- 几何C能扛起吉利新能源的大旗吗？
- 400/550km两种续航版本 吉利几何C售价12.98-18.28万元
- 吉利几何C上市，续航500公里，补贴后12.98万-18.28万元
- 补贴后12.98-18.28万元 定价更务实的几何C能C位出道吗？
10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——几何C2021款优选续航版C400立方版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
这款车尺寸4432/1833/1560mm，轴距2700mm。
配置方面，几何C配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了电池预加热、温度分区控制、陡坡缓降等十二项舒适便利配置。
动力方面，几何C配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为139800元，目前南京市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为147453元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
几何C能扛起吉利新能源的大旗吗？
或许是因为台风“黑格比”刚刚过去的原因，8月份的杭州西湖还是有点闷热。坐在几何C的现场发布会场下，小编百无聊赖地等待着发布会的开始。其实对于几何C这款车我们大家都不陌生，早在6月20日的粤港澳大湾区车展上，小编就曾经在现场看过这款几何汽车首款SUV车型——几何C。
原本小编在今年初的时候，就曾猜测过几何汽车或许会以“新能源轿车”的形式为初期发展套路，和比亚迪汉EV、小鹏P7一样，几何C汽车应该乘上这股“旗舰级新能源轿车”的风口，组成三角之势共同迎击国产特斯拉Model3，毕竟背靠吉利汽车的几何，并不缺乏资金和研发实力。
所以几何汽车在第二款车型上选择推出一款售价在：12.98万-18.28万的紧凑级SUV车型，是我一直以来都不太看好和理解的，而在今晚的正式发布会上，这个疑惑终于得到解答。
真续航，不打折
和之前宣布的消息一样，几何C在今晚推出了五款车型、两个续航版本：综合续航能力分别为400km和550km，而电池包的容量分别为53kWh和70kWh。其中70kWh电池包的能量密度更是达到了183.23Wh／kg。
据几何汽车官方介绍，几何C在性能上最大的提升并不是盲目提升的续航里程，而是搭载了自主研发的SEM智能能量管理系统。在介绍中，这套系统通过算法驱动的精密控制，让每一分电都能发挥到其应有作用。
事实上，这个方向是值得肯定的，目前新能源电动车被消费者诟病最多的正是里程焦虑以及充电慢的问题，面对消费者对于新能源电动车的焦虑，各大车企都选择提升续航里程的标数，可是在实际的用车体验中，这些在续航里程标高数的车型并没有给到消费者相应的续航能力。
那么几何C所搭载的「SEM能力管理系统」将会从蓄能、节能、控能、回能、升能这五个领域，对电池电量、车辆电耗进行系统化的管理，以实现电能最大化利用，在保证电池组安全性、稳定性的前提下，力求让车辆效率达到更高，行驶里程更长。
几何C的设计
在解决了几何C电池组能耗问题之后，在外观和内饰的设计方面几何C同样拿出了诚意。面对当前市场年轻化的需求上，几何C的外观***用封闭式格栅设计，两侧鹰眼式LED大灯组造型犀利，整体辨识度较高。几何C保险杠造型力量感十足，梯形下格栅***用横幅式设计，同时两侧类似空气动力学套件内部带有黑色饰条点缀，非常运动。
车身侧面，几何C***用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。几何C还***用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。
车尾设计饱满圆润，两侧熏黑尾灯中间黑色面板内部带有英文标识，视觉效果醒目。此外，这款车下保险杠造型运动，底部黑色护板两侧与车头相呼应，整体营造出更加运动的视觉效果。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4432/1833/1560mm.轴距为2700毫米，这款车作为紧凑型的SUV身材属于中等偏上的水平，尤其是2.7米的轴距，完全给这款车的内部乘坐空间带来了非常可观的乘坐状态，细节部分就是与车身一样颜色的隐藏式门把手的设计让整个车有了新能源该有的科技感。
在内饰中的造型较为简洁，但是多处的悬浮式的世界以及六边形几何图案的装饰使得内饰更有未来感，多功能平底双幅式方向盘，无论是在质感上还是握感都很得体，全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏幕，让这辆车科技感十足。
汽车网评：电动车续航里程标定的转折点
