说到纯电动车型，很多人最担心的就是“里程焦虑”。的确，在目前10万多辆的主流购买范围内，选择行驶里程超过500KM的车型并不多见。哪吒作为汽车制造业的新兴力量之一，在15万级纯电动市场推出了Nezhu。哪吒凭借其高性价比和行驶里程，在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的成绩。制造商不满足于现状，再次升级了产品功率。近日，我们从哪吒那里得知，哪吒U-II正式上市，经过综合补贴，新车起价12.98万元。与老款相比，哪吒U-II在智能方面进行了升级。
功率方面，哪吒U-II搭载120kW和170kW两种选择，最大航程610公里。此外，该车搭载高通骁***155汽车秤芯片，支持L2.5+智能驾驶***功能。2022年，NezhU推出了四款车型:Ⅱ400 Lite(指导价12.98万元)、Ⅱ400(指导价13.68万元)、Ⅱ500(指导价14.78万元)和Ⅱ610(指导价15.98万元)。外观上，车辆***用上下分层设计。封闭式前格栅上半部分与分体式大灯组配套，***用分叉式风格。
风格相对简单，与镀铬条相连接，有效延伸了水平视觉宽度。***用贯穿式设计，并加入绿色装饰条进行点缀，整个机车看起来很有时尚感和科技感。侧面的身体更时尚。B、C和D支柱被涂黑，形成一个悬浮屋顶。充电口设置在前挡泥板，左侧快速充电，右侧慢速充电。同时，黑色的眉毛与下摆侧裙形成一体设计，搭配宽大的前后侧翼和双五辐轮辋，展现出强烈的运动气质。
在尺寸上，这款新车被定位为一款长、宽、高分别为4549/1860/1628mm，轴距为2770mm的紧凑型SUV。后半部***用了大量的直线线条，营造出SUV的立体感。同时整个尾灯重心较低，透式尾灯是目前的设计趋势。与前大灯组相比，尾灯的造型设计更加简洁，灯腔有一定的突出，增强了设计感和立体感。车内造型简洁，配有12.3英寸的全lcd仪表盘和12.3英寸的中央屏幕，以及8英寸的控制面板。方向盘为平底双辐多功能方向盘，换挡机构***用旋钮式设计，配合透式空调出风口，整体科技感做得更到位。
最高续航610km 20万内能买到的纯电紧凑级SUV
动力方面。全新设计的哪吒U Pro，最大的变化就是电源配置的调整。新车型一共推出了三个续航版本，分别是最大功率120kW电机的400km续航版、两款不同配置的500km续航版、以及最大150kW电机功率的610km续航版。
新的哪吒U Pro在动力配置方面也进行了调整。除配备顶级火警型号外，还配备了最大功率120kW、峰值扭矩210N·m的前驱电机。与之前机型标配的150kW电机相比，这套动力输出并不弱。我们开到高速公路后，动态响应还是比较积极的。当然，这也是新能源汽车在动力方面的优势。不过，改用小功率电机的影响也非常明显。虽然能很***受到动力响应，但当车速达到120km/h左右时，对动力的信心逐渐减弱。如果你对续航和高速巡航动力体验还有更高的要求，那就不用担心了。最好的选择是火灾探测模型。除了150kW动力电机和610km续航，还可以选择加装技术。全感透明A柱功能。?
进入高速公路后，车内的安静会成为大家比较关注的重点。由于没有发动机轰鸣，驾驶过程中控制底盘噪声、风噪声和外部噪声的性能变得非常重要。加速到100km/h时，车辆中间的分贝计测得的车内音量值为62.8分贝。与燃油动力SUV产品相比，性能非常出色，但车内能感觉到的大部分还是由于碰撞产生的风噪，胎噪以及车外其他车辆的噪音控制更好的。同时，新车还配备了主动式进气格栅配置，可在高速行驶或特定工况下调节空气阻力。除了带来更好的续航，还能适当降低车内噪音。?
