理想l9是混动还是电动_理想汽车2021款混动

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  1. 理想l9参数配置
  2. 理想L9正式交付用户 售价45.98万/定位全尺寸SUV

不是。

首先,参数方面理想L9拥有180公里(以下均为WLTC标准)的纯电续航,仅仅是比理想ONE多出25公里。但不过,理想L9配备了一个65L的油箱,比理想ONE的55L油箱更大了。于是乎,理想L9就具备了1100公里的综合续航里程表现,比理想ONE的890公里高出了210公里。

纯电续航更长了、油箱更大了,自然也就对增程器的发电能力有了更好的掌控权。所以,与理想ONE的三种能源模式(纯电、油电混合、燃油优先)不同,理想L9只有两种能源模式,即纯电模式、混动模式。进一步降低了用户学习的门槛——要么用电,要么用油,逻辑更加清晰。

理想l9是混动还是电动_理想汽车2021款混动
(图片来源网络,侵删)

理想l9参数配置

理想 L9是 理想汽车 为家庭打造的全球智能 旗舰 SUV,也是一款全尺寸家用SUV。开一辆全尺寸SUV,除了驾乘体验,能耗也是用户们关心的重点。

车子更大但是能耗更低,这是理想L9身上一个突出的卖点。

理想ONE 的热销,证明了?增程式?是非常适合中国的驾乘场景的方案。理想L9延续了增程电动设计,又进一步提升了其各方面的能力。在全自研的增程电动系统加持下,理想L9不仅拥有新能源车的驾驶体验、静谧性和低使用成本,同时也兼顾了传统动力汽车的续航和补能便利性,完美匹配?城市用电,长途发电?的场景使用需求。

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(图片来源网络,侵删)

一辆 理想L9 有多省?

作为一辆百公里加速时间仅为5.3秒的全尺寸SUV,理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里,城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里,在油价9元时代,通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。

理想l9是混动还是电动_理想汽车2021款混动
(图片来源网络,侵删)

而在没有充电环境的长途旅程中,用户也不必花费漫长时间等待充电甚至排队充电。且理想L9的CLTC综合工况热机油耗仅为5.9升/100公里,混动模式下,理想L9油耗在全尺寸SUV中最低,比许多传统动力紧凑型SUV还要省。

理想L9的用户群体,基本上都具备安装家用充电桩的条件,可以实现城市用电、长途用油的能源组合。理想L9的综合能源使用成本相比同级别的燃油SUV可以降低80%以上,甚至比?辆紧凑型混合动力的轿车还要低50%以上。

理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能,车内车外具备双供电系统。露营的时候可以实现火锅、音乐、灯光一起上,让全家在户外用电像家里一样自由。

理想 L9 更低的能耗是如何做到的?

理想L9低能耗的核心首先来自于理想L9全自研的增程电动系统。?增程电动系统?,其中的?程?指的是纯电动的续航里程,在理想L9上配备的是一块44.5千瓦时的新一代全阻燃三元电池,CLTC综合工况下的纯电续航为215公里。

?电动系统?则是指理想L9的动力全部来自全自研的前五合一驱动系统(功率130千瓦,扭矩220牛米)和后三合一驱动系统(功率200千瓦,扭矩400牛米)。增程器只负责?发电?,不提供动力输出

而增程系统的?增?字,即通过增程器大幅延长纯电续航里程,使得理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315km。

理想L9增程系统的优势在于?由于增程器不参与驱动只负责发电,电量消耗低时,增程器多发的电便可以储存在动力电池。类似的,当电动机功率突然增大时,增程器也不必同步大幅提高输出,可在后续的十几秒里逐渐补充电量,所以增程系统能相对从容地保持转速,维持住较高的热效率和经济性。

因此在真实使用过程中,理想L9增程电动系统的实际效率要明显高于传统燃油动力,这不仅得益于高效的自研自产增程器,更得益于全自研增程电动系统更高的?系统效率?。

除了增程电动系统,风阻系数直接影响一辆车的能耗。?一辆车在行驶过程中,为了抵消风阻(空气阻力)所消耗的能量占比42%。?

在理想L9的研发过程中,通过车身和造型设计,理想L9的风阻系数达到了0.306,在中大型和全尺寸SUV中堪称最低,为整车的低能耗表现提供了有力保障。

有增程器的情况下,如何保证静谧性?

