想要感受豪华轿车的品质，又没有动辄30、40万元的预算怎办？别忘了市场中还有一类车型叫作“非豪华高端家轿”，说的就是非豪华品牌阵中定位较高的B级、C级车。今天我们要推荐的两款非豪华高端家轿，一款是炙手可热的比亚迪汉EV，另一台则是为数不多的B+级轿车别克君越，为了让这样的对比推荐更具参考意义，我们选择两款价格相近的细分车型：比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型车型，售价为26.98万元；别克君越2022款 Avenir 先享型车型，售价为26.58万元。
视觉上，汉EV与君越走得完全是不同的两条路，汉EV虽说在档次上通过弧线和适当的镀铬结构得到了突出，但无论是引擎盖上贴近大灯的肌肉线条，还是侧身双腰线带出的立体姿态，这些不同结构展示出来的还是它紧致而运动化的一面。同时，车辆C柱完成了溜背，溜背的结尾以贯穿式尾灯带完成，配合后保险杠两端的C型后导流结构，汉EV呈现出的轿跑姿态是以往在同级别市场没见到过的。
君越这边毕竟是一台B+级轿车，它定位虽然没有汉EV高，但美系车一直以来那种商务气派还是拿捏得很到位的。而且比起汉EV的前卫，君越在许多细节上力求把档次拉到最高，比如满天星中网边缘的粗壮镀铬，比如插入到大灯之内的飞翼，还有车身四面均可见到的金属镀铬装饰带，君越不是一台豪华轿车，但却有种旗舰的味道。
客观来说，B级的君越放在C级的汉EV面前不会有定位上的差异感，有的只是商务与运动的差别而已。君越达到5030/1866/1467mm的长宽高对比4995/1910/1495mm的汉EV，甚至还有35mm的长度优势，而2905mm的轴距对比2920mm的汉EV也不过差了15mm而已，汉EV的视觉优势在宽体，君越嘛则是商务行政范儿。
座舱中，汉EV与君越都在通过大量软包、绗缝与金属材料来尽可能提升豪华氛围，但它们应该是两个不同时代的那种豪华。汉EV这边通过12.3+15.6英寸双液晶屏突出了科技，包括双辐式方向盘、电子挡把以及与中控装饰形成环绕的扬声器喇叭等等，都给人一种新潮。同时，全部覆盖皮革的方向盘与座椅，前者完成了双色拼接，后者带有更多精致纹理。
君越的中控相对传统一些，但该有的木纹饰板、带缝线软包以及皮革都没有缺席。它的8.0英寸触控屏与中央空调出风口包围在一起，下方的多媒体、空调以及***功能按键都进行了集中布局，换挡机构同样为电子式。此外，君越在方向盘与座椅上的真皮无论是档次，还是实际触感都比汉EV要高级。
车机方面，尽管两台车都有一套智能互联系统，并支持实时导航、手机互联、语音控制以及远程控制，但具体功能级别却完全不同。汉EV通过5G支持在语音中兼顾了空调、天窗，远程车控也包含了车门、车窗等更多配件，而互联则选择的是华为HiCar，车机本身的多生态应用与手机端功能无异。
君越的别克eConnect是4G支持，它的界面设计没有那么现代化，但高德导航却是比较易用易上手的，而手机互联方面它则选择了苹果CarPlay/百度CarLife，可扩展性比起汉EV是更强的，但其语音、远程交互则比较有限。
***驾驶方面取胜的也是汉EV，DiPilot所支持的L2级***驾驶不止有全景影像+全速自适应巡航，还为前者增加了底盘***、为后者提供了车道居中保持，加上遥控泊车，其智能程度可见一斑。
其它配置方面，两台车均有全景天窗、电动尾门、主动闭合格栅以及HUD抬头显示系统、双温区自动空调等。汉EV的优势依旧凸显在科技层面，隐藏电动车门把手+NFC数字钥匙、无线充电板、大屏可旋转功能等等均是如此。而君越这边呢，主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅等还是突出了它的综合舒适。
