- 新款“胖头鱼”版GL8来了，换装全新内饰，定价合适或成爆款！
- 别克新款GL8 Avenir上市，高配52.99万元，买奔驰V260它不香吗？
- 新款别克GL8上市，能否阻止下跌？中大型MPV怎么选？
- 实拍新款别克GL8 ES陆尊，这是你想要的家用MPV吗？
- 别克新款GL8申报信息曝光，造型更大气，尾灯变化明显！
近日，网上曝光了一组新款别克GL8胖头鱼版的实车的照片，它将会在5月4日正式上市，新车有福祉版车型可选择。新款别克GL8的前脸***用了新设计语言打造，看起来更具有家族化的统一性，造型非常时尚。
新款别克GL8胖头鱼版车型的前脸继续***用一个飞翼式的镀铬条的装饰，它的进气格栅上***用了黑色的很有立体感的网格进行装饰，进气格栅的外轮廓***用了一个盾形的造型。新车的大灯造型很凌厉，有一个“C”字形的外轮廓的设计，灯腔的内部***用了矩阵式的风格打造，看上去很有质感。新款别克GL8的前脸的底部***用了贯穿式的包围设计，上面***用了很细致的装饰条的覆盖，装饰条的两侧***用了很凌厉的造型设计，它的空气导流槽***用了很细致的造型。整体来看，新款别克GL8胖头鱼版车型相比现款车型的风格变化还是挺大的，它看起来要比现款车型显得更年轻化一些。
新款别克GL8的车尾部的造型也进行了调整，质感提升很明显，它的尾部***用了很多动感的轮廓设计，看上去也非常的凌厉。新款别克GL8的尾灯***用了很凌厉的风格打造，尾灯之间***用了镀铬条的装饰，它的下包围也非常的细致有质感，底部的包围也非常的细致。
新款别克GL8胖头鱼版车型的内饰也变时尚了许多，它的方向盘造型没有改变，依旧***用四幅式的设计。新款别克GL8的仪表***用了部分液晶的材质，它的大屏换装了悬浮式的风格，大屏的底部***用了非对称式的面板覆盖，看上去很有质感。新款别克GL8胖头鱼版车型的多媒体按键区域的位置***用了钢琴烤漆的覆盖，并***用了全新的大鸡腿式的电子档杆的设计，质感提升很明显。新款别克GL8胖头鱼版车型的中控台的副驾驶一侧***用了三明治式的很有层次感的设计，它的整体氛围也很显豪华。
新款别克GL8胖头鱼版车型还有福祉版车型可供选择，它的第二排的右侧座椅配备了独立的电动座椅，方便一些出行不便的乘客上下车。动力方面，它搭载的是2.0T的可变缸发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9速手自一体变速箱。
新款“胖头鱼”版GL8来了，换装全新内饰，定价合适或成爆款！
近日，网上曝光了一组新款别克GL8?Avenir的实车的照片，它看上去很有高端感。新款别克GL8?Avenir将会在4月12日正式公布售价，距离今天也就剩下几天的时间。别克GL8?Avenir是一款定位更高端的车型，它的内饰用料相比普通版的车型更奢华，外观相比普通版的车型也更高级，质感丝毫不输丰田埃尔法这些售价在百万级别的MPV车型，它还是很值得期待的。
新款别克GL8?Avenir的前脸很显高端感，它的进气格栅***用了一个硕大的造型，很类似于一口大锅，上方是一个锅盖，下方是硕大的锅体，并且***用了尖底设计，“锅盖”的下方***用了飞翼式的镀铬条的装饰。新款别克GL8?Avenir的整个进气格栅的周围都***用了镀铬条的装饰，营造了很豪华的氛围，进气格栅上***用了黑色的网格装饰。新款别克GL8?Avenir的大灯换装了流体式的风格，灯腔的内部***用了串珠式的LED发光体的排列，看上去很有质感。新款别克GL8?Avenir的底部的进气格栅也***用了黑色的网格覆盖和镀铬条的装饰，两侧***用了细致有质感的风格打造。
新款别克GL8?Avenir的中控台也进行了大幅度的升级，它的中控大屏和液晶仪表***用了连体式的设计，整体***用了悬浮式的风格，显示屏的底部***用了很有质感的金属拉丝质感材质的面板装饰。车的空调出风口***用了非对称式的造型，档杆***用了大鸡腿的样式，档杆的底部***用了钢琴烤漆面板额装饰，上面有一些控制按键。新款别克GL8?Avenir的方向盘造型和现款车型相同，***用了四幅式设计，方向盘上有镀铬装饰的点缀。
