对于理想这一汽车品牌，相信大家都十分熟悉。作为造车新势力中的一员，从开山之作理想ONE开始，就吸引了很多国内消费者的关注，同时也取得了较为傲人的销量成绩。而随着家族旗舰大型SUV理想L9的登场，可谓再次将其推向了头条。那么号称500万以内最好SUV的它，真实表现到底如何呢？为了让大家更直观了解理想L9的产品力，个人对其进行了一次深度试驾体验。
先从大家比较在意的外观设计说起，平心而论，就理想L9的造型设计分析，整体还是很符合主流消费者审美的。***用全新的设计语言，凸显出很强烈的新能源车型属性。前脸方面，贯穿式的星环灯带，成为了车头最具亮点的设计元素。并且拥有魁梧的身板，也让实车气场有着接近完美的表现。
来到理想L9的车身侧面，给人的第一感觉又高又大。此外下凹式的设计风格附身，同样提升了侧面的精致程度。长宽高分别达到5218*1998*1800mm，有着3105mm的车身轴距，得益于这一尺寸表现，也让理想L9具备了大佬的气质，能够很好满足国人对座驾档次的选车要求。
尾部设计十分简洁，贯穿式尾灯组合和前脸星环灯带起到了很好的呼应效果。点亮后有着较高的辨识度，灯光质感也十分精致细腻。
内饰方面，理想L9则做到了颠覆传统，取消了常规的仪表盘设计，被HUD抬头显示所取代。镶嵌在中控台的双块15.7英寸中控显示屏，让内饰座舱的科技感得到了很好凸显。值得称赞的地方在于，理想L9还配备了自主研发的智能驾驶系统，进而提升了日常行车安全性。配置部分，理想L9同样达到了越级水准。远程控制、手势控制功能以及车载冰箱等高端配置均没有缺席，在这些配置的支撑下，也让理想L9对得起定位旗舰高端的身份。
空间部分，理想L9***用主流的2+2+2的6座布局，除了第二排有着宽敞舒适的乘坐体验以外，第三排空间也有着良好的实用性，相比于市面上的一些7座车型，理想L9更适合家用。
硬件方面，装备了前后双永磁同步电机，增程器搭载1.5T四缸发动机。四驱系统的综合功率达到449Ps，综合扭矩为620N·m。实际开起来，理想L9完全没有那种臃肿的感觉，强劲的动力输出，让其可以实现5.3秒破百的加速成绩。续航部分，容量为44.5kWh的三元锂电池组，能够提供215km的纯电续航能力，油电充足的情况下，综合续航里程更是超过了1300km。
总结：通过对理想L9产品力的解析，可以看出其自身表现还是很均衡的。大型SUV的车型定位、低廉的用车成本以及舒适性极佳的乘坐体验，这些均是备受主流消费者追捧的原因所在。如果是您，会考虑这款理想L9吗？
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理想one一台大空间智能奶爸车 试驾测评
买车、试车一定要注意以下问题：\x0d\一、 外观方面\x0d\ 检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。\x0d\ （1） 车漆\x0d\ 车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹\x0d\ （2） 缝隙\x0d\ 检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。\x0d\ （3） 车门\x0d\ 开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况\x0d\ （4） 车辆配件\x0d\ 认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。\x0d\ （5） 底盘、轮拱、避震器、悬挂\x0d\ 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。\x0d\ （6） 发动机室、车底边缘\x0d\ 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。\x0d\ （7） 远观整车外观\x0d\ 在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。\x0d\ （8） 玻璃\x0d\ 风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。\x0d\ （9） 轮胎\x0d\ 轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。\x0d\ （10） 装饰条\x0d\ 装饰条是否有松动或粘贴不牢。\x0d\ （11） 接缝\x0d\ 各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。\x0d\ （12） 反光镜\x0d\ 两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；\x0d\ （13） 备胎\x0d\ 要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。\x0d\ （14） 底盘\x0d\ 趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。\x0d\\x0d\二、乘员空间：\x0d\ （1） 车门玻璃\x0d\ 车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。\x0d\ （2） 门扣\x0d\ 再需检查每个门扣是否正常工作\x0d\ （3） 仪表板\x0d\ 仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程\x0d\ （4） 方向盘\x0d\ 用力晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。