6月22日-27日，2022 第二十一届青岛国际汽车工业展览会将在青岛国际会展中心举办。高端智能纯电品牌 极氪 携旗下首款车型豪华猎装轿跑 极氪 001 重磅亮相1号馆1-8展位。 极氪001 将通过独特的豪华猎装轿跑风格，以及出众操控基因和暴力性能，让消费者体验到国产纯电操控天花板的硬核实力。
在刚刚过去的5月，极氪以217天的时间达成了交付20，000台的成就，再次创造了高端智能电动品牌首款车型的交付记录。同时，5月极氪001交付4330台，环比交付增长102.6%，连续三月环比上涨。而极氪001的热销并非偶然，产品实力才是硬道理，特别是极致的性能。
极致性能 树立?纯电操控天花板?
?天花板?意味着几乎不能被 超越 的硬实力。这得益于多项先进技术的支持，使其操控性能得到了显著提升，为驾驶者提供酣畅淋漓的非凡驾乘体验。
数据是极氪001的操控性能最直观的体现，零百加速3.8s，轻松进入?3秒俱乐部?。
极氪 001***用高性能永磁双子电驱系统，两颗高性能永磁同步电机前后完全对称布局，在效率、性能等综合表现上更优，带来400kW的峰值功率，7680N?m的最大轮端扭矩，且最高转速可达16500r/min，满足整车最高车速200km/h的要求。更稳健的高速行驶和更灵活的低速控车质感，直接树立了?纯电操控天花板?。
跑得快，切的准，全靠适时的制动，极氪001拥有高性能的制动系统。来自意大利ITT专属定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片，前轮四活塞制动卡钳，欧洲AMS高标准大尺寸通风制动盘，马牌/固特异极致操控轮胎等高性能制动的加持，让整车100-0 km/h制动距离仅为34.5m，刹得快，也能刹的稳，且能保证12次紧急制动后效能依旧稳定，驾控自然也更加轻松。
豪华猎装轿跑 超乎想象的高品质舒适出行体验
极氪001一骑绝尘的市场表现，源于消费者对其?豪华猎装轿跑?的定位以及内在品质的认可。外形方面为了打破街车的油腻感，极氪突破传统纯电汽车设计思维，追寻轿车和SUV美学语言碰撞，以猎装轿跑姿态，用极夜 天际 前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、能量光刃轮毂、光之翼扰流板等设计，让极氪001气场拉满。
不止于气场，极氪001更以30万 元 级售价，将智能科技和高奢格调做到极致，给予用户更高的价值感体验。64色环绕氛围灯辅以流水动态效果环抱整个车厢，让人置身于沉浸式光感座舱，亮度和颜色随音乐律动变化，光影交错渲染出非凡格调。甄选NAPPA头层真皮缝制座椅，Alcantara翻毛皮工艺、Microfiber超纤绒顶棚，以潮流带感姿态，让运动 优雅 氛围尽显，触感亦柔软、高级。加之带记忆/通风/加热/***全套功能的前排座椅，4门无框感应式电动门，以及具有600个功能控制的AI Mate智能助理等配置，极氪001能为用户的出行带来超乎想象的高品质舒适、便捷享受。
夏日?黑氪?技， 出行更安逸
炎天暑月，拥有夏日?黑?科技的极氪001拥有防晒隔热的感光天幕，***用第三代EC固态电至致变色玻璃技术，水晶质感，紫外线阻隔率99.9%，SPF防晒系数50，PA++++。EC电致变色玻璃技术此前主要应用在航空与建筑领域，例如波音飞机的舷窗，办公大厦等。随着科技的发展，该项技术也应用到了新能源汽车领域。感光变色，隔热隔光，为用户带来了更舒适的乘坐体验，无惧炎炎夏日!
