究竟如何选择才能买到一台称心如意的新能源车？这是许多用户在购车时纠结的问题。汽车市场上车型种类繁杂，很容易陷入“乱花渐欲迷人眼”的困境，从而让人无从下手。本文将介绍在选购新能源汽车时应该考虑的几点因素，帮助用户理性地进行选择，开上自己喜欢的汽车。
首先对汽车品牌要有正确理性的认识，不要对任何品牌带有偏向，因为大品牌里至少有一半的车，没有想象的那么好；小品牌里至少有一半的车，没有想象的那么差。选车一定要有正确的心态，理性不盲目，才能选到适合自己的车。
然后，根据个人的情况找到用车需求点。是刚性需求，日常通勤使用？还是功能需求，动力空间有要求？注意要抛开“伪需求”，那些不是必须要考虑的因素一定要置之开外，不然永远无法选到令自己满意的汽车，因为世界上没有任何一款汽车能满足一个人所有的需求。
接下来，便是根据需求点选择相关配置。之后需要做的，请根据自己的需求理性选择配置。追求舒适，首先看内饰与细节；追求续航，就需要看三电配置；追求空间，则需要注意车型轴距。在充分满足主要需求的基础上，其他配置自然是越高越好。
再就是应该考虑的价格区间与性价比的问题了。据统计表明，在中国消费者的购车价格区间中，5万~16万的价格区间占据市场份额高达66.1%。在这个价格区间的产品通常拥有以下优势：实用性强与性价比高。另外需要提醒的是，除了购车成本，养车成本也是很重要的哟！
最后要考虑的就是，能不能拿到最合适的价格？在选好车型之后，我们还需要关注的当然是有没有活动，能不能拿到最合适的价格。每年国家或者车企都会推出一系列的购车优惠活动，以促进汽车销售，这时候去购车，能够省下一笔不小的资金。
起售16.98万元起售油电同价？一汽丰田bZ3购车指南
月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型，同时也带火了小微新能源电动车市场，各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段，绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求，还是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子买买菜，好开好停，充电方便就可以了，在几万元微型电动小车市场中，其实有很多不错的车型，今天要和大家分享的是来自于长安品牌旗下的纯电动微型车---奔奔E-star。
长安奔奔E-star目前在售的2022款车型有NEDC续航301km的国民版，厂家指导价为5.38万，NEDC续航310km清心版、赏心版，厂家指导价分别为6.98万和7.48万，每个版本分别有三元锂和磷酸铁锂两种电池包可选，除电池包不同之外，其他配置参数都相同，并且售价也是一样的，简单来说在售的2022款奔奔E-star其实就是3款车型，最后再和大家聊聊三元锂电池包与磷酸铁锂电池包要如何选。另外，这3个版本同样都是75匹马力，外观方面有田野绿、霞光粉、雪域白3款车身配色，看上去非常符合年轻时尚的风格。下面我们来具体看一下2022款奔奔E-star在配置方面都有哪些亮点。
首先来看22款奔奔E-star国民版多彩***款，这款车是2022年3月7日正式上市，NEDC纯电续航里程301km，支持快充、慢充和电池预加热，使用快充0.8小时可以充到80%的电量，使用慢充的时候需要12个小时可以充满电池，整车提供3年或12万公里的质保，电池组提供8年或12万公里的质保。
动力方面，搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率55KW，最大马力75Ps，最大扭矩170Nm，配合1挡固定齿比变速箱，车辆行驶最高时速可以达到每小时100公里以上，对于这种小微电动车，我个人肯定是不建议大家开的过快或者上高速行驶的，平时市区里代步开一开也要本着安全第一的原则。
