2021年度是我国新能源汽车将要大力发展的一年，新势力造车、中国传统企业电动车、外资电动车、合资品牌电动车均将在今年集中发力。相比起10万元以下区间和20万元以上区间，10-15万元区间纯电动车依旧有很大市场。另外，发改委也正式下发了放开限购城市号牌，对于新能源汽车来说也是一个极大利好。
在10-15万元区间，我国纯电动车型可以说车型多，且产品定位也呈现多样性。本篇文章将为您推荐两款目前市场中性价比较高、产品素质较高的纯电动车型，分别是欧拉好猫、吉利几何C。这两款车型不仅在续航上满足了我们的需求，更是在颜值、内饰布局等多个方位，刷新了消费者对这一售价区间纯电车型的固有印象。
欧拉好猫
售价区间：10.39-14.39万元
定位：纯电动小型车（轴距2650mm）
NEDC续航：401km、501km两种版本
外观方面，欧拉好猫致敬经典，***用了复古的设计，并且充分融入了时下流行的科技感设计。同时，新车在整体的设计上与同价位的竞争对手完全不同，是一种现阶段该价位区间另类的产品。不仅如此，新车的全新命名方式也使其在消费者心中的好感提升一大截。
车身尺寸方面，欧拉好猫虽然定位于小型纯电动车，但长宽高依旧达到4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。从轴距层面讲，欧拉好猫的轴距比刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback（2630mm）还长20mm。
车尾部分，欧拉好猫使用了溜背造型，并设计了一块高位扰流板，增加了车尾的动感程度。同时，新车尾部使用了细长条尾灯组设计，并未***用和车头一样的圆灯组。
内饰方面，欧拉好猫最值得一提的是除了入门级的车型外，其余四个配置均提供了麂皮内饰包裹，使其整车内饰充满了豪华气息。相比之下，这在一些豪华车型上或者一些赛车上才能体验到。而这一特点，也让欧拉好猫的具体触感，在这一价位区间大放异彩，先人一步。
除此之外，欧拉好猫整体内饰设计十分简约，并提供了不俗的科技感，还布置了两块一体式双大屏的设计。值得一提的是，和外观配色一样，欧拉好猫内饰也提供双拼配色，也为车内增加了不少层次感。
配置方面，欧拉好猫提供了丰富的配置方案供选，推出5款车型。新车标配7.25英寸液晶仪表、10英寸中控屏、带OTA升级的车联网系统、手机APP互联映射功能等。同时，针对高配车型，欧拉好猫还提供全速域自适应巡航、弯道智能***系统、全自动泊车、前碰撞预警等。
动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW，最大扭矩210Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，欧拉好猫提供两种方案供选，其中NEDC续航401km的提供容量为47.8kWh的磷酸铁锂动力电池，NEDC续航501km的提供容量为59.1kWh的三元锂动力电池。
从产品素质来看，欧拉好猫可以说是10-15万元区间的一种全新行驶的纯电动车型。首先，它并非传统车企“油改电”平台打造，而是从设计到做工，都显得更为精益求精，对市场充满敬意的一款车型。其次，在产品用料方面，该车也敢于使用麂皮内饰营造运动氛围，为我们提供了在这一价位区间完全不同于竞争对手的感觉。一个字评价：新
吉利几何C
售价区间：12.98-18.28万元
定位：纯电紧凑型SUV（轴距2700mm）
NEDC续航：400km、550km两种版本
外观方面，吉利几何C走得是强科技感的设计路线，车头部分，几何C使用一体式饰板的设计，并搭配了两侧科技感很强的大灯组造型，将几何C主打科技，简洁的整体形象勾勒了出来。
车身尺寸方面，吉利几何C定位于紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。造型方面，几何C侧面使用了封闭式门把手的设计，搭配从车头延伸至车尾的一条凌厉腰线，使其侧面更加硬朗，干净。
车尾部分，几何C***用贯穿式尾灯的设计，继续突出车辆科技感强的特征，并在黑色饰板上把几何品牌英文LOGO刻于其上，进一步突出了车辆的身份。相对紧凑的车尾也更加符合几何C紧凑型纯电SUV的定位。
内饰方面，几何C作为几何品牌旗下的第二款量产车型，延续了首款车型几何A的设计元素，使用了无边框全液晶仪表，以及悬浮式中控屏。
