北京时间11月3日晚间,上汽大众ID.4?X正式亮相,同时开启预售,预售价格为25.00万元。这台新车的亮相可以说是今年汽车圈的一件大事。对于中国市场来说,大众可能是最重要的一个品牌之一,而ID.4?X将成为上汽大众基于MEB纯电平台打造的首款车型,也可以看作是大众的首款真正新能源车型。
一台意义非凡的新车,对于大众和中国市场而言都是如此。从外观来看,新车有着和此前的大众“套娃”完全不同的设计。首先是使用了带LED灯组的扁平化大众车标,同时作为一台纯电车也保留了类似进气格栅的设计,但将作为贯穿式灯带存在,同时和两侧大灯连为一体。可以看得出,新车使用了完全不同于之前理性的设计,而是一种更加感性化的设计,官方称之为“光语律动设计”。
从侧面来看,新车有着非常明显的流线型车身线条,整台车确实有一种律动感。同时前后车轮的视觉占比非常大,看来大众这次就是想突出这台新车的运动性。昨晚亮相的这台展车使用了前后21寸的大轮圈。但在后轮上,这台车竟然使用了鼓刹,这一点确实让很多人意外。在车身尺寸上,新车为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm。基本上介于常规的紧凑型SUV和中型SUV之间。
车尾的部分,尾灯组的设计还是能够看得出明显的大众风味,但同样***用了和前脸一样的贯穿式设计,车标同样有着灯组,但这怎么让我想到了夜晚发红光的BYD车标。在牌照架下方,有着ID.4标识。作为全新的纯电车型,自然就不能再使用双边的装饰性排气了,但两侧巧妙地运用了镀铬装饰,还能有点大众传统的味道
行李厢空间表现中规中矩,但形状比较方正,同时也比较平整。后排座椅支持四六放倒,空间方面表现还是不错的。
从内饰来看,这台新车确实很有突破性,彻底抛弃了沿用多年的大众“T”字型布局。从设计上来看,新车大胆地运用了多种颜色搭配,从车身颜色上也能看得出,这台车的意义就在于突破。中控台还是***用了向驾驶侧倾斜的设计,同时还有着12英寸的悬浮式中控屏,同时仪表盘也变成了悬浮式的5.3英寸液晶屏,显得更加富有科技感。相比之前的大众,这台车实在是太年轻化了。
座椅同样***用了拼色设计,更值得一提的是,在这台基于全新纯电平台打造的新车终于拥有了纯平的后排地板,再也见不到大众车后排巨大的凸起了,对于后排乘客而言确实是个福音。
在动力方面,上汽大众ID.4分为pure/pure+、pro以及prime三个不同版本,分别搭载了125千瓦、150千瓦以及225千瓦的电动机。不过在这台纯电动车上,我们并没有见到前备厢。在NEDC续航方面,不同版本车型也略有不同,根据目前的官方数据来看,ID.4?X?pure为364km,ID.4?X?pure+和ID.4?X?pro为555km,而ID.4?X?prime则为472km。在续航方面,新车也就是一个比较主流的水准,相比一些自主品牌的电动车显得续航能力略短。
对于大众来说,ID.4?X的到来显得有些姗姗来迟,毕竟以BBA为代表的德系车都已经在中国市场有了比较成熟的纯电动车。不过大众在中国市场的影响力还是不容小觑,未来ID.4?X的竞争力还是比较大的。(文/简屿)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大众ID.4正式亮相 售价不超25万 将由一汽上汽生产!
大众电动汽车ID4X价格
ID.4X2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为199888元-272888元。ID.4X的最高配2021款Prime劲能四驱版的官方指导价为272888元,目前西宁市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险***48元,最终的全款落地价为284086元。
ID.4X前脸***用素雅的线条,给人一种十分雅致的感觉,加上封闭式中网,整体看上去很干净。
ID.4X2021款Prime劲能四驱版内饰呈现出简约的设计风格,搭配银色金属饰条。配合非对称式中控台虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。
动力方面,ID.4X配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为460牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为五连杆独立悬架,同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
大众电动车id4价格
ID.4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为199900元-279900元。我们以2021款长续航PURE+版2021款长续航PURE+版为例,该车型的官方指导价为219900元,据了解,目前烟台市部分经销商有最高200元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为21***00元。如果按照全款购买来计算,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为249075元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是65910元,月供金额为4614元。
ID.4CROZZ车头呈现出简约的设计风格,突出了自己鲜明的特点。
来到ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版车内,该车内饰呈现出简约的设计风格,加上银色饰条,整体造型可圈可点。另外,该车标配了车联网、主动刹车/主动安全系统、蓝牙/车载电话等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为150kw,总扭矩为310牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,同时***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
大众id4纯电动价格
目前,ID.4CROZZ2021款的官方指导价为199900元-279900元,我们以ID.4CROZZ的最高配2021款高性能PRIME版为例来算一算,这款车型的官方指导价为279900元,目前贵阳市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在291286元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要83***0元才可落地,月供为6153元。
ID.4CROZZ前脸呈现出简约的设计风格,同时封闭式中网***用镀铬饰物修饰,给人一种协调之美。
ID.4CROZZ2021款高性能PRIME版内饰给人一种十分简约的感觉,加上银色金属饰板,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外,该车配备了全速域自适应巡航、蓝牙/车载电话、疲劳驾驶提示等多项配置。
动力方面,ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为225kw,总扭矩为460牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面,该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
新大众id
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!