极氪001***用Ni55+电芯，100kwh电池，空调放肆开。NEDC续航712km，充电5分钟，续航120km， 理想 条件下，充电30分钟SOC可实现10%到80%，不惧油贵，摆脱续航焦虑。
在补能体系上，极氪已打造出从轻充站、超充站、极充站自建自营充电网络，到家充服务、电极送服务，再到充电地图数字化智能产品。补能生态可提供覆盖家庭充电、在途充电、紧急充电等多场景、多模式的充电网络，高质量出行生活从不缺电。
6月22日-27日，青岛国际会展中心1号馆1-8展位，
「极氪」出发，一起来电!欢迎感兴趣的朋友前来打卡体验! @2019
易车原创 电动汽车发展至今，逐渐地形成了它独特的样子，而各家有实力的汽车厂商也纷纷拿出了自己对新世界电动车的理解，推出了让人赏心悦目的产品，近期上市的智己L7无疑是其中最火爆的一款。上市后，智己L7将在中大型电动车阵营中展开厮杀，而它的对手主要为蔚来ET7与极氪ZEEKR 001，771大乱战已然开始。那么这三款电动车中的56E，谁又能称得上新世界电动汽车王者呢？
超跑级加速与操控性能
智己L7搭载了前后两台电机，系统的综合功率为425kW，综合扭矩为725N·m，车辆的官方0-100km/h加速成绩为3.87s，显然已经达到了一个超跑的水准。
车辆配备了倍耐力的P ZERO运动轮胎，前245mm、后275mm的运动型混合胎宽更好地匹配了后驱特性的四驱系统及更优的制动力分配，这与超跑及F1赛车的理念也是颇为相同。而前轮Brembo的对向4活塞制动卡钳让刹车更为高效，其100-0km/h的刹车官方成绩为32.69m。
智己L7的底盘***用的是性能车专属的双叉臂式独立前悬架，后悬架则为多连杆式独立结构，悬架的主要部件都***用了铝合金的材质，有效降低了簧下质量，提升了操控的稳定性，毫秒级的电控悬架也可以大幅度提升底盘与车身响应。同时，智己还邀请了F1威廉姆斯车队参与了调校，而其前后的轴荷比也为完美的50：50。
智己L7配备了同级仅有的4轮转向功能，后轮的转向角度可以达到12°，低速时，后轮转动方向与前轮相反，更小的转弯半径与高尔夫基本相同。在高速时，后轮转动方向与前轮相同，车辆在高速变线时候的稳定性及循迹性都能获得极大的提升，属于一个非常好的功能。
得益于智己L7整车架构，精密的制动和转向系统可以更精细地控制车身的每一个动作，来确保车上乘员的安全与舒适。
蔚来ET7的前后电机综合功率为480kW，综合扭矩为850N·m，车辆的官方0-100km/h加速成绩为3.8s，比智己L7略微快一些。蔚来ET7首发版的轮圈尺寸为20英寸，匹配了普利司通轮胎。而在后轴电机扭矩明显大于前轴电机的情况下，蔚来ET7前后的胎宽同为245mm，并未像智己L7那样进行更优化的匹配。
车辆前轮同样***用了Brembo的对向4活塞刹车卡钳，其官方100-0km/h刹车成绩为33.5m，属于一个十分不错的成绩，但相比智己L7还要略微逊色一些。车辆的前后悬架均***用了多连杆式的独立结构，全系标配了空气弹簧的配置。
ZEEKR 001双电机版本车型的综合功率为400kW，综合扭矩768N·m，其官方0-100km/h加速成绩为3.8s，与蔚来ET7相同。它的前刹车***用了AKEBONO的对向4活塞卡钳，官方100-0km/h的刹车距离为34.5m，相比智己L7与蔚来ET7都要更长一些。
车辆的前后轮胎宽均为255mm，同样未***用更加优化的配置。其底盘结构与智己L7类似，为前双叉臂、后多连杆式的独立悬架，并且***用了空气弹簧的配置，此外，这套底盘由英国超跑团队与中欧团队联合研发。
智己L7全系标配了一块90kWh的电池，其CLTC的续航里程达到了615km，而售价38.6万元的ZEEKR 001的电池能量为100kWh，它的NEDC续航里程为606km，与智己L7相差不大。而售价45.8万元的ET7的电池能量为75kWh，其CLTC纯电续航里程为530km，在价格高出大几万的情况下，续航却与智己L7和ZEEKR 001有着不小的差距。
新世界智能原点
智己L7拥有智能灯语的功能，其大灯由DLP及ISC模块组成，DLP可以实现大灯投影功能，将智能光毯、导航***、前车距离提醒等投射到地面或是墙壁上。ISC灯组则可以显示一些特定的图案及动画，如暖心宠物迎宾、行人过马路、电量提示、艺术纹理、个性灯光秀等。拥有超强社交能力。
车辆顶部的Carlog车载***摄像系统包含3个4800万***摄像头，可输出180°超广角无畸变的图像。同时，该系统还支持AI剪辑模板、多***AI剪辑、可快速预览剪辑效果、AI一键剪辑成片。
智己L7的座舱共拥有3块屏幕的设计，其中，位于仪表台的2块悬浮式液晶屏组成了一块39英寸的升降式屏幕，而中控液晶屏的尺寸则为12.8英寸，硬件上***用了AMOLED 2k的屏幕。IM OS交互系统搭载高通8155芯片，可带来跨屏联动、分布式应用、跨屏显示等更沉浸式的体验。
蔚来ET7的座舱搭载了10.2英寸的HDR仪表盘和12.8 英寸的AMOLED 2k中控屏，车机系统同样搭载的高通8155的芯片。
而ZEEKR 001则是配备了一块8.8英寸的液晶仪表盘，其中控屏幕的尺寸为15.4英寸，车机系统则是搭载了820A芯片，与蔚来ET7一样，两款车型在屏幕的设置上比较常规，而智己L7则更像是一台新世界的智能汽车。
为了满足用户的日常需要，智己L7提供了多种场景智能模式，并可进行一键切换，如超跑模式、智能悬挂模式、teamLab定制花与人模式、小憩模式、更衣室模式、宠物模式等。而蔚来ET7同样提供了几种模式选择，有冥想模式、呼吸模式、小憩模式，不过不如<a class="418e53120c4bd217 hidden" href="" title="智己L7" data-keyType="
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