如开篇所说，几何汽车今日上市的几何C，避开了和小鹏P7、比亚迪汉EV一样，直接面对国产特斯拉Model?3的做法，是一种损失，也是一种得到。损失的是话题讨论度，毕竟如何国产特斯拉Model?3在国内电动车市场风头正盛，在营销宣传方面和它发生点碰撞，自然能为几何汽车带来不少流量，但几何汽车得到的，是电动车行业的风向标：续航里程标定点，消费者对电动车的需求很简单，就是那种“续航安全感”，小编相信，每个人都不会愿意开着一辆每经过一个红灯路口，就损失一公里续航的电动车。几何C所搭载的SEM能量管理系统，才是消费者想要得到的电动车：不玩虚的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
400/550km两种续航版本 吉利几何C售价12.98-18.28万元
8月7日，吉利新能源旗下几何品牌的第二款车型几何C在北京正式上市，推出400km和550km两种NEDC续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。
作为几何品牌的第二款车型，几何C可以说是在一定程度上承载着几何品牌接下来的希望，甚至对吉利新能源整体板块，也有着举足轻重的地位。那么，几何C能完成这个重任吗？
总的来看，几何C在产品定价上并未延续几何品牌此前“高举高打”的市场策略。较为超高的性价比、优秀的账面数据、较高的续航能力以及前卫的设计理念都使得几何C在同级别产品中有着很高的购买力。
再加上推出的众多售后服务政策，也能让消费者更安心的选择几何C。如此来看，几何C要想破局并不难。
赋能绿色亚运
老实说，8月份的杭州西湖还是有点闷热。坐在几何C的现场发布会场下，笔者正在静静等待几何C的上市。其实对于几何C这款车我们大家都不陌生，早在6月20日的粤港澳大湾区车展上，几何C就曾亮相预售。
那么，一场汽车上市发布会能有多好玩？几何C能量变奏夜即上市发布会说明了一切。在发布会现场，知名摇滚乐队GALA乐队以一首能量神曲《都选C》燃爆了全场。
众所周知，续航和保值是当前电动车行业两大明显的消费痛点。在几何C上市之前，也有其他品牌试图去解决这一问题。
几何品牌销售公司总经理刘智丰在现场宣布：“为此，我们推出电动车行业首次整车2年按官方指导价7折保值回购的权益。用户只需首付50%即可提车，用车将满2年时，可以以7折进行保值销售。几何C不仅要让用户在用车时安心，也要在购买时更加放心，没有顾虑。”
值得一提的是，就在上市的前几天，吉利汽车还正式确定旗下几何C成为亚运会官方指定用车。
“几何C定位纯电智能，与2022年杭州亚运会的理念‘绿色、智能、节俭、文明’十分契合。”刘智丰说，“几何C还搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统、人机互动智能生态系统。”
几何C扛大旗
今年7月，吉利汽车总销量约为10.52万辆，同比增长15%；1-7月，吉利汽车累计销量约为63.57万辆。新能源板块中，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品7月销量为6401辆，仅占当月吉利汽车总销量的6%。
从销量来看，相比于燃油车型，吉利旗下新能源汽车表现并不理想，尤其是主打中高端纯电动市场的几何品牌，市场反馈未达预期。数据显示，几何品牌6月销量为107辆，同比下滑超九成。
在笔者看来，导致这种现状有两方面原因。一是几何品牌自发布以来，旗下产品仅有几何A一款车型，产品序列较为单一，对应消费群体覆盖面较小。此外，紧凑型轿车定位的几何A，其15-19万元的售价区间较同级竞品较高，在产品力层面又未形成明显差异化优势，最终导致其终端销量未及预期。
所以我们看到，几何C补贴后的售价仅为12.98-18.28万元。在同级别产品中，价格不再成为阻碍消费者购车的主导因素。更为亲民的售价结合在续航能力、保值率等方面的优势，几何C的上市或将为几何品牌打开新局面。
同样，几何官方对其也委以重任，在他们看来，几何C的目标是向细分市场前五发起冲击，但能否如预期中成功冲击细分市场前五名呢？在笔者看来几何C还是有一定实力的。
售价亲民，实力不俗
首先从价格来看，对比同级别的主要竞品，宋Pro?EV补贴后售价为17.98万元，小鹏G3补贴后售价为14.68万元，威马EX5-Z补贴后14.98万元，几何C的补贴后价格为12.98万起步并不算高，甚至更有诚意。
外观上，几何C***用了简洁、纯粹的设计风格。前脸***用了封闭式的驭风下压式设计，主动式格栅能根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，搭配“一字型”矩阵式设计，内部共包含80颗LED光源，视觉效果颇为精致且富有科技感。
车身侧面，***用了当下比较流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手设计、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。尾部造型简洁大气，***用了贯穿式尾灯，拉宽了整体的视觉效果，并增加了“GEOMETERY”（几何）的英文标识。
几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计，让人有一种置身概念车的氛围中，并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区，液态金属质感材质，操作方式为全触摸式设计，让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。
