- 新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市
- 续航高达706KM，后驱+双电机，24万起，小鹏P7能否超越特斯拉 ？
- 小鹏P7正式上市，跑车的外观，智能音乐座舱，706km超长续航
- 小鹏p7续航里程是多少？
- 小鹏P7续航706KM，你会选这样一台纯电动车型吗?
- 续航706KM，轴距3000mm，无边框车门，小鹏P7有点料！
- 小鹏P7售价22.99万元起 最长706km续航比Model 3更香
当国产特斯拉Model3标准续航升级版的售价再一次降至30万以下时，很多人都开始唱衰造车新势力，作为国内最有特斯拉基因的小鹏，最新的产品P7经过了足够长时间的酝酿，有备而来，续航破700公里，这只是让人兴奋的其中一点。
日前，小鹏P7宣布其单电机超长续航版的车型综合续航里程达到了706公里，成为首款续航突破700公里的纯电动汽车。?再联系到国产model 3长续航后驱版达到668公里、Aion LX续航也达到了650公里，电动汽车仿佛一夜之间进入了“续航新时代”。
当然这里讲的续航里程都是在NEDC工况下测得的，所以实际使用未必能达到这个数据。?电动车的NEDC续航里程和汽油车官方油耗一样，参考的意义更大。但就算敢把NEDC标上700公里+的量产车，目前也是独一份也屈指可数，所以称小鹏P7是一款具有划时代意义的车，并不为过。
根据电动汽车很多总结出的实际续航经验，真实的续航在冬天差不多60%，夏天开空调大约是80%。按照这个经验数据来算，小鹏P7最低也可以达到400公里以上，这与不少燃油车一箱油的续航里程几乎相当。
如此强调续航，想必真正的EV车主都懂。它可以让每次出行变得从容许多，也让电动车的活动范围，不再受限于充电站的密度。尤其是在北方的寒冬，当开着一台表显续航极为不靠谱的电动车，心中的焦虑可想而知。
蔚来用温馨的服务和下重金铺设的换电网络试图解决用户的焦虑，特斯拉费尽心思用超级充电站去缩短用户的充电时间，但开着EV真正说走就走的旅程也依然不现实。因此，不管拥有怎样的服务，长续航是解决焦虑的最基本保障，这也是所有电动车产品的共同认知。
这就是小鹏P7续航破700公里的最大意义。
很显然，小鹏P7相比第一款推出的G3在设计上要成熟很多。很多时候都觉得，小鹏的车总是有特斯拉的影子，尤其是内饰的设计与多媒体的UI界面，在P7刚刚推出的时候，很多人都觉得这是在刻意模仿特斯拉Model S，但真车摆在面前的时候，P7并不是Model S的翻版，而是一个有自己特色的新设计。
取消传统的中网设计已经成为了电动车的设计趋势，P7延续了这一点，同时还加入了分体式大灯，并把前部的传感器隐藏了起来，看上去更具整体感。沿着机舱盖布置的横贯式LED灯带在点亮后冲击感极强，连贯的尾灯也与前灯做了呼应。
无框车门
溜背式车尾
隐藏式门把手
.......