车身尺寸方面，长宽高分别为3730mm*1650mm*1560mm，轴距为2410mm，虽然这款小车提供到了5门5座，但实际使用时建议后排可以放倒增加后备箱的容积，或者后排座椅只乘坐小朋友，对于身高超过180以上的壮汉，车内空间就会显得比较局促了。
底盘转向方面，奔奔E-star国民版使用了前置前驱承载式的车身结构，前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架，方向盘为电动助力。而在车轮制动方面，是使用了前轮通风盘式，后轮鼓式的刹车制动组合，车内则是使用了传统机械式手刹的驻车方式，另外前后车轮同样都装备了15寸的铝合金轮毂，轮胎规格为170/60 R15，在整个车身的基础硬件配置方面保持了同价位车型的主流水准。
接着来看看主动和被动安全方面的配置怎么样，五菱宏光MINI EV虽然卖的好，但缺失了很多必要的安全配置也一直被网友们吐槽。奔奔E-star在主动安全方面，最基础的ABS（防抱死制动）、EBD/EBC（制动力分配）、胎压报警、主驾位置的安全带未系提醒都有装备。而在被动安全方面只提供了主驾驶位置的安全气囊和儿童座椅接口这2项，副驾驶的安全气囊被忽略了。
***/操控配置提供了后驻车雷达和后方倒车影像，虽然车小好开好停，但对于新手司机，女司机，或者年龄较大的司机来说，这个功能配置是非常实用也是有必要的。提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式可以切换，个人觉得对于目前这款车的动力单元来看，3种驾驶模式的驾驶体验应该区别不会太大，使用标准或舒适模式就可以了。另外特别注意到这个小车还提供了上坡***的功能，是在担心马力不够上大坡的时候防止溜坡吗？
最后再来看看车内部的一些配置情况，座椅材质都是织物的，主副驾驶座椅都可以支持前后调节和靠背调节，后排的座椅还可以按比例放倒，前排的提供了一个7英寸的彩色中控触摸屏，车机系统可以支持手机互联或映射，还可以远程启动车辆。影音***方面只提供了前排1个USB接口，全车一共只有2个扬声器，平时听听广播应该是没啥问题的。车头使用了卤素的远近光灯光源确实有点寒酸了，但是看看价格也就忍了，至少大灯的高度是可以调节的，前后排的车窗是电动控制的，另外手动控制的空调，在这个价格的电动小车中，效果可能也一般，特别是冬天，大概率还会消耗一部分电池的能源。总体来看22款国民版奔奔E-star，售价是最低的，同样配置方面也有相应的减少，只能满足最基本的代步需求。
清心版和赏心版都是在2022年3月4日正式上市的，比国民版早了3天，清心版的售价为国民版贵了1.6万元，咱们接下来看看都增加了哪些配置？
首先，清心版的NEDC纯电续航里程方面达到了310km，要比国民版多了近10km。另外，车身尺寸方面，只有车宽相同，车长和车高数据都要大于国民版，达到了3770mm * 1650mm * 1570mm，轴距同样都为2410mm。车轮制动方面，清心版***用后轮盘式和电子驻车，制动效果和易操作性肯定要好于国民版的后轮鼓式和机械手刹。胎压报警也升级为了胎压显示，可以更加直观的看到胎压的数值和状态。副驾驶也增加了安全气囊，提升了车内乘客的安全保护。在驾驶模式方面增加了一项经济模式，预计在这个模式下，续航里程的表现会更好一些吧。
车内部的配置也有提升，方向盘从塑料的升级皮质的，并且带多功能按键，行车电脑显示屏也从单色的升级为彩色的10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏幕同样也从7英寸升级为10.25英寸，同时还支持4G网络、远程解锁、远程启动。车头的大灯光源也从卤素换成了LED光源，不仅可以调节调试还能延时关闭。除了以上这些增加的配置之外，也少了后方倒车影像和蓝牙车载电话、手机互联/映射功能，总体来看多花了1.6万元增加的这些配置还是物有所值的。
