说起电喷和化油器的区别，相信除了修理工，很少有人能回答这个问题。它们有什么区别？它们各自的优缺点是什么？下面就和朋友们简单介绍一下电喷和化油器的区别，电喷和化油器的优缺点。
化油器的优缺点化油器在当今时代，已经属于一种即将被淘汰的供油方式。虽然调整后的化油器在节油和性能方面都不错，但在日益严格的排放法规下，化油器技术无法达到合格的排气标准。
化油器的原理很简单，它就是一个把液体燃油转化为气体的装置，让转化出来的油气与节气门送进来的空气混合，混合成油气混合体，通过进气门被汽缸内活塞引起的负压吸入汽缸内进行燃烧。化油器的浓度是被一开始就设定好的，如果得调整浓度，是要拆开化油器调整的，相当麻烦，去高海拔地区得进行改装，不过化油器造价便宜，维修方便，偏远地区的车行大多数全部会维修。优点：造价便宜，维修方便，使得用化油器的车排气声音低沉，电瓶空电可推着。缺点：排放法规无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分。
动力方面，电喷比化油器大。电喷最重要的功能是控制空燃烧比和油气混合，让燃烧更完全，释放更多动力。电喷燃油量精准省油，雾化好，燃烧动力强，排放好，适应性好，燃油喷射量的点火时间会随着海拔升高而自动缩短。但是，化油器排放不能支持最新标准，它消耗机油，冬季启动困难，操作不当可能使火花塞泛滥，喷油浓度不能按需调节，雾化效果差，燃烧容易和不足。化油器的车通过直接拉线控制节气门，中间没有电脑计算过程。而且机器紧急加油时不会考虑油耗，加速反应时间为0。然而，电喷最重要的是要经过计算机计算、风速流量、气缸压力、温度等一系列计算。，然后生成喷油量进行喷油，而且不能超过排放标准。当然，加速会很慢。
电喷的优缺点电喷是一个比较复杂的系统，但原理其实是各种传感器，它们感知节气门的开度和关闭进气角度、发动机温度和曲轴位置，并将这些数据传输给行车电脑ECU，由ECU来计算和决定什么时候喷油，喷油多少，这样控制起来就更准确了。由于电喷系统的各种传感器，成本相当昂贵，切割系统复杂，大多数汽车经销商都无法维护电喷系统，但电喷系统相当稳定，不容易出现故障。使用电喷系统最直观的优点就是冬天非常容易点火。电喷系统会根据发动机温度增加喷油量，丰富油气混合气，使点火更容易。除此之外，在电子***系统较多的高端车中，还可以选择节能模式或动力模式，对节油起到主要作用。优点:省油，符合最新排放法规，扩展性高，可根据不同工况自动调节喷油浓度，可根据发动机工况自动调节怠速，雾化效果更好，燃烧更充分，无明显高原矛盾。缺点:价格昂贵，维修不方便，专业维修人员，比较依赖电池，严重断电时无法推动。
好了，两种不同供油系统的简介就讲完了，优缺点一目了然。从利弊来看，其实两种制度的差距并不是很大。化油器保养好、价格低、符合电喷法规、起步容易都是争论的焦点。
这就是电喷和化油器的区别，电喷和化油器的优缺点，电喷和化油器的区别。我为朋友简单介绍了三个方面，即化油器的工作原理、优缺点、电喷的工作原理、优缺点以及它们之间的区别。通过以上我的介绍，我们应该知道两者的区别其实并不大，那么有朋友掌握了吗？ @2019
汽车电喷是什么意思
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
化油器和电喷（化油器和电喷哪个寿命长）
问题一：汽车的电喷是什么意思？详细点的？ 电喷汽车与化油器汽车的主要区别
1、原理不同
化油器发动机一个是靠化油器供油，燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。
电喷发动机没有化油器，靠安装在每个缸进气门前的喷油嘴供油，喷油嘴供油的大小是由中央处理器ECU电脑控制的。
2、使用操作方法不同。
起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障
问题二：什么是电喷汽车，电喷汽车有什么好处？ 电喷汽车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称；汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。
电喷汽车的好处是：
1、降低排放污染
汽油直接喷射系统，能根据发动机的各种不同工况迅速准确地提供与其相匹配的最佳
空燃比，使汽油完全燃烧，同时与三元催化剂配合使用可以有效地减少CO、HC和NOx有害气体的排放量。尤其是在发动机急减速时，具有断油的功能。急减速时，节气门关闭但发动机仍高速旋转，进入气缸内的空气量减少，进气歧管内的真空度增高。在化油器式的供油系统中，此时会使黏附在进气歧管内壁上的汽油，由于歧管内真空度急剧升高二蒸发后进入气缸，使混合气变浓，造成燃烧不完全，使排气中的HC含量增加。而电控发动机在急减速时，发动机转速高于一定值，会自动切断供油，可完全排除HC排放，使得发动机的排放符合现行的排放法规要求。
