- 有没有新能源汽车续航证明图
- 比亚迪汉和极氪001哪个好
- 极氪001的动力和续航怎么样？
- 极氪001买了后悔死了？论配置表现，老车主不服！
- 曝光|不只特斯拉有大电流方案!极氪001快充曝光:5分钟充电120公里
- 极氪001可以加油吗？
极氪001是极氪品牌的首款车型，定位为一款智能电动SUV。在深度评测极氪001后，我们了解到以下几点：
1.外观设计：极氪001的外观设计独特，线条流畅且动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4870mm×1995mm×1560mm，轴距为2930mm。整体造型时尚、大气，符合年轻消费者的审美需求。
2.内饰品质：极氪001的内饰设计简洁大方，***用了大量软质材料和金属装饰，提升了车内的豪华感。座椅舒适度较高，空间表现也相当不错。此外，极氪001还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控触摸屏，科技感十足。
3.动力性能：极氪001搭载了一台最大功率为160kW（218马力）的电动机，最大扭矩为385牛·米。百公里加速时间仅需7.9秒，表现出色。同时，该车还提供了不同功率版本的电动机供消费者选择。
4.续航里程：极氪001的续航里程表现也相当出色。根据工信部数据，其NEDC续航里程可达600公里。此外，极氪还推出了一款名为“极能”的版本，其续航里程可达到712公里。
5.智能驾驶***系统：极氪001配备了一套完善的智能驾驶***系统，包括自动泊车、自动驾驶、车道保持、碰撞预警等功能。这些功能可以帮助驾驶员更好地应对各种复杂的驾驶环境，提高行车安全性。
6.车载互联功能：极氪001支持手机APP远程控制车辆，可以实现远程启动、空调预热、电池预约充电等功能。同时，车辆还支持OTA在线升级，可以随时更新车辆的软件版本，提升用户体验。
7.价格：极氪001的售价相对较高，但考虑到其出色的性能和配置，性价比还是相当可观的。特别是对于喜欢追求新鲜事物的年轻消费者来说，极氪001无疑是一个很好的选择。
总之，在深度评测极氪001后，我们了解到这是一款外观时尚、性能出色、配置丰富的智能电动SUV。虽然价格相对较高，但对于追求品质生活的消费者来说，极氪001无疑是一个值得考虑的选择。
有没有新能源汽车续航证明图
易车讯 日前，极氪品牌旗下首款猎装轿跑——ZEEKR 001极充实测成绩首次曝光。资料显示，在极氪自建极充桩?，ZEEKR 001可实现充电5分钟NEDC续航增加120公里。另外，极氪还透露可以实现SOC从10%充电到80%仅需30分钟，持续为用户带来极致充电补能体验。
作为极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型，ZEEKR 001***用400V电压架构，搭载具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯，已能达到2.2C的高充电倍率，最大充电电流可达到600A。再加上极充桩***用液冷散热系统，轻便的液冷枪线具备高上限的大电流传输能力，极大地提升了充电速度。
同时，为了更好地确保充电的高效率，ZEEKR 001还针对包括桩端枪+线、EVI口、充电线缆、高压接插件、回路继电器、熔断器等在内的整条充电链路都做了响应技术优化，使其具备出色的大电流荷载能力。
值得一提的是，在充电过程中，ZEEKR 001搭载的云端BMS系统会对充电过程中电芯的温度分布、电压变化、母线电流进行全程监测，使充电不过流不过温，在保证高效率充电速度的同时，从内部确保电池安全。
续航里程、充电速度一直是摆在新能源汽车面前的两座大山，诞生于SEA浩瀚智能化体验架构的ZEEKR 001搭载100kWh电池包，NEDC工况下最大续航里程达到712km，足以满足用户长续航的用车需求。极氪致力于用技术的手段发掘400V电压架构的潜力，带来的充电5分钟NEDC续航增加120公里和30分钟SOC从10%充电到80%的充电补能体验，给用户当下最好的用车体验。
比亚迪汉和极氪001哪个好
没有证明图。只有官方数据和实际数据的比对
1、小鹏P7
官方最长续航：706km，网友综合实际续航：450km，约为6.4折。
2、极氪001
官方最长续航：712km，网友综合实际续航：未知（新车未交付），但小鹏P7的80.9千瓦时的电池能跑706km，相信极氪001搭载的100千瓦时电池对比小鹏P7只强不弱。
极氪001的动力和续航怎么样？
比亚迪汉更好。
1、从性能上对比。
比亚迪汉电机最大马力517匹，最大功率380KW、最大扭矩700N·m，官方给出零百加速成绩仅需要3.9s，***用的是双电机技术，电池则是磷酸铁锂电池，官方给出续航为610km，支持快充技术，30分钟可以充到80%的电量。
极氪001的电动机最大马力272匹，最大功率200KW、最大扭矩384N·m，官方公布的零百加速成绩是6.9s，后驱单电机，电池为三元锂电池，官方公布续航为712km。
2、从配置上对比。
比亚迪汉还是更丰富一些，无论是***驾驶、车机智能化还有音响等等，都要比极氪001显得更有诚意一些。
比亚迪汉提车的注意事项：
1、把车开到光线好的地方，检查车漆是否有划痕、磕碰、补漆、色差等痕迹，检查车辆底盘边缘一圈容易磕到的地方。
2、检查四条轮胎，日期在轮胎外内侧。
3、检查车架号（车架号第十位是车辆生产日期，N是2022年，以此类推）。
4、检查四门两盖开关是否正常。
极氪001买了后悔死了？论配置表现，老车主不服！