理想L9是为家庭用户打造的?移动的家?,理想始终把家人的乘坐体验放在首位。带老人和孩子出行时,更需要一个舒适、静谧的车内空间。那么在有增程器的情况下,理想L9如何保证静谧性?

在纯电模式下,理想L9的增程器是不启动的,完全不必担心静谧性问题。

而针对混动模式下的NVH表现,在理想L9上,增程电动系统实现了原子级零件的最优设计,包括正时系统、飞轮、曲轴、机油泵在内的零部件均进行了静音化设计。

理想L9***用了高强钢和低灵敏度的曲轴系统,使用策略优化的全可变机油泵和静音高压系统,正时链条放弃了普通的滚子链,转而***用了静音链技术,并且特殊优化了怠速和启动时的噪声控制,配合精调开孔减振器,从源头降低了来自增程器的噪音和震动。

全新的悬置系统也能有效吸收增程系统运转时产生的振动,配合电机驱动和增程器解耦的功能,特别是在高速续航状态下,理想L9在行驶过程中的振动和静谧性也与纯电动汽车几乎无异。

理想L9全自研的增程电动系统满足了城市和长途使用场景的双重需求,同时,让用户可以在享受纯电无顿挫的驾驶体验、静谧性和低成本的同时,拥有燃油车快速补能和无里程焦虑的出色泛用性。

( 沧州01)

@2019

理想L9正式交付用户 售价45.98万/定位全尺寸SUV

理想l9参数配置:

1、新车定位豪华大型SUV,长/宽/高分别为5218*1998*1800mm,轴距3105mm。

2、动力为增程式混动,1.5T四缸增程器,CLTC工况满电满油续航里程1315km,油耗5.9L/100km。

3、搭载44.5kWh三元锂电(NCM622宁德时代),CLTC工况纯电续航215km。

4、搭载前后双电机,最大功率/扭矩:330kW/620Nm,5.3s破百。底盘***用前双叉臂+后五连杆结构,含空气悬架+CDC可变阻尼减震器

5、六座布局,全部座椅都支持加热,一二排还有通风+***。三个15.7英寸16:9大屏(其中一个在二排头顶),配置非常高。

6、搭配激光雷达、2颗OrinX芯片,还有由6颗800万像素摄像头+5颗200万像素摄像头组成的高级***驾驶系统。

7、白车身高强度钢材达到80%,ABC柱、门槛梁等部分***用热成型钢(总体占比32%),双侧25%小偏置碰撞评级G。

易车讯? 8月30日,理想L9正式开启用户交付。作为全国首家理想汽车空间设计2.0的交付中心,杭州拱墅交付中心今天迎来正式开业,理想L9在此向用户交付。今年内,全国将有超过20个城市的理想汽车交付中心完成升级,更好地服务用户。

作为理想汽车推出的第二款量产车,定位全尺寸SUV,搭载增程式动力系统,CLTC工况综合续航里程1315km,纯电续航里程215km,售价45.98万。

理想L9***用了当下流行的分体式大灯,上方为家族代表性的星环大灯(LED日行灯),下方的远近光一体式大灯与***用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅,让其前脸看上去十分大气,科技感更是显露无疑。车顶突起位置为所配备的来自禾赛的前向车规级激光雷达,全局分辨率为1200x128,点云数量达到153万/秒。

来到车侧,理想L9并未***用繁杂的车身线条,整体车型轮廓十分方正,事实上对于全尺寸SUV而言,全车散发出的磅礴气势已呼之欲出。车尾有着不错的层次感,其中后包围看上去宽厚圆润,贯穿式尾灯与前脸相呼应,点亮后显示效果不俗。

内饰方面,理想L9一改传统,没有配备仪表盘,而是***用5屏交互模式,包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾***屏及后舱***屏。包括中控屏、副驾***屏及后舱***屏均为15.7英寸车规级OLED屏,分辨率达到3K级别。

动力部分,理想L9搭载全自研高效增程电动系统,并配备44.5kWh电池组官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km,纯电续航里程215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%,燃油模式的热机能耗为CLTC工况5.9L/100km。

此外,理想L9***用智能四驱系统,前驱动电机最大功率130kW,后驱动电机最大功率为200kW。总功率330kW,总扭矩620N·m,0-100km/h加速时间5.3s。

根据易车App“全尺寸SUV”热度榜的数据显示,理想L9日均关注度2.39万,位列排行榜第5名。如需更多数据,请到易车App查看。

标签: #理想

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