新款别克GL8?Avenir的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3099mm，整体块头很大。动力方面，新款别克GL8?Avenir搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为230马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克新款GL8 Avenir上市，高配52.99万元，买奔驰V260它不香吗？
作为别克GL8车系中的经典车型，“胖头鱼”版GL8可谓鞠躬精粹，即便全新一代别克GL8?ES的到来，也并未动摇它在多数mpv爱好者心中重要的位置，由于其较低的售价，与es基本一致的空间表现，外形更加简洁干练的气质，它如今仍然是许多企业与家庭的首选mpv车型。随着新款GL8?Avenir艾维亚的到来，“胖头鱼”版GL8也迎来了全新改款。
近日，新款“胖头鱼”版GL8实车已经陆续到达各经销商处，新车不仅对外观进行了调整，而且内饰也变得更加年轻。那么这辆新款别克GL8“胖头鱼”版表现如何，我们从目前曝光的信息一起来提前了解一下吧。
外观方面，新款“胖头鱼”版GL8同样延续了别克家族最新的设计理念，大灯和中网都改为了贯通式，相比老款车型的设计已经脱胎换骨，宽大的前包围和整体前脸融合感更好，精致而前卫。
车身侧面，新车依旧维持了老款车型的设计，简单的双腰线使其看起来更加明快、优雅，相比ES车型新款“胖头鱼”版GL8散发出了更为年轻的气息。而车尾和前脸同样发生了很多改变，更加细长的尾灯被一根贯穿式镀铬饰条相连接，再加上全新设计的后尾杠，使得车尾比老款更加精致了。
相比外观，新款“胖头鱼”版GL8的更加值得说道，新车不仅***用了全新的中控台造型，而且还换装额悬浮式的液晶屏，整体质感看上去还是很出色的，哑光仿镀铬亮条的点缀使内饰增添了几分年轻氛围。此外，改款之后用电子手刹取代了现款的机械式脚刹，舒适性和便利性进一步提升。
动力方面，新款“胖头鱼”版GL8搭载了和ES相同的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9AT变速箱。
总的来说，新款“胖头鱼”版GL8在内饰，配置上都有了较大程度的改进和提升，同时换上了更加年轻化的外观，相比老款车型豪华感氛围的营造上让人耳目一新。值得一提的是，新车在定位和价格方面要低于ES车型。如果新车最终定价合适，我认为会有很大可能成为爆款。对此你有什么看法呢？
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新款别克GL8上市，能否阻止下跌？中大型MPV怎么选？
上汽通用别克在国内汽车市场混战多年，一直主攻中端家用车市场，想要向上突破怎么办？别克选择了在国内有良好口碑和销量的GL8。4月12日，别克新款GL8?Avenir车型正式上市，售价区间为45.99-52.99万元。新款GL8?Avenir***用了家族专属设计语言，外观看上去更加豪华大气；有四座、六座、七座三种座椅布局，定位于豪华MPV。
新车***用Avenir艾维亚专属的立体网状格栅，这样的设计灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，使得前脸看上去更高级，更有质感。全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯首次***用高性能ADM小模组单元系统，由8颗光源构成展翼灯型，镶嵌在格栅两侧。根据路况和车速的不同，大灯能实现8种智能照明模式。
新车应用的专属***型铝合金轮圈***用高级喷涂工艺，具有极高辨识度。值得一提的是，其率先配备可自行修补胎面损伤技术的马牌ContiSeal?自修补轮胎，为行车安全提供更安心保障。新车尾灯首次***用?PAS像素式面光源技术，每个发光单元通过近万个像素点对光线的折射和反射来实现3D立体的面发光。
别克新款GL8?Avenir的内饰沿用了此前概念车的设计思路，车内整体***用象牙白/黑色配色，进一步提升了新车的豪华感。中控面板***用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器，使得整车更具有科技感。在配置方面，新车提供eConnect?3.0互联系统、OTA远程升级、支持Apple?CarPlay与百度CarLife智能手机映射、新一代OnStar安吉星系统（远程控制、远程车况查看及车况提醒功能等）等装备。