在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。
此外，集成了行车记录仪功能的540°AR底盘***，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区。
续航焦虑，是大多数新能源车主都有的通病，目前市场上大部分新能源车的工况续航里程在400km-500km，而缩水后的实际续航里程大打折扣。
为解决用户续航压力，几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。
据了解，在五大环节协同下，几何C在冬季、拥堵等使用场景下，相比同级车型续航最大提升40%，基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致。
众所周知，目前很多新能源车型出店即贬值，使用两年后降到三折四折也少人问津。为了打消消费者后期的用车顾虑，几何C还打出了“真保值”的招牌。其公开承诺，整车2年按官方指导价7折保值回购，而且首付只需50%。
除此之外，几何C还推出了“2免3送4享”的心动服务政策，具体说来即2年免费充电和终身免费基础保养；赠送2年0息贷款、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；享终身道路救援、享终身电芯质保、享终身N对一?VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利几何C上市，续航500公里，补贴后12.98万-18.28万元
2020年8月7日晚，吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价12.98-18.28万元。几何C定位于纯电紧凑型SUV，外观和内饰融入了几何家族式设计，突显年轻及未来感风格。续航方面，新车提供NEDC续航里程400km和550km两种版本。
能量大礼
1保：补贴后指导价，2年7折保值回购；
2免：2年免费充电、终身免费基础保养；
3送：赠送2年0息贷款、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；
4享：享终身救援、享终身电芯质保、享终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。
新车亮点
1、智感循迹无人驾驶系统；
2、SEM智能能量管理系统；
3、GKUI19吉客智能生态系统；
4、车规级CN95防护系统；
5、super-E能量电站；
6、12.3英寸触控大屏；
7、540°AR底盘***；
8、NEDC续航里程400km和550km两种版本。
外观方面，几何C***用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。
车身侧面，几何C***用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。几何C还***用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
车尾的颜值要更上一层楼，其中尾灯的贡献功不可没。值得注意的是，几何C在灯语交互功能上配备了“体感识别迎宾模式”，当携带钥匙靠近时，该模式启动，大灯流水点亮，贯穿式尾灯由中间向两侧流水点亮，门把手弹出，整个过程充满仪式感；另外当你远离车辆时，几何C的“心灵伴归模式”则能让车辆自动落锁，大灯延时关闭。
几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计，让人有一种置身概念车的氛围中，并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区，液态金属质感材质，操作方式为全触摸式设计，让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。
在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。另外，集成了行车记录仪功能的540°AR底盘***，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区。
在驾乘体验上，几何C搭载GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统。GKUI吉客智能生态系统通过全能AI语音系统，能实现主副驾声源定位、智能AI数据处理、伙伴式人机交互和自学习等操作，车主在驾驶途中通过语音控制获得更便捷的用车体验；搭载裸眼3D高德地图4.3版，全域三维地图和区间测速等让导航更精准；同时智能***车家互联功能借助车机与手机App绑定互通，即可实现车机对家中智能硬件的控制（下班途中远程开启煮饭、扫地、空气净化等），又可通过智能家居端口在家操控车辆（远程开启空调、座椅加热等），用车更便捷。
动力方面，新车搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。搭载70kWh?、183.23Wh/kg高密度大容量电池包，提供NEDC续航里程400km和550km的两种续航版本车型。
