伴随着二胎政策的逐步对外开放，愈来愈多家中在购车的那时候逐渐考虑到更为适用的MPV车型，近期就会有粉丝指出自已想买部MPV，但新款gl8和本田奥德赛又很贵，最后看好了传祺M8，但是有担忧这款车的产品质量不太好，那_到底传祺M8新款品质如何？
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，传祺M8的2019款车型投诉量4个、2020款车型投诉量2两个、2021款车型投诉量9个，而这款车在2020年总计销售量33***4辆，2021年1-6月份总计销售量32683辆，不难看出传祺M8的投诉量是很低的。
在其中举报里的常见常见故障具体为汽车后备箱常见故障、电路故障、汽车发动机故障灯亮、蓄电池常见故障、汽车发动机制冷系统异常、天窗漏水、车漆汽泡裂开等。全是一些问题不大的小问题，而且基本上都仅仅个案，因此传祺M8的品质也是可信赖的，能够安心购买这款车。
传祺M8的优点和缺点是啥？
一、优势层面
1、外型潮流空气
传祺M8的外观加入了市场上多种多样流行设计风格，比如粗大的进气口、升降式顶棚、围绕式后尾灯及其粗大的多边排气管等，这种设计方案融合起_促使传祺M8的气质特别强劲，给人产生的__撞击力不逊于埃尔法。
2、乘坐空间宽阔
做为一款中大中型MPV，传祺M8车里的空间主要表现十分优异，无论是第二排或是第三排都可以得到相对性舒服的乘坐姿态，这针对用户而言是十分友善的，终究谁也不愿买一辆后排座可有可无的7人车。
3、高性价比
传祺M8的起步费只有17.9八万元，新手入门车型尽管价格便宜但配备也并不低，车里标准配置了驻车雷达、自动天窗、远程启动、10.1英寸中控台液晶显示屏、汽车蓝牙、矩阵LED大灯、后排座单独中央空调等丰富多彩配备，基本上可以满足客户的要求。
二、缺陷层面
1、品牌影响力弱
传祺在前两年凭着GS4这款车取得成功位居一线自有品牌队伍，殊不知学如逆水行舟逆水行舟，近些年传祺的竞争力持续下降，即便传祺M8的产品力再强，没有一个洪亮的牌子也必定会错过许多顾客，因此品牌影响力是影响到这款车销售量的一大要素。
2、悬挂系统避震不舒服
尽管传祺M8的后悬挂系统选用了多连杆式独立悬挂，可是由于悬架校准较为硬，因此当汽车在过橡胶减速带或是走烂路的情况下车箱里会觉得十分晃动，舒适度受到非常大影响。但是好在车里的坐椅柔软性非常好，能够非常好地填补悬架这方面的缺点。
3、汽车后备箱空间小
尽管传祺M8的乘坐空间充足优异，可是汽车后备箱的空间就不尽人意了，***如你的家庭主要成员比较多，交通出行去玩又要带上比较多行李箱得话，那_传祺M8的汽车后备箱运载工作能力很有可能不能满足你的要求，行李箱只有往走廊或是坐椅上塞。
之上便是传祺M8这款车的优点和缺点所属了，对于值得买吗那_就必须看顾客的要求了，***如买这款车的意义主要是为了更好地家庭用，更追求完美乘坐空间和性价比高，那_传祺M8不容易令你心寒；但***如购车是因为用以外事接待，那_很有可能硬着头皮加价买GL8会更适合。
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广汽传祺m8质量怎么样
在高档商务接待MPV中，非常少有自有品牌会去碰触，由于该销售市场一直以来都被别克gl8、汉兰达等合资企业车型占据，但是少并不意味着_有，今日大家来聊一下广州丰田传祺集团旗下的高档商务接待车型gm8，看一下到底广州丰田传祺gm8质量如何?
