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汽车防盗器的相关标准
现在有很多汽车都会安装报警器，这样就可以预防汽车的丢失，但是，如果汽车防盗器自动报警发生故障的话，要怎么解决呢？如果对这方面不了解的话，确实是一件很大的事情，那么，今天就给大家介绍一下汽车防盗器自动报警故障如何解决？汽车防盗器哪个好？
现在有很多汽车都会安装报警器,这样就可以预防汽车的丢失,但是,如果汽车防盗器自动报警发生故障的话,要怎么解决呢?如果对这方面不了解的话,确实是一件很大的事情,那么,今天就给大家介绍一下汽车防盗器自动报警故障如何解决?汽车防盗器哪个好?
一、汽车防盗器自动报警故障
防盗器自动报警故障的用户反映,车辆停放半个多小时后防盗器会自动报警。 那么究竟是什么原因导致汽车防盗器自动报警故障呢?
经过检查,我们分析一下。因为该车出现的是间歇性故障,根据维修经验,这种故障一般会需要较长时间进行验证才能找到故障原因。首先使用日产专用故障诊断仪进行检测,防盗系统不存在故障,测试了防盗系统的功能也正常,在20m范围内使用遥控器也起作用,于是暂时排除了防盗器主机故障的可能。从外观上看,虽然该车的故障修理过多次,但相关线束包裹得很好,于是参照维修手册仔细检查了各车门开关,结果没有发现异常。检查了驾驶员车门开关接地良好,防盗控制单元与驾驶员侧车门开关之间的线束无开路或短路现象,驾驶员车门开关在车门关闭状态时约为5V电压,打开状态约为0V电压,其他门也进行相同的测试,都未发现异常。于是只好将车停放,锁上车门以待汽车防盗器自动报警故障重现。
大约半个多小时过去了,汽车防盗器自动报警故障开始了。车辆的报警器自动响起来。拉动车门、发动机舱盖以及行李舱盖都是锁上的,只是在拉动行李舱盖时感觉轻微的晃动。是不是就是这里出问题了?于是用钥匙打开行李舱盖锁,用力在行李舱盖锁固定 框架 上按压,可以听到钢板错位的声音。于是拆下行李舱盖锁固定框架上的塑料饰板,发现在行李舱盖锁芯开关的周围钢板出现了很多细小的断裂痕迹。行李舱盖锁上以后,因行李舱盖锁固定框架的钢板在自身的应力作用下慢慢回位,导致行李舱盖锁固定框架钢板向下压时触发了锁开关,防盗器主机误以为行李舱盖被撬开,所以导致该车停车后出现报警。
发生汽车防盗器自动报警故障的原因后,下面就是解决汽车防盗器自动报警故障的时候了。其实我们只要将断裂处的钢板仔细地焊接起来,又像之前一样试车,汽车防盗器自动报警故障再没有出现。对于出现间歇性故障的车辆,如果有条件好是让汽车防盗器自动报警故障再现,以便于检修。对于疑难故障,还是在了解车辆使用情况及维修情况之后,从简单的现象开始入手检查,不要想得太复杂,应重视基础检查工作。不少有车的朋友担心车辆的安全,生怕一不留神车辆就让人偷了。一旦发生汽车防盗器自动报警故障,还真是令人头疼,现在解决了这个故障是不是轻松许多呢?
二、汽车防盗器哪个好
1、机械式汽车防盗器
主要原理是锁住汽车上的某一机构,使其不能发挥其应有的作用。现有多种方式如:变速器档把锁、方向盘锁、 制动踏板 锁、离合踏板锁等等,带来的麻烦是机械锁的体积较大,车主又要随身多带一把钥匙。但是破解的手段众多,由于核心是一把锁, 这就当不住溜门撬锁之徒。更当不住如液压剪之类的粗暴手段;不小心再把钥匙丢了……
2、电子汽车防盗器
是目前汽车市场上为流行的防盗装置。启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断,只 用在解锁钥匙的控制下才能正常解除防盗。这类方式品种繁多;国内外大部分汽车在出厂时就配置了钥匙芯片防盗系统。利用钥匙中的无线电发射芯片与本车的 ECU通讯后才能启动汽车发动机。还有声光报警系统,汽车仪表盘上装有发光二极管,既可以让车主知道系统的工作状态,也可以对窥探车厢的偷车贼起到阻吓作 用。当汽车由于外力发生震动,或车门、后备箱盖、前机舱盖被强行开启时,系统发出报警声,以阻吓盗车贼。更有双向报警系统,比单纯的闪光和声响报警系统多 了一个能通知车主的功能,当汽车遭到外界侵扰时,在的车主能通过随身携带的液晶显示钥匙知道汽车的状态。
3、网络式汽车防盗器
主要依靠社会的公共网络监控车辆的行驶。
GPS卫星定位防盗系统
它通过GPS卫星定位系统,确定车辆的位置,再通过GSM网将位置和报警信息传送到报警。报警通过GSM网控制汽车,断电/断油.。
缺点是价格较高;需要经常支付服务费;系统运行的功率较大;隐私性会受到侵扰;车辆长期放置不使用会耗尽电平电量。车停在地下、树下、大厦傍、室内系统都不起作用。
目前盗贼的手段是使用手机干扰,阻断车辆与报警的联系,防盗系统失效。
通过上面的介绍,大家应该知道汽车防盗器自动报警故障解决方法了吧。如果自家的爱车出现这样情况,就会很快的解决了,大家在选购汽车防盗器的时候,一定要注意质量问题,不要因为一时的疏忽,给自己带来严重的后果。
