奥迪a3十大缺点为起步有点肉、舒适性不好、隔音效果一般、油耗较高、高速时减速车掉档很快、车内异味重、低速顿挫、轮毂单调、没有导航倒影、没有电动座椅。
缺点1：起步有点肉了，给油大一点，一下就窜出去了，给小一点吧就不走，被后面按喇叭。
缺点2：舒适性不好，后排够用，反正自己坐后排翘个腿还是比较费劲的，正常家用其实足够。
缺点3：隔音效果一般，过了两千转车内就不安静了，D档起步肉的很，不狠踩一下油门容易被人加塞，2档降1档时候的顿挫感觉像被人从后面拉了一下。
缺点4：油耗没有想象的那么低，百公里油耗显示功能都没有不想吐槽了，车身太短、太小气，比捷达还短，紧凑级别中真心算小了。
缺点5：高速时减速，车掉档很快，一般稍踩一脚刹车，档位就自己下去了，导致发动机转速瞬间上升，噪音就上来了。
缺点6：车子刚买回来的时候，车内的异味蛮重的，自己在网上买了空气净化器，老妈也给我弄了些柚子皮放在车内，现在车内的异味少了许多。
缺点7：低速顿挫，后排空间小，乞丐版没有行车电脑，显示不了百公里油耗，座椅放倒要用手拧，简直有损这个品牌啊。
缺点8：原厂轮毂只有五辐铝合金轮毂，样式有点太单调了，选其他轮毂还要单加钱，想想还是算了。
缺点9：没有导航倒影也就算了，竟然没有蓝牙和定速巡航，要知道蓝牙可是安全驾驶的重要一环啊，定速巡航也是跑高速最喜欢的功能了！
缺点10：这个价位的车应该要有电动座椅的，但是这个车却没有电动座椅，还有就是没有手机充电的地方，这点很郁闷。
奥迪a3简介
奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身***用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。
奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性佳外，后悬架布置的空间利用率也高。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。
全新国产奥迪A3与现款相比在尺寸上已经进行了超越，三门版达到了2601mm、五门版为2650mm。但即便如此，五门版奥迪A3相比奔驰全新B级、宝马全新1系也依然处于劣势地位。
低油耗高舒适，19款新君越和奥迪A3体验分享
2022款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型，奥迪A3***用和斯柯达明锐一样的大众集团MQB Evo平台打造，不过我们点评的奥迪A3两厢车型实际和第八代高尔夫更为相似，具有轿车底盘的偏舒适质感，同时兼顾运动特性。?
满意 现款的奥迪A3更新换代没多久，它的外观十分符合年轻人的审美，一个字，够新潮。就内饰来说，它够得上“中等偏上水准”，甚至比思域的配置要略高，至少看起来没有廉价感。并且车身尺寸紧凑，适合不算大的停车位泊车。?
不满意 多功能方向盘上的触摸按键容易误操作；轴距不算小，前排空间充裕，但后排空间小了一点；优惠力度不算大，性价比很一般。?
驾驶体验 奥迪A3 35 TFSI搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现、动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，油门初段表现一般，深踩油门后有一定的爆发力，加速偏轻快，但低速偶有顿挫。它的底盘质感不错，舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。?