充电方面，几何C配备同级独有的铂金超效快充，400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率11kW，充电效率高达94%，充电机功率提升50%。同时，几何C还是一个super-E能量电站，提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能助援式车对车充电，驾车途中保证充足电量。
纯电动紧凑型SUV市场的竞争还是非常激烈的，因为在这个市场中不仅有传统车企，同时新势力品牌也多在此布局。不过话说回来，想购买纯电动紧凑型SUV的消费者，看重的还是价格以及续航里程。在这方面，今天罗列的这四款车型，都推出了续航在400-500km、500-600km区间的车型，涵盖了目前主流消费者的需求痛点。那么再看看售价方面，几何C的竞争力无疑要更为突出。不过想要让消费者掏钱，也并不是这么简单容易的事情，如何把营销做好，让自己的产品在市场上占据先锋，是吉利需要好好思考的。
总结：在布局完纯电动紧凑型车市场后，今天的几何C上市，让吉利进一步完善了几何家族产品，也将版图扩大至纯电动紧凑型SUV市场。凭借外观内饰的高颜值，以及搭配的众多驾驶***、空气质量、科技配置等系统，我们有理由相信几何C是一款偶像+实力派选手，那么就祝它在市场中能获得一个好的表现吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
补贴后12.98-18.28万元 定价更务实的几何C能C位出道吗？
《吾爱汽车》报道?吉利旗下的全新电动品牌几何汽车迎来其第二款产品——几何C，新车定位在纯电动紧凑型SUV市场，共有400/550公里两种NEDC续航选择。8月8日，几何C在北京地区正式上市，本次推出5款车型，补贴后售区间价为12.98万-18.28万元。
注重空气动力学设计,风阻系数仅有0.273
外观方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560毫米，轴距为2700毫米，达到了紧凑型SUV级别。?几何C***用了家族式多维流动生命体设计理念，前脸虽然是电动车惯用的封闭造型，但通过立体线条与保险杠两侧导风口的修饰，看起来并不单调。
新车***用的光棱之刃前大灯造型也十分有吸引力，单个灯组内部的高亮LED发光单元达80个，可以保证夜晚的照射效果。几何C的上腰线从发动机舱开始延伸到后门把手处就向下倾斜并逐渐消失，再配合刀斧式的下腰线，整体侧面营造出运动凌厉的感觉。
几何C非常注重空气动力学效果，不仅车身造型流畅，还不乏导风配件、隐藏式门把手、低风阻轮圈等特别设计，最终的风阻系数仅有0.273，几乎可以和轿车媲美。
内饰设计前卫大胆，极具未来感
内饰方面，几何C的设计充满未来感，前卫的先锋造型与大胆的材质搭配，很难让人相信这是款在量产车。新车淡化了中控屏以外的功能性设计，包括将挡把前方的360°全景影像、泊车***等功能键改为与面板融合的触控设计，储物格变为竖长的多边造型，视觉效果非常出众。
几何C还配备了最新的GKUI吉客智能生态系统，具有主驾驶声源定位、裸眼3D高德地图、车家互联等功能，同时还能基于吉利新能源生态系统的出行大数据，对能量管理系统进行OTA升级。
SEM智能能量管理系统，NEDC续航里程可达550公里
动力方面，几何C全系均搭载来自日本电产的永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，配备53千瓦时和70千瓦时两种容量的三元锂电池包，对应的NEDC续航里程分别为400公里和550公里，对应的0-80%快充时间分别为0.5小时和0.63小时。
几何C还***用了最新的SEM智能能量管理系统，通过独创的SOC续航里程算法，能够达到与实际续航精度接近100%的预测能力。新车还配有ITCS?3.0电池智能温控管理系统、双向智能热泵空调、电驱余热回收系统等控能配置，可以对提升续航起到积极作用。同时，几何C还配备了达到L2+级别的自动驾驶系统。
{几何C三大?亮点:}
1：296颗LED灯源大灯以及体感识别迎宾灯
值得一提的是，几何C的车灯***用了296颗高亮LED灯源，其在夜晚具有不错的辨识度和实用性。另外，新车还还配置了呼吸灯、体感识别迎宾灯等，增强人与车之间的交互感。内饰方面，配置上还加上了环抱式氛围灯。另外在高配车型上还配置了高保真BOSE音响，HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联等智能科技配置。
2：L2+级别智能驾驶***系统
几何C搭载了L2+级别智能驾驶***系统，系统集成ICC系统、ACC自适应智能巡航系统、LKA车道保持***系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能。而几何C配备同级独有HUD投影式数字平显系统，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角。几何C还具有领先的540°AR底盘***，通过车载显示屏观看汽车四周?360°全景及车底180°画面，全方位观察车辆状态。
3：30分钟完成30%-80%充电