这都是作为一个新时代EV轿跑该有的样子。
P7的内饰风格与此前的G3完全不同，特斯拉的纵置大屏被放弃，连体式的两块屏幕取而代之，就连UI的界面也是全新的。
小鹏P7此次推出四驱和后驱两个版本，最大功率分别为316kW和196kW，百公里加速时间分别为4.3秒和6.7秒，这个水平也的确可圈可点，即便与特斯拉Model 3相比也丝毫不落下风。706km的续航里程，正是后驱长续航版跑出来的。
同时，为了匹配强大的性能，制动系统也***用了Brembo制动卡钳与TRW的刹车皮。前双叉臂后多连杆的悬架设定，以及CDC主动悬架的使用，也让小鹏P7的动态性能值得期待。
小鹏汽车在创立之初，就一直在潜心研发自动驾驶，而P7的到来，终于到了开花结果的时候。我们先来看看P7上***用的自动驾驶***硬件架构：
SEPA平台；
英伟达自动驾驶芯片；
高通骁龙处理器；
12个超声波传感器；
13个自动驾驶摄像头；
1个车内摄像头；
高精度地图+高精度定位融合。
这些先进的硬件+全新的软件系统，可以让小鹏P7升级至?XPILOT 4.0，给P7带来高度的驾驶***表现。
小鹏汽车曾宣称，特斯拉目前所能实现的NOA自动***导航驾驶功能（在特定的高速路段实现地图上点对点的自动驾驶），在P7上也会实现，并且系统进一步实现了本土化升级，比如增加了防加塞功能。
高速公路行车时，P7可以实现L3级自动***驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳行车道，无需人工干预变道。此外，P7会记住你的常用车位，实现“最后一公里”的自动泊车。
就在昨天，"中国首个L3级自动驾驶量产体验"被长安捷足先登，UNI-T在公开道路完成了一场L3级自动驾驶体验直播。从当初的传播噱头，到如今的扎堆落地，自动驾驶技术愈发趋于成熟，小鹏P7在自动驾驶方面的表现值得期待一下。
买它，小鹏给了更有说服力的理由
22.99万起，是小鹏P7给的起售价格，从硬件指标来看，这个价格并不算贵；
706km?的NEDC续航里程，这个数据也足够打消很多人的续航焦虑；
L3级别?的自动***驾驶，P7有了向特斯拉Model 3挑战的资本；
4.3秒?破百，同价位无出其右者；
而漂亮的外在，与前面的硬指标相比，只能算是附送品......
P7的交付，这才是小鹏汽车真正的启程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市
在展示店体验过小鹏P7后才发现，小鹏汽车公司对于P7在续航里面方面的研究确实是花了很多心思，第一是风阻系数就能看出来，大家都知道风阻系统越低越好，小鹏P7这款车不仅实现了低风阻同时又能做到外观造型有科技感，在这一点上我是觉得小鹏汽车公司对P7的外观设计上是真的很用心。第二是小鹏P7的电池，用的是小鹏和宁德时代共同合作的一种超轻薄的动力电池，该电池的额定容量为80.87kWh，将电机、电控、减速器高度融合，组成高 性`能三合一电驱系统，单单看电池就能超过国内得很多纯电动车了。所以说小鹏P7的最高续航里程可达706公里是合理的。当然这也仅限于工况测试的数据，具体实际道路行驶，估计是有一定的小偏差，毕竟不同路况不同人开，实际能跑多远都是不一样的，就算有偏差也是在能接受的范围内，所以说大家也不用太担心续费方面的真实性，反正我是觉得小鹏还是有这个实`力的。
续航高达706KM，后驱+双电机，24万起，小鹏P7能否超越特斯拉 ？
有这样一台电动车，它拥有特斯拉Model?S的尺寸，却比Model?3的价格便宜，续航甚至达到了706KM......似乎一切都在和特斯拉看齐，那么这台车是否拥有对标特斯拉的底气？小鹏P7，一起来了解一下。
4月27日，小鹏P7正式上市了，共推出了8个配置的三款车型，售价为22.99万-34.99万元。其中包括三款后驱长续航车型，两款四驱高性能车型，以及三款后驱超长续航的车型。
设计：挺有诚意
作为一款新势力打造的轿跑车，颜值肯定得抓人眼球。轿跑设计、全景玻璃车顶?、无框车门?、隐藏式电动门把手、悬浮感贯穿屏等设计都是年轻人热衷且喜爱的。
遮住车标，小编还以为是什么进口车，未来感挺强的。
空间：比Model?3大
小鹏P7拥有2998毫米轴距，车身达到了4880/1896/1450mm。
比Model?3（4694/1850/1443mm，2875mm）?大了一圈；轴距和宝马5?系Li、奔驰E?级加长等中大型豪华轿车打平。
内饰：豪华感十足