车报警器一直响怎么关闭？
1991年，我国制定并颁布了关于汽车防盗报警器材料的公共安全行业标准《汽车防盗报警器能用技术条件》（GA/T2—1991），对防盗器材进行了规范。1998年开始该标准
进行修订，确定等效***用国际电工委员会标准IEC839-10-1（1995年12月第1版）《车辆防盗报警系统第1节：乘用车》，并据些完成了我国新的行业标准《车辆防盗报警系统小客车》（GA/2—91）标准。新的（GA/2—1999），已于1999年发布并于2000年实施，同时代替了《汽车防盗报警器通用技术条件》（GA/T2—91）标准。机关报的（GA2-1999）标准明确了相关于电子的、机电的车辆防盗报警系统（汽车防盗报警器）要求。
同一时期我国的相关标准还有：国家标准《汽车防盗装置性能要求》（GB15740—1995）、公共安全待业标准《机械防盗锁》（GA/T73—1994）。这两个标准主要是关于机械防盗装置的，前一个标准对机械式车辆防盗装置提出了要求，后一个标准则对各种机械防盗锁提出了具体要求。
针对车辆被盗的作案手段，融合机械的与电子的防范技术，我国制订了行业标准《机电一体化车辆防盗报警设备技术要求》（GA××-2001），该标准有明显的中国特色，综合“硬”、“软”两种防护作用，引用已有的国家和待业标准，提出了机电一体化防盗报警的要求，提高了防范性能。 我国联网的车辆防盗反劫报警系统发展很快，通过联网，不仅能够发挥车辆上的防盗报警装置（即车辆单体防盗报警设备）本身的防范作用，而且，可以引起关注、召唤救援，成功地结合了“技防”与“人防”两方面优势，这无疑是车辆防范的发展方向。这了使这类系统***通用、信息共享、广泛联网，我国正在加快相关标准的制定工作。《机动车反劫防盗联网报警系统》的标准项目和研究正在进行，该项目产生的标准将作为新兴的联网系统的总体、基本的要求；《安全防范的报警服务体系》的标准项目和研究也正在进行，该项目产生的标准将作为各种安全防范报警体系的整体服务要求，使“人防”和“技防”更好的结合起来，为我国新兴的报警服务业提供基础标准；加上制定中的《车辆反劫防盗联网报警系统技术要求》毓标准和《报警信号传输系统中串行数据接口的报文格式与协议》毓标准，即使***用不同的组网模式、报警信号传输方式、监控方式和车辆定位方式，车载安全防范设备与其它车载电子设备以及网络系统之间具有标准的、通用的硬件接口和通讯协议，均能适应我国许多城市正在运行或筹建中的机动车反劫防盗报警监控网络。制定中的这些标准将使我国达一致的报警、监控、服务要求，支持各类防盗（反劫）报警监控网络的建设。
汽车报警器一直响怎么解除
车报警器一直响的关闭方法是：1、找到汽车的保险丝的丝盒，找出来报警器的保险丝，用工具将报警器的保险丝拆下；2、用钥匙打开车门，然后安静的等待几分钟；3、打开汽车发动机的罩子，根据汽车的操作手册找到报警器，找到之后根据操作指南将报警器关闭；4、关闭或拆卸汽车电瓶。汽车报警器是一种安装在车上的报警装置，有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示震动强度，根据震动的强度，控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。
有三种办法解除，分别是微调灵敏度调节旋钮、找专业师傅修理、调整发动机盖的高度。
1、微调灵敏度调节旋钮
找到防盗报警器的主机，一般在方向盘和a柱下面的护板里。微调灵敏度调节旋钮，但不要设置太低，否则车的防盗系数很小。
2、找专业师傅修理
汽车防盗报警器总是会自己响，也有可能是线路有问题的情况。还是建议去修车的地方，找专业师傅修，看看故障发生在哪里。
3、调整发动机盖的高度
如果是盖子过高造成的，这个时候我们需要调整发动机盖的高度。先在发动机盖上找两个有螺旋线的橡胶支柱，然后直接旋转几下，把盖放下。
汽车报警器一直响的原因
1、防盗器灵敏度过高
汽车防盗报警器是一种多功能产品，既能防盗报警，又能遥控启动后备箱、开门关门、开窗关窗、发动引擎、锁引擎。汽车报警器一直响，可能是防盗报警器灵敏度太高，导致设备感觉到一点震动就报警。
2、主控门搭铁线故障
除了灵敏度太高的原因之外，还有可能是发生了线路故障。汽车报警器是安装在汽车上的一种报警装置。如果有人撞击、撞击或移动汽车，传感器会向控制器发送信号，指示震动强度。根据振动的强度，控制器会发出警告或完全报警。
3、发动机盖子支起过高，压不到盖子
汽车的报警器是车子上必不可少的东西，在发生故障之后不用担心，可以先在家自己排查，排查不了再去维修站检查。
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