新车座椅材质***用进口公牛皮，并以菱格纹理展现打孔，第二排***用更具设计感的全包覆式座椅，扶手宽度增加近30%。垂直双硬度发泡工艺使坐垫柔软表层和坚韧内里可以兼得。6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/***功能。
动力方面，该车全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，此外还配备ETRS电子排挡。
短评：
新车糅合了别克品牌在MPV市场的深厚积累和对乘坐体验的需求洞察，以对别克Avenir品牌的畅想昭示别克大型豪华MPV产品的发展方向。不过，新款GL8?Avenir售价达45.99-52.99万元，有网友提问“这价格买奔驰V260它不香吗？”。
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实拍新款别克GL8 ES陆尊，这是你想要的家用MPV吗？
在9月份的MPV销量榜上，别克GL8同比下滑49.9%，虽然位列第二，但这样的跌幅仍然是十分危险的信号。也许是为了进一步扩大细分市场，新款GL8陆上公务舱正式上市，产品力也进行了提升。不过同级别的一众新老对手也都不是善茬，比起新款GL8也毫不逊色。今天圈哥就为大家盘点一下目前关注度高、产品力强的四款中大型MPV吧。
新款GL8陆上公务舱：48V轻混加持别克GL8一直以来都同级最畅销的中大型MPV，新车沿用了别克展翼式家族化前脸设计，辨识度很高，也很符合商务MPV的稳重气质。大灯造型比较有型，能有效降低前脸的油腻感。5238/1878/1776毫米的尺寸足够巨大，配合敦实的外观造型，很有气场。23.29-32.99万元的售价区间比较合理，23.29万元的起售价也足够亲民。
新车的内饰方面变化不大，方向盘依旧是四幅的老气造型，结合其较多的商务使用场合，这样的设计也算合理。新车对车联网功能进行了升级，提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。通用的2.0T+48V动力总成也换装到了新款GL8陆上公务舱上，237马力/350牛·米的输出匹配9AT变速箱，48V轻混的加入则能有效提升行驶品质并降低油耗，算是一次比较全面的提升，但想以此保住领先优势，恐怕还有问问几位后来者是否同意了。
嘉华：第三排堪称空间魔术师嘉华的外观设计与传统MPV有明显差异，某种程度上会更像SUV。更扁平化的前脸和较长的车头赋予了整车MPV少有的运动感。黑化处理的A、B、C柱营造出了悬浮式车顶的效果，整体时尚感也有所提升。18寸的轮毂配合60的扁平比，美观的同时没有牺牲舒适性。5155/1995/1795毫米的车身符合中大型MPV的标准，接近两米的车宽能提供的内部横向空间也比GL8更宽敞。
大联屏中控与三幅式方向盘的组合明显偏向居家舒适氛围，3090毫米的轴距下，内部空间也宽敞无比。而作为MPV车型最重要的第三排，嘉华的表现也非常优秀，除了乘坐空间外，其折叠方式也非常科学，可以完全将第三排座椅收入地板内，空间灵活性大大增强。动力方面，233马力的2.0T发动机匹配8AT变速器，也属于同级优秀标准，28.89-33.99万元的售价也与GL8高度重合，不过两者定位一个偏家用，如何选择全看自身需求，
赛那：全系THS混动，动力油耗兼顾丰田赛那可以说是中高端MPV市场里的话题之王，新车外观与美版车型基本一致，不过在中网处加入了“符合国情”的镀铬饰条，突出了所谓的豪华感。造型犀利的大灯与前格栅相连，与下进气口区隔开，形成了较强的层次感。平直的车顶线条在尾部有急速下降，这样的 设计可以最大程度保证车内空间。
赛那的内饰同样沿用了北美版车型的设计，上中下层次分明，三幅式方向盘告别老气，胎压显示、双侧电滑门、电动第二排座椅、LED大灯等实用配置全系标配，比较厚道。3060毫米的轴距在丰田的优化下，空间自然不必多虑，全车19处杯架也符合丰田储物狂魔的本质。而新车的另一大亮点则是全新的THS混动系统，2.5自然吸气发动与电机的组合能达到183千瓦的综合输出，并且百公里油耗仅6升左右，完美贴合家用需求。不过32-42万元的预售价着实不便宜，终端还有一定的加价，个人觉得大家还是应该理性消费。