不止于外表，小鹏P7更富有“内涵”。XPILOT3.0自动驾驶***系统，以及以全新Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱，展示出其在智能化领域的创新能力和技术实力。出色的NVH性能、丹拿Dynaudio剧院级音响等的加持，则让小鹏P7的豪华感上了一个台阶。
总的来看，小鹏P7无论空间、还是配置，都很良心，价格也是诚意满满。动力和续航方面又如何呢？
小鹏P7后驱长续航和后驱超长续航车型的电机最大功率均为196kW(267PS)，官方0-100km/h加速时间6.7s；而四驱高性能车型***用前后双电机布局，系统最大功率316kW(430PS)、最大扭矩660N·m，官方0-100km/h加速时间仅为4.3s。
续航：超700KM
在小鹏P7的8个配置车型当中，最低续航的是552km的四驱性能版，但500km+的续航在目前也算是主流。但是706km的后驱超长续航版本，目前来看却是全球续航最长的量产电动车了，这个数据比国产Model?3的长续航后驱版(668km)还更有优势。
写在最后：无论是外观、配置、空间、动力、续航，小鹏P7的实力毋庸置疑，的确有对标特斯拉Model?3的实力。而706km的续航的确是首款续航突破700km的量产纯电动车，但希望这不仅仅是一个数字而已。因为只有解决了电池的耐用性、便捷度、以及后期的养护问题，才能从根本上打消消费者对于纯电动车的顾虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P7正式上市，跑车的外观，智能音乐座舱，706km超长续航
虽然补贴退坡、车市销量下滑，但是作为大趋势的新能源汽车市场还是很有活力的，新能源汽车企业也在稳步的布局自己的产品线。目前，国内能源汽车市场中的品牌也是不少，旗下的车型也是较为丰富。虽受疫情影响，但是车企们推出新车的热情还是很高的，近期又将有一款新车型上市。
根据小鹏汽车方面的消息，4月27日将推出一款全新的车型小鹏P7，这款车的最高续航里程可达706km。而且目前已经公布了预售价格24万——37万元。有消息称，处于预售阶段的小鹏P7已经卖出了1.5万辆了。
外观设计上，小鹏P7的设计较为出色，对于众多年轻消费者来说，这款车型绝对是很有吸引力的。前脸设计上，这款车***用了“星际”设计语言，大灯组设计为分体式，配合上这款车封闭式的前进气格栅设计和车头的线条搭配，这款车的前脸识别度是很高的。
车身侧面设计上，整体而言小鹏P7的侧面车身线条较为柔和，车门***用了无框式设计，门把手也***用了隐藏式的设计，提升了车辆的科技感和时尚感。车身线条设计上，这款车的设计较为平和圆润，但并不失时尚感。再加上设计感和运动较强的轮毂，小鹏P7的侧面颜值也很高。
车尾设计上，从后面看这款车最大的特点就是溜背的设计，其整体轿厢后移，新车呈现出了很明显的后驱车型风格。另外，车尾上扬的小鸭翼设计，也提升了运动感。
内饰设计上，相比于外观设计得出彩，小鹏P7的内饰设计也是较为不错的。除了整体用料厚道以外，科技感营造得较为到位，其配备了大尺寸、一体式的仪表盘和中控屏。此外，内饰细节处的缝线工艺以及皮质材料，也让这款车看起来非常具有档次感。
动力方面，小鹏P7的四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、百公里加速时间4.3秒、NEDC综合续航里程550+km；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、百公里加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程650+km；后驱长续航车型（新增），NEDC综合续航里程550+km。
从数据可以看出，小鹏P7的续航里程的表现是非常出色的。再加上不错的外观、内饰设计，小鹏P7上市之后或许将能够超越特斯拉model?3。对于这款车，你怎么看？
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小鹏p7续航里程是多少？
导读：在买纯电动车型时，相信大家最关心的还是电池的续航能力。近日，小鹏汽车旗下的第二款轿车"小鹏P7"正式上市，新车定位中大型轿车。此次小鹏P7将推出四款续航里程车型，最大续航里程达到706km，就目前的纯电动车型市场而言，小鹏P7的706km续航里程而言是目前在售车型中最远的存在。
外观：轿跑风格造型，0.236cd超低风阻
外观上***用"星际"设计语言并融入了轿跑车型的设计风格，整体上显得十分运动。前脸***用主动式进气格栅，分体式大灯的设计，上方为一条贯穿式LED日间行车灯极具辨识度。此外还可根据充电和解锁车辆状态下进行动态变换，个性化十足。
