- 10万开上电动“Macan”，欧拉好猫10.5万起售
- 不只是外观好看而已 试驾体验欧拉好猫
- 纯电续航达501km的欧拉好猫将上市，复古造型惹人爱
- 欧拉好猫购车手册 维纳斯版最具性价比
- 复古皮囊+趣味灵魂 试驾欧拉好猫波塞冬版
- 雅典娜版才是撸猫的正确方式 欧拉好猫购车手册
提到汽车设计，近些年来咱们中国品牌新车的设计水平还是有了明显的进步，不管是聘请国外设计师还是在设计上的研发投入，都花费了不少心思，但是新车在造型设计上基本都离不开"年轻、运动、科技"几个关键词，也会存在同质化的尴尬局面。
这时候一辆造型让人眼前一亮的车型绝对会吸引到更多人的目光，一些品牌似乎也嗅到了消费者的需求，推出了极具设计感的车型。今天咖哥就给大家介绍一款很有设计感的纯电动车型：?欧拉好猫。日前，该车正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉品牌旗下全新车型，它整体造型看起来可爱复古，提供401km和501km两种续航版本，那么它的产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊，
欧拉好猫整体造型看起来可爱且复古，该车是基于长城汽车柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，从整体设计风格来看，它身上线条流畅，配合溜背式造型以及"蛙眼式"前大灯，带来不错辨识度，咖哥觉得这个外观也是比较容易讨好年轻消费者的口味。
在LED灯组内部，类似感叹号的图案对应了欧拉的全新品牌标识，让你看到这个大灯内部结构就知道它来自欧拉品牌。
车身线条以圆润弧线为主，并使用拼接式双色车身，给人一种典雅复古气息，下坠式的机舱盖和两侧的隆起设计，也在向经典的保时捷车型致敬，这也很好理解，这个造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
轮圈造型同样具有复古气息，除了入门版车型为17英寸，其余车型均为18英寸轮圈。
充电口位于车身左右两侧的前翼子板处，左边是交流慢充接口，右边是直流快充接口。尾部造型圆润饱满，示宽灯和刹车灯隐藏在后风挡之中，转向灯和倒车灯则位于车体下部的灯带中，看起来也比较独特。
内饰上欧拉好猫的设计同样令人讨喜，把复古和科技相结合，配备了全液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计，***用了两辐式方向盘，并且使用了电动车常见的旋钮式换挡机构。
7.25英寸的全液晶仪表盘，两侧还有电量表和电机输出表，中控区域是一块10英寸全液晶触控大屏，并且在分辨率和界面的精美程度都要好于左侧的仪表盘。
中控大屏功能也比较丰富，具备：蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。
在内饰材质和工艺上表现也不错，空调按键造型很复古，并***用了镀铬材质，还带来了一种机械质感。车内大量使用了类似翻毛皮材料以及菱形格纹，这些都进一步提升了内饰质感。
前排座椅***用了仿皮材质，舒适性和防滑效果都不错，表面的菱形格纹进一步提升了内饰的档次感，只有高配车型配备了主驾驶位电动座椅调节以及座椅加热、***、电动座椅记忆，一定程度上还是保证了乘坐舒适性。
后排座椅的高度比较合适，舒适性不错，并不会因为是一辆小型车而感到拥挤，后排地板中央也基本没有隆起，对于乘坐舒适性还有很有保障。
除了入门版车型，欧拉好猫还配备了可开启全景天窗，对于车内***光和空间感都有很大的提高。
行李厢容量为228L，后排座椅可以按比例放倒，容量最大可以扩充至858L，满足日常使用没什么问题，地板下的隐藏储物格用于放置补胎工具、随车充电线以及应急工具等。
动力方面，欧拉好猫搭载了一台最大功率为105kW（143Ps）、最大扭矩为210N·m的永磁同步电机，续航里程提供两个版本，其中标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为47.8kWh，NEDC综合工况续航为401km，长续航版搭载的是三元锂电池，电池容量为59.1kWh，NEDC综合工况续航为501km。
底盘悬架结构，***用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合。