因为电控发动机的进气不必预热，进、排气管可以分别布置在发动机缸体的两侧，如为了结构紧凑，进、排气管可布置在发动机缸体的同侧，但二者之间需有良好的隔热，从而使吸入气缸的空气密度较大。电控发动机的进气不受化油器喉管的限制，加之配备直径较大、过滤非常圆滑的进气管道，可大大减小进气阻力，提高重启效率，因此，提高了发动机的最大功率。据有关资料介绍，可提高发动机功率10％左右。
3、耗油量低，经济性能好
电控发动机可以做到使发动机在各种工况下，精确地控制混合器的空燃比为最佳值，并且汽油实在一定压力下喷出，雾化品质好。同时进气管道不受汽油雾化的限制，可以设计得更加合理，使混合器向各缸均匀分配，所以燃料消耗量低。据有关资料介绍，油耗可降低10％左右。
4、改善了发动机的低温启动性能。
化油器式发动机启动时，进气流速低，汽油供给量少，且雾化不好，发动机启动不良。而电控发动机内设有补充空气调节器和冷起动喷油器（冷起动阀），且汽油的供给量不受进气流速的限制，因此，可改善发动机的低温起动性能。
5、怠速平稳，工况过渡圆滑，工作可靠灵敏度高
电控发动机由于计算机的运算速度极快，它能根据各个传感器输入的电信号迅速作出反应，及时而准确地将适量汽油喷入进气门附近，所以发动机的怠速稳定，加速性能好，工况过渡圆滑，操作灵敏度高，且故障率低，发动机电控单元在10万kn内的故障率仅为千分之一。
问题三：电喷是什么意思 就是把车的供油设备改成喷壶的形式，更均匀
原来车的供油设备，像个注射器针头，踩一脚，挤一点油
现在的电喷车，踩一脚油，就喷一点
问题四：汽车电喷发动机是什么？ 电喷发动机就是用电控制喷油电磁阀，从而控制喷油时间，电喷发动机比化油器发动机更省油，要看是不是电喷发动机就要看发动机舱有没有化油器，有就不是，一般电喷发动机紧凑，现在车一般都是电喷的，你的也可能是。
问题五：什么是 汽车电喷系统 电喷系统国内多为
1>博士电喷
2>德尔福电喷
电喷的含义既有电子设备控制点火.
问题六：汽车电喷和直喷的区别 电喷和直喷是完全不同的两个概念。
电喷的全称是电子燃油喷射，与之对应的另一种供油方式是化油器，目前已经淘汰。发动机的工作要靠进入气缸的油气混和物（空气和汽油按照一定比例混合，理论空然比是14.7：1）进行燃烧，传统的化油器是依靠吸入的空气流经化油器时形成的压力差将汽油吸出，在进气管内混和后进入气缸。而电喷车取消了化油器，在进气歧管内设置了由行车电脑控制的电子喷油嘴，由电子喷油嘴喷射燃油，与空气混和后进入气缸。电喷的优势在于电子控制能达到更优的空燃比，并且可以根据车况调整喷油量达到不同的空燃比。
后来随着技术的不断进步又出现了缸内直喷技术，也就是直喷（缸外喷射的就不能称为直喷，直喷仅指缸内）。简单讲，就是把喷油嘴从缸外的进气歧管处移至气缸内的进气门附近，汽油在气缸里与空气混和。这样做的好订是可以形成所谓的稀薄燃烧，也就是说只要在火花塞附近喷射很少的燃油就可以借助缸内的高压涡流点燃油气混和物，达到节油环保提高发动机效率的功效。直喷根据喷射的时机不同还分为稀薄喷射和均匀喷射。这么解释楼主明白吧。
问题七：汽车直喷和多点电喷有啥区别？ 多点电喷是每缸一个喷油嘴，把燃油喷在进气道内，然后吸入汽缸内燃烧，缸内直喷也是每缸一个喷油嘴，但是是把燃油直接喷到汽缸内燃烧，从汽抚泵出来的汽油需要有高压泵把压力从3~4Bar提升到大约100Bar，燃油压力非常高，雾化好，燃烧效率高，节省燃油，但对油品要求也高
问题八：在汽车电喷中高端和低端代表什么意思 配置！系统，控制方式！
问题九：汽车的直喷和电喷是啥意思啊 电喷车就是一般的技术，直喷技术更先进。电喷发动机是将汽油喷到进气道或进气门后方，让进入燃烧室的空气将汽油带到燃烧室内；而直喷是将汽油直接喷入燃烧室，这样燃油的使用率更高，更经济更环保。但是维修费用过高，而且对油品的质量要求很高
问题十：汽车电喷和直喷有啥区别 电喷，其实就是发动机电子燃油喷射控制，主要是跟传统的化油器对比的，好处当然是显而易见的了，现在生产的所有的车都已经是电喷控制了。他是一种控制系统，就如同你的电脑用的程序原来用的是机器码，现在用的是XP系统。
直喷，燃料场接喷射，是和进气管喷射对比的。是一套燃料供给系统的分布。主要看喷油嘴按在什么地方，直喷就是和柴油机差不多的那种，喷油嘴直接通在燃烧室（进气门里面），而一般的车多半都是在进气道（进气门前面）
所以说，电喷和直喷是不能混为一谈的。不过针对目前市面上一般的轿车来将，一般电喷系统不一定是直喷，但是直喷一定是电喷系统。