\x0d\ （5） 座椅\x0d\ 座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常\x0d\ （6） 脚踏\x0d\ 坐好后，手放在方向盘上。左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。\x0d\ （7） 车厢内清洁\x0d\ 观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板\x0d\ （8） 内饰板\x0d\ 车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。\x0d\\x0d\三、机械室\x0d\ 打开发动机盖\x0d\ （1） 液体罐及液体\x0d\ 先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。\x0d\ （2） 机油\x0d\ 拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。\x0d\ （3） 电瓶\x0d\ 电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。\x0d\ （4）线头连接\x0d\ 要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，\x0d\\x0d\四、 动态情况\x0d\ (1) 远听发动机声音\x0d\ 这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。\x0d\ (2) 冷车细听发动机声音\x0d\ 尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!\x0d\ 看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。\x0d\ 用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子. 倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。\x0d\ 有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。\x0d\ 冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听..\x0d\ 再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.\x0d\ （4）震动和噪声\x0d\ 着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；\x0d\ （5）动态渗漏\x0d\ 等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；\x0d\ （6）热车细听发动机声音\x0d\ 倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；\x0d\ （7）电扇\x0d\ 如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动\x0d\ （8） 堵口实验\x0d\ 用块破布堵住排气口，***如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车。否则就是什么地方漏气。\x0d\\x0d\五、试驾\x0d\ 试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等\x0d\ （1）由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能\x0d\ 检查离合器的行程高度和力度是否合适。\x0d\ 以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。\x0d\ 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。\x0d\ 对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。\x0d\ (2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。\x0d\ (3)试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。\x0d\ (4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧\x0d\ (5)有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。\x0d\\x0d\六、查看新车手续\x0d\ 注意各种凭证是否齐全：\x0d\ （1） 购车***\x0d\ 购车***是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车***，并要确认其有效性。\x0d\ （2）车辆合格证。\x0d\ 合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。\x0d\ (3)三包服务卡。\x0d\ 根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。\x0d\ (4)车辆使用说明书。\x0d\ 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。\x0d\ (5)其他文件或附件。\x0d\ 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。