欧拉好猫共推出5款配置车型，续航又分搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型电池组，NEDC续航分别为401km和501km，无论是长续航版还是标准续航版，全部***用了高效液冷恒温系统。至于哪一款最值得购买？
咖哥首推指导售价为11.39万元的标准续航维纳斯版本，相比指导售价为10.39万元的入门标准续航缪斯版贵了1万元，但是在主/被安全配置更加丰富，配备有前排侧气囊和前/后排头部气帘、并线***、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、360°全景影像等，安全性大幅提升，因此多花这1万元还是相当超值，但是该车型没有对舒适性配置进行调整，前排座椅依旧需要手动调节。
作为标准续航版的顶配车型，更高配置的标准续航雅典娜版售价为12.39万元，相比咖哥推荐的标准续航维纳斯版有1万元的涨幅，它在配置方面几乎让我们挑不出什么毛病，提供了前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节/***等功能，带来了更为舒适的乘坐体验，弥补了维纳斯版的短板。同时还是提供了面部识别、内置行车记录仪、自动泊车入位等功能，实用性表现突出，但是对于一般用户来说，超过12万的售价性价比就一般，对于购车预算有限，一般代步使用，咖哥更值得推荐维纳斯版本。
接下来我们看续航501km的长续航版两款车型，其中售价为13.39万元的阿波罗版配置和维纳斯版基本一致，同样是在实用性和安全性配置上比较全面，舒适性配置则要欠缺一些，因此，阿波罗版多花出的2万元，仅相当于将续航里程提升了100km，如果有你对续航又硬性需求，买它也许更合适。
作为全系顶配车型，售价为14.39万元的波塞冬版比阿波罗版多出1万元，该款车型的配置是与雅典娜版一致的，这个配置可以说非常全面，不但在安全和实用性上表现不俗，在舒适性上也比较突出。因此，咖哥觉得如果大家很在意续航，同时有有着充足预算，那么波塞冬版也是最值得推荐。
综合来说，相比于欧拉品牌此前推出的黑猫、白猫等车型，欧拉好猫可以说将时尚元素运用到一个新的高度，对于年轻用户来说，这个复古造型还是有着很强的吸引力，尤其是对于女性用户，加上400km以上的续航，也基本能够满足日常代步使用，结合其10万出头的起步售价，还是一款值得推荐的车型！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万开上电动“Macan”，欧拉好猫10.5万起售
11月24日，我们终于等到了?欧拉好猫的上市。这辆7月就露脸的小车终于公布了价格——10.39-14.39万元，比起之前10.5-14.5万元的预售价低了1100元。
在上市发布会上，欧拉官方还公布了以下优惠政策，包括悦心礼、贴心礼、安心礼等，具体见下图。
作为一名早就种草好猫的人，看完整场发布会后，我决定吹一下好猫。要让我用两个字形容它，就是“新”和“值”。
好猫这种复古的外观内饰在一大堆走犀利科技风的国货里颇有新意，疯狂戳我的审美点果然潮流是个圈，复古的总是最时尚的。它开创了国内精品City?Car的先河，这也直接导致其在国内没有直接竞品。不管它后续卖的如何，敢于创新就值得夸奖。
而“值”则是体现在它的续航和配置上，401/501公里的续航在10-15万的价位、以及小型车的体型内都算是不错的水平，配置方面也很给力，智能互联、自动驾驶***、舒适便利等配置给的都很足（本文后面有详细分析）。
■?一分钟了解欧拉好猫
1.?好猫的外观自不必多说，前机舱盖两侧高高的隆起，搭配圆形的青蛙眼大灯，萌里带凶，保时捷911既视感扑面而来。好猫正是由前任保时捷汽车设计师艾蒙·德尔塔操刀设计，所以一副迷你保时捷的样子也没毛病。
尤其是这个蓝色的车身，在夜晚的灯光照射下会有金绿色的光，非常好看。
好猫的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米，类比下比亚迪元EV，好猫的车身略短，但轴距有优势。这也与欧拉家族的其他两款车类似，长轴距短车身，最大化利用空间。
2.?好猫的内饰做工精致，配色舒心。顶配车型波塞冬版的仪表台等处均覆盖了大面积的麂皮。如果说欧拉R1的内饰还略有微型车的粗糙，但在好猫身上你完全看不到这些。
