最近，极氪009的上市引来不少人围观，此前李想就曾在社交平台发表过评论了这款车的第三排空间，很多网友也将其与理想L9进行对比，当然也有很多人也将目光锁定了最传统的MPV腾势D9。那么，刚上市的极氪009和腾势D9谁更胜一筹，我们通过对比进行分析。
极氪009
买车第一眼看外观，我们还是从造型设计说起。极氪009的前脸直瀑式中网看上去与劳斯莱斯十分相似，有着很强的气势，中网内部加入了可以点亮的光源，看上去更加炫酷。
腾势D9
腾势D9则选择了中规中矩的MPV设计，将商务风展示的一览无余，大尺寸直瀑式中网设计，看上去很有攻击性，与比亚迪其他车型的风格有着很大差异，看上去与丰田埃尔法有着很多相似之处。
极氪009
从侧面来看，极氪009车身线条比较简单，悬浮式车顶也让这辆车看起来更加时尚。尾灯***用贯穿式尾灯设计，其中尾灯中央配有“ZEEKR”的字母标识，总的来说车辆的造型非常别致。
腾势D9
腾势D9则***用了标准的MPV造型设计，平直的车顶线条能保证车内有充足的空间，后排***用双侧电动滑门设计，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感。尾部整体造型简洁沉稳，贯穿式尾灯两侧灯带造型类似古代箭矢的尾羽，造型美观且辨识度高。
极氪009
内饰设计上，极氪009的风格与极氪001基本一致，科技感和豪华感一样都不缺。三辐式平底方向盘造型很运动，在中控屏右侧的副驾驶面板区域，极氪009使用了富有设计感的纹路装饰，营造出了一种不油腻的内饰氛围。另外，15.4英寸触控大屏，内置高通8155车机芯片，使用起来很流畅。
腾势D9
腾势D9***用简洁明快的设计思路，同样也突出了科技感，方向盘为双辐式设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板。新车配备了17.3英寸悬浮式中控屏，后排还配备***系统+扶手屏、HUD抬头显示，可实现全车7屏互联。
极氪009
大空间是一款中大型MPV的灵魂，极氪009和腾势D9车身长度都超过了5.2米，空间方面不会让消费者失望。其中，极氪009的长宽高分别为5209/2024/1856mm，车身轴距为3205mm，***用2+2+2的6座布局，第二排独立座椅还配备了小桌板和腿托，独立座椅支持3挡强度、5种模式的SPA级座椅***。
腾势D9
腾势D9的长宽高5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，座椅是2+2+3的7座布局，第二排座椅提供10向电动调节、座椅记忆、一键复位以及10点式***等功能。另外，这款车还配备了负离子发生器、车载冰箱、车内香氛等各种常用配置，舒适度方面达到了相当高的水平。
极氪009
而在智能化方面两款车就要拉开差距了。极氪009的内部配置非常丰富，并且在智能化方面要比腾势D9更有优势，比如搭载了高通骁***155芯片、电磁感应悬架、空气悬架等，舒适性和智能化程度提升很明显。
腾势D9
腾势D9搭载了L2级别的驾驶***功能，提升了驾驶安全性，而内置行车记录仪、前后排无线充电、语音识别控制系统、面部识别等功能也很实用，在高端市场的竞争力还是比较强的。
极氪009
最后看两款车的动力表现，极氪009 ME版搭载宁德时代的麒麟电池，匹配前后双电机和电动四驱系统，最大功率为400kW，最大扭矩则达到了686N·m，续航里程达到了822km。另外，极氪009***用前双叉臂+后多连杆独立悬架，同时还有空气悬架、CCD电磁减振系统、dTCS智能防滑系统等一干顶级软硬件，提升了驾乘舒适性。
腾势D9
腾势D9搭载前后双电机和比亚迪刀片电池，匹配双电机四驱系统，最大功率为275kW，最大扭矩为470N·m，续航里程超过了600km。腾势D9是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，对于这个价位的车来说略显逊色。从动力和续航来看，极氪009都要比腾势D9的优势更明显，动力性能也更强。
两款车都瞄准了高端中大型MPV市场，从产品方面来看，极氪009和腾势D9都有着丰富的配置和强大的动力性能，要比一直占据MPV市场大部分份额的别克GL8艾威亚版等车型更有优势，发展前景都是很不错的。
单就这两款车来看，<a class="977a141210938baf hidden" href="" title="极氪" data-keyT
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