再来看看奔奔E-star 22款赏心版，售价7.48万，相比于清心版又贵了5000元，除了把后方倒车影像和车载蓝牙电话功能又加了回来之外，还多了WIFI连接、WIFI热点、卫星导航系统、导航路况信息显示、在线地图、LED日间行车灯和部分语音识别控制功能。以上这些配置如果花5000元来升级确实也不算贵，但对于这个定位的微型电动小车来说，并不是必要的常用的配置，所以意义不大，如果单纯只是为了代步，那就直接选择售价最便宜的国民版就可以了，如果对安全性和舒适性有一些要求的，预算也多一些的可以考虑清心版。
最后再来聊一聊选三元锂电池包还是磷酸铁锂电池包？在做选择之前要先了解这2种电池类型的特性，三元锂电池能量密度高、续航能力强、安全性较低、低温性能较好、使用期限较短，磷酸铁锂电池能量密度较低、续航能力较弱、安全性较高、低温性能较弱、使用期限较长。所以这2种电池各有优劣势，具体还是根据自己的用车环境、驾驶习惯、充电频次来选择更加适合自己的电池包。
总结，长安奔奔2022款E-star目前在售的6款车型，虽然在价格上相比于五菱宏光MINI EV贵了近2万元，不过在车内空间，安全配置，舒适配置等方面都所有提升，也为广大用户提供了一个新的选择。我个人认为，目前小微电动车市场潜力还是非常大的，就算是同级别的车型，也可以针对不同用户的具体需求，推出不同类型的车型，可以是“够用就好”，“高性价比”，“极致个性”等等方面，同样几万元预算的电动小车中，还有哪些是你钟意的车型，欢迎在评论区和我们交流互动！
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选购新能源汽车实用指南
随着首款纯电动车型bZ4X的推出，老牌豪强丰田持续扩大纯电动汽车市场。近日，丰田又将目光瞄向了纯电动轿车市场，并且推出了丰田bZ系列面向中国汽车市场的首款新能源轿车产品，它便是我们今天的主角，一汽丰田bZ3。
近期，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.98~19.98万元。作为bZ系列的第2款车型，也是首款纯电动轿车，该车由比亚迪、丰田的合资品牌BTET进行打造，其三电系统由比亚迪提供，丰田品牌则负责设计，调校以及验收，那么这款集万千宠爱于一身的产品究竟有着怎样的表现呢？下面让我们详细了解一下。
外观设计
不同于bZ4X，bZ3由一汽丰田进行生产销售，而且目前只针对中国汽车市场投放。该车虽然遵循了bZ系列的设计风格，但是相比bZ4X明显更加容易让人接受，其中新车车头部位取消了传统的中网设计，线条十分硬朗犀利，与目前主流的流线型设计有着明显区别。上方L型的前大灯组中间由一根贯穿式灯带衔接，下半部位则为LED前大灯。高配版本车型灯组内部设置4颗LED灯头，并且具备灯光秀功能，解锁车辆时头灯会有不同的展示功效。
一汽丰田bZ3定位中型轿车，长宽高分别为4725×1835×1480/1475 mm，轴距2880mm，其中车身长度只有A+级轿车的水平，但是轴距却十分可观。该车的车身侧面同样以丰富的线条进行切割，形成了一个个型面，在阳光照射之下，具有不错的光影效果。同时隐藏式门把手***用内翻设计，看起来比较特别。
一汽丰田bZ3的B/C柱皆***用隐藏式设计，车顶线条顺滑流畅，在延展之后的尾厢盖处，有着微微的翘起。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，两侧部位形成了Y型分叉，再配合上短小的后备厢盖，有一种轿跑掀背车的感觉。
内饰设计
一汽丰田bZ3内饰部分的看点同样不少，相比丰田的燃油车型，该车的内饰十分简洁清爽，车内除了换挡机构以及方向盘区域之外，几乎看不到实体按键。同时中控台延续了外观部分棱角分明的线条感，银色装饰条成为了车内的主要装饰件，层次感相当出众。方向盘依旧为家族式的平底设计，转向灯以及雨刷的位置发生了变化，其中转向灯为按键式设计，而前大灯和雨刷则***用了类似于拨片的设计。中间区域的12.8英寸悬浮式显示屏幕格外抢眼，该屏幕可以进行分屏显示，具备酷我音乐，喜马拉雅等诸多第三方APP，而且还支持全景影像，语音识别控制等功能。