3.?配置方面，好猫除低配外，均搭载自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像等配置，高配车型则有车道保持、疲劳驾驶提醒等配置。而10英寸大屏、语音控制、车联网等则是全系标配，总之就是非常良心。
4.?动力方面，好猫搭载最大功率为105千瓦的永磁同步电机，有401/501公里两种续航里程，30%-80%快充时间为30分钟。详细数据见下表。
想详细了解好猫的驾驶体验及外观内饰实拍，请点击《回归60年代的复古美学?抢鲜试驾欧拉好猫》
■?5个配置该选哪个？
好猫此次发布了5个配置，其中标准续航（401公里）有缪斯版、维纳斯版和雅典娜版，售价分别为10.39万元、11.39万元和12.39万元；长续航版（501公里）有阿波罗版和波塞冬版，售价分别为为13.39万元、14.39万元。
这些名字看似复杂，其实都是希腊神话里的神，并且长续航都是男神，短续航都是女神，还是比较好记的。
那么到底该选哪个配置呢？
我认为，如果不追求500公里续航，建议直接上维纳斯版，就是中配。对比低配，这个车型舒适便利配置齐全，自动驾驶***配置也不少，智能互联也能满足你，加价一万元还是很值的。
对比高配，它便宜了1万元，但也可以选装自动驾驶***和舒适两个选装包，包含顶配的部分配置，也能满足你的需求。
当然如果你是像我这样不介意没天窗、没有***驾驶，单纯看上它的脸的贫穷打工人，买最低配也行，不差钱的上顶配也OK。
如果需要500公里续航，直接copy上面的选择方法即可，因为阿波罗版和维纳斯版、波塞冬版和雅典娜版，除了续航和价格，其他没有区别。
以上就是欧拉好猫上市发布会的全部信息，关于这辆车的续航、充电等实际使用中的问题，大家可以期待一下电动邦的EVRI测评哦。
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不只是外观好看而已 试驾体验欧拉好猫
长城最近新车扎堆，从传统燃油车到电动车不断连发。其中?欧拉好猫也将在11月正式上市，预售价为10.5万起售。
经过成都和北京两次车展的预热，长城欧拉好猫只等11月正式上市发售。根据官方给出的预售价，新车将提供两种续航版本车型，预售价格区间为10.5-14.5万元。其中入门的“缪斯版”为10.5起售，顶配的“波塞冬版”为14.5万起售。而高低配价格差距有100km的电池续航原因，也有配置上的差异。
基于长城的柠檬+咖啡智能平台打造的欧拉好猫***用了全新的设计语言。那酷似保时捷911系列的前脸最富有争议，如果好猫是一台燃油车，下包围开一个进气格栅，那估计路上看到这车都会以为这是正统的“保时捷出品”。车身尺寸上长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到了2650mm，属于入门紧凑SUV的尺寸。
欧拉好猫的内饰着重点在于氛围的营造，无论是硬件的搭配，还是软装方面皮革、缝线都是非常考究。比如官方中***用了棕与白的色彩搭配，白色营造了开扬、敞亮的氛围，搭配棕色的暖调色彩激发了色彩的跳跃。整套配色带来了浓厚的复古风格，搭配空调操作区拨片式的操作方式，如今自主品牌的设计也算是可圈可点。
除了棕白配色以外，好猫还有其它的色调搭配，不过官图的这套配色营造的复古感着实让人喜欢。细节处理方面，从视觉的角度来看，皮革的质感确实不错，座椅的缝线、车门上的菱形造型，让好猫的内饰更有档次。唯一不足的地方是，好猫排挡杆前方储物格的塑料感较强，有些掉价。
好猫的中控布局***用了目前最流行的连通式大屏幕，整个内饰观感相对简洁，对于女性群体来说，这样的设计少了很多繁冗，多了几分时尚感。虽然中控台***用了类似于捷豹的环抱式中控台，但是中控台并没有入侵过多的驾乘空间。
动力配置上，欧拉好猫***用单电机驱动形式，电机最大功率105kW、最大扭矩为210Nm。续航部分，新车将搭载由蜂巢能源生产的三元锂电池组，并分为两种续航版本，工况下的续航里程分别为400km和500km。
从白猫、黑猫，再到好猫，欧拉的“猫系”命名一气呵成，持续出圈，让人不禁想到一句话“不管白猫黑猫，抓到老鼠就是好猫”。凭借着个性十足的“复古未来”造型设计，欧拉好猫可以说是出道即成爆款。车好不好我们不能下定论，但至少它已经成为行业的话题点，从这个角度来说好猫已经成功了一半。