极氪001***用两种动力可选，其中双电机车型最大功率为400kW。续航氛围三种可选，分别是搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。动力方面3.8s的加速绝对是这车的首选亮点，但是当开起来时发现老男人已经受不了这种加速度了。电动车的扭矩输出方式直接且瞬间峰值。我曾经开过提速最快的车是极星2，百公里提速4.7s。现如今极氪001的提速来到了3.8s，算一个物理题，0-100km/h用时3.8s的加速度，已经相当于0.74g。正常情况下很难直接适应这种加速度。不得不承认，这种加速度确实让我体会了双膝酸软的感觉。总体来说，极氪001的续航和动力都可以。
曝光|不只特斯拉有大电流方案!极氪001快充曝光:5分钟充电120公里
油价越来越高，相信很多朋友跟我一样，都将目光瞄准到了新能源车型身上。从去年广州车展***买车，到2月份提车，我在极氪001、蔚来ET7、Model Y等车型面前做了多轮比较，最终入手了现在的极氪001。从实表来看，这台车目前跑了3000km。今天，我就给大家聊一下我驾驶的这台极氪001。
作为一个标准的90后，我在买车的时候，尤为关注汽车的颜值。极氪001这台车的造型比较大气，尤其是前脸设计，封闭式的格栅加上两侧时尚的车灯造型，整车的运动氛围非常不错。即便是侧面，极氪001也通过猎跑的外观，提升了整车的运动氛围，相比蔚来ET7等车型的常规造型，这样的设计很难让人不爱。
关于车身侧面的比例，极氪001的工程师也花了不少心思，修长的车身，搭配大尺寸的轮辋以及无边框车门，整车的侧面视觉冲击力很强。另外，这台车的轴距达到了3005mm，作为一款5座车型，无论是前排还是后排，这台车的乘坐舒适性都是可以得到满足的。与此同时，头顶的大尺寸天幕也可以提升后排乘客的视觉体验，乘坐舒适性得到进一步提升。
经过一段时间的接触，我对极氪001的配置也了解很多，首先是这台车的中控区域，除了驾驶室前方的全液晶仪表之外，这台车的中控区域也配备了一块尺寸达到15.4英寸的超大液晶屏幕，再结合后方的隐藏式空调出风口设计，车辆的前排看起来比较简约。另外，这台车的中控大屏里面也内置了多种功能，比如设置导航、搜索信息等，都可以在屏幕中完成。
除了智能交互，极氪001还关注到了智能***驾驶。虽然我入手的是入门级车型，但这台车依旧配备有车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、并线***以及疲劳驾驶监测等多种功能，在提升整车安全性的同时，也可以释放我们的双手双脚，让驾驶成为一件容易的事情。
至于动力部分，极氪001搭载永磁同步电机，以我入手的这台2023款 WE版 100kWh车型为例，它搭载的单电机系统，后电动机最大功率200kW，后电动机最大扭矩343N·m，整车的驾驶体验是比较强劲的。同时，作为长续航版本，这台车的纯电续航也达到了741公里，基本可以做到一周充一次电，非常方便。
纯电车型还有一个优势，那就是用车成本很低，以我入手的这台车为例，该车的百公里电耗为14.6kWh，按照平均1.2元/度的用电费用来算，每公里的出行成本大概在1.8毛左右，对比传统燃油车动辄5~6毛的出行成本要便宜不少。相信不少入手极氪001的朋友，关注的也是这台车的低用车成本。
综合前面的介绍不难看出，极氪001这台车的产品体验识别比较均衡的，尤其是这台车的造型设计，从外观的颜值，到内饰的配置，整车的性价比都比较高，再加上这台车的车机系统以及动力系统都满足大家的用车需求，对于一些追求驾驶实用性，且考虑低用车成本的消费者来说，也就很值得一看了。
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极氪001可以加油吗？
文：懂车帝原创 潘梓春
[懂车帝原创 产品] 懂车帝日前获悉，极氪官方发布了极氪001的快充（官方称之为“极充”）实测***。
从***中可以看到，车辆使用 极氪超充桩，充电5分钟 NEDC续航里程增加了120公里，电量大约从5%充到28%。同时有用户发布充电数据截图显示， 充电电压414伏，充电电流522安，充电功率216千瓦。
在此之前，官方表示极氪001的电池SOC从10%充至80%仅需30分钟， 超充桩最快可以实现600安电流。
据了解，极氪001***用了400伏电压架构，并且搭载了具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯，能够达到2.2C的高充电倍率。
极充桩***用液冷散热系统，与特斯拉 V3充电桩方案相似。作为对比，特斯拉的大电流方案中，400伏电压平台充电功率峰值为250千瓦。
除此之外，为了保证高效充电，极氪001还针对包括桩端枪+线、EVI口、充电线缆、高压接插件、回路继电器、熔断器等在内的整条充电链路进行了响应技术优化，使其具备大电流荷载能力。
在产品层面，极氪001推出了WE版、YOU版等共三款车型。其中，长续航双电机 WE版搭载86千瓦时电池组，NEDC工况续航里程为526公里，超长续航双电机 YOU版搭载100千瓦时电池组，NEDC工况下最大续航里程达到712公里。
作为极氪001的底层架构平台，吉利SEA浩瀚架构可以同时兼容400伏和800伏电压架构。出于安全性与可靠性的考量，极氪001现阶段选用了400伏电压架构，在后续车辆及基建条件完备的情况下，或许有机会升级为800伏电压架构。
不可以。极氪 001 轿跑共有三种车型，长续航双电机版具有 526km 的综合续航能力，零百加速 3.8s；超长续航单电机版搭载 100kWh 电池，续航高达 712km，零百加速 6.9s；超长续航双电机版兼顾了加速性能以及续航，还提供了空气悬架、雅马哈高级音响、智能感应自动门等配置。
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