侧面：无框车门、隐藏式门把手以及流畅的腰线设计搭配上溜背式车身造型凸显出一股很强运动气息。尾部同样***用分体式尾灯设计，上方为贯穿式尾灯与前脸的贯穿式LED日间行车灯前后呼应，极具辨识度。轿跑风格设计的车身使其成为目前国产车中风阻系数最低的车型，仅0.236cd。
车身尺寸：新车定位中大型轿车，车身三围分别是4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，车身尺寸方面的表现并不是特别的突出，但是在近3米轴距的加持下，车内空间表现方面上，后备箱容积为440L-915L，此外前备箱还可以提供66L容积，而这样的车内空间不管对于日常家用或者是旅行者一方面那是决定对够用的。
内饰：***用了18个丹拿音响系统打造的智能音乐座舱，10.25英寸的全液晶仪表和14.***英寸的悬浮式中控屏打造出很强的科技感，此外，隐藏式空调出风口和无实体按键的组合使整个中控台看上去十分的简约大气。而且车内的氛围灯还可以根据音箱的音调不同而改变氛围灯颜色，这简直就是一个撩妹的神器。
配置：搭载了Xmart OS 2.0智能交互系统，两块大屏之间可以实现双屏互联，并且支持智能语音识别控制。此外，智尊版车型标配了XPILOT 3.0自动驾驶***系统，该驾驶***系统包含了ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、ALC自动变道***、AEB自动紧急制动（带行人检测）、RCTA后方横向来车预警以及TSR交通标志识别等。
动力：***用电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统，后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。
续航：电池根据不同车型搭载的是70.8kwh和80.9kwh容量电池，其中四驱高性能版为552km，后驱长续航版车型为568km，后驱超长续航智享以及尊享版为656km，后驱超长续航智行版为706km。
总结：对于此次小鹏P7的上市，直接对标特斯拉Model 3，并且小鹏P7在售价方面上与特斯拉Model 3的售价上有着一定的重合度，但是在相比之下，小鹏P7不论是在外观、续航还是在售价上都要比特斯拉Model 3的要来的有优势些。其次小鹏P7的706km续航能力依旧是新车最大的亮点。对此你有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言交流哦。
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小鹏P7续航706KM，你会选这样一台纯电动车型吗?
小鹏p7的续航里程为706公里。电池的优点:小鹏P7将电机、电控和减速器高度集成，形成高性能的三合一电驱动系统。与传统的分布式电驱动布局相比，三合一电驱动系统效率更高，结构更紧凑，重量更轻，车内布局更规则，可靠性更高。整个电驱动系统体积仅为18.6L，功率密度达到行业领先的2kW/kg。通过系统优化和匹配，电机系统最高效率>:95%，NEDC综合工作效率大于85.5%。电源性能:小鹏P7以数字方式独立控制前后轮扭矩。四驱版可以在0-100%范围内无限分配前后轮扭矩，前后轴之间的扭矩传递速度更快，实现各种路况下的全天候牵引力控制。P7双电机车型通过高效的后电机和前电机联动，可以达到超跑级别的加速性能，从静止加速到100km/h仅需4.3秒。
续航706KM，轴距3000mm，无边框车门，小鹏P7有点料！
小鹏p7不仅拥有国产电动车最~高续航记录，而且在安全性方面做的也很好，兼具安全与性能的车，可以说是最好的选择。小鹏p7是我见过不多的，能在续航、智能和安全性方面都做的很好的国产车。在续航方面，小鹏p7的后续超长续航版，能够最高达706km的续航里程，完全满足日常需求，还可以支持长途开车，这对于电动车来说是很难得的。小鹏p7的智能包括了方方面面，不仅能够为消费者提供不错的体感和视觉上的美感，还能让车与人之间增加更强的互动性。在安全性方面，小鹏p7经过了很严格的测试，包括模拟碰撞、挤压、机械冲击、海底浸泡、外部火烧、跌落、振动等一系列问题，均取得非常好的成绩，足以说明小鹏p7的安全性能。无论在哪个方面，小鹏p7绝对是综合考虑高的那个。
小鹏P7售价22.99万元起 最长706km续航比Model 3更香