从定位来看，好猫属于长城欧拉品牌中定位偏高的车型。它将和其他几只猫一起主攻入门纯电汽车市场，瞄准的就是城市通勤人群。现在看来这块市场要比想象中的大不少，但能不能激活？如何才能引爆？指望长城一家恐怕是不行的。
表格来源于网络
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纯电续航达501km的欧拉好猫将上市，复古造型惹人爱
如果在几年前提到复古，大家首先想到一定是大众甲壳虫、MINI、奔驰G级、路虎卫士等进口车，而如今我们国产品牌也出了一款复古车型，它就是长城欧拉好猫，?欧拉好猫的外形与内饰大量***用复古元素，让人印象深刻。在此之前我们已经对它做过详细的静态体验，那么这款新车开起来究竟如何呢？（注：由于之前已经对好猫做个非常详细的静态解析，所以今天不会对静态方面做过多的赘述。另外，实拍车型是售价14.39万的好猫波塞冬版，也就是好猫的顶配车型）
●静态回顾
●试驾体验
●全文总结
通过体验可以看出，好猫无论是外形还是内饰都让人印象深刻，复古又不缺乏时尚感，而且内部用料、乘坐舒适性、驾驶舒适性等方面也都表现优异，相比之前的产品，好猫有了明显的进步，算得上是目前欧拉品牌最优秀的产品。如果您的预算在15万以内，想买一台综合实力优秀的电动车代步，那欧拉好猫的确是个不错的选择。
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欧拉好猫购车手册 维纳斯版最具性价比
有句名言这样说的：不管白猫还是黑猫，能抓住耗子就是好猫。把这句话结合到车，会让人联想到欧拉的“猫系列”电动小车。从已经上市的白猫到黑猫，到即将上市的好猫。早在9月的北京车展上，?欧拉好猫开启了预售，预售价区间为10.5—14.5万。
2个月时间过去了，欧拉好猫将迎来正式上市。据悉，新车将于11月24日上市。下面，我们来回顾下这款主打复古造型的纯电小车，作为一只“好猫”，它与白猫、黑猫有何不同？
先来看看价格，白猫的售价区间为7.18——8.88万，黑猫的售价区间为6.98——8.48万。而从好猫的预售价看，起步价为10.5万，顶配为14.5万。可以明显看出，好猫的定位要高于前面两款车。那么，具体体现在哪呢？
首先是车型定位上，白猫和黑猫为微型车，而好猫为小型车。具体来看，白猫和黑猫的车长分别为3625mm和3495mm，轴距均为2米4多点；而好猫的车长为4235mm，轴距2650mm。无论是车长还是轴距，好猫在尺寸和空间上都更胜一筹，明显高出一个级别。
其二，是纯电续航里程。白猫的最高续航里程为401km，而黑猫为405km。相比之下，好猫的501km续航里程和前两款车拉开了距离。动力方面，好猫全系***用的是前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为105kW，峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。而电池方面，401km标准续航和501长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh。
从电机功率和电池容量来看，好猫主打的是长续航，在一定程度上“舍弃”了性能。和其它电动车相比，它并不是以加速快见长。此外，就驾驶方面，好猫还做到了多元化选择，能更好满足个人需求。比如驾驶模式上，提供了Eco、Normal、Sport三种模式，动能回收系统分为标准和强档，就连转向（轻盈、舒适和运动）也有三挡可调。
最后，要聊到的是好猫的造型设计和用料。这些可以说是新车的另一大亮点，同时也是它和白猫、黑猫的直观区别。相信见过好猫实车的朋友会感慨，这不就是纯电版“甲壳虫”吗？没错，论造型，好猫走的是复古精致路线，这款车还是由前保时捷设计师“操刀”。所以，你能在好猫身上找到很多熟悉的复古元素。
比如这个椭圆形头灯，个人觉得很像保时捷的造型；此外，圆润的车身和向下“趴”的车头，形似经典的大众甲壳虫。所以，更具设计感和更能给人带来情怀的好猫，会更具卖点，这是从颜值上区分于白猫和黑猫。
说到这，相信还是会有人说，顶配近15万的价格，是不是贵了点？从价格来看，好猫确实高出白猫、黑猫不少，那么贵自然有贵的理由，除了以上几点，还有些细节可以体现好猫的不同，那就是内饰的设计和用料。