动力方面，汉EV有一台180kW、350N·m的前置电动机，它能帮助车辆在7.9秒内破百，并拥有715km的CLTC纯电续航里程，且支持半小时快充。而君越这边则是一台174kW、350N·m的2.0T发动机，配合9AT变速箱，车辆可以在7.2秒内破百，而NEDC综合油耗则为6.9L/100km。很明显，汉EV胜在低能耗出行与长续航，而君越胜于性能，但出行成本却会更高。
写在最后
比亚迪汉EV与别克君越算是两代非豪华旗舰的对垒，它们都在销售市场中取得了不同程度的成功。但就目前的眼光来看两台车，汉EV呈现出来的智能科技感是君越远远赶不上的，它的综合性能与能耗成本也十分突出。相比之下，君越作为一台美系车，舱内的综合舒适与NVH还是其安身立命的关键优势，或许商务出行还是更好的那个选择，但对于家庭而言，我们自然会更推荐汉EV。
本文所用配图：上图为“比亚迪汉EV”、下图为“别克君越”
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比亚迪汉EV/DM申报图曝光，玛莎拉蒂多款特别版官图发布
2020年7月12日，期待已久的比亚迪汉EV正式上市，售价22.98-27.95万元，共推出三款车型，这三款车型到底那款最值得购买呢？跟着我们来看一下吧。
外观·科技感十足
外观方面，比亚迪汉延续了家族式“Dragon?Face”的设计风格，并在其基础上进行了调整升级。车头***用了封闭式进气格栅设计，并使用贯穿式镀铬饰条进行装饰，两侧搭配矩阵式狭长LED前大灯组，极大增强了前脸的辨识度。
车身侧面。新车***用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，在贯穿式侧腰线的加持下，营造出了一种“俯冲”的姿态。同时配合当下最流行的隐藏式门把手设计以及造型独特的19英寸轮毂，运动感十足。
车尾部分，汉EV的尾部线条十分简洁，整体感觉更加沉稳协调。而在尾灯灯组设计部分，汉EV加入了“龙爪”元素，并***用时下最流行的贯穿式尾灯，在夜晚点亮时科技感十足。
内饰·时尚豪华
比亚迪汉内饰的设计灵感来源于中国古代宫殿风格，由前奔驰S级内饰设计总监亲自操刀设计，使用大量镀铬饰板以及木纹进行装饰，高级感大幅提升。其中15.6英寸的可旋转中控大屏幕，全液晶仪表盘和多功能两幅式方向盘等彰显科技感。
配置·丰富实用
配置方面，比亚迪汉全系标配LED远/近光灯、自动大灯、电动后视镜、手机NFC钥匙、多功能方向盘、倒车影像、前排座椅电动调节、真皮座椅、15.6英寸旋转大屏、刹车***、自动泊车、DiPilot智能遥控驾驶、全速自适应巡航、车道保持等，根据比亚迪汉EV22.98万元的起售价来看，新车的配置为消费者做足了“排面”，不得不说比亚迪真是懂咋们国人的心思啊。
车型推荐:
超长续航版豪华型
厂商指导价：22.98万元
推荐星级：
超长续航版豪华型作为比亚迪汉入门版车型，基础配置已经足够丰富。外部来说，全车LED光源标志着整车的科技感，同时ACC雷达探头也作为标配出现在了低配车型中。车内配置更是丰富，15.6英寸旋转大屏和全液晶仪表盘，显示效果和科技感都十分出色。安全配置上，全车11气囊、ABS、ESP、车道保持、主动刹车等功能也为全系标配，为车辆安全提供了保障。605km的续航能力也足以满足日常需求。
超长续航版尊贵型
厂商指导价：25.58万元
推荐星级：?