传祺GM8的质量
大家都了解，传祺GM8现阶段早已宣布更名为“M8”，因而在第三方故障投诉平台车质网中我们可以见到，2021款传祺M8投诉量仅有6个，2020款车型投诉量也只有19个，那样的投诉量能够说成很少了。
而汽车的常见常见故障具体表现在电路故障、汽车车门常见故障、制冷系统异常、故障灯亮等，由此可见传祺M8的质量或是十分稳定的，不但设备故障率低，并且常见故障的情况也全是一些问题，因此我们并不需要对该辆车的质量过于忧虑。
大家都知道，一辆车即使质量再多也不可避免存有缺点，终究全世界基本上不太可能打造一款极致的车，只需是一辆车就总是能在它的的身上挑出来缺陷。那_这时候很多人就对传祺gm8造成了兴趣爱好，到底广州丰田传祺gm8致命性缺陷是啥？
1、尾箱置物室内空间小
传祺GM8车里尽管具有非常好的室内空间主要表现，可以给旅客产生比较舒服的搭乘体会。可是后尾箱的储物柜室内空间的确有一些偏小，尽管MPV车型大部分都具有那样的问题，但如果是做为家用轿车，一家人交通出行时行李箱还需要放到后排座坐椅上就确实有一些可有可无。
2、驱动力较为弱
传祺GM8全系列配备了2.0T的涡轮汽车发动机，在其中最大马力252匹，最高值扭距390Nm。尽管主要参数看见非常好，但具体开起_驱动力_出也是较为肉的，但是这样的方法也能够了解，终究MPV车型设计方案的目的便是照料亲人或是旅客，驱动力头发柔顺才是硬道理。
3、品牌影响力差
知名品牌能够算是这新款车最高的缺陷了，不论是新款gl8，或是本田奥德赛，他们全是合资企业MPV中的百年老字号，而且早现已在中国MPV销售市场中稳住了脚后跟。而传祺做为后起之徒，即便商品再优异，知名品牌提不上也无法让成功男士所认同，这可能是传祺GM8必须面对的最大的挑_。
总的来说，实际上传祺GM8的产品力是十分强的，往往销售量提不上，是由于国产汽车在顾客心中中的认知度或是太低了。可是伴随着自有品牌车辆的持续发展趋势，顾客的思想也在悄悄地更改，坚信总有一天大家国内生产的MPV也可以让商家们觉得引以为豪、有脸面。
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gm8十大缺点是什么？为啥说gm8谁买谁后悔
问题比较少，值得购买
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，传祺M8的2019款车型投诉量4个、2020款车型投诉量22个、2021款车型投诉量9个，而这款车在2020年累计销量33***4辆，2021年1-6月份累计销量32683辆，由此可见传祺M8的投诉量是非常低的。
其中投诉里的典型故障主要为后备箱故障、电路故障、发动机故障灯亮、电瓶故障、发动机冷却系统故障、天窗漏水、漆面气泡开裂等。都是一些问题不大的小毛病，并且几乎都只是个例，所以传祺M8的质量还是值得信赖的，可以放心选购这款车。
传祺M8车质量怎样？传祺M8车友亲身评测
GM8是广汽传祺品牌旗下的一款中大型MPV，也是中国自主品牌为数不多定价超过20万元的MPV，并且是中国品牌20万级MPV销量冠军。尽管广汽传祺GM8车型的市场表现已经非常不错，但还是在网络上经常看到GM8谁买谁后悔的观点，事实真的如此吗？ 解答GM8谁买谁后悔观点是否正确前，我们先一起看看广汽传祺GM8的十大缺点：1、前排和三排空间一般。前排驾驶位稍显局促，有一种压抑感，第三排的空间同样拥挤，靠背角度符合人体工程学，但坐垫比较短，并且坐垫离地台有点近，腿部支撑不足。
2、内饰老气。内饰的部分细节设计也确实有改进的必要，比如那个稍显老气的四辐式方向盘、复杂的空调控制面板等，在设计方面都还有明显的优化空间。
3、刹车脚感不好。刹车踏板行程较长，而且前段有比较明显的虚位，在过了这段虚位之后才能感觉到较强且线性的制动力输出。
4、方向盘转动手感不好。首先方向盘的材质就比较粗糙，其次是方向盘半径较大，结合起来就是不舒服和不流畅。此外，转向系统几乎不做随角度、随速度的阻尼和回正力矩的变化设定，总体转向阻尼很轻，没什么路感，高速行驶时中心感不强。
以上就是广汽传祺GM8车型主要突出的缺点，在的理解中，广汽传祺GM8车型没有十大缺点，有的是四大缺点。为啥说GM8谁买谁后悔？这显然是以讹传讹的原因，在广汽传祺GM8车主论坛中，几乎没有听说有车主应车辆问题而后悔购买的。 作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者，传祺GM8这一次拿出了足够的诚意，综合实力是可圈可点的。其中，由新2.0T发动机与8AT变速箱组成的动力系统无疑就是它的重点或亮点。广汽传祺GM8是值得推荐购买的汽车产品。老车主试驾全新传祺M8，这奶爸不再沉默 | 茶哥试驾