由于价格原因，白猫和黑猫的内饰，略显廉价，设计简约，但塑料感较强。而这一问题，在好猫上是不存在的。从颜色搭配到做工用料，特别是细节之处，比如缝线装饰，还有大量镀铬条的装饰，使得好猫的车厢档次感一下就体现出来。所以，为啥价格要贵那么多？这些地方，都是成本。
阿川评车
造型设计似甲壳虫，续航超500km，空间更具实用性，同时内饰做工用料更显档次，这些都是好猫强于白猫、黑猫的地方。可以这么理解，欧拉的“猫系列”在产品序列上更为丰富。追求性价比，可以考虑白猫和黑猫，而用车体验上会差点意思；如果对续航包括舒适性等体验有着更高要求，那么好猫真的是一只“好猫”。至于能不能抓住耗子，还得等到新车正式上市后，市场来检验。
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复古皮囊+趣味灵魂 试驾欧拉好猫波塞冬版
11月24日，长城欧拉旗下“猫”系列最新成员——?欧拉好猫正式上市，新车共有五款车型可选，续航里程分为401km和501km两种类型，补贴后官方售价为10.39—14.39万元。
从概念车曝光起，欧拉好猫就凭借着经典复古的外观，精致的内饰做工以及丰富的智能化配置赢得了不少“年轻潮人”的关注，而也正是欧拉好猫最希望触及的受众人群。那么接下来我们将根据年轻人的不同需求，为大家盘点一下欧拉好猫哪款最值得入手。
车型简介
欧拉好猫基于柠檬平台+咖啡智能生态下可成长纯电架构打造，定位于小型纯电动车，车身长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm。外观方面，欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀，***用了很多经典设计元素，让新车兼具复古与新潮，同时车身风阻系数仅为0.289Cd。
欧拉好猫车内***用了复古设计和材质，搭配17.25英寸悬浮式双联屏，让经典与时尚的气质延续到车内。动力方面，欧拉好猫全系***用硅钢片高效永磁同步电机，最大功率105kW，峰值扭矩210Nm，0-50km/h加速仅需3.8s。同时电池根据不同配置容量分为47.8kWh和59.1kWh两种，续航分别能达到401km和501km。
在智能配置方面，身材娇小的欧拉好猫却是“五脏俱全”，不但具备自适应巡航、车道保持、OTA整车远程升级等比较常规的驾驶***功能，还拥有智能面部识别、手机遥控自动泊车、透明底盘、L2+级自动驾驶***等“黑科技”。可以说，欧拉好猫是一款既好看，又好玩的精致小车。
配置推荐
对于消费者来说，欧拉好猫究竟该如何选呢？首先，欧拉好猫的五款新车共分为401km标准续航和501km长续航两个系列，因此我们可以先从自己用车范围考虑选择哪个系列，如果仅是城市通勤或短途出游的话，那么标准续航版就足够用了，而如果还想走更远的地方，那还是长续航版靠谱一些。
在选定了续航版本之后，配置就成为进一步选择具体车款的依据了。整体来看，欧拉好猫的配置层级逻辑是这样的：缪斯版＜维纳斯版/阿波罗版＜雅典娜版/波塞冬版。接下来我们仔细聊聊这几款谁更有性价比。
缪斯版（补贴后售价10.39万元）
推荐指数：
作为全系基础版车型，缪斯版的配置还是比较丰富的，尤其是主被动安全方面，ABS、ESP、EBD等一应俱全，主/副驾安全气囊、前排预紧限力式安全带、后排限力式安全带和ISO?FIX儿童安全座椅接口也都有，再加上全方位的三电防护系统和比较多的智能电子配置，让这款车型摆脱了“入门即是丐版”的固有印象。如果你纯粹钟情于欧拉好猫的颜值，对驾驶***没有过多要求，而是更像追求简单的驾驶乐趣，又或者你仅仅是买一辆颜值较高的代步通勤车，那么我们推荐你购买入门的缪斯版即可。
维纳斯版（补贴后售价11.39万元）/阿波罗版（补贴后售价13.39万元）
推荐指数：
在缪斯版基础上分别加一万元和两万元，你就能买到欧拉好猫的中配车型维纳斯版和阿波罗版。这两款车型除了续航里程有区别以外，其余配置是一模一样的。与基础版相比，这两款车型增加了很多智能驾驶***和更多车机应用功能，此外自动雨刷、全车车窗一键升降、全景天窗等功能开始在欧拉好猫上普及。因此如果你想享受比较便利轻松的驾车出行，或者希望有一辆车能实现更多功能，我们推荐欧拉好猫的维纳斯版或阿波罗版，这两款车型也是我们认为最具性价比的。
雅典娜版（补贴后售价12.39万元）/波塞冬版（补贴后售价14.39万元）
推荐指数：?
