿用了小鹏汽车一贯的家族式设计，Xmart系统也是相当的贴心，加上可以将驾驶信息完整体现的仪表盘，小鹏P5在内饰的中控台方面，做的还是比较不错的。在这里要特别提一下，那就是在小鹏P5的多媒体屏幕下方，还搭载了香氛系统，这是该价位的轿车上少有的。
动力续航
首先看小鹏汽车P5的动力和续航方面，根据NEDC综合工况显示，根据配置的不同，2022款小鹏汽车P5车型的续航里程为450km和510km两种版本，对于消费者来说，日常出行并不成问题。并且小鹏汽车P5***用的是前驱的第二代永磁同步电机，这样一个电机最高可以为小鹏汽车P5提供最高155kW的最大功率和310N·m的扭矩，百公里加速更是达到了7.5s。在动力方面，小鹏汽车P5也算得上同级别轿车的佼佼者。
试驾
虽然小鹏汽车P5的底盘调校较为不错，但是在路过颠簸路段时，明显可以感觉到小鹏汽车P5的滤震效果并不好，希望以后小鹏汽车P5可以改善一下。不过虽有不足，小鹏汽车P5还是仍有惊喜，比如小鹏汽车P5的加速表现还是不错的，当你选择运动模式后，小鹏汽车P5的油门便会比较灵敏，深踩油门时的推背感还是比较足的。除了油门，小鹏汽车P5的百公里刹车表现同样出众，虽然小鹏汽车P5的刹车踏板偏硬，但是当遇到突发***时可以保证车内的人身安全。抛开加速表现，当我测试行驶通过S弯的时候，小鹏汽车P5的转向也相对精准，没有出现转向拖沓的情况。
总结
一趟试驾下来，来对这款车做一个整体的评价吧！从外观来说小鹏汽车P5还是比较符合个人的审美志趣，不过如果小鹏汽车P5可以将其外观设计的更为运动一些会更合适，其次虽然小鹏汽车P5的座位舱给人的感觉较为惊艳，但是内饰的塑料感严重还是拉低了小鹏汽车P5的乘坐体验。
最后，小鹏汽车P5的驾驶感受倒是感觉良好，小鹏汽车P5既兼顾了动力和续航，在诸多驾驶安全***系统方面还拥有满满的未来感和科技感，这一点是比较难得的。
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