传祺M8：自主中大型MPV首选传祺M8的销量目前已经基本稳定在了前三，而且是目前看来最有希望挑战GL8地位的车型。从外观设计可以看出，直瀑式大尺寸中网和尺寸同样巨大的大灯无不凸显出其豪华取向。简洁的车身线条端庄且稳重，熏黑的B、C、D柱使车顶具备一定的悬浮感，能有效抵消豪华取向造型可能带来的油腻感。
传祺M8的内饰***用了对称式设计，突出端庄和稳重，有比较明显的商务气息。各处的选材用料都以搪塑和皮质包覆为主，质感明显高于同级车型。3000毫米的轴距和5089的车长在同级车型中并不算大，但整体空间优化得当，加上越级的配置，实际舒适度表现也比合资对手更强。252匹马/390牛·米的2.0T发动机+8AT的动力总成也属同级领先，而17.98万元的起步价则比同级合资对手厚道很多。
《车壹圈》观点：在中大型MPV市场，别克GL8一直具有较强的统治力，这一情形也许会随着各路强劲对手的入局而改变。新款GL8陆上公务舱换装了48V轻混动力总成，行驶品质有所提升，当属商务需求首选。嘉华年轻的外形与温馨的内饰则更适合居家用户，当然赛那的大空间和低油耗也适合家用，但过高的预售价却让它的性价比显得不那么高。要是你不要迷信合资，那传祺M8无论在性价比还是产品上都比上述车型更值得推荐，具体怎么选，还得看自己的预算与需求。
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别克新款GL8申报信息曝光，造型更大气，尾灯变化明显！
不同于轿车市场和SUV市场，翻开MPV市场的销量榜，上面的热门车型总是那么几款。稳定的销量表现与稳定的车型露出，证明这个看似不大的细分市场一直都有着稳定的需求。也正是基于这种特殊，让MPV市场诞生了众多经典车型，而其中无法绕开的，当属上汽通用别克GL8。
目前，别克GL8共有三款车型，分别是别克GL8陆上公务舱、别克GL8 ES和别克GL8 Avenir。其中，别克GL8 ES是继上汽通用别克推出别克GL8 Avenir系列车型后所祭出的一记组合拳；而巧合的是此次实拍的别克GL8 ES，也是继我上次试驾别克GL8 Avenir之后又一次接触别克GL8系列车型。
新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度，和别克GL8 Avenir的设计为同一套设计语言。其次，头灯具有8颗“钻石晶体”发光单元，通过软件编排，可营造出独具一格的灯光秀及动态礼宾灯效果，配合上车门处的迎宾踏板，显得更有仪式感。
车身姿态方面，新车相比旧款更长、更低，有更流畅的视觉效果。轮毂上，新车***用了18英寸的马牌CC6轮毂，兼具美观和舒适性，但没有Avenir车型上的自修补技术，让人有些许遗憾。毫不意外的，车身侧面的第二排、第三排位置均***用了隐私玻璃，这符合其主攻高端人群的定位，能够给予车内乘客更高的私密感。值得一提的是，新车还引入了智能防夹双侧电动滑移门，在格调上更胜从前。
总体来说，别克GL8 ES在外观上和旧款有明显区分，与别克GL8 Avenir非常接近，两者只在细节上和部分外部配置上有些许差别。这样一来，既能有效提升别克GL8的颜值，也能够有效区别出两者，不会让别克GL8 ES和别克GL8 Avenir混淆在一起。
内部空间上，别克GL8 ES整体以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，并不让人压抑。双联屏的加入让中控更佳醒目，虽然并非Avenir车型，但在用料上却毫不含糊，而且设计感和做工都值得肯定，无论是视觉效果还是触感都符合价格定位与产品定位，不会让人失望。
功能上，别克GL8 ES搭载了完备的全速自适应巡航以及车道保持功能；而12.3英寸的全液晶仪表盘则可以支持两种显示式样，***用康宁玻璃盖板，科技感十足。整体而言，从中控屏幕到空调控制区，别克GL8 ES都是以玻璃材质和钢琴烤漆为主，好处在于提升了整体的格调，但坏处在于很容易脏，既容易“收集指纹”还容易“吸尘”，爱车的车主需要时常清理，这大概就是幸福的烦恼吧。