最后我们来看看顶配车型，在维纳斯版和阿波罗版的基础上，顶配车型增加了高精度毫米波雷达、疲劳驾驶监测、全场景自动泊车、脸部/语音识别交互等功能，此外前排座椅加热，后排中央扶手以及外后视镜自动折叠等功能也仅在顶配车型上才能用到。如果你想进一步解放自己，或者想在朋友面前秀一把，又或者就是不差钱，那么我们建议你直接入手顶配。如果从性价比角度出发，我们还是建议维纳斯版或阿波罗版就够用了。
总结：
随着汽车市场的快速发展，年轻人的购车想法也越来越成熟，他们对“好车”的定义不仅要颜值高，还要有更丰富、更智能的配置才行。从这个角度来看，其实欧拉好猫已经足够厚道，尤其是对于新手来说，入门款车型就已经能解决不少问题了。而中间的两款车型则是最具性价比的，特别适合既想精打细算，又想与众不同的年轻消费者。另外顶配版虽然“黑科技”更加丰富，但我们认为只适合那些追求极致且又不差钱的人。那么如果是你，会选择哪一款欧拉好猫呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雅典娜版才是撸猫的正确方式 欧拉好猫购车手册
“遛狗撸猫开坦克”，记得在九月份的北京车展上，长城展台的这句标语记忆犹新。在哈弗大狗、WEY坦克300等重量级嘉宾纷纷亮相之时，长城也开始对小车布局打起了小算盘。而随着欧拉黑猫、白猫的相继推出，第三款车型好猫也在此前的北京车展公布了预售信息，而新车正式上市的价格，也将于本月24号公布。
根据目前得到的消息，好猫的预售价为10.5万-14.5万元，共计5款车型。相比于黑猫、白猫呆萌的气质，好猫却多了一些时尚与复古相结合的潮流气息，未经上市，便俘获了大批萌妹的芳心。但一款合格的产品，仅凭一副好看的皮囊似乎还不足以。那么，作为一台小型家用纯电车型，好猫在配置、空间、动力以及续航等方面究竟表现如何呢？本期内容我们提前拿到了?欧拉好猫的顶配版车型（500km?波塞冬版），借机机会跟大家聊一聊这台小车的实际表现。
朋克复古与时尚潮流结合体?呆萌气质俘获众心
在对好猫没有深入了解之前，对于大多数人而言，它的外表绝对引起你对它充满兴趣的一大杀器。圆润的前脸设计，双拼色的车身，再加上椭圆形的复古大灯组，呆萌可爱的气息无处不在彰显。整套设计语言，似乎运用在好猫这种小车上恰到好处，反而用在高大魁梧的SUV车型上却显得格格不入。
作为纯电动车型，好猫的前脸位置并没有设置进气格栅，这样车头的前沿位置就显得很倾斜，从而进一步营造了圆润的车头轮廓。此外，标志性的复古大灯组配合整个车头，宛如一只跳跃的青蛙向对面袭来。怪不得这样的设计，难免让很多人联想到另一款有着青蛙脸造型的品牌保时捷。不过，吐槽归吐槽，这也无可厚非，毕竟好猫造型设计就是保时捷的设计团队。
对于好猫这种小车来说，多种车身配色的提供，也是吸引消费者选择的一大卖点。根据***显示，好猫目前提供了九种颜色可选。但我们发现，试驾车这种红/白双拼色却没有在***上呈现。所以笔者认为，可能是因为新车还未上市，更多的车身配色方案需要在正式上市后公布。
好猫定位为纯电动小型车，因此它的三围尺寸只有4235/1825/1596毫米，轴距也仅有2650毫米。但与同级车相比，它的尺寸也并不吃亏。就拿大众高尔夫为例，它的三围尺寸为4296/1788/1471毫米，轴距为2636毫米。从数据对比来看，好猫的轴距和宽高都有明显优势，而且高尔夫还是一款紧凑型车。不同于传统的两厢车设计，好猫因为接近1.6米的车高，加上倾斜的C柱设计，让这台车反而有种跨界车的风格，看上去辨识度很高。细节上，这台波塞冬版车型***用的是18英寸五辐轮圈，其轮圈样式也颇具复古气息。
与车头、车侧不同，好猫的尾部设计显得有些另类。传统的尾灯位置被取消，起而代之的是尾窗下方的贯穿式灯带。虽然这样的设计看上去很个性，但传统尾灯的位置却看上去光秃秃的，总觉得少了点什么。此外，好猫的后包围中间还加了类似于法拉利488超跑那种刹车灯，以体现这台小车的运动气息。
内饰简洁端庄，科技与复古并存
好猫的内饰风格同样延续了外观复古优雅的气质，由于成本的控制，内饰的用料材质谈不上高档、豪华，但绝对极具视觉冲击力。环抱式布局搭配红/白双色设计，加上车侧门板的菱形纹路，使内饰看上去非常有优雅。而贯穿式的空调出风口以及金属拨杆的空调调节按键，则进一步烘托了车内复古的风格。此外，10.25英寸的全液晶仪表和8英寸的中控屏组成了联屏设计，配合前排座椅中间的旋钮式换挡，则让车内更具现代科技气息。