\x0d\ (6)检查汽车与其名牌是否相符\x0d\ (7)检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。\x0d\ 了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间\x0d\ 合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。\x0d\ （8）检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。\x0d\ （9）注意车辆的类型代号\x0d\ 如长安牌SC1017XA的型号，代码“SC”后“1”是货车，大家记住不管是什么代码，后一位数字“1”表示货车，“6”表示小客车，“7”表示轿车，掌握了这些，才能购买到自己理想的车\x0d\\x0d\七、签订购车合同\x0d\ 1、 注意易被经销商“忽略”的细节\x0d\ 比如交车时间、保养、维修等售后服务；\x0d\ 交车时间违约后，双方责任是否对等；\x0d\ 免费保养以时间计，还是以里程计……\x0d\ 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。\x0d\ 2、 搭售保险不合法\x0d\ 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。\x0d\ 3、 购车合同条款要齐全\x0d\ （1） 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；\x0d\ （2） 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；\x0d\ （3） 车辆的交付方式和期限；\x0d\ （4） 质量***和异议的处理；\x0d\ （5） 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保***》的有关条款）；\x0d\ （6） 关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；\x0d\ （7） 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。\x0d\ （8） 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。\x0d\ （9） 同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。\x0d\\x0d\八、 购车、上牌手续\x0d\ 1、购车时必须出示本人***。\x0d\ 2、 凭购车***到车管部门办理临时移动证\x0d\ 有不少售车市场提供***购车服务，移动证在购车地即可办理。\x0d\ 3、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车***，\x0d\ 并在***上盖上工商验票章，***即为有效。\x0d\ 4、验车\x0d\ 新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车***、车主***、车辆合格证。\x0d\ 5、缴纳购置附加费\x0d\ 持购车***到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款(除去增值税部分)的10%。\x0d\ (1) 购车***原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份；\x0d\ (2)车辆合格证及复印件1份；\x0d\ (3)个人车辆持本人***明；\x0d\ (4)个人车辆用现金缴费。\x0d\ (5)车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码”，并加盖“已建档”戳记。车主用现金缴费可随时建档。\x0d\ 6、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费\x0d\ 7、到保险公司缴纳保险金。\x0d\ 8、领取车辆牌照。\x0d\ 到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车***、车主***、保险单、购置费单、验车合格证明等。\x0d\ 9、建档\x0d\ 回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。\x0d\ 10、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理。
沿用理想L9家族式前两 试驾理想L8 Max
Hello，大家好，我又来啦。千呼万唤始出来。最近的热门车型呢，有非常多，我们也做了很多市场调研，最终我们搞到了一台?理想one。理想one的续航官方说800km。那续航800km的“增程式”到底靠谱吗？32.8万，到底值不值？
