补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万
可买指数：70%
在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。
而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售***。
作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。
至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。
此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。
总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。
那么，哪一只好猫最值得选择？
我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。
接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全***这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶***功能。
至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/***的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的***驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线***、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。
总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级***驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。
正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。
从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。
欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。
文｜MAX
图｜网络
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欧拉好猫可以便携充电么
喜爱欧拉品牌的人，都是被其旗下趣萌可爱车型的外观所吸引。在品牌推出了两款车型之后，欧拉终于迎来了旗下第三位新成员——欧拉好猫。新车由前保时捷设计师操刀设计，整车复古感十足。也许您还对这款车较为陌生，废话不多说，下面就跟随我们的镜头细细品鉴一下这只欧拉“猫”。
（由于现场光线原因，质量会有一些欠佳）
外观方面，新车整体轮廓***用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
内饰方面，新车***用了双色方向盘，旋钮式换挡机构，并搭载控台双连大屏、多功能方向盘、旋钮式换挡、人脸识别、360°全景影像、智能语音控制等等。座椅也看上去很上档次。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105kW，峰值扭矩210N·m，与之匹配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，可实现NEDC续航里程为501km。
编辑总结：整体而言，欧拉好猫复古的造型在颜值方面对于追求个性时尚的人群来说再好不过。除此之外，最大501km的续航在现有同级别竞品中的表现可谓抢眼，对于在城市中日常通勤绝对是一个经济划算的选择。
值得一提的是，活动现场还宣布“欧拉好猫全球车色命名征集”活动正式开启，把选择权交还给用户。究竟欧拉好猫的色系命名又将带给我们怎样的惊喜？拭目以待！
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欧拉电汽车怎么样
欧拉好猫可以便携充电。
随车充电枪额定电压220伏，额定电流最大13A。随车充的实际使用功率是2400w，每小时电流接近11A。
这个和我们使用转接插座接10A插座或直接接16A插座没有直接关系。主要是我们插座所接的电线粗细有关，因为涉及安全，所以建议电线是国标2.5方以上，插座最好也用大品牌插座。
充电口：
欧拉好猫充电口分布在车身两侧前翼子板处，左侧为慢充口，右侧是快充的接口，欧拉好猫快充的电量为百分之20至百分之80需要0.5小时，慢充的时候每小时0至100km需要8小时。
其长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm，搭载电动车单速变速箱，最高车速达到每小时150千米，车身类型为5门5座两厢车。
欧拉好猫是哪个厂家生产的
最近有很多人来问我“欧拉的好猫怎么样？你会开车吗？值得入手吗？”在这里，我要正式回答:值得入手！鉴于很多亲戚朋友的比较，我给大家分享一下我开车一个多月的感受和主要观点。有需要请自便~
复古颜值抢眼，旅行就炸街
很多人都是被欧拉的好猫的高颜值所吸引，我也不例外。未来好猫车身的复古设计会给人一种优雅的感觉，就像猫眼的全LED大灯与后挡风玻璃的嵌入式尾灯相呼应，点亮后就像一只灵动的小猫，真的很可爱。
欧拉好猫的内饰也沿袭了复古未来主义的设计。撞色设计让座椅看起来像一套精致的复古沙发。搭配时尚的悬浮式中控屏，怀旧与时尚的碰撞让我的心与这只喵碰撞。我觉得不仅仅是我对欧拉好猫颜值的喜爱，还有我对细节的触碰。
零耐力焦虑，旅行无压力。
作为一款电动车，自然有很多人问欧拉的好猫续航如何。这个没必要担心。搭载三合一一体化电驱动，动力强劲，电池轻便，电能储存强劲。搭载国内领先的磷酸铁锂电池电芯和国内首款无钴电芯，彻底解决了续航问题。
而且欧拉的好猫12分钟能快速充100km，30%-80%，只需30分钟；0%-80%只需要45分钟；0%-100%，85分钟。从此告别充电焦虑。前几天开车带闺蜜出去玩，在休息区充电，也就是一局的功夫，充到了50%。她很震惊。
总而言之，和欧拉的好猫相处了一个多月，非常开心，**姐也安利了一只。现在就等着提车吧，以后我们一起炸街，回头率肯定上去！反正我要和欧拉的好猫去郊区看烟火~
百万购车补贴
欧拉好猫是长城汽车泰州智慧工厂生产的，以欧拉好猫2021款400km标准续航缪斯版三元锂为例：其是一款小型5门5座两厢车，搭载电动车单速变速箱，长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm，最高车速达到每小时150千米。近期长城汽车旗下的欧拉品牌推出了一款全新新能源小型车，并为这款车取名为“好猫”，欧拉颠覆了以往厂家对汽车的主流命名方式，赋予一款车小动物的名字无疑是一次大胆的尝试，这种尝试所带来的直接好处就是让这款车变得足够个性。欧拉（openEuler）是一款面向B端、面向服务器的操作系统，于2021年9月25日正式发布。欧拉最开始在华为泰山服务器中使用，叫做EulerOS，直到2020年1月华为正式开源，并更名为openEuler。华为欧拉服务器操作系统软件V2.0（EulerOSV2.0）是华为公司研发的企业级Linux服务器操作系统，具有较高的性能、可靠性、易维护以及安全性，与业界软硬件良好兼容，能够满足日常业务运维和管理的需求。
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