此外，除了红/白双拼的内饰配色，消费者可根据自己的喜好，选择米棕、绿色和黑色与白色主基调搭配，以此来彰显内饰的个性。
好猫的方向盘也很个性，以白色为主，上沿部分***用与中控台同样的配色，再加上双辐式设计，进一步彰显了内饰优雅的气质。
作为顶配车型，这台好猫的前排座椅配备了电动调节功能，主驾驶座位可支持前后、靠背、高低（2向）共六项调节，副驾驶支持前后、靠背共四向调节。前排座椅均支持座椅加热功能，驾驶位还支持***和记忆功能。
中控屏的显示界面很清晰，主界面罗列了导航、音乐、车辆设置以及车辆信息等功能。而且主界面还有蓝色和彩色两种主题可选。车机系统方面，这台好猫内置了ORA?Smart-café?OS咖啡智能车控系统，该系统包括智能语音、脸部识别、声纹识别以及智能聊天/问候等功能，还支持蓝牙、手机互联以及OTA系统升级等功能，并且用户可通过手机***对车辆进行远程控制，可谓是麻雀虽小，五脏俱全。
至于在用车及安全配置方面，这台好猫也搭载了多项***系统。在智能***方面，新车搭载了自适应巡航、智能巡航***、智能过弯、交通拥堵驾驶***、车道保持、车道居中、智慧闪躲等功能；在安全驾驶方面，新车配备了前/后碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、交通标识识别以及并线***等功能；而在停车***方面，新车提供了自动泊车、透明底盘、360度全景影像、倒车雷达等功能，全方位为驾驶者保驾护航。
动力可自行调整?底盘调校偏舒适
动力方面，这台好猫匹配的是一台代号为TZ153XS000的永磁同步单电机，电机最大功率为105千瓦（143马力），最大扭矩为210牛米，0-50公里加速时间为3.8秒。电池及续航方面，新车搭载的是一块容量为59.1千瓦/时的三元锂电池，工信部续航里程为501公里。在快充模式下，仅需半小时即可充到80%的电量；在慢充模式下，则需要8个小时。传动方面，与之匹配的是一台单速变速箱。
在驾驶模式方面，新车除了提供标准、经济、运动三种常规模式外，还提供了AI自适应模式。在AI自适应模式下，系统可结合所在道路路况、拥堵情况等自行调整动力，让驾驶感受处于最佳状态。
作为一台纯电车型，好猫在城市间辗转不会让你感到乏力，只要轻踩“油门”，它的动力便会呼之欲出，因为身形娇小，在城市道路穿梭非常灵活。方向盘的阻尼有三种轻盈、舒适、运动三种模式可调，在轻盈模式下，好猫的方向盘变得非常灵活，这时候原地掉头就变得相当轻松，只需要两根手指便能轻松搞定；而在运动模式下，方向盘明显变得沉稳起来，从而让你对极限操控更有信心。
至于它在底盘调校方面，这台好猫***用的是前麦弗逊独立悬架、后纵臂纽梁式非独立悬架的形式，整体调校偏舒适。在实际驾驶当中，普通城市路面的细小颠簸都可以很好的过滤。不过因为支撑性的原因，你会感觉到它的后悬架相比前悬架要硬一些，尤其在通过大的坑洼路面和减速带时，会有部分弹跳传递到车辆后方，行驶路感变得比较模糊。不过对于一台主打家用的小型车来说，它的滤震表现还算合理。
总结
与之前上市的黑猫、白猫有所不同，欧拉好猫作为咖啡智能+柠檬平台下打造的首款车型，在智能配置以及安全***配置方面要更加完善，因此，从产品力上说，复古时尚的造型反而成了它的加分项。但是，欧拉毕竟作为一个全新品牌面世，从诞生到现在也不过两年时间，相比于已经在市场站稳脚跟的传统品牌，它的用户基础和口碑还有待检验。根据之前公布的10.5万-14.5万元的预售价来看，要想俘获大批消费者的认可，似乎并不容易，但目前也仅是猜测，最终消费者会给出一个怎样的评价，只能等到本月24号正式上市观望了。
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EV视界原创导购11月24日，基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的?欧拉好猫正式上市。新车推出综合续航里程401km和501km两种续航版本，共5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。欧拉好猫定位纯电动小型车，是继黑猫、白猫后的重磅车型。这5款车型应该怎么选，下面笔者就给您分析一下。