别克GL8 ES全系仅提供7座布局车型，前排座椅***用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面***用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。从大小上来说，这块小桌板只能放下一部iPad，虽然不大，但恰恰符合这款车消费群体的定位——我相信没有哪位大企业管理者乘车会带着一部沉重且庞大的电脑吧？
在乘坐感受上，第三排座椅有着足够宽敞的横向空间，带有中央扶手和独立出风口，能够满足基本的乘坐需求。值得一提的是，第三排虽然支持分折放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现。但可以见到的是，在没有放倒第三排的情况下，别克GL8 ES的后备箱绝对是同级别同价位车型中的佼佼者。
动力上，别克GL8 ES全系搭载2.0T可变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，新车依旧***用前麦弗逊/后多连杆的结构；虽然在这次实拍中并没有进行试驾体验，但从前几次对这套动力系统的试驾体验来看，想必别克GL8 ES在驾驶感受上也不会让人失望，重点就看它的调校取向是如何的了。
别克GL 8 ES陆尊共推出了4款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。从价格和产品定位上来说，其无疑会成为别克GL8系列车型中的中流砥柱，它除了是上汽通用别克推出的一款拳头产品，同时也包含着高端型号向上扩张的趋势。参照过往别克GL8 ES的客户，其实大多数都选择了其中的中高配版本，这似乎也从侧面证明了这款车本身中上游定位的受认可程度。
从长远来看，随着别克GL8跨越三个维度对市场进行优化补强之后，别克GL8 ES无疑成为了主力，未来很有可能在其特有的细分市场中独领***。毕竟对于如今的别克GL8 ES陆尊来说，它不但身处别克GL8的主场，新车的全面进化也相当符合其细分市场下的需求，在舒心度和仪式感上更加贴合消费人群。因此可以预见，别克GL8 ES陆尊的未来可期
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自本田奥德赛锐·混动上市以来，其整个车系的关注度和竞争力都得到了大幅度的提升，更本田粉兴奋的是，奥德赛锐·混动直接***用了日规奥德赛Absolute版的前脸以及运动包围，颜值和实用性统统满格，这才是原汁原味的奥德赛嘛！当然，作为宿敌的别克GL8也没闲着。
近日，我们从从工信部获取了新款别克GL8的申报信息，新车前脸以及尾部都有较为明显的调整，其中尾灯造型变化较大，整体看上去更加时尚、大气。据悉，新车有望今年上半年上市，至于其具体表现如何，我们从目前曝光的信息一起来详细了解一下吧。
外观方面，作为中期改款车型，虽然新款别克GL8的整体造型依旧延续了现款的车型的设计，但其针对前脸和车尾进行了升级改动，使其整体颜值有着很大的提升。比如前脸中网由之前的直瀑式改为了横竖相加的造型，而全新样式的大灯组相比现款也更加时尚了很多。
车身侧面，新款别克GL8基本与现款保持一致。车尾造型同样稳重敦实，主要变化集中在尾灯组，其造型更加细长，尾部中央加入一条贯穿式的镀铬饰条将左右两侧大灯连接起来，细节方面更加精致。
而在车身尺寸方面，新款别克GL8的长宽高分别为5219mm、1878mm、1805mm、1799mm，轴距3088mm，相比现款长度增加了16mm，宽度和高度保持不变。
此外，新车还根据配置的不同，提供了多种样式轮毂、双天窗、全景影像等配置的选装，进一步满足消费者的使用需求。
动力方面，根据目前曝光的信息，新款别克GL8搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW(230PS)，相比现款车型有所降低，不过也因此带来了油耗方面的提升，新车的工信部油耗仅为7.9L，并且全系满足国六排放标准。
总的来说，虽然别克GL8混动系统的缺失使其在同级别车型中处于劣势，但本次的中期改款车型颜值和油耗方面的提升较为明显，再加上别克GL8长久以来可靠的产品表现和目前还算稳定的市场，想要在如今的车市中站稳脚跟依旧有绝对优势。这对于那些想要购买本田奥德赛锐·混动的潜在消费者来说，似乎又多了一个不错的选择。
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