相关方案如下:
1:大众ID车型就只是一个系列统称而已并没有太大意义
大众集团最新的座右铭“遇见新大众”开始,ID家族犹如神仙下凡般络绎不绝,加上全新的纯电动车MEB平台的加持,似乎预示着大众数字化时代的转型已经来临,而之所以取名为“ID”,不仅代表着智能设计、身份认同和前瞻科技,更是象征着零排放、自动驾驶、直观操作和个性化的网络等,特殊名字的title确实赋予了ID家族耳目一新的潮流代表及大众对于新能源的雄心壮志。
现在都是新能源汽车所以大众不得跟潮流走!这是纯电动系列的
希望我的回答对你有帮助!祝你生活愉快!摘要
大众ID车型,ID是啥意思?提问
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希望我的回答对你有帮助!祝你生活愉快!回答
id4上汽大众配置
今晚,大众全新纯电动ID.家族首款在华量产车型ID.4在深圳正式亮相,未来将会经由一汽大众和上汽大众生产,推出两个不同版本的ID.4车型,在外观和内饰细节上均有一定不同,?一汽-大众ID.4?CROZZ与海外版本保持了较高的一致,上汽大众ID.4?X?的设计则更加适合国人,但硬件上并无区别。新车将在明年年初上市销售,NEDC工况续航可达555km,预售价格补贴后不超过25万元。
外观方面,两款新车***用了ID.3掀背车的设计语言,上进气口是封闭的,只保留了下方的黑色进气口,LED大灯炯炯有神,前脸简约大气。上汽大众ID.4?X***用了造型更加动感的设计,上汽大众ID.4?X的前脸中央LED灯带及LOGO位置也与一汽-大众ID.4?CROZZ不同。
车身侧面,上汽大众ID.4?X长宽高为4612*1852*1640mm,轴距为2765mm,基本与一汽-大众ID.4?CROZZ保持了一致。但长度和高度有所不同。ID.4?X的长为4612mm,高为1640mm,而ID.4?Crozz分别为4592mm和1629mm。
尾部方面,上汽大众ID.4?X尾灯组造型更具辨识度,红色贯穿式灯带横穿了尾部LOGO,增强了一体感。
这款车也是大众品牌首次使用3D?LED尾灯组的车型,3D?LED尾灯组集成了动态转向灯,转向时灯光从内侧向外侧移动。
内饰部分,上汽大众ID.4?X与一汽-大众ID.4?CROZZ则基本保持一致,细节上有所不同。新车配有5.3?英寸数字仪表、10英寸中控屏、AR-HUD、ID.?Light互动灯带。
新车支持更高级别***驾驶系统,该驾驶系统包括FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front?Assist前部安全***系统、Tr***el?Assist?2.0?basic旅行***系统、SWA变道***、RCTA?后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测,交通标志识别等。
上汽大众和一汽大众的ID.4均配备了最大功率为204马力的驱动电机,最高车速为160km/h,电池则***用三元锂离子电池,0-100km/h加速时间为6秒,新车将在明年年初上市销售。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国产大众ID.4家族亮相,续航超500km,售价不超25万,你会买么?