由于相关利好政策的释放，以及随之新能源汽车市场的逐步扩充，越来越多的电动汽车上路行驶，并且得到了新新年轻人类的喜爱。但是由于里程的焦虑，始终让不少的消费者对纯电动的汽车敬而远之，不会为之消费。这样的问题出现之后，理想汽车作为新造车势力中具有代表性的智能电动车品牌，推出了首款“增程式”的车型——理想one。那么，这款“增程式”的电动汽车到底有什么不同呢？ 不吹不黑，之前我们拿到了一款同类别的电动车型，可能我们拿到的不是长续航版本，所以它的里程大概只能达到400km。在实际的驾驶过程当中，绝大多数的纯电动车辆的行驶里程有一定的缩水的现象。由于受到了技术的限制，目前还不能完完全全的解决里程焦虑的问题。所以那辆车整体使用下来就是非常非常的有里程焦虑。到了地方就必须得充电。 那今天的这个理想one，整体感觉还好，它让我们没有太多的里程焦虑。 作为一款增程式电动车型，2020款理想ONE虽然搭载的是一台拥有着96kW的1.2L三缸发动机，但是它的主要作用是用来给电池充电的。真正起到驱动作用的则是它前后的那两台电动机。 理想ONE***用的是前后双电机布局，前电动机拥有着100kW的最大功率和240N·m的最大扭矩；而后电动机则拥有着140kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，两者在一起相互作用，就会让它整个系统拥有着240kW的综合功率和530N·m的综合扭矩。 因为这个理想one是增程式的系统，就是给电池配一个发电机。当它没有电的时候，它就可以通过“以发动机燃油”的方式为电池补电，所以即使没有外部装置提供电能，那么增程式的汽车就能通过燃油来发电驱动。所以说，只要有电供应的话，电机的功率就可以发挥出来，那这个车辆就可以正常行驶。 在硬件配置上，理想ONE搭载了12个超声波传感器、Mobileye?EyeQ4视觉识别芯片、5个摄像头和1个毫米波雷达。AEB紧急制动、车道保持、全自动泊车、并线***和360°全景影像等自动驾驶***功能。 自动驾驶***功能的使用也非常便捷，通过方向盘右侧拨杆的推、拉、上和下等操作就可以完成自动驾驶***功能的启动、取消、速度设置等一系列操作。 接下来我们来聊一聊这款车其他性能的表现，毕竟32.8万的售价不只是为了让大家买一套增程式系统回去，外在感观和体验也尤为重要。 造型方面，2020款理想ONE的外观设计给人的整体感觉是硬朗的。前后贯穿式的大灯组是外观最大的设计亮点之一，官方称之为“动态LED星环大灯”。点亮之后，尤其漂亮也具有辨识度。 理想?ONE?座舱内共有?4?块屏幕。仪表盘和车控屏运行比较稳定的Linux系统；中央大屏和副驾***屏是通过高通骁***20A芯片驱动，运行比较开放的?Android?系统。使用这套车机系统的交互模式有?4?种：屏幕触摸、语音交互、方向盘上的多功能按键，以及理想自创的盲操手势。对于最后一种盲操手势：在中控屏/副驾屏任何区域“三指上划”就能返回到主页面；在车控屏任何区域“连续向左/右划”可以调节空调风量。
理想ONE在发动机技术和增程器电控技术的表现都是相对成熟的，这款车比较适合那些不能在家充电的消费者，只需要每隔几天找一个合适的充电桩进行合理充电即可，一定程度上解决了现目前绝大多数消费者对于新能源车续航里程的担忧等问题。 对此，大家有什么看法？欢迎留言。*部分图文来源于网络，如有侵权，请联系删除！
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在理想L9大获成功之后，理想汽车并没有停下推出新车型的步伐，迅速推出了L8和L7两款车型，如果说用8张图发朋友圈，能逼死强迫症患者，那么理想的L7、L8、L9三款车估计逼死的就是“脸盲症”患者。
理想L8和L9的设计如出一辙，大众还能靠数前脸格栅的横条数量和样式来分辨车型，而理想L8和L9就真的让人十分抓狂，几乎找不到能靠肉眼就能分辨的区别——一样的封闭式“圆大头”、一样的贯穿式日行灯带、一样的隐藏式车门把手……
当然，如果眼睛对高矮胖瘦比较敏感，那么还是能看出来，这台理想L8 Max那5080×1995×1800mm的三围尺寸，比理想L9还是要小一圈的。
至于内饰方面，理想L8 Max和L9的区别就更小了，前舱几乎完全相同，只是双15寸中控屏从OLED变成了LCD，这基本上属于数码产品的操作。
所以，设计方面，我就不赘述太多了，试驾嘛，还是聊聊驾驶的感受吧。
与理想L9一样，这辆理想L8 Max搭载的也是双电机四驱，最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，基本上接近3.0T燃油发动机的表现，官方0-100km/h的加速时间为5.5秒。不过，或许是因为更偏向家用的定位，这台理想L8 Max在实际体验过程中，理想L8并没有大部分电动车那种不分青红皂白的暴躁，正常状态下，油门虽轻但阻尼感很高级，整体驾驶下来还算比较线性和平顺。
和加速一样，理想L8 Max的制动也比较有韧性，不突兀。此外，这台理想L8 Max还有动能回收，并拥有舒适、标准以及强3种模式。舒适模式下，回收力度很轻微，可以做到与油车相近的体验；强模式，拖拽感确实会明显一些，但也不会像电车那样让人不适。
在试驾过程中，我们还体验了一段山路驾驶。理想L8 Max的转向表现能带来一点小惊喜，力度柔顺，紧致感也很好，并且有舒适、标准、运动3种模式可供选择，个人更喜欢运动模式下的阻尼感。
理想L8 Max标配了空气悬架和CDC减震器，车辆可以根据车速自动调节悬架的高低软硬，同时，也可以通过中控大屏手动调整。在舒适模式下，理想L8 Max能把路面的小坑洼、碎石过滤得相当干净；而运动模式，悬架的阻尼会明显增大，车晃动的体感也会增强。
最后，再来说说智能部分。这台理想L8 Max作为高配版本标配了理想AD Max智能***驾驶系统，该系统使用了两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS。得益于这套硬件，理想L8 Max能实现全场景高级***驾驶能力。
在试驾过程中，只有一段高德高精地图覆盖的十几公里的高架路上可以开启NOA，其余会自动退至LCC。换挡杆快速往下拨两下后，系统便会开启，此时，车辆能按照导航，在确保周围安全的情况下，自动上下闸道、变道超车等复杂动作。
写在最后：理想汽车似乎从上市以来，就一直处于舆论的风口浪尖，似乎上热搜的概率比汪峰要高。不过，换个角度看，有争议其实也是好事，因为这也让理想收获了一些不一样的关注度。有人把理想L7、L8、L9比作水果手机，我个人觉得还是挺贴切的，说不上褒贬，只能说，时代不一样了，大家的思维方式也不一样了吧。
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