新车车内前排座椅***用了传统的造型设计，表面运用仿皮面料进行包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。座椅的内部填充物还算柔软，乘坐感受舒适。
后排座椅靠背与坐垫之间有着良好的倾斜角度，同时坐垫长度优异，能够给予乘客不错的腿部承托。此外后排中央地板为纯平设计，前排地台下方做了掏空处理，再配合上舒适而柔软的座椅，使得中间位置的舒适性依旧良好。
动力系统
一汽丰田bZ3***用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂刀片电池，其中前置单电机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为180千瓦和135千瓦，峰值扭矩均为303牛米。同时新车匹配容量为49.92千瓦时和65.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为517km和616km。
车型配置及购买建议
作为一款全新车型，一汽丰田bZ3有着诸多光环加身，该车基于e-TNGA平台打造，***用比亚迪三电技术，自身的实力确实足够强劲。该车本次共推出三款配置，指导价格16.98~19.98万元，价格跨度3万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款517km精英PRO
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能完善?
指导价格16.98万元，提供车道居中保持，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡***，电动天窗，全车无钥匙进入，隐藏电动门把手，低速行车警告，方向盘四向调节，全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，蓝牙车载电话，OTA升级，4G网络，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置相对完善。
2023款616km长续航PRO
推荐指数：★★★★
配置点评：动力续航显著提升
指导价格18.98万元，电动机输出功率提升至180千瓦，续航里程来到了616km，此外多出LED远近光灯，提升幅度比较可观，性价比相对较高。
2023款616km长续航Premium
推荐指数：★★
配置点评：豪华配置增加?
指导价格19.98万元，增加并线***，疲劳驾驶提醒，开门预警，后方碰撞预警，360度全景影像，倒车车侧预警，真皮方向盘，方向盘加热，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前后排座椅加热，后排中央扶手，面部识别，车内31色环境氛围灯，内后视镜自动防眩目，车载空气净化器，负离子发生器等，豪华配置进一步增加。
车叔总结
在如今的电气化时代，想要赢得未来，必须加快自己的电动化转型，相比众多国产自主品牌，丰田的转型速度要稍慢一些，不过该品牌本次所推出的丰田bZ3还是让我们看到了一些诚意。通过以上分析可以看出，该款车型有着诸多光环加持，产品竞争力不弱，而且它在售价方面也完全对标丰田品牌同级别的传统燃油车，做到了油电同价，对于信赖且倾向于选择日系品牌车型的消费者而言，该款车型确实是一个相当不错的选择。
此外在该车所推出的三款配置中，属于中配的2023款 616km 长续航PRO在价格适中的前提下具备全面的基础功能配置，而且在性能以及续航方面也有着不错的发挥，性价比相对较高，喜欢它的朋友可以重点考虑。?