官方指导价
187,300.00元
参数
长×宽×高(mm)
4,592×1,852×1,629
轴距(毫米)
2,765
CLTC综合工况续航里程(km)
425*
动力电池类型
三元锂电池
动力电池包容量(kWh)
55.7
动力电池温控方式
智能液态冷却&低温加热管理系统
DC直流标准快充最大功率(kW)
100
AC交流标准充电最大功率(kW)
7.2
驱动形式
后置后驱
驱动电机
永磁同步电机
驱动电机峰值功率(kW)
125
驱动电机峰值扭矩(Nm)
310
变速箱型式
单级减速器
最高车速(km/h)
160
悬架系统(前/后)
前:麦弗逊式独立悬架 / 后:五连杆式独立悬架
转向系统
EPS电子助力转向
智能座舱
驾驶员***显示屏
●
12英寸触控屏导航系统
●
AR HUD增强现实平视显示系统
-
ID.light智能交互灯语系统
●
座舱智能触控(含灯光控制区、中央控制区、顶棚控制区)
●
30色可调内饰格调氛围灯
-
氛围灯色彩个性化分层调节
-
仪表板INS 3D触感透光饰条
-
双区智能空调
●
三区智能空调
-
Clean Air 3.0空气净化系统
●
负离子空气净化功能
-
harman/kardon?哈曼卡顿高级音响系统(含Bass低音炮)
-
IQ.Light智能灯光系统
LED灵眸前大灯(含透镜)
●
IQ.Light高级LED灵动矩阵式前大灯
-
MDFS智能动态灯光***功能
-
AFS大灯随动转向功能
-
前大灯感光自动开启功能
●
前大灯离回家功能
●
LED日间行车灯
●
前部贯穿式LED灯带
-
后部贯穿式LED尾灯
●
尾灯流水式动态转向功能
-
ID.Welcome前后动态迎宾模式
-
前后发光VW徽标
-
IQ. Drive
Tr***el Assist一键式全速域驾驶***
-
Top View360°全景可视影像
-
ACC 3.0高级自适应巡航系统(带跟停功能)
●
Front Assist前部防碰撞自动刹车系统(含CEB城市紧急制动)
●
Lane Assist 车道保持系统
●
VZE交通标志识别
●
Side Assist变道***
-
Emergency Assist紧急***系统
-
IPA智能泊车***系统
-
DOW车门开启预警系统
-
RTA后侧横向来车预警功能
-
Pre-crash预碰撞乘员保护系统
-
外部配置
●
Panorama全景天窗(可开启)
-
电动天幕/天窗遮阳帘
●
动感黑色车顶
●
车顶行李架
●
隐藏式门把手(带氛围灯)
●
银色装饰门把手
-
高亮黑外后视镜
-
鲨鱼鳍天线
●
主动进气格栅
●
高亮黑大包围
-
侧边镀铬饰条
-
后排隐私玻璃
●
电动调节外后视镜带LED转向灯、加热功能
●
外后视镜(LED)迎宾照地灯
-
外后视镜锁车自动折叠功能
-
副司机侧外后视镜倒车***
-
19英寸空气动力学铝轮辋+前后轮胎235/55 R19
●
19英寸空气动力学铝轮辋+前轮胎235/55 R19+后轮胎255/50 R19
-
20英寸动感铝轮辋+前轮胎235/50 R20+后轮胎255/45 R20
-
21英寸高性能铝轮辋+前轮胎235/45 R21+后轮胎255/40 R21
-
自修复轮胎
●
内部配置
简约家居风格内饰
●
都市能量黑风格内饰
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时尚典雅灰风格内饰
-
潮流强劲风格内饰
-
前排中央扶手
●
金属迎宾门槛饰条
-
触控式多功能方向盘
●
真皮方向盘
-
方向盘加热功能
-
顶棚遮阳板带化妆镜
●
生态皮质&高级织物镶拼座椅
●
高级生态皮质座椅
-
Vienna真皮&Dinamica绒面镶拼打孔座椅(5)
-
前排8向电动调节座椅
●
前排12向电动调节座椅(含4向腰托)
-
前排座椅记忆功能
-
前排座椅Easy Entry舒适进入迎宾功能
-
前排座椅加热
-
前排座椅***功能
-
Play-Pause加速/刹车踏板
●
后排座椅可翻折
●
后排中央扶手
-
后排出风口
●
触控式前后排阅读灯
●
顶棚USB充电插口
●
前排USB多媒体输入接口
●
后排双USB充电插口
●
高保真车载音响系统带7扬声器
●
安全配置
前排正面双安全气囊
●
前排侧面双安全气囊
●
前后贯穿式两侧头部安全气帘
●
前排三点预紧式安全带,带限力功能
●
前排可逆式电机主动预紧安全带
-
前排安全带未系提醒
●
后排安全带未系提醒
-
Auto Hold 自动驻车