针对于目前电动汽车续航里程不精确的因素，几何C搭载SEM智能能量管理系统，该系统可通过控制计算车辆的蓄能、节能、回能、控能、升能五个方面，提升续航里程和显示功能。充电上，几何C?400km版车型30分钟可完成30%-80%充电过程，550km版车型38分钟即可完成30%-80%充电过程。电池的能量密度则为183.23Wh/kg。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8月7日，吉利汽车旗下高端新能源品牌几何汽车第二款车型几何C在杭州上市，新车推出两种续航版本共5款车型，补贴后售价为12.98万-18.28万元。
相比几何品牌首款车型几何A补贴后15-19万元的售价来说，几何C的定价更加务实。
几何品牌销售公司总经理刘智丰接受***访时表示希望几何C的月销量能够突破1000辆，进入细分市场前5名——与吉利汽车目前的整体市场地位相吻合。
几何品牌诞生于2019年4月，首款车型几何A是一款纯电动轿车，于2019年8月上市，但销量一般，没能成功打开市场。因此，几何C的市场表现对于几何品牌来说至关重要。
为了***销售，几何汽车向购买几何C的用户还推出了2年7折回购、2年免费充电、终身免费基础保养、无限流量使用、终身救援、终身电芯质保等多项优惠购车政策。
几何C是一款纯电动SUV车型，NEDC工况下400km和550km两个续航版本。
“真续航”是几何品牌主打的主要卖点之一。所谓的“真续航”是指其真实续航能力不仅与厂家宣布标称续航的相吻合，而且在不同使用工况下也能最大限度的接近标称续航。
几何A上市之后，EV世纪曾经不止一次测试过几何A的真实续航能力，确实与厂家宣布的不相上下。一些汽车媒体所做的竞品测试也显示，其真实续航能力高于某些竞品车型。
几何C的“真续航”来源于几个方面，首先是高能量密度动力电池和高效的电驱动系统。
其高能量密度三元锂动力电池由宁德时代提供，550km续航版本的动力电池容量为70kWh，电池系统能量密度达到了183.23Wh/kg。400km续航版本的电池容量为53kWh。
电驱动系统***用了高效的“三合一”结构设计，相较传统电驱动系统，体积减小20%，系统最大效率达到93%，这是目前主流的电驱动系统所能达到的最高效率。
几何C搭载的永磁同步电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，车辆百公里加速时间为6.9s。几何C拥有ECO、SPORT和ECO+三种驾驶模式，全系标配了博世ESP?9.3车身电子稳定控制系统。
另外，几何C的“真续航”还与其车身设计密切相关。其整车风阻系数低至Cd0.273，行驶中可有效降低能耗，提升车辆续航里程。车身轻量化减重50kg，也有助于降低能耗、增加行驶里程。
几何C还配备的博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统也有助于节省更多电量。IBOOSTER能量回收系统做到最大制动能量回收效率接近100%，热泵空调系统能够高效回收空气中热能，特别是冬季低温环境下，续航有效提升10%。
充电效率方面，400km版车型最快仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%；550km版车型最快需要38分钟。慢充的最大功率可达10kW。另外，几何C也具备外放电功能，可以输出220V家用交流电，方便用户出行的多场景需求。
除了“真续航”这一卖点之外，几何C在配置方面也比较突出。
豪华配置上，几何C配备同级独有的HUD抬头显示，12.3英寸触控大屏、mini仪表、高保真BOSE音响、车家互联、360度全景影像和底盘***等。
新车内饰设计与几何A基本相同，依然走的是简约科技路线。提供织物和真皮两种座椅材质选择，并配备大尺寸的全景天窗，具有车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪等功能。
中控台控制区***用了触摸操作，轻触2次激活（几何A的触控是1次激活，在听取了部分用户的建议后，几何C改为2次激活），反应速度良好。
安全配置方面，几何C搭载了同级领先的L2+智能驾驶***系统，集成了ICC智能领航系统、ACC?S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持***系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。APA全自动泊车系统也有配备，可配合车载摄像头智能找车位。
外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念。前脸与几何A相同，***用了全封闭式格栅。
车身***用了时下流行的悬浮式车顶设计，整车线条比较流畅，同时配有与车身同色的隐藏式门把手。车身长宽高尺寸分别为4432/1833/1560mm，轴距2700mm，定位为紧凑型纯电SUV。
编辑总结：相比几何A来说，几何C的价格更加务实、销售政策也更好，吉利为促进这款车的销售也将***取更多营销推广措施。基于这些因素考虑，几何C的市场表现将会更好。
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