超长续航版尊贵型作为中配车型在各个方面配置都得到了进一步升级，相比超长续航版豪华型，尊贵型在驾驶舒适性上提升明显，前排两张座椅都支持电动调节以及加热、通风功能，主驾驶座椅还带有8向电动调节和记忆功能。座椅***用了N***a真皮，内部饰板***用了白栓木点缀。音响也由豪华型的8扬声器升级为了11扬声器，提供了更好的视听效果。智能配置部分，尊贵型配备了完善的DiPilot智能驾驶***系统，不仅支持全速域自适应巡航、紧急刹车和车道保持等功能，还拥有盲点监测、开门预警和自动泊车功能，从而进一步提升操控的安全性和驾驶的便利性舒适性。2.6万元的差价拥有这些配置还是非常值得。
四驱高性能版旗舰型
厂商指导价：27.95万元
推荐星级：
旗舰型作为顶配车型，配置的丰富程度上肯定是没得说，不仅加入了后排座椅通风以及椅背调节功能，还加入了后排中央扶手液晶屏方便后排乘客控制整车音响和空调。在性能方面，旗舰型搭载了前后双电机系统，最大功率363千瓦，最大扭矩680牛·米，百公里加速仅需3.9秒，同时旗舰型还将刹车系统升级为Brembo品牌，进一步提高了刹车的性能，保障行车安全。但由于旗舰型较为注重性能，续航里程缩短至了550km，对于大多数消费者来说，还是很看重那55km的续航里程。
总结
如果预算充足的情况下，个人还是非常推荐超长续航版尊贵型的车型的，整车的配置完全可以满足大多数消费者的需求，而如果预算一般的话超长续航版豪华型也是可以选择的，这款车的基本配置已经是很豪华的了，不会太影响驾驶体验，如果你追求极致的性能，四驱高性能版旗舰型绝对是最适合你的，这款车的性能完全可以让你秒杀众多超跑。
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新款比亚迪汉EV
荣威Ei6更多官图发布
Hello?大家好，我是Geek枫云，上汽荣威官方发布了旗下全新纯电动车型——荣威Ei6更多角度官图，通过此次官方释放出的车侧和尾部官图来看，其***用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。尾部方面，横向布置的尾灯组呈多边形，搭配微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动气息。
此外，通过俯视角我们能够看到，该车配备了一体式全景天窗，其车顶由一整块玻璃完全覆盖，在提升了车厢内的透光性的同时，还加强了该车车顶与车身的流体曲面的自然衔接，视觉效果更加突出。回顾车头来看，新车***用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”。细节方面，该车前脸***用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖隆起的筋线。同时，该车两侧大灯组由一根金属饰条贯穿相连，一定程度拉宽了该车的横向视角。
值得一提的是，其格栅中央配有“ROEWE”英文字母，从而替换了荣威红黑配色LOGO。据官方表示，该车将配备矢量矩阵前大灯组，具备极简模块和半分体式两大特征，***用LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。同时，荣威Ei6还***用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。据了解，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km，新车将于4月开幕的北京车展中亮相。期待一下把。
几何汽车第二款车型曝光
近日，几何汽车第二款车型已进入工信部企业申报目录，新车***用跨界风格造型，车头则与几何A的设计相似，封闭式前脸、曲面线条以及狭长的头灯都较为动感。
从照片来看，该车***用隐藏式门把手，并在D柱营造出悬浮式车顶的效果，不过从来看，C柱与D柱之间的三角窗为选装配置。此外，新车至少有两种样式轮圈可选，其中灰色多辐式轮圈更具档次感。申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
除了三角窗外，行李架、盲区摄像头、全景天窗、后雨刮器等配置或均为选装配置。动力及电池部分，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW；配备来自于宁德时代的动力电池，但电池组容量以及续航里程暂时未知。目前官方尚未公布该车正式命名，大家不妨猜猜看叫什么呢？
曝北京奔驰全新GLA申报图
从国家工信部获取到了北京奔驰全新一代GLA车型的申报信息。从现有的申报图来看，北京奔驰全新GLA整体维持了此前海外版普通版套件车型的设计，AMG-Line运动套件车型此次并未出现。细节配置上，该车还配有全景影像、外后视镜转向灯等。尺寸参数方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别，所配轮胎规格则为235/55?R18。
动力方面，此次申报的全新GLA?200车型搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机，该机型已经在北京奔驰A级长轴距版及GLB车型上使用，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。大家觉得这车好看不呢？
比亚迪汉EV/DM申报图曝光
