电池不一样。
老款E200没有车身稳定系统，2018新款E200和E200Pro除了续航不同其他都差不多，最大的区别是补贴前的官方指导价不一样，E200Pro是12.58万，2018新款E200是18.58万，买车损险费用不一样。
众泰T2002013款最小离地间隙是多少
146公里。众泰E200电动车首次亮相于2015年上海车展，2016北京国际车展众泰E200全球首发上市。该电动车理论续航为200公里，截止到2022年10月5日，结合电池损耗，理论续航为146公里，是一款高续航的电动车。
众泰t 200发动机质量怎么样
众泰汽车汽车这款中小型SUV，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架，然后悬挂系统是五连杆式非独立悬架，底盘高度(最少离地间隙)是195mm。
车子最低离地间隙，又称之为底盘高度，指的是，汽车在较大载荷的情况下，车子底盘离水准路面的最少联接间距。汽车的利用性，就反映在这个统计数据上。依据之前拟定的规范，汽车的底盘高度是有明文规定的，大约不可底于150mm，殊不知这一规范早已取消了。
一般来说，小汽车的最少离地间隙，便是简单讲的底盘高度，一般在110mm至150mm中间的高度，对于家用小汽车而言，离地间隙若能够超出130mm，小汽车的利用特性就相对性非常好，但倘若在高速路上行车，稳定性就差一些；底盘高度越小（一般指小于11厘米），汽车在快速时，能够轻轻松松操纵，可是针对很繁杂地面，就很有可能束手无策了。现阶段许多汽车早已配备空气悬架，能够随时转变离地间隙，解决了稳定性和根据性二选一的难点。
最少离地间隙数据信息和众泰汽车T200类似的车型有，宝马X6M（195mm），迈威（192mm），陆风X8（200mm），北京长安CS75（190mm），途胜（195mm），有感兴趣能够留意一下。
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众泰E200充电不满就停？
首先我要说的是众泰T200有1.3L和1.5L两个排量，这次我们试驾的是1.3L手动挡精英型，发动机***用了三菱4G13S系列，最大功率93马力，最大扭矩113.5牛·米，从这点来说众泰汽车还是比较厚道，毕竟大多数竞争对手***用的都是自主发动机。传动系统***用5档手动变速箱，从我们掌握的信息来看，上海车展上市的只有手动挡车型，自动挡车型会在晚些时候推出。
值得一提的是，T200的最小离地间隙达到190mm，使得驾驶者前方视野相当开阔，高底盘造就了高通过性，在去山里的路上，我们经过好几次涉水路面和坑洼不平的烂路，众泰T200都轻松的完成了通过任务。
还有一点不得不提，众泰T200***用了前置后驱的驱动系统，给越野车增加了不少亮点，在过沟沟坎坎的路面时给了我们很大帮助，尤其是在过上坡路面时，后驱系统大大提高了通过性。唯一令人遗憾的是，众泰汽车虽然在小SUV领域深耕细作，却始终没能研发出四驱系统，不得不感叹自主品牌的进步速度令人着急。
1.使用非原装充电器充电,软件会识别为非标充电器,会进行充电电流限制导致充不满电;
2.锂电池的正常充电温度范围在15℃--40℃之间,冬天环境温度较低,导致电池内部化学反应活性降低。为保护电池,在一定的低温下,充电上限电量会自动降低。
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