家用车越开油耗越高怎么办？
很多车主认为，车买回家后并不需要太操心，尤其是现在车的价格比较便宜，坏了大不了重新再换一台。这种想法显然不是很合理，虽然车价便宜了，但如果不管不顾的话，那么在用车成本这一块，几年下来可能要比车价贵不少。尤其是油费、车险、保养费这三块，很多地方其实都可以不需要花钱，但如果车主们不清楚，或者认为无所谓的话，到时候就可能会吃亏。
尤其是涉及到保养，虽然都知道保养非常重要，一台车如果保养得好，那么出故障的概率肯定会更低一些，而且使用寿命更长。毕竟对家用车来说，一台车用个七八年完全没问题，如果不注意保养或者用车习惯不好，那么很可能开四五年就小毛病不断，到时候会比较麻烦。尤其是涉及到油耗，很多车主表示，车没开几年油耗就越来越高，这究竟是怎么回事呢？
家用车越开油耗越高怎么办？修车师傅：该检查下这4个地方了，了解一下。
第1个地方是火花塞。
作为发动机里非常重要的一个零部件，火花塞一旦出现问题，那对整个发动机来说影响非常大。如果火花塞使用年限较长或者出现了故障，就会极大影响其性能，一方面会导致积碳增多，从而发动机气缸内的混合气体无法燃烧充分，过多的汽油会被直接从排气管排出，无形中增加了油耗。
如果底盘一直不清理，上面就会布满灰尘，对行车肯定有一定的影响。尤其是底盘的传动轴，灰尘较多就会增加行车的阻力，油耗自然会升高，而且底盘往往和地面距离比较近，很容易弄脏。尤其经常走烂路，那么每次保养的时候最好能够清理一下底盘传动轴，肯定会对油耗有所帮助。
第3个地方很多车主往往会忽视，那就是轮胎。
轮胎就像车的四只脚，重要性毋庸置疑，特别是跑高速的时候，一定要检查清楚轮胎是否有划痕或者扎胎，避免出现爆胎等事故。不仅如此，胎压也是非常重要，胎压过高过低都是不合理的，如果胎压太低，那么轮胎和地面的接触面积会增大，从而阻力加大，油耗自然会上升，而且还会增加行驶的噪音，降低舒适性。第4个地方就是氧传感器。
氧传感器的作用相信很多人都知道，它能够将发动机排出的有害气体转化为无害气体，从而排到大气中降低污染。倘若氧传感器出现坏了，或者积碳严重，那么灵敏度就会降低，从而导致检测氧气含量不准确。
比如，明明混合气体内汽油的量已经足够，但由于灵敏度降低，行车电脑户会误认为油量不够，就会让喷油嘴加大喷油量，这样一来，行驶相同的里程数，油耗自然会上升。
过高油耗原因及解决方法
一、发动机技术状况使燃料超耗的原因
化油器主量孔调整不当；点火系机件有故障或调整不当；柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当；活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大；气门机构密封不严或气门间隙过大；发动机温度过高或过低。
二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因
离合器有打滑故障；变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小；前束调整不当；制动鼓有拖滞现象；轮胎气压不符合要求，气压偏低。
汽车油耗过高的解决方法
1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7:1。
2、机件损坏失效或调整不当。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸。
5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大型测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；
若温度低，则应该检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。
7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
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