驾驶***功能依旧搭载L2+级别的自动驾驶***功能。通过方向盘左侧的按钮开启自适应巡航功能后，双击车道保持按钮（点击一次开启车道偏离警告，双击按钮开启车道保持***），车辆可以开始完成自动跟车和车道保持工作，从而降低行车压力。方向盘有一个内置的背压传感器。如果驾驶员在***驾驶过程中没有感觉到驾驶员对方向盘施加的力，则确定方向盘没有握紧，大约5秒后会提示驾驶员接管方向盘。此外，它还配备了自动制动系统和带并联***的行车安全***配置，以提升日常用车的安全性。?
内饰方面。首先要谈的是座椅的设计。新车依旧***用一体式座椅设计。坐垫的衬垫非常运动，比以前的型号更柔软。值得一提的是，新车的靠背有更舒适的衬垫。没有了之前车型的刚性腰部支撑，靠背会更适合长途驾驶。而我们所测试的这款车，有着满满的仪式感的配置。打开车门后，座椅会自动回位，退回到尽头，将座椅靠背拉直。当您上车并关上车门时，座椅会自动调整到上次熄火前的座椅位置。?
可开启的全景天窗并没有设计的很夸张。这是一个大型且调节良好的天窗。它最大的用途就是偶尔打开。对于后排乘客来说，空间感可以得到提升，头部空间的设计已经更加宽敞了。毕竟我这个身高180cm的小胖子坐在后排，还有一拳三指的余地。
总的来说，这款车是十分值得购买的。
哪吒U纯电动落地需要多少钱?
随着新能源汽车的崛起，越来越多的消费者倾向于选择一款纯电车型作为家庭代步车，如果预算在20万内，不妨考虑一下我们今天为大家推荐的三款纯电紧凑级SUV，分别是哪吒U-II、AION Y PLUS和元PLUS。
哪吒U-II
厂商指导价12.98-15.98万
纯电续航401km、501km和610km
哪吒U-II近期迎来正式上市，新车推出4款车型，售价12.98-15.98万。新车在外形上新增星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新主题风格，不需要加价选装，这点还是非常厚道的。星钻魅影粉主题车型***用的是粉色车身，搭配银色装饰条和黑色护板，很明显是主打女性消费市场。内饰设计同样是以粉色为主，并且配备超大美妆镜带LED环绕灯、粉色显示主题和化妆品储物盒等女性专属设计，非常贴心。
暗夜机甲黑主题车型***用的是黑色车身，搭配绿色装饰条点缀，显得很有性能感。轮毂也***用黑化处理，并配备绿色刹车卡钳，显得非常酷炫。内饰延续了外观配色，以黑色为主色调，并在车门、座椅等处加入绿色装饰条，使其更符合年轻人的审美。
配置方面，哪吒U-II从次低配车型起标配8155芯片，同时可选装征程3 AI芯片。该座舱平台支持和扩展智能座舱各类应用，如仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”。虚拟小You3.0智能机器人语音识别能力提升，全双工连续语音交互、历史语义继承，响应更迅速。此外，新车还新增了360度智能寻车功能，通过AVM+DVR复杂地形拍照，让停车找车不再犯难。其他配置方面，新车新增透明底盘、车内生命体征监测系统、全新造型智能蓝牙钥匙、哪吒小程序以及丰富场景模式，拥有小憩、浪漫、陪伴、摇篮、动感模式和自定义场景模式。
动力部分，推出的4款车型均提供最大功率120kW，峰值扭矩210N·m的电机，NEDC续航里程分别为401km、501km以及610km。其中610车型还额外提供了最大功率170kW，峰值扭矩310N·m电机的版本。此外，新车全系标配3.3kW输出功率的V2L对外放电功能。
AION Y Plus
厂商指导价13.98-17.98万
纯电续航510km和610km
AION Y Plus是AION Y的升级版车型，此次共计推出6款车型，补贴后售价13.98-17.98万，新车将于10月开启交付。新车在外形上基本延续了AION Y的造型设计，前大灯新增内眼角式设计和一体化模组，视觉上更加犀利。侧身造型保持不变，新增两款17英寸轮毂造型，可选装18英寸铝合金轮毂。前后轮眉加入哑光材质装饰件，搭配官方称之为“清风之韵”的D柱饰板，机甲风较浓。尾部***用天际线横贯式尾灯设计，后包围处还加入带有点阵式装饰条的镂空饰板，很符合时下年轻消费者的审美。
内饰新增一款零焦绿的清新配色，配备三辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，新车取消了旋钮式换挡机构，改用智驾一体式怀挡设计，而原本档杆的位置设计了手机无线充电板。搭载ADiGO智能车载系统，支持卫星导航、语音识别控制、面部识别、车联网、OTA升级等，还拥有“对战室模式”、“***模式”、“露营模式”等多种座舱情景模式。