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选购新能源汽车避坑指南
选购新能源汽车实用指南
新能源电动汽车市场品牌杂乱繁多，价格落差较大，质量良莠不齐，选购时应该优选知名品牌，考虑其产品服务质量及口碑，然后选购汽车的配置（续航里程、充电方式等），最主要的是亲自试驾，感觉电动汽车的启动、加速、定速、刹车、平衡性等功能是否与说明书一致。
1、选品牌
一般情况下，名牌产品都有很长的经营时间，大多经过了监督部门严格的审查评定，并且在开发设计、零部件配置、生产过程、售后服务等方面都形成了一套成熟的标准化管理体系，质量稳定可靠，信誉程度高，售后有保证。
2、选服务
服务也是产品质量的一个组成部分，在购买电动汽车时一定要注意了解该产品的服务承诺，看一看是否在本地区拥有售后服务点、离工作生活的地方远近以及在服务质量、信誉方面的口碑如何。
3、选配置
电动汽车是否经久耐用、安全经济与它的构成部件有着极为紧密的联系。因此，消费者在选购时，一定要对其配置进行精心选择。首先得看蓄电池的生产商是否有实力，产品是否过得硬；其次要注意蓄电池的使用寿命。随着电动汽车业的逐步成熟，吸引了越来越多资金雄厚的企业转行“专修”电动汽车蓄电池的研发。
4、看续航里程
以前大家买车考虑排量和油耗，这些在新能源汽车上不用担心，现在都担心续航里程。别看厂家有各种漂亮的续航数据，真正到用户手里的里程要打不少折扣。这里也有多方面的影响，气温、驾驶习惯、车载设备使用等等因素，甚至有些新能源车主为了续航里程夏天冬天不敢开空调。所以对续航能力有要求的消费者，一定按着自己的实际情况和需求选择纯电动汽车。
5、看充电方式
说完了续航，接下来就是和它息息相关的能源站，充电方式的问题了。现在的电动车充电方式无外乎两种，自家用和公用，自家用的没问题很方便，晚上到家就可以充电，公用的就难免就有些不方便了。首先你得需要找到充电网点；其次还得考虑充电排不排队，以现在电动车数量的增多，以后很可能出现车比桩多的情况，那么买电动车，现阶段一定建议大家要具备自有充电桩的情况再考虑电动车。
不为款型配置而纠结 2月上市重磅新车选购指南请收藏
选购新能源汽车避坑指南
当下新能源汽车的火爆程度，有目共睹，许多朋友也寻思着入手一台新能源汽车。
不过，对于部分对新能源汽车不了解的朋友来说，选购新能源汽车不是那么简单，一不小心，可能就踩坑了。
那么，买新能源汽车的注意事项有哪些？这8个关键点，你需要知道！
一、确认购车资格
对于生活在北京、上海等一线大都市的朋友来说，先要确认自己是否有购买新能源汽车的资格。
比如，如果你生活在上海，就需要满足以下条件：
第一，你的名下没有上海市注册过的新能源车，也就是说一个人永远只能有一个新能源指标。
第二，在你名下，还不能有上海市其他非营运机动车的指标，不过摩托车除外。
第三，***如你不是上海户籍，而是来沪的外地人，或是港澳台、华侨以及外籍人士，则需要拥有居住证，且在申请之日前24个月内累计在上海缴纳满12个月的社保或个税，才可以申请绿牌。
第四，你需要确保自己拥有充电桩，而且这个充电桩还得符合一系列的安全标准。
如果上述条件有一条不满足，就不能购买新能源汽车。
二、确认自家停车位能否安装充电桩
虽说现在城市规划中，建设了不少快速充电桩，但是如果家里停车位可以安装充电桩，将会大幅提高新能源汽车的用车感受。因此，我们在购买新能源汽车之前，最好先向物业、电力部门等相关部门确认下，自家停车位能否安装充电桩。
三、摸清周边充电桩分布情况
甭管你是插电式混合动力车型还是纯电动车型，你在购买新能源汽车之前，都需要摸清住宅、公司周边的充电桩分布情况，有备无患。
四、根据需求，挑选续航里程合适的车型