优点：1、传祺M8的外观设计非常大气，前脸大尺寸的进气格栅，搭载两侧犀利的大灯组，视觉效果非常好，侧面线条也比较流畅，整体外观造型非常上档次 2、内饰精致，车内大部分区域都***用了软性材质包裹，搭配两侧车门上的木纹饰板，整体质感非常好
不过因为选的是最低配车型，车内配备的10.1英寸的中控屏，功能比较单一，没有配备导航和车联网等功能
3、作为一款MPV车，M8的乘坐空间是非常大的，车内***用了2 2 3的座椅布局，我178cm的身高坐到前排，调整到舒适的坐姿后，头部空间有1拳半的距离，再坐到第二排，将第二排座椅调整到舒适的坐姿后，腿部空间有3拳的距离，头部空间有2拳的距离，再坐到第三排，腿部空间有2拳半的距离，头部空间有2拳的距离，整体的乘坐空间非常充裕
4、这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，最大马力252匹，在实际体验中，动力还是很充沛的，地板油起步，也能感觉到推背感
提速超车都很轻松，且8AT的变速箱档位比较多，换档的时候转速跌落小，开起来很平顺，基本感受不到顿挫
5、转向轻，指向精准，且因为车头不长，视野比较好，还是比较好操控的
缺点：1、后备箱空间小，整车的乘坐空间非常大，不过满载的情况下，后备箱空间非常小，仅能放一些小的物件或一个大行李箱
如果拉的东西比较多，就需要将第三排座椅放倒了
2、油耗偏高，经过实测，市区路段综合油耗在12L左右，高速综合油耗在9L左右,总体油耗还是偏高的
3、车内的异味比较大，上车后需要先多通通风才行
4、避震偏硬，在过一些坑洼路面或减速带时，车内的颠簸比较大
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
自从二胎***提上日程后，家中的傲虎显然不再够用，7座车同样也提上了日程。想要全家人都拥有舒适的乘坐空间，在力所能及的价格区间内，买不到理想的SUV，所以MPV的多人乘坐优势就十分明显了。再者，主流合资MPV就别克GL8、本田奥德赛、艾力绅的天下，自主品牌中还有大通G10以及?传祺GM8可选，经过一番对比下来，最终将传祺GM8收入囊中。
但传祺GM8也不是十分完美的，首先当时没有深内饰，全系座椅均是米灰色；其次地台离地较高，老人家和小孩上下车不够方便；最后略显老旧的四辐式方向盘总让我产生在开商用车的错觉。
如今，有全新传祺M8的试驾机会，我自然当仁不让，在选车环节自然就选了目前最受欢迎的***版车型了。原因无他，因为之前广汽传祺将改装后的GM8送到车展演示时，展车的人气就已经“引爆”了整个展台，各界对这台官改GM8好评如潮，这才造就了如今的全新传祺M8***版车型。
全新传祺M8***版***用震天翼式设计的大尺寸直瀑中网，其霸气程度不输雷克萨斯LM。配合上横贯前杠的獠牙式装饰条，进一步衬托出***版气吞山河的威势。
矩阵式全LED头灯造型不变，依旧很有视觉冲击力。但是新款车型的灯腔内里发生了一些小变化，旧款车型在灯侧印着Trumpchi传祺的英文标识，如今新款车型改为了GAC广汽集团标识。
相较于车头明显的变化，***版车型的侧面变化就没有太明显，只是在一些细节装饰上进行调整，例如在侧裙加入箭矢设计元素等。作为一辆称职的高端MPV，双侧电动侧滑门是最根本的，而隐私玻璃的加入，能一定程度上提升其档次感。
轮毂方面，***版车型***用18英寸动感多条幅式设计轮毂，并且选用较为动感的枪灰色涂装。轮胎选用米其林Primacy?4系列，主打静音舒适，尺寸为225/55?R18。
车尾部分，全新传祺M8整体造型不变，依旧是方正造型。***版车型在后杠加入了与前杠呼应的獠牙造型装饰，并且加入了“***排气”设计。此外，尾标还改为了M8。
光是外观的变化，可能还不至于让我有想置换新款的冲动。但看完内饰，我已经不淡定了。原因在于这个翻天覆地的内饰，别说是改款，你说换代车型我也会信。
首先，全新设计的中控台更加舒展高雅，除了副驾手套箱上方皮质包裹的饰板没有发生较大变化之外，其它部位均有所改善。
最明显的就是中控触摸屏的尺寸更大，达到了10.1英寸，镶嵌在出风口中间。加入了ADiGO系统之后，传祺M8更有科技感，人机交互系统也变得更有时代感。
全新传祺M8全系车型均更换上更显年轻活力的三辐式方向盘，无论是视觉感还是握感，均比老款四辐式更吸引人。
