从长安汽车公布的2月份的产销数据来看，长安汽车集团共计销售191007辆，同比增长38.27%，但1-2月份销量仅为362812辆，同比下滑了12.66%。其中长安自主品牌的销量下滑也同样非常明显，1-2月份销量为309424辆，同比下滑7.55%。
今年销量下滑，经销商压力大
拿UNI系列为例，作为长安汽车UNI系列产品的销量担当，长安“UNI-V”在去年下半年一直保持月销售量过万，甚至整个12月份的销量达到了1.58万辆。然而，2023年以来长安UNI-V市场表现逐渐表现出疲软的迹象。根据汽车流通协会公布的数据来看，今年1、2月份长安UNI-V的销量分别为***58辆、7656辆，相比从前过万辆的月销售量相比，长安UNI-V的销量明显开始走下坡路。
根据长安汽车官方数据显示，2月份长安UNI-V销量为2.01万辆，与汽车流通协***查询到的销量数据存在着一定的差值。对此说法可能一个是批发量，一个是零售量。两个数据相差一万多，意味着经销商需要承受很大的库存压力。将销量压力转嫁给经销商虽然可以暂时让销量数据更好看一些，但难免容易形成恶性循环，迫于库存压力不得不降价促销，而消费者担心后续优惠更大，观望情绪和“等等党”增加，容易让品牌陷入一个不利的地位。
虚***宣传，货不对板
导致销量下滑的原因有很多，但长安汽车近期销量下滑我觉得和虚***宣传离不开关系，我们从多个平台了解到，当时长安和各大媒体都在广泛地宣传UNI-K车型将配备“APA6.0自动泊车、L3级别自动驾驶、人脸识别点火启动、灯光秀时序迎宾灯、座椅老板键”等功能。
也正是这些智能化功能吸引到了很多消费者，而车企为了吸引消费者大力宣传其卖点，这也无可厚非，但令消费者不舒服的是实车并没有长安宣传的那些功能，即使在多次OTA升级后仍然没有完善相应功能，对于这种情况，车主第一时间就和厂家进行了沟通，但对方却以各种理由推脱责任。先是称“之前媒体宣传的是实验与测试车”，后又称上市量产后有说明一些功能不标配，而最为诡异的是后续遭多人多次投诉后，长安又开始连夜更换了宣传照片，长安这一系列的操作是什么意思呢？不得已之下，车主只能通过集体投诉维护自己的权益，希望长安给个说法并积极解决问题。
无独有偶，我们在汽车投诉网也了解到一则长安UNI-T的投诉案例，汽车预售宣传搭载L3自动驾驶，发动机功率132KW，发动机热效率40%，实际提车后发现是L2***驾驶，发动机铭牌123KW，没有任何能证明热效率达到40%的文件资料，且后来厂家在***删除相关宣传资料。“虚***宣传、销售欺诈”的投诉风波，也直接导致长安品牌口碑的直线下滑，以及销量的节节败退。数据统计，2020年上市后，UNI-T车型也曾出现过月销过万的好成绩，然而在今年2月，该车销量已下滑至3000余辆，2022年平均月销量不足5000辆。
并且有一点让人感到疑惑的是L3级别自动驾驶，退一万步讲，哪怕技术允许，法律层面仍存在争议，长安汽车不理解这个道理？然而，宣传不确定、未实施的功能，诱导消费者购车，是企业的主观态度。而长安UNI-K车主想要一个说法时，为什么长安汽车选择对车主“冷遇”，这样的消极态度值得消费者信任吗？
汽车网评：虚***宣传无疑是饮鸩止渴，不利于品牌发展
长安汽车总裁朱华荣曾公开表达了对UNI系列的期望：“向上提升长安乘用车的品牌”。然而UNI系列车型却屡次因“虚***宣传”遭到车主集体投诉，且面对车辆问题，官方却迟迟不出面解决，无疑是为正在崛起的国产汽车形象带来严重的负面影响。至于长安汽车UNI系列车型助力品牌向上的美好意愿，则更将无法实现。长安汽车用虚***宣传的方式引导消费者购买UNI-K和UNI-T从而提升销量这种做法无疑是饮鸩止渴，在面对消费者的投诉时，希望长安能迷途知返，积极沟通，共同解决问题。
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长安汽车有什么缺点？
1.我对国产品牌还是有成见的。
很多人之前可能接触过国产车品牌，但是国产车质量确实不好，所以很多人对国产车失去了信心。他们一听到长安牌子，下意识的就觉得很差。其实现在的国产车已经表现的很好了，甚至在很多方面超过了合资车。长安的车完全值得考虑。
2. 长安汽车 品牌影响力不足。
虽然现在国产车发展很好，像长安这样的自主品牌影响力不亚于韩系、法系等合资品牌，但相比日系、德系主流车企还是缺乏竞争力。很多人还是觉得同等价位买合资车最吸引人，长安在这方面确实略逊一筹。
这就是长安车不好的原因。如果你仍然不知道是否应该选择长安品牌，那么我建议你去4S店试驾车型，并与合资品牌进行比较。只有真正上手了，才知道车的性能好不好。只要放下对国产车的偏见，相信长安会带给你不一样的惊喜。