当下的新能源汽车市场，纯电动汽车的续航里程最长可超过1000km，短的则只有100多km。作为消费者，我们要清楚自己的用车需求，挑选续航里程合适的车型，比如***如你有经常性的长途用车需求，可以考虑续航里程七八百公里的车型，***如以市内代步为主，那续航两三百的电动车就够用了。
五、尽量选择一线品牌
现在的新能源汽车市场，各个品牌层出不穷，特别是造车新势力们，你方唱罢我登场，让消费者们看着眼花缭乱。这时候我们要注意了，选择新能源汽车的时候，尽量选择一线大品牌，万一选择了一些小品牌，这些小品牌退市了，售后问题就麻烦了，而且小品牌的品控能力也比较差，风险系数自然比较高。
六、问清质保政策
一般情况下，新能源汽车厂家会给用户提供质保政策，比如整车6年或15万公里质保、电池组3年或10公里质保等等。我们买新能源车之前，一定要问清楚质保政策，有可能的话，尽量选择质保政策比较给力的车型，比如能提供首任车主不限年限/里程这样质保政策的车型。
七、配置不在多，合适就好
现在很多新能源汽车，配置丰富，智能互联配置和驾辅配置，多到数不清；而越丰富的配置，往往意味价格越高。
但对于我们普通消费者来说，配置并不是越多越好，说得直白些，配置不在多，合适就好。也就是说，我们需要了解自己的真实需求，不要盲目跟风，花冤枉钱选择了不适合自己的配置。
八、了解保险
新能源汽车和燃油汽车，动力系统完全不同，保险险种自然也有较大差别。因此，我们购车之前，要先了解好保险险种和赔付条件再购买，千万别踩坑了。
总结
新能源汽车用车成本低，可以享受政策***，用车体验也不错，确实值得入手。但在购车之前，一定要先做好功课，上文中的8个关键点，就值得关注。
只要准备充分，就不用担心踩坑，便能放心购买新能源汽车。
一转眼，2023年的第二个月已经结束，作为春节后的第一个完整月，车企们也在加快新车的推出节奏，调整自身状态，为年度销量目标的实现打好基础。据统计，包含换代、改款在内的2月份上市新车近60款，其中重磅车型有长安UNI-V/UNI-K智电iDD版、吉利熊猫mini、比亚迪秦PLUS DM-i冠军版、广汽本田ZR-V致在e:HEV/型格HATCHBACK、哈弗二代大狗。关于它们的款型配置选择，请收藏这份购车指南。
长安UNI-V/K智电iDD：首推智趣型
长安UNI家族大家应该都已经非常熟悉了，其凭借未来科幻运动风格的造型设计，以及丰富的智能科技配置，俘获了一大批年轻用户的青睐，整个家族月均销量接近2万台，是长安汽车销量腾飞的重要基石。而2月上市的UNI-V/UNI-K智电iDD版，前者定位智能疾速电混轿跑，推出两款车型；后者定位大五座智能高级电混SUV，推出四款车型，两款车的出现，进一步完善了长安新能源车型阵营。
从具体款型配置来看，两款车都有智趣型的版本，常用的基本配置一个没落下，比如胎压显示、540°全景影像、无钥匙启动/进入、前排电动调节座椅、定速巡航、手机远程控制、内置行车记录仪等等，并且也支持对外放电功能，再结合价格，是全系中最值得入手的车型。如果对智能驾驶***功能有追求，且预算充足，则可以往上升级一个款型配置，UNI-V智电iDD可选择智酷型，UNI-K智电iDD可选择智领型。
吉利熊猫mini：首推耐力熊
在五菱宏光MINIEV出现后，微型纯电动车市场迎来了蓬勃生机，作为自主品牌中的“巨头”，吉利汽车自然不会错过这一新兴市场，于2月6日推出以“国宝”命名的熊猫mini，剑指宏光MINIEV。造型设计上，新车***用个性的“熊猫仿生”设计；智能配置上，新车配备8英寸“萌宇宙中控屏”、 9.2英寸灵巧多彩仪表；安全品质上，标配主驾安全气囊、笼式车身结构、激光焊接车顶，进一步保障乘员安全。?