一组比亚迪旗下中大型轿车——汉EV/DM车型申报图近日被曝光了出来，外观方面，新车整体延续了比亚迪DragonFace的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。
侧面其***用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时，由该车C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，优化风阻系数。尾部方面，比亚迪汉EV/DM车型***用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻。
据官方表示，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时，根据此次申报图来看，该车***用了贯穿式尾灯组设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域，层次感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将配备的是磷酸铁锂电池组。新车未来有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。你会考虑该车吗？
玛莎拉蒂多款特别版官图发布
日前，玛莎拉蒂官方发布Ghibli/总裁/Levante***特别系列（Royale?Special?Series）官图。特别版车型主要在细节处凸显不同，比如均可选择***蓝色和Verde?Royale（一种绿色）两种车身颜色，看起来十分精致。另外Ghibli和总裁还配备钛合金轮圈以及银色制动卡钳，Levante则配备21英寸轮圈。
内饰方面，三款车的内饰均***用大量Zegna?PELLETESSUTA皮革包裹，还可选择Cuoio或Pieno?Fiore两种纹路的座椅装饰面，并融入N***a材质。此外，新车在换挡面板处加入Royale以及一百分之一标志，以显示其身份。
智能化配置上，***系列车型配备8.4英寸触控信息***系统，可连接***le?CarPlay、Android?Auto，同时电动天窗、隐私玻璃、方向盘加热以及后排遮阳帘均会出现在新车上。
动力方面，三款车型均配备3.0T柴油发动机或3.0T双涡轮增压汽油发动机。其中3.0T汽油发动机，最大功率为350马力或430马力可选。传动系统部分，新车均继续搭载8速手自一体变速箱。新车仅***发售100辆，对该车感兴趣的可以关注下。
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比亚迪唐DM-i冠军版、本田缤智科技版 | 一周新车
新款比亚迪汉EV
新款比亚迪汉EV，相较于现款车型，新车主要针对外观部分细节进行了调整，并且在配置上进行了一定程度的优化升级。
首先在造型设计方面，新款比亚迪汉EV基本上延续了现款车型的设计风格，前脸***用了封闭式格栅的设计，硕大的“汉”字标识，彰显了自身的身份，两侧犀利有神的矩阵式LED大灯，加上引擎盖上面线条的隆起，以及下方前包围黑色饰条的装饰，使其整体给人一种年轻且动感的视觉感受，为了满足不同消费者的审美需求，新车还新增了冰川蓝车身涂装，侧面凌厉的腰线勾勒，看上去显得很有力量感。
此外，隐藏式的车门把手设计，一定程度上有效降低风阻，加上车窗周边镀铬的装饰，使其整体看上去高级感十足
在车身尺寸方面，目前现款车型长宽高分别为：4995（4980）/1910/1495mm，轴距为2920mm，作为年度改款车型，新款比亚迪汉EV或将会延续现款车型的车身数据，作为一款中大型轿车。这样的车身数据可以说是较为出色，得益于2920mm的轴距表现，实际内部空间上自然是足够的宽敞舒适。
内饰设计方面，新款比亚迪汉EV同样也是延续了现款车型的设计风格，看上去给人感觉十分简约，12.3英寸的全液晶仪表盘加上15.6英寸的旋转中控大屏，提升了几分应有的科技感，此外，新车还搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，并且全系标配热泵空调、苹果NFC、氛围灯等配置，双幅式的多功能方向盘，加上大量镀铬饰条的装饰，以及大面积皮革材质的包裹，一定程度上增强了整体的豪华感，对于这样的内饰氛围，相信不少年轻朋友会感到十分的心动。
动力方面，新款比亚迪汉EV将提供两驱和四驱车型可选，作为参考，目前现款比亚迪汉EV两驱车型电动机最大功率可达180千瓦，峰值扭矩为350牛·米，零百加速仅需7.9秒，CLTC纯电续航里程可达715公里，四驱版车型搭载的是前后双永磁同步电机，系统综合功率可达380千瓦，综合扭矩700牛·米，零百加速仅需3.9秒，CLTC纯电续航里程可达610公里。
懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年3月13日~3月19日）上市的有广汽本田缤智科技版、2023款奥迪Q4 e-tron、?思皓花仙子周年款、中兴1986重载版精英型、比亚迪唐DM-i冠军版、比亚迪汉EV冠军版、新款Levante F Tributo等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
新车上市一：广汽本田缤智科技版