一大一小两个全液晶屏幕也是几何品牌内饰设计的全新思路，使车内看上去更加简洁，也并未因为仪表过小而产生不适，而是提供了一种全新的类似于概念车般的纯电动车设计的新可能性。
与此同时，几何C在中控屏下方以及挡位操作区也使用了诸多全新的蜂窝状设计语言，使车内更具未来科技感。而针对一些必要的物理按键，几何C也使用了触控式反应区，使其在原有物理按键的基础上有了全新的提升。
配置方面，几何C提供车联网、HUD抬头显示、L2级别自动驾驶***系统、语音交互等，并提供了5款车型供选择，配置之间的差异一目了然，很容易就能选到中意的车型。
动力方面，几何C搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，几何C提供两种续航版本，NEDC续航分别为400km、550km，对应的电池容量分别为53kWh、70kWh，均为三元锂电池。
从产品本身来看，几何C在10-15万元区间，在设计上就不同于同级别的对手，可谓是该价位区间纯电动车型中的一股清流。而在这一价位区间中，几何C目前还有多种售后政策，使我们可以更加放心购买。如购车两年免费充电、2年7折回购、至高三年0息等。
编辑总结：
纵观纯电动汽车市场，已逐渐形成了竞争激烈，车型众多的局面。而如何凭借产品赢得市场，欧拉品牌推出欧拉好猫进行尝试，吉利汽车则推出几何C，二者在这一价位区间中拥有完全不同于其它车型的新特征，可谓是10-15万元区间，纯电动车型的一股清流。
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同样呆萌，续航501km，欧拉“好猫”或10月上市
易车讯 日前，易车从官方渠道获悉，欧拉400km标准续航版新增三元锂电池车型，在续航里程不变的前提下，电池容量变小，重量降低。400km标准续航车型将同时提供磷酸铁锂和三元锂电池两种动力电池。车型配置、售价不变。
搭载三元锂电池之后，好猫的车重会比磷酸铁锂电池车型变轻，以入门级配置的缪斯版为例，磷酸铁锂电池车型重1510公斤，三元锂电池车型重1438公斤。所搭载的电池容量也有所变化，磷酸铁锂电池为47.8kWh，三元锂电池为45.99kWh。
在续航里程和车内配置功能方面，没有任何调整。原本就搭载三元锂电池的500km长续航版车型没有变化调整。
两种动力电池在续航里程上没有区别，在物理特性上则有不同的表现，磷酸铁锂电池在重量上更重，这也是同样400公里续航车型，磷酸铁锂电池容量更大的原因，三元锂电池重量较轻，所以缩减一定的容量不会影响续航里程。同时，磷酸铁锂电池在低温环境下衰减会比三元锂电池严重，所以选择两种车型可根据所在地区环境而定，三元锂电池车型无疑会在北方的冬季表现更友好。
售 10.39-14.39 万 欧拉好猫正式上市
欧拉黑猫（之前叫R1）的成功似乎让欧拉找准了自己的定位，那就找各种呆萌可爱的风格。所以在之后推出的白猫也散发着同样的气质。而在近日，欧拉汽车也发布了旗下的又一款呆萌可爱风格的车型好猫的参数信息。在工信部2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，欧拉的NEDC续航里程为501km，在对这个续航里程表示震惊之前，咱们先来聊聊这个名字。
新车最早在成都车展上亮相，并定位小型SUV。说实话在听过白猫、黑猫以及哈弗大狗这些名字之后，我个人认为应该其它的名字都不会再心生波澜了，可是“好猫”却做到了，因为我一直都在推测它叫蓝猫、橘猫什么的。
501km！虽说对于当下的纯电动市场来说，这个续航里程只能算中规中矩的表现，但是对于欧拉这个主打微型和小型车的品牌来说，这几乎算是没有对手了，毕竟自家的兄弟白猫和黑猫都刚过400km而已。
当然了能获得更大续航里程的原因也很简单，那就是相比起这两兄弟，好猫的车身尺寸要更大一些，其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm，所以它能装下更大尺寸的电池。而通过其13.2kWh/100km的电耗可以推算出，其三元锂离子动力电池组的容量约为66.1kWh。
虽说欧拉除了iQ之外的这几款都是走了呆萌复古风格，但是却各有特色，在前不***布的白猫就给了一种胖胖乎乎的感觉。而好猫因为定位小型SUV的缘故，所以看上去要更加的精神一些。
当然了颇具争议的是这个车头，更精准一点就是这个头灯，有人说它像甲壳虫，也有的说它像911，至于想什么在这里就不争论了。但个人觉得这个外观整体来看还是很不错的，基本上是符合了当下年轻朋友的口味。
