1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。
2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为***故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。
3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最高发的。检查各个插头的连接情况（**插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。
4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。
5、还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。
6、因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。
海马m3安全气囊故障灯如何消除
消除安全气囊灯小妙招：检查安全气囊系统、更换安全气囊传感器、清除安全气囊系统中的污垢、重置安全气囊系统、检查安全气囊保险丝。
1、检查安全气囊系统：如果安全气囊灯亮起来，首先应该检查车辆的安全气囊系统是否正常。可以通过检查传感器、线路、连接器等部件是否损坏或松动来排除故障。
2、更换安全气囊传感器：有些情况下，安全气囊灯亮起来可能是因为某个传感器出现了故障。可以尝试更换这个传感器来解决问题。
3、清除安全气囊系统中的污垢：如果安全气囊灯亮起来，可能是由于系统中存在污垢或异物导致的。可以使用专门的清洁剂清洗系统来解决这个问题。
4、重置安全气囊系统：有时候，重置安全气囊系统可以解决这个问题。可以将点火开关关闭，然后再打开一次，等待几秒钟后再次关闭点火开关，这样可以重置安全气囊系统。
5、检查安全气囊保险丝：如果以上方法都无法解决问题，可以检查一下车辆的保险丝是否损坏或烧断。如果是这种情况，需要更换保险丝。
安全气囊的作用介绍
1、减轻碰撞力：当车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速充气并释放出气体，以减轻车内人员所受到的碰撞力。这可以大大减少受伤的可能性。
2、保护头部：在发生正面碰撞时，安全气囊会迅速地充气并覆盖住驾驶员和乘客的头部，以减少头部撞击的力量，从而降低头部受伤的风险。
3、保护胸部和腹部：在发生侧面碰撞或翻车等事故时，安全气囊会充气并覆盖住驾驶员和乘客的胸部和腹部，以减少胸部和腹部受到的撞击力，从而降低受伤的风险。
4、防止乘客被弹出车外：在发生严重事故时，安全气囊可以防止乘客被弹出车外，从而避免更严重的伤害。
汽车安全气囊短路或电阻过大怎么处理
故障现象
客户检查仪器的安全气囊灯一直亮着。
故障分析
海马M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）气囊系统由一个主气囊、一个***气囊、一个控制单元和一个位于高配汽车前排座椅侧面的侧气囊组成。安全气囊控制单元是安装在驾驶室中部和仪表板下方的安全气囊计算机。感应到车身的撞击，外面没有碰撞传感器。系统具有自动检测功能——钥匙打开，系统进入自检。系统没有故障就会熄灭，有故障就会发光。
维护流程
使用设备读取故障代码，如下所示:
B1046驾驶员侧前方气囊电阻过高。解释主气囊管路中存在断路或接触不良。然后读取气囊控制单元的数据流。
前排乘客侧电阻为2.3439欧姆，但驾驶员侧气囊电阻为3.3987欧姆，过高。用万用表检查接线，发现气囊游丝有问题。
加工方案
更换气囊游丝。
维护总结
对于气囊故障，一般先读取故障码，再读取数据流。特别是在数据流中，需要比较每个气囊的电阻，找到故障侧的电阻值。正常是3欧姆。如果超过3欧姆，一般系统将报告故障代码。在实际中，气囊部分的插头接触电阻高，接触不良，或者电路经常断路。
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1、气囊插头 ，看气囊插头是否有接触不良的现象，导致电路短路；
2、气囊本身 ，更换气囊；
3、有可能气囊电脑板出现故障；如果是这一个故障电脑板坏了，需要维修或者更换，安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR B***的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复，如果没有故障电脑可以直接清除故障。
扩展资料：
电子安全气囊（electronic control of safety airb***）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
组成：
主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。
气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据***集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
原理:
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
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