3月13日，我们从广汽本田官方获悉，2023款缤智科技版上市，指导价为14.29万元。新车定位于精英版和先锋版之间，可视为新增次低配版车型。
动力方面，缤智科技版继续搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率124马力（91kW），峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
新车上市二：2023款奥迪Q4 e-tron
3月13日，我们从一汽奥迪官方获悉，2023款奥迪Q4 e-tron正式上市，售价区间为28.99-36.71万元。其中40 e-tron动力版本新增一款创境曜夜版车型，同时还针对Q4 e-tron的50 e-tron quattro动力版本的续航和电耗进行了优化。
动力上，40 e-tron车型依旧搭载后置单电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，***用84.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程605公里；而50 e-tron quattro版本将对续航与百公里电耗有所优化，现款车型CLTC工况下续航为543公里，电耗为16.1kWh/100km，优化后CLTC工况下续航为560公里，电耗为15.5kWh/100km。
新车上市三：?思皓花仙子周年款
3月14日，我们从江汽集团获悉，2023款思皓花仙子周年款新增一款251km四叶草车型，售价为7.29万元。与在售花仙子周年款301km四叶草车型相比，251km四叶草车型动力参数不变，电机最大功率为36千瓦，峰值扭矩为110牛·米。但电池容量从30.2kWh减小到25kWh，快充(SOC 30%-80%)时间不变为0.7小时，慢充(SOC 0%-100%)时间从10.5小时减少到9小时。
新车上市四：?中兴1986重载版精英型
近日，我们获悉，中兴1986 重载版精英型车型正式上市，新车共推出4种不同版本，售价区间为7.98-10.38万元，配置方面，新车将会标配ABS+EBD、后驻车雷达、多功能方向盘、手动防眩目后视镜、织物座椅、前排座椅手动调节、外后视镜电动调节等。动力方面，新车配备来自五十铃的2.8T柴油动力，传动系统匹配5速手动变速箱。
新车上市五：比亚迪唐DM-i冠军版
3月16日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，新车共计推出3款车型，售价20.98-23.38万元。新车外观与内饰延续现款唐DM-i设计，新增冰川蓝配色，配置进行优化调整。
动力方面，唐DM-i冠军版升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦，NEDC纯电续航将主打112km。
新车上市六：比亚迪汉EV冠军版
3月16日，2023款汉EV冠军版正式上市，新车共计推出5款车型，售价20.98-29.98万元。2023款汉EV冠军版外观与内饰延续汉EV创世版的设计，新增冰川蓝配色。
动力方面，2023款汉EV冠军版将有506km、605km、610km、715km四种续航里程，电机功率预计延续现款车型，包括单电机最大功率163千瓦、单电机最大功率180千瓦和双电机最大功率380千瓦。支持快充，充电到80%仅需30分钟。
新车上市七：新款Levante F Tributo
近日，我们从玛莎拉蒂经销商处获悉，旗下新款Levante F Tributo特别版车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为118.98万元。新车是为了向F1史上首位女赛车手玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）及其书写的无畏车坛篇章致敬。
动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率350马力，最大扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，同时新车还将标配空气悬架以及电控可变阻尼减振器。
新车上市八：捷尼赛思GV60
3月17日，捷尼赛思GV60正式上市，新车推出2个配置车型，豪华版28.58万元起，旗舰型35.18万元起。捷尼赛思GV60定位为一款纯电中型跨界SUV，基于E-GMP纯电平台打造，CLTC续航里程最高可达645公里，18分钟可以从10%充到80%的电量。
动力方面，车型不同动力输出各不相同，分别是性能版（运动模式-320kW/605牛·米；Boost模式-360kW/700牛·米）以及标准版后驱（168kW/350牛·米）和标准版四驱（234kW/605牛·米）。在Boost模式下，该车0-100km/h的加速为3.9秒。新车***用***用前麦弗逊后5连杆悬架，搭载77.4kWh的电池组，CLTC续航里程最高可达645公里，使用快充的话，18分钟可以从10%充到80%的电量，支持400V级快充及800V超高速快充。DRIFT模式则为驾控爱好者提供前所未有的漂移体验。
《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）
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