近日，我们发现在工信部申报目录中亮相的小鹏P7长续航版车型，NEDC续航里程高达706km，一举超过特斯拉Model?S?的650km，成为目前国内续航最高的电动轿车。
据悉，小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，通过系统优化匹配，电机系统最高效率>95%，NEDC综合工况效率大于85.5%。
动力上，小鹏P7将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两个动力规格，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），0-100km/h加速时间为4.3s。
在外观方面，新车的辨识度非常高，前脸***用分体式大灯、封闭式前格栅非常有层次感，车身侧面，新车的车身长度4900mm。轴距3000mm，搭配上隐藏式的门把手以及尾部的小鸭尾，车身显得非常修长。
据小鹏汽车官方此前发布的信息显示，小鹏P7已发布后驱长续航车型、后驱超长续航车型及四驱高性能，共3款车型、9个主要配置版本，预售价格区间为24-37万元，并且将于2020年4月份正式上市，7月份交付。
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汽势Auto-First|?文一
4月27日，小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7上市，共推出8款车型，补贴后售价为22.99万元-34.99万元。其中，后驱超长续航版车型在NEDC工况下续航里程为706km，超越特斯拉Model?3成为目前国内续航最长的智能汽车。
同时，小鹏汽车还联合B站，打造了一场历时24小时的线上直播，深入挖掘P7背后的故事，并且还通过超70家主流平台联合线上直播的方式，做最大公约数的传播。
据小鹏汽车董事长CEO何小鹏介绍，小鹏P7后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的智尊版配置车型将会在6月底进行交付，其它配置车型将会再7月开始交付。
针对已参与前期小鹏P7意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装价格优惠。同时，4月27日-4月30日小鹏P7上市活动期间，新增的大定用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。
小鹏P7最大的亮点就是续航和智能，这也是其和特斯拉正面交锋的资本。在此之前，何小鹏也曾在公开场合表示，国产Model?3应该再降价一万美金，可见何小鹏对P7的信心。
小鹏P7后驱长续航版车型的综合工况续航达到706公里，成为了当前续航里程最长的国产车型。电池***用了宁德时代提供的电芯，电芯额定能量80.87kWh，并应用了全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，最终电池包系统能量密度达到170Wh/kg。
而自动驾驶作为小鹏P7核心的智能化优势，将以XPILOT?3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。小鹏P7拥有13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，基于X***ier平台的算力支持，小鹏P7的XPILOT?3.0系统能发挥出在城市道路和高速公路上的智能驾驶潜力，还能通过OTA实现车辆自动驾驶功能更新。
小鹏P7的智能化还体现在全场景语音智能交互、支持应用商店和支付宝小程序双重应用生态等。同时，凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力，小鹏P7座舱可实现人、车、智能硬件、场景的连接，也被官方称为智能音乐座舱。
在超强产品力的基础上，小鹏P7能够正面与Model?3正面交锋，甚至是碾压的原因还在于补贴后22.99万元-34.99万元的价格。小鹏P7三个不同版本车型的补贴后售价区间分别为22.99万-25.99万元、25.49万-27.69万元、33.99万-34.99万元，而Model?3三个不同版本车型售价区间为补贴后30.355万元、补贴后34.405万元，以及41.98万元，从价格对比上，也可以看出小鹏P7在定价上的“心机”。
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