配置方面，AION Y PLUS搭载ADiGO PILOT智能驾驶***系统，支持ACC、AEB、FCW等多种驾驶***功能，拥有全场景一键遥控泊车、智能540°全景影像等配置，并新增32色律动光束氛围灯、支持220V对外放电，使用场景更加丰富。
动力方面，该车搭载了一台前置电机，最大功率为204马力，最大扭矩为225牛·米。70车型和80车型分别配备了容量为63.983kWh和76.8kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为510km和610km，并支持快充模式。
元PLUS
厂商指导价13.78-16.58万
纯电续航430km和510klm
在刚过去的9月，比亚迪元PLUS共计销售16701辆，是目前非常畅销的纯电紧凑级SUV。外形方面，元PLUS***用封闭式格栅设计，大灯通过眼角的三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接，构成了全新的“龙须”，看起来比较犀利。侧面造型低趴动感，锋锐的腰线贯穿整个车身呈现出较强的肌肉感，C柱银色“龙鳞”装饰板较为吸睛，提升了整车的时尚感。尾部造型简洁紧凑，飞羽掠影贯穿式LED尾灯极具辨识度。
整个内饰座舱充满运动健身元素，可以看到车内“握力式门把手”、“跑步机式扶手台”、“哑铃式空调出风口”等设计。全系标配5英寸悬浮式全液晶仪表和12.8英寸触摸中控屏幕，旗舰型PLUS车型则配备15.6英寸可旋转中控屏幕，并搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持海量APP下载，同时新车还配备K歌麦克风、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯等配置。
元PLUS的长宽高为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，车身尺寸达到同级较高水准，前后排乘客都能获得比较宽敞的乘坐空间。配备一体式运动座椅，座椅的包覆性与支撑性都表现不错，能很好地贴合人体，缓解长途驾驶疲劳。常规后备厢空间对于满足日常家用没有问题，还能通过放倒第二排座椅拓展更大的储物空间，实用性不错。
动力方面，元PLUS搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，百公里加速时间7.3秒。此外，新车还配备了磷酸铁锂刀片电池，根据车型配置不同，提供49.92kWh、60.48kWh两种电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为430km和510km。
如果你大部分时间都是在城市驾驶，购买纯电车型确实可以节省一笔油费支出，同时还能享受送绿牌、免购置税等***。以上介绍的三款车型，哪吒U-II和AION Y PLUS都是近期刚上市的新车，元PLUS则是目前最畅销的纯电紧凑SUV之一，大家可以根据自身需求进行选择。
本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
号称十五万智能天花板，哪吒U-II有哪些惊喜？
哪吒U2021款是一款哪吒汽车旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为99800元-179800元。哪吒U2021款Pro610探火版的官方指导价为159800元,以上海市为例,目前该地最高优惠幅度为63900元左右,所以这款车的裸车价格为95900元;如果全款购买的话,再加上商业险5032元,上牌费用500元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是111019元左右。
哪吒U车头呈现出流畅的设计风格，有着不错的设计感，让人印象深刻，搭配镀铬饰条，让外观看起来非常有质感。
哪吒U2021款Pro610探火版内饰设计看起来较为年轻，加上白色缝线，视觉效果上相当时尚动感。同时，该车标配了GPS导航系统、远程启动、牵引力控制等多项配置。
动力方面,哪吒U配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为150kw,总扭矩为310牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为610km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,哪吒U的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自主纯电市场的内卷愈演愈烈，致使十五万级别车型的智能化程度实现了质的飞跃。