虽说的这几款“猫”在内饰风格都基本一致，整体看上去比较简洁大方，但是好猫通过一些细节的重新布局和设计，让它的质感和科技感都有了不小的提升。双辐式多功能方向盘***用了双色的设计，此外新车还***用了贯穿式的中控屏，看上去比较有科技感。而贯穿式的空调出风口搭配着简单的镀铬饰条，显得格外精致。
写在最后：
欧拉定位于小型SUV市场，但是从这个造型来看它无疑更加适合用来上下班代步的年轻朋友。而非得找一个竞争对手的话，应该就是长安CS15EV了吧，但是欧拉好猫这个501km的续航里程还是有着不小优势的。不过在售价参考白猫和黑猫的起售价，好猫的起售价应该不会比长安CS15EV便宜。新车即将在10月份正式上市，让我们一起期待吧！
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫评测，轴距2650MM，最大续航501KM
11?月?24?日晚间，长城汽车旗下欧拉“猫”系的“好猫”正式上市，新车售价区间为：10.39-14.39?万，新车动力上***用了一台峰值功率为?105kW?的电机，电池方面则***用了磷酸铁锂电池与三元锂电池，新车共有两种续航里程版本车型，其中?401km?续航版车型共有三款，售价分别为?10.39-12.39?万，501km?长续航版车型共有三款，售价分别为?13.39-14.39?万。
购车政策方面共有三重好礼，分别是原厂智能充电桩、至高?4500?元金融贴息、电芯终身质保、车联网终身免费基础服务、一年免费***服务、24h?无电免费道路救援、免费上门等服务。
目前欧拉汽车将欧拉?R1?更名为欧拉黑猫，欧拉?R2?正式定名为欧拉白猫，黑白两只猫的产品互补让欧拉整个产品序列更完善。而好猫则是在“黑白两只猫”的基础上欧拉继续丰富猫系列。新车外观上造型上***用了更为复古的风格，与原先的产品体系区分开。
前脸上***用用了大量的圆弧曲线设计，配合左右两侧的圆体式大灯带有几分复古、经典风范，此外底部还***用了蜂窝式的格栅与亮银色的镀铬饰件。目前新车将提供多种车身颜色，包括布偶白、暹罗黑、高跟红、蓝波万、大橘金、原谅绿、睿智棕、万人米八种颜色，同时还有提供万人米+睿智棕、可选颜色+布偶白、可选颜色+暹罗黑的选装双色，选装费用为?1000?元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4235*1825*1596mm，轴距为?2650mm。
内饰设计上?欧拉好猫和欧拉白猫一样都***用了主流的“极简”的设计语言，***用双屏互动+三指飞屏+10.25?寸彩色液晶触摸屏的三大科技配置，此外新车还内置了定制化的科大讯飞?3.5?系统。而大屏下方的一体式空调出风口设计，而好猫在用料以及内饰配色设计上都更为上乘、考究，包括大量皮质、缝线、大镀铬、3DMash?包覆工艺以及?mesh?环保材料等。
车机软件上好猫配备的人工智能可根据驾驶者的驾驶习惯进行?AI?深度学习，形成不断进化。在感知上新车配备?1?颗为?ADAS?摄像头4?颗***环视摄像头，其他的还有?2?个高精度毫米波雷达，12?个高精度超声波雷达，自动驾驶芯片是***用来自配备英特尔mobileye?eyeq4，并且还拥有?GPS+北斗定位系统。
ORA-Pilot?Driving?悦行?可实现自适应巡航(ACC)、智能巡航***(ICA)、智能过弯(ATC)、交通拥堵驾驶***(TJA)、车道保持(LKA)、车道居中保持(LCK)、智慧躲闪(IE)、路况智能限速(IACC)、智能灯光***(HMA)、全场景记忆泊车、AI自动泊车、AI点对点记忆泊车等。
动力方上欧拉好猫***用一台峰值功率为?105kW、峰值扭矩为?210N·m?的驱动电机，电池***用的是来自蜂巢能源和宁德时代的三元锂离子电池组，新车续航将会提供?401km?和?501km?两个版本，其中?401km?续航里程版本搭载的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为?47.8kWh，而?500km?续航里程版本则搭载的是蜂巢能源的三元锂电池组，电池容量为?59.1?kWh。在快充下可实现?12?分钟即充?100km，30%-80%?则为?30?分钟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，?