——车型回顾——
外观方面，新车整体轮廓***用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
前脸方面，新车***用全封闭式格栅，是当下纯电动汽车常用的设计方式，整体前包围造型简洁，看上去相当精致。
内饰方面，新车***用了双色方向盘，旋钮式换挡机构，并搭载控台双连大屏、多功能方向盘、旋钮式换挡、人脸识别、360°全景影像、智能语音控制等等。座椅也看上去很上档次。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，电机最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m。电池及续航方面，标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，并分为两种续航版本，工况下的续航里程分别为401km和501km。
——车型配置分析——
欧拉好猫共推出了5款车型，其中3款车型***用磷酸铁锂电池，2款车型***用三元锂离子电池。其中***用磷酸铁锂电池的维纳斯版和雅典娜版的车型配置分别对应***用三元锂离子电池的阿波罗版和波塞冬版，它们除了续航里程不同外，其余配置一致。所以，我们可以把欧拉好猫推出的5款车型分为3种配置来对比。
车型推荐：400km标准续航缪斯版
官方指导价（综合补贴后）：10.39万元
推荐指数：★★★
作为入门的缪斯版车型，其续航里程就达到了401km，并且标配17英寸轮毂，一些常见的配置：胎压报警、电子驻车、定速巡航、倒车影像等安全配置也是一应俱全，配置谈不上多丰富，但满足日常代步需求完全没问题。结合价格、配置和巡航历程三个方面来看，欧拉好猫入门版车型具有购买价值，只不过日后的用车过程中无法享受舒适性配置带来的体验感。
车型推荐：400km标准续航维纳斯版
官方指导价（综合补贴后）：11.39万元
推荐指数：★★★★
根据官方提供的数据，除了缪斯版车型，其他车型均配备了18英寸轮毂。下面我们来看一下价格比缪斯版贵了10000元的维纳斯版增加哪些配置。首先从车内配置上来看，皮质方向盘、自动大灯、360°全景影像、无线充电、多媒体导航、全景天窗等，为用户在平时使用时增加了不少便利性。其次，在在安全方面，道路交通标识识别、主动刹车、并线***、驻车雷达、车道偏离预警系统等，为用户在行车安全提供了帮助。虽然维纳斯版在基础配置和安全配置方面都有所不错地提升，性价比还是很高的。但是在舒适性配置上并没有进行调整，所以对舒适性有需求的消费者，不建议购买。
车型推荐：400km标准续航雅典娜版
官方指导价（综合补贴后）：12.39万元
推荐指数：★★★★★
我们来看一下笔者推荐的雅典娜版车型，在维纳斯版车型的基础上雅典娜车型增加了10000元。配置上多出了更为人性化的车道保持***系统、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、自动泊车入位、驾驶位***功能等；另外，疲劳驾驶和手机遥控一键泊车，也为用户日常用车提供了方便，贵了10000元多了这些配置，可以说是非常值得的。
车型推荐：500km长续航阿波罗版/500km长续航波塞冬版
官方指导价（综合补贴后）：13.39万元/14.39万元
推荐指数：★★★★
阿波罗版和波塞冬版分别比维纳斯版和雅典娜版贵了20000元。这2款车型除了续航里程比维纳斯版和雅典娜版多出100km，电池材质从磷酸铁锂电池变为三元锂电池，其配置与之相对应的车型没有变化。阿波罗版车型适合对续航里程有较高需求，但对舒适性要求较低的消费者购买。而波塞冬版作为全系的顶配车型，对配置和续航都有较高要求且预算充足的消费者来说是个好选择。
编辑总结：欧拉好猫可以说在颜值上足矣击败马路上的大多数车型，注目礼的次数会让你数都数不过来。该车推出的5款车型，在配置上为消费者提供了多元化的选择空间，它们有各自的优点且价格相对合理。笔者推荐的雅典娜版车型兼顾了性价比和配置的优势，是消费者购买时的好选择。
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