乘坐体验 国产的两厢奥迪A3并没有像三厢的A3L那样加长轴距，它的前排驾驶舱有着比较好的空间表现，但是后排空间就表现得中规中矩，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。
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奥迪a3如何好不好
车子购于19年的十月底，到目前为止已经开了半年。前不久刚做完了首保，决定来写个帖子来说说用车体验，以供还在观望中的各位车友们参考参考。
本人90后，目前正在十八线小县城工作，大学毕业后，家里给首付买了一辆奥迪A3。
现在结婚了，明显感觉到车内空间已经不够用，所以打算换一辆大点的车。于是我便开始了自己漫长的选车之路。因为目标预算30万内，所以30万以下的车基本都看遍了，也都试驾了一下。 首先是混动豪华版的亚洲龙。我很喜欢亚洲龙的前脸，而且它的油耗很低，试驾车暴力驾驶也才5点多个油。但它与君越对比而言，我认为亚洲龙的动力和行驶质感没有君越好，所以也就放弃了。除此之外，我还体验了一下A4L。我对它还是挺满意的，不过因为之前开的也是奥迪，所以还是想换换口味吧。最后，经过各种体验之后还是选择了各方面都很合心意的全新君越。当时去4S点试驾的时候就明显感受到了它澎湃的动力，一级的行驶质感，再加上车内空间在30万以内的各款车型中应该算是很能打的了，试驾的第二天我就去订了车。 开了半年，我觉得对这台君越最满意的地方就是油耗、车内配置和行驶质感。 不管你信不信，君越这么大一车，40%城区40%高速20%国道我的综合油耗表现8.1，实际用小熊计算的8.4。考虑到车型比较大，这个油耗我还是很满意的。后来查了一下才知道现在是用了一个什么可变缸的发动机，平稳行驶的时候会切换成两缸，所以省了不少油。车子内配置的BOSS音响和HUD，座椅的通风、加热和***都很实用。行驶质感是我在试驾时就已经明显感觉到优越了，现在再配上这个可调悬架，可软可硬更加舒服。 对于这款车我也有不太满意的地方，比如这个9AT的变速箱虽然够平顺，但是在换挡没有A3快，如果变速箱再牛一点，动力响应会更快。 接下来放点车子的细节图给大家看看。
在最喜欢的45°边上贴了反光条，显得车头很大。
自己买油漆在侧面喷了一个骚黄的卡钳，咱追求的就是商务精英范不经意漏出的这点运动感。
***的大***确保了后备箱有更充足的空间。
因为家里有小孩了，麂皮座椅不耐脏，就套了一个真皮套，中控贴了碳纤维的贴纸。
门板的储物空间也够用。
本人身高176，调好座椅后排空间也很充足
杯架
BOSS音响以及电尾开关
抬头显示的几种模式
ACC巡航
首保后的油耗8个整，实际应该8.4的样子，差别不大。这综合油耗还是比较满意的。
老婆在后排装了一个遮阳帘，说是紫外线会让人变老哈哈。
哈哈哈，再看一眼这个神仙油耗！
后备箱空间非常大。因为经常打球，所以放了几个垫子备用，防止打球后的汗被座椅吸进去。
不知不觉我也是七千多公里的老司机了，平时喜欢对君越花些小心思来改装，如果有对君越改装感兴趣的车友，可以在评论区一起探讨。
A3速度够快，操控感很强。2.0T低功率车型最大功率190马力，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；搭载1.4T发动机的35TFSI车型最大功率150马力，传动部分匹配7速干式双离合变速箱。数据方面，A3的表现还可以，在同级别中算是强的。开车让你觉得这是一辆很好开的车，而且我试驾了300km后，没有感觉到双离合的任何顿挫感。感觉车速很快，转向手感相当不错，值得考虑。奥迪A3作为豪华紧凑级最畅销的车，在市场上的出色表现确实是这款车不值得买的最好证明。首先17款奥迪A3s外观还是挺不错的。毕竟A3之前的四种沉闷的颜色并没有赋予它出众的表现，所以经过奥迪对17款A3的“换装”，大大提高了年轻人对A3的好感度。毕竟现在的年轻人更喜欢一些鲜艳的颜色，所以我们真的不得不佩服奥迪对时尚浪潮的嗅觉。在奥迪A3的四种主动色中，清新的喀斯特绿最受年轻消费者欢迎。其次，奥迪A3在内饰的中控台多处***用了搪塑工艺，高档材料的使用及其先进的碳纤维装饰条，确实让奥迪A3的内饰充满了豪华品牌感。A3中控平台上的悬浮式中控屏，配合其四个圆形炮筒空调出风口，支撑起A3非凡的质感和汽车与生俱来的运动气息。整个内饰相当的科技感和运动感。那么，奥迪A3的动力配置，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kw，峰值扭矩320n·M，真正让驾驶者能够提供更加***的驾驶体验。A3的中控还是很简洁的，可升降的中控显示屏有点科技感，但是有点小。最让我感受到奥迪强大底子的是中控台四个出风口的细腻感，以及打开手套箱的减震效果。尽管是奥迪的垫底车型，但A3体现了奥迪豪华车的特点。出风口的金属质感和声音的反馈会让你觉得很精致，手套箱的减震设计也很到位。从细节上看确实有很多设计亮点，值得购买。
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