欧拉好猫正式上市，官方指导售价为10.39至14.39万元，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，看上去可爱且复古，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车虽然是圆润可爱的家族风格，但细节处加入了一些复古的设计元素，颇具玩味，车头部分没有前格栅的设计，增强了车头的整体性，两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神，前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素，设计感极强。车身侧面，***用双色车身设计，使整车看上去更为可爱灵动，凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感，18英寸的轮毂***用五辐式设计。样式较为复古，看上去十分精致，车身尾部，整体设计较为简洁，甚至取消掉了尾灯组，使人印象深刻，底部共有三处红色反光板设计，成功拉低了车尾的视觉重心，使整车姿态更为低矮，底部保险杠使用了一条线条勾勒，使其拥有了较为运动的造型，颇具设计感，此外，该车***用隐藏式排气布局。
内饰方面，该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格，同样在细节处加入了复古的设计，使车内质感得到了大幅度提升，配色方面，***用蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果简洁大方，中控部分***用对称式设计，同样使用蓝色加白色的配色，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，层次感十足，同时，该车也***用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下，使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间，此外，杯架设置在了换挡机构的前方，对大部分人来说，使用时可能不太方便，双辐式多功能方向盘样式比较复古，不过***用了拼色设计，并加入了镀铬元素进行点缀，看上去颇为精致。
空间方面，全车尺寸4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，作为一台小型车，整体车身数据还算不错，身高175CM的小编为例，坐入驾驶位，座椅调至最低，头部空间约有一拳三指，保持前排座椅不变，坐入后排，头部和腿部空间均为四指，内部空间表现良好，出人意料，且后排底部的隆起不太明显，即使乘坐三人也不会有太大拥挤感，全车座椅设计符合人体力学，搭配高度可调的头枕乘坐，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，内部空间较为规整，在放倒后排座椅之后，最大容积可达到858L，可以满足各种日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡***、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。
动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率105KW，工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM，电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，该车整体重量较轻，车身重量较轻，前后轴距短，可以有效地弥补了这一缺陷。
最后说一下该车的优缺点，优点在于该车的颜值较为不错，符合时下年轻人的购车审美，配置方面较为丰富，使日常行车变得更为方便，缺点在于该车的整车重量较轻，再加上，上下基本同宽的车身，高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘，座椅填充物整体偏硬，长时间乘坐不太舒适。
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