长安要倒闭了是真的吗？
没错，根据乘联会发布的2021年乘用车厂 商 年度批发销量排名，长安汽车位列第五，击败了东风日产、一汽丰田、广汽丰田等主流合资车企。可见长安汽车在国内发展的非常好，其车型能够得到市场的广泛认可。
既然车卖得好，那么大的厂家不可能倒闭。毕竟没有人会太有钱，长安高层也不会舍得“肥猪肉”是交给人的，所以长安要倒闭的说法简直是无稽之谈。暗恋长安的小伙伴也不用太担心这个问题，放心大胆买车就好。
@2019
劝各位千万别买长安汽车了，长安车本身存在严重的质量问题，而且问题还不少。
一、长安cs15致命缺点莫过于其质量问题，不是什么大问题，但是过多的小毛病也会导致口碑变差。长安cs15最严重的质量问题或者说缺陷主要在异响，其次就是变速箱容易发生问题。除了这些，长安cs15的核心零部件都在一定程度上存在质量问题。
二、除了质量问题，长安cs15的缺点还有动力性能偏弱，cs15仅配备了一台1.5L发动机，在这个涡轮增压的时代，自吸发动机就显露出它的明显不足，长安cs15动力在日常上下班代步是足够使用。不过你想满载出行，cs15还是显得有心无力，动力稍显不足。
三、毕竟长安cs15是小型SUV，在满足乘坐需求的同时，必定会牺牲后备箱空间。长安cs15的后备箱空间比较一般，与宝骏510相比，cs15只是在宽度上不占优势。实际体验后，长安cs15的后备箱空间真的不大，除非座椅放倒后，要不然后备箱空间只能容纳我们日常常用的两个行李箱。
长安汽车为什么那么差劲？
别提了，14年买了奔奔mini，当时穷买来代步，18年出售的时候瓜子的人发现前杠被撞过，是辆问题车，而且前杠内部贴了换修日期是在买车前，因为一直没有出过事故没有大修，所以一直没发现，反馈给长安他们说是我自己撞的自己贴的那个日期，时间太久我也只能自认倒霉，但长安的龌龊可见一斑。我身边知道的朋友都说永远不会买长安的车。
为什么朋友都不推荐买长安车
国产汽车工业发展比较晚 这些自主品牌还停留在外形借鉴 动力抄袭的基础上 所以难免掌握不了核心技术 再一个由于汽车发展比较晚 好多车的回馈问题无法掌握一手数据 造成国产车的现状不止长安 除了合资的 国产的都一般 尤其使用质量上 稍微好点的是小毛病不断 差点的就是没事趴窝！
长安车最大的毛病是什么
1、与合资相比品牌影响力弱
虽然国产车如今发展已经非常好了，一些自主品牌的影响力也不亚于韩系、法系等合资车型，但是和主流的日系、德系车相比依旧缺乏竞争力，很多人还是认为同价位下买合资车才最有面子，长安在这一方面确实略逊一筹。
2、车型还未经受长时间市场考验
汽车质量对于消费者而言是至关重要的，毕竟汽车是要陪伴人们比较长时间的，而长安旗下的CS55PLUS、CS75 PLUS、UNI-K、UNI-T等众多车型都是刚推出不久的，所以在产品质量方面人们还是会抱有较大的担忧的。
3、对国产车抱有偏见
在一些人的眼中国产车就是最差的，他们不会管现在国产车发展得多么好，不仅没有接触过近几年的新车，在网络上也对国产车不屑一顾，根本不了解如今的市场情况，所以在内心里依旧一味地抵触国产车，自己不买的同时还劝他人不要买。
长安汽车质量排名
根据自主品牌汽车各企业总体质量表现排行榜可以看到，长安汽车的质量排名在第10位，虽然表现略低于行业总体水平，但至少也进入了前十，总体表现比较不错，其中在长安车主论坛中也能够看出大部分车主对车辆的表现是十分满意的。
长安车最大的毛病是异响。
长安汽车作为自主品牌的老大哥之一，对大家来说并不陌生，长安汽车产品分为合资、自主两大块，合资部分包括长安福特、长安马自达两大品牌，自主部分有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车（商用车）等品牌。在2021年，长安汽车全年累计销量突破230万，同比增长14.8%。
除了质量问题，长安cs15的缺点还有动力性能偏弱，cs15仅配备了一台1.5L发动机，在这个涡轮增压的时代，自吸发动机就显露出它的明显不足，长安cs15动力在日常上下班代步是足够使用。
汽车品牌
长安汽车的自主品牌车型累计销量约为175.47万辆，同比增长16.7%，是集团当之无愧的顶梁柱。在一众传统车企中，长安是最先摆脱合资品牌依赖症，依靠自主品牌打天下的车企。在长安汽车所有车型中，CS75Plus一直是其销量担当，这款车近一年的投诉问题可不少。
如今的长安对新能源市场的攻势越来越猛，我们当然希望其可以抓住机会，重返巅峰。不过，一个品牌，一辆车，除了服务外，更重要的是品质。毕竟在复杂的车市中，核心竞争力绝不是设计和基础化的智能配置。
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