结合用户画像数据，哪吒U-II针对年轻的男性及女性用户推出了两款全新主题配色。本次的试驾车型为暗夜机甲黑主题，与之对应的是全新的哑光黑轮毂、绿色卡钳以及原厂黑铬车标。星钻魅影粉主题配有粉色车漆、美妆镜带LED环绕灯、粉色显示主题、化妆品储物盒等专属元素，而其他设计均与老款车型保持一致。
哪吒U-II目前提供400km、500km、610km三个续航版本，均搭载永磁同步驱动电机。其中400和500版本电机最大功率为120kW，610车型则可提供170kW的最大功率和310Nm的峰值扭矩，官标的百公里加速时间也会随之越级到7s以内。其实通过数据不难发现，哪吒U-II动力调校并不是以加速性能为取向，而是选择了相对温和的方式为温控和续航服务。
另一项重要升级是除低配车型外，均搭载了高通骁***155车规级芯片，并可选装同级较为少见的征程3，这也就意味着新车会获得更丰富的智能化配置。考虑到设计与三电系统并没做出调整，所以本次试驾也将更侧重智能层面的实际表现。
价值8800元的智驾包可额外提供22个智能驾驶***感知硬件，包括5个毫米波雷达、22个超声波雷达、4个环视摄像头，以及一个200万像素的前方单目智能摄像头。依此，它可以实现ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、TJA交通拥堵***、ICA高速巡航***、HWA高速变道***、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车等22项智能***功能。
为了智能巡航功能的实际表现，试驾线路特意包含了一条较长距离的城市快速路。在驶入该路段后，短按方向盘左侧的ACC按键，如果符合路况条件，此时仪表会出现高亮车道线标识，证明智能驾驶***已成功激活。
智能巡航功能是在ACC基础上增加的TJA交通拥堵***、ICA高速巡航***、HWA高速变道***。其中车辆的纵向***由ACC系统实现，HWA横向控制在有车道线的情况下将车辆保持在车道中心行驶，此外在高速场景下，HWA可在驾驶员打起转向灯时***完成变道。
在实际的驾驶体验中，智能巡航功能表现出了较高的识别精度，无论是遇到车辆插队并线，亦或是虚实线的频繁变换，系统都能够及时地给出应对策略。不过出于降低驾驶紧张感的目的，安全距离***用了相对保守的设定，特别是HWA的变道***功能，侧后方稍有车辆干扰便很难成功执行。
值得一提的是，智能巡航期间如双手不触碰方向盘，系统会在30s后给出报警提示，45s后将会直接中断迫使驾驶员接管车辆，并且当前驾驶也将无法再次触发该功能，唯有断电重启车辆后才可继续使用。
除此之外，哪吒U-II还配备了同级少有的FCTA前向目标横穿警告，亮点在于它可以基于感知系统探测前方横向穿行车辆存在的碰撞风险，特别是被路政设施、植被所遮挡的横穿行为，而当检测到潜在碰撞危险时，系统通过视觉、听觉对驾驶员进行警告。
在实际测试中，笔者特意在封闭路段模拟了行人闯灯横穿马路的场景，不过系统并未做出相关提示。通过询问技术人员得知，实际上该功能具备一定的前提条件，首先自车车速需小于30km/h；其次，横向速度小于3km/h的物体将被视为静止目标，系统不会作出反应，这也就解释了行人无法触发的原因，所以可以理解为该功能主要是应对来自机动车及两轮非机动车构成为的潜在风险。最后回到车机静态体验部分，高通骁***155无疑是目前车规级芯片的顶流，其***用球首款量产7nm制程，8核处理器，AI算力8TOPS，应用涵盖了高德定制化导航、腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等，实测系统流畅度与稳定性符合预期。
在语音交互上，支持可见即可说以及双音区控制，系统的唤醒响应速度和指令响应速度在同级中具有一定的优势，不过对于连贯语音指令，系统并不做到能逐一识别，通常情况下其只会对最后一条进行有效反馈。
不难看出，哪吒U-II试图在原有销量基础上针对女性用户、年轻化用户中寻求增量，而智能化程度无疑也是这部分人群重要的参考指标。特别是高通骁***155车规级芯片，以及智驾选装包内的征程3和丰富智能驾驶***功能，对于15万级别来说确实也算是越级的存在了。
本文作者为踢车帮 耿安
本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #哪吒