熄火可能和油改气有关系，有可能涉及到车载电脑的程序，但是换挡肯定没有关系，可能是别的故障。
至于改气花费的问题，其实不必在意，无非是零部件质量一些小问题，不会有太大的问题
今天小编辑给各位分享化油器和电喷的知识，其中也会对化油器和电喷哪个寿命长分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
电喷和化油器有什么区别
化油器车与电喷车的最大区别就在于供油方式由“吸”变成“喷”了。与传统的化油器车相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，所谓的电子燃油喷射系统:就是通过微电子技术测量吸入发动机的空气量，再把适量的燃油***取高压喷射的方式供给发动机。把控制空气和燃油混合比的计算机控制过程称之为电子燃油喷射系统。这种技术可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％以上；油耗降低10--12％；尾气排放可降低30％一50％。
化油器车则是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾形成可燃混合气。它的缺点是:如遇气路阻塞,就会产生燃烧不完全,耗油增大,尾气污染严重。我国很早已经明令禁止制造和销售化油器轿车。
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电喷车：就是测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽油***取高压喷射的方式供给发动机。把控制空气和汽油混合比的计算机控制过程称为电子控制燃油喷射。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时，一般无需踩油门。而化油器车启动时就应现在一点油门。
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化油器车：化油器是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾成可燃混合气。
电喷摩托车和化油器摩托车哪个好？
电喷摩托车和化油器摩托车各有优势，消费者应根据实际需求选购。
一、电喷摩托车：
1、优点：
***用电控技术减少了排气污染，降低了发动机的燃油消耗，可以满足更严格的排放法规要求。电控单元对节气门的变化反应迅速，使发动机的操纵性能和加速性能改善，并且能保持良好的动力性能指标；
允许发动机***用更高的压缩比，提高了发动机的热效率，可以减少发动机的爆震倾向。EFI系统的适应性较强，对于不同的型号的发动机只需改变ECU芯片中的“脉谱图”。
而同一种油泵、喷嘴、ECU等能够被使用在许多不同规格型号的产品中，便于形成系列产品，发动机性能调整方便，电喷需要专用设备读取ECU故障码，电子油门系列搭配低端产品加速等油门响应有点迟钝，高端产品尚可，拉线油门响应比较直接。
冬天好启动车辆且油耗相对低。
2、缺点：
维修维护成本高，因为摩托车的空滤设计简单，容易造成密封不严，要特别注意燃油喷油嘴的清洗，技术不够成熟。
二、化油器摩托车：
1、优点：
维修维护成本低；消费者会正确的使用保养。
2、缺点：
控制不够精确；
不能迅速对发动机负荷的改变作出反映，调整混合气浓度。致使发动机经常处于不充分燃烧的状态；
所以尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗。
工作原理：
1、化油器用机械方式实现给发动机供油，其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系，无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想。同时，当发动机本身状态发生变化时，化油器不能随机应变，造成大量的能源浪费，并且很不利于燃烧，而使油耗升高，排放恶化。
2、电喷摩托车***用电喷技术，用电喷系统装置取消了化油器装置，***用含有电喷专用软件的微型计算机对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确。
使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
汽车化油器与电喷的区别
电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。希望能对你有所帮助。
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