●
EPB 电子驻车
●
ESP车身稳定系统(含ABS, ASR, HBA等多项扩展功能)
●
自动防眩内后视镜
-
MKE疲劳监测系统
●
MKB多次碰撞预防系统
●
ISOFIX儿童座椅固定装置
●
RKA智能胎压监测系统
●
RVC泊车后视影像系统
●
前后泊车雷达
●
泊车紧急制动功能
●
舒适/驾控功能
KESSY高级无钥匙进入系统
●
KESSY智能一键启动系统
●
-
无线&有线手机映射功能
●
蓝牙手机免提系统
●
FPA 驾驶模式选择
●
DCC智能动态底盘控制系统
-
电动尾门
○
Easy open后备箱脚部感应开启
○
Easy close后备箱脚部感应关闭
○
前风挡清洗喷嘴加热
-
前风挡加热
-
CO2热泵空调系统
-
四门一键式防夹电动车窗
●
一键式电子儿童锁
●
智能雨量感应无骨雨刷
●
MOSC 4.0智慧车联系统升级版
智能语音交互
●
智慧在线导航
●
车载WiFi
●
手机App远程操控(空调开启及预约等)
●
车辆状态远程查看
●
B-Call故障救援
●
E-Call紧急救援
●
智享***(在线音乐、在线电台等)
●
智趣出行
●
注:
1. ● 表示有此配置 ○ 可选配备 - 表示无此配置
2. *表示为预估值,最终以正
昨日,大众品牌在深圳发布了两款基于大众汽车创新模块化电驱动平台(MEB)打造的两款国产纯电动车型——“?一汽-大众ID.4?CROZZ”、“上汽大众ID.4?X”。
据悉,新车当前已在一汽-大众佛山、上汽大众安亭工厂开启生产,均将于2021上半年上市,预计新车补贴后售价将不超25万。这两款重磅新车的发布,对于国内新能源市场有何意义?这两款新车又是否值得选择?今天,就由我带大家来看一看。
基于原生纯电动平台“专注于电”的技术特性,昨日发布两款新车的机械构架均可称“颇为合理、无需将就”。平板电池位于前、后两轴之间,既压低了车身重心,同时也对车内空间秋毫无犯。
就我的实际乘坐感受来说,这两款车的地台高度与纵向空间都相当友好,丝毫不会有油改电车型那种“大腿蜷曲感”。并且,虽然这款新车当前我还没有开到,但相信低且合理的电池安装位,也会为这款车带来足称甜美的驾驶感受。
外形层面,昨日发布的两款新车均***用ID家族科技中带点俏皮的设计风格,颇有圆润的整体廓形颇具致趣。
车头贯穿式灯可在检测到车辆钥匙后自动点亮并改变光束方向,颇有与驾驶者眉目传情的意味。
而在与驾驶者关联紧密的内饰层面,两款车也保持着相当不错的时尚营造。风格层面,两款新车均***用着大众ID家族极简风家族设计,搭载互有搭配的中央触控大屏及全液晶仪表;电子档把与液晶仪表融为一体,方便操控。
而在车机系统层面,昨日发布的两款ID.4?家族车型均内建全新MIB人机交互系统,UI界面细腻、各功能区之间转场动效也颇为自然。
功能层面,这套系统支持有手机互联、车辆设置、自然语音识别等多种功能;“您好ID”?自然语音交互系统的语音大大消弭了人机交互的“做作感”,你只需要对它说“我有点热”,系统就会自动命令空调降低车内温度。
并且,两款新车支持有AR-HUD增强现实抬头显示功能,该系统能将导航信息投射至屏幕所显示的实景路面,大大增强导航直观性与准确程度。
据悉,昨日发布的两款新车均支持100KW高速直流电充电,最大功率的电池模组也可在45分钟内充至80%的电量。续航层面,立足NEDC规制,新车续航里程可达400至550公里。
当前,大众汽车正在通过其合资企业“开迈斯”建造专属大众品牌充电设施。至2020年底,大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个,包含3600个充电桩,覆盖全中国的16个城市。
基于全新纯电动平台的应用,ID4车系在科技属性上,自有着相当不错表现。具体来说,新车搭载大众集团E3电子架构,整合有车载***、***驾驶等多个车辆子系统,并支持有OTA远程升级能力。
而在当前简称主流的主动安全及***驾驶层面,新车支持有前***碰撞、后***碰撞、自适应巡航控制、车道***等多项科技装备。
原生纯电动平台、不错的续航能力、快速铺开的专属充电网络,给与消费者选择大众ID4的理性抉择。颇有致趣的外形内饰,也建立起不错的感性吸引。对于看重品牌与品质的纯电动车型买家,大众ID4家族确实是个颇为全面均衡的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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