中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，读数清晰，而且还提供多组不同UI界面，方便用户使用。
空调控制区域以及中控屏快捷功能被重新设计，***用触控式和按键式组合。触控有声音回馈、按键回弹手感偏硬，旋钮阻尼良好。整体表现从设计学来看并没有问题，但是在实际操作方面，驾驶员要对风量等进行操作的话，就得绕过电子档把，要不就唤醒语音助手进行调节。
全新传祺M8全系车型均配备了造型精致小巧的电子档把，金属与皮革的交融，提升了握把的手感与档次。而且设计师还不忘将广汽集团LOGO烙印在档把上，再配合上副驾手套箱上方饰板的GAC标识，可以看出全新传祺M8有着较强的品牌意识感。
电子档把后方是常用按键，包括P档、电子手刹、自动驻车以及ECO驾驶模式切换等，整体镶嵌在整块钢琴烤漆金属面板上。中控扶手箱以及中控地台空间均经过重新设计，档把右侧为常规储物格，高配车型还设有手机无线充电功能，档把后方为两个常规尺寸的水杯架。
老款GM8掀起式中控扶手箱盖在新款上更改为按键对开式设计，副驾在行驶中打开扶手箱盖，并不会对驾驶员操作造成影响。
座椅整体造型不变，坐上去依旧很有美式车型的宽大风范，填充物软硬适中，只是两侧包裹支撑略微欠缺。高配车型提供前排座椅电动调节、座椅通风加热功能，以及主驾驶座椅记忆功能。
第二排的航空头等舱标准的独立座椅绝对人见人爱，电动腿托、座椅通风、加热、***，再加上护翼式头枕，美美地睡上一觉，岂不美哉？试问谁能抵挡缓缓敞开电动门后，展现在眼前的这张头等舱座椅？
全新传祺M8在二排座椅功能上也进行了调整，在过道中间新增了折叠式小桌板，并且将靠背调节更改为电动调节。
第三排座椅没有发生变化，坐垫和靠背倾角合适，承托到位。配合二排前后移动，为第三排提供舒适乘坐空间。
后备厢空间是大部分7座车型，无论是MPV还是SUV车型都难以做到尽善尽美的部位，全新传祺M8的整体表现与老款车型相同，满载七人，后备厢只能放下三个登机箱加两个常见尺寸的背包。
储物空间方面，全新传祺M8与老款GM8车型没太大出入，每排乘客都有相应的储物格，而且用着都较为顺手。
动力方面，全新传祺M8搭载广汽集团研发的全新第三代390T?2.0T涡轮增压发动机，新发动机***用了350bar缸内直喷、GCCS高滚流燃烧室等技术，使得其性能全面超越老款320T发动机。性能方面，390T发动机相比老款的320T发动机，在最大功率提升了51马力，达到了252马力，而峰值扭矩方面也提升了70牛·米，达到380牛·米。
更换了新发动机之外，全新传祺M8还顺便把变速箱升级了，从原来的爱信6AT升级为8AT，齿比更加绵密合理，使得升降档更加平顺，符合高端MPV应有的水准表现。而高速档的加入，让M8在高速行驶转速更低，节省燃油还能减少发动机噪音。
底盘方面，全新传祺M8依然***用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，悬架整体偏软，能更大程度上提供舒适的驾乘质感。但同时由于车身重心高，过弯侧倾还是较为明显，需要驾驶员随时克制住强动力催动激烈驾驶的欲望，因为坐在后排的是你各种意义上的“老板”。
更换上390T发动机之后，全新传祺M8提速更加迅猛，本想安分开车保持安全距离，奈何总有人觉得M8这个大块头好欺负。当开着全新传祺M8被加塞这种情况，没有什么是一脚油解决不了的，让它老老实实跟在后方。匹配的爱信8AT变速箱也足够醒目，能准确捕捉到驾驶员对动力的需求，作出相应反应。
就全新传祺M8来看，刹车表现仍有提升空间，当前刹车前半段制动力较轻，制动效果不够线性。
静谧性是每个人试完GM8或者全新M8都盛赞的一点，这也从没让我失望过。无论是日常市区驾驶还是周末自驾出游，它都能带给我和家人愉悦的出行体验。
茶哥之言：
虽然目前国内高端MPV市场基本被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等合资MPV牢牢占据着，但从自主品牌纷纷***取“向上”的发展策略以及实际成绩来看，传祺M8已有数月销量超越奥德赛、并紧追艾力绅，获得了业内的认可。但广汽传祺并没有满足，而是为了进一步提升产品力，在全新传祺M8上将车主对老款GM8指出的不足之处逐一加以改善，而且还提供了领航版和***版两种不同外观风格的车型供选择，这无疑是精益求精的表现。努力吧，打工人，为家人带来更舒适安逸的出行环境，全新传祺M8你值得拥有。
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