从具体款型配置来看，售价4.99万元的的耐力熊是全系最值得入手的版本，其纯电续航可达200km，按照大部分人20-30公里的上下班通勤距离来算，再刨除一些损耗，也差不多可以做到周末才充电，并且该版本拥有同级独有的直流快充功能，充电功率22KW，看一集电视剧的功夫，便可从30%充到80%，完全充满也仅需68分钟。另外，其还支持手机远程控制开启空调、后备箱等，相对同级产品更加便捷。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版：首推55km领先型
作为比亚迪王朝车型的开山鼻祖，以“中国第一个大一统封建王朝”为名的秦，在比亚迪车系中也自然有着重要地位。2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版迎来上市，至此，DM-i车型价格首次下探至10万元以内，“杀入”主流合资燃油车的价格腹地，在A级轿车市场首次实现“油电同价”，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。?
从具体款型配置来看，售价9.98万元的秦PLUS DM-i冠军版55km领先型无疑是最值得入手的款型，9.98万元即可买到DM-i混动系统，既能够上绿牌，55km纯电续航可实现日常城市上下班代步零油耗，同时可油可电的属性，在中长途自驾游时也不用担心没电而半路宕机趴窝。并且该款车型配置也并不差，倒车影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、10.1英寸中控屏、远程启动、自动LED大灯、后视镜加热等等，甚至与部分合资同级车型的中配差不多，性价比相当高。
广汽本田ZR-V致在e:HEV/型格HATCHBACK：首推精英版/科技版
尽管2022年广汽本田总销量同比下滑6.19%，但考虑到外部因素对行业整体趋势的影响，72.07万辆的销量成绩其实也算得上出色了。而在2023年，广汽本田明显加快了新车推进节奏，2月份推出了ZR-V致在e:HEV与型格HATCHBACK两款车型，进一步丰富品牌车型阵营。?
从具体款型配置来看，ZR-V致在e:HEV首选精英版，原因很简单，因为新车上市还没有什么优惠，而雅阁锐·混动有着约3万元的市场优惠，它可是更高级别的车型，相比之下就显得ZR-V致在e:HEV越高的款型配置，越没有性价比，所以选择最低配的精英版即可。而型格HATCHBACK无论是1.5T还是e:HEV混动，科技版都是最值得选择的车型，Honda SENSING安全超感、Honda Connect智导互联、远程启动、10.2英寸全液晶仪表等等，均有配备，性价比较为突出。
哈弗二代大狗：首推1.5T两驱潮野版PLUS/50km潮电版Plus
凭借新奇的定名方式、硬朗复古的造型、独特的3/4刻度定位，以及比城市SUV更出色的越野性能，哈弗大狗在2020年上市后，迅速成为了“网红”，8000台左右的月销量，表现也算可圈可点。而哈弗也想再加把火，继续壮大“狗系”家族。2月27日，哈弗二代大狗迎来上市，除了常规的1.5T/2.0T燃油动力外，新车还推出了DHT-PHEV版，成为“狗系”品类首款带电的新能源车型。?
从具体款型配置来看，燃油版最值得入手的是1.5T两驱潮野版PLUS，虽然它没有顶配车型的四驱越野能力，但是它的目标用户也不在意极限越野性能，更多的是“轻越野”用途，包括郊野、露营、钓鱼等，有良好的离地间隙、通过性即可，而在配置上，L2级智能驾驶***、远程启动、无线充电、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆等等应有尽有。如果选择DHT-PHEV版，50km潮电版Plus的性价比更高，配置上虽然有所缩减，没有了HUD抬头显示与无线充电，前排座椅也仅剩加热功能，但L2级智能驾驶***还在，而且还支持对外放电，放电功率高达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时，甚至配备了行业首创的露营驱蚊灯，对户外露营极为友好。
汽车渝评
看完这份购车指南，想必大家应该不会再为款型选择而烦恼。如果你对以上车型感兴趣的话，不妨去各品牌门店试乘试驾一番，也祝大家选购到自己心仪的车型。
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