这个现在看不出来。像奔驰R级,M级,GL级,,,都是在方向盘后面。通过看中控台来识别车型有一定的难度，除非你对汽车已经有了足够的了解。比如过去大众被人诟病的套娃内饰，一看中控台就能猜出是车型。
根据车内饰识别什么车
如下：
可以去百度的网站，然后选择搜索，点击搜索前面那个相机的小图标会提示本地上传，可以把上传上去。这样，百度的搜索就会找到你对应的信息，然后可以找到更多匹配的车型信息。
车型详细介绍
1、按照车厢分为：单厢车，两厢车，两厢半车，三厢车；
2、按照车门分为：两门（也有叫三门），四门（也有叫五门）；
3、按照车型类别分为：紧凑型、SEDAN，HATCHBACK，SUV，MPV，COUPE，ROADSTER，CABRIO，CROSSOVER，PICKUP，CAR UTILITY，W***ON。
23款在售合资中型车内饰盘点，全部看完，竟是法系最耐看？
这车是马自达3。
1、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。
2、油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里，凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。
主要缺点 ：
1、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。
2、乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容，毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张，开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。
通过内饰能看出是哪款汽车么?
说到内饰设计这个东西，有些人觉得重要、也有一些人觉得不重要。而如果是要我来阐明观点的话，我觉得内饰设计的美丑还是挺重要的。一是内饰设计的好，能够让我每天开车的时候更舒心，看着也更养眼。二是内饰设计如果好看，别人坐时自己心里也会更有自豪感，从而得到别人的夸赞。所以总结下来，内饰设计的美丑对于一款车来说还是挺重要的，那既然如此，今天我们就来盘点一下在售23款合资中型车的内饰设计，看看在看完它们之后，你最中意哪台车。
1、奥迪A4L
系别：德系
奥迪A4L的内饰设计看上去挺养眼，而且做工用料也都不错，即便是低配车型也有全液晶仪表和12.3英寸的多媒体大屏幕，视觉上看着很有高级感。
2、奔驰C级
系别：德系
在售的全新奔驰C级与奔驰S级相似的设计风格十分抢眼。而且其全系标配了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便操作。此外，全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道，瞬间就增强了全新奔驰C级的气场。
3、本田雅阁英仕派
系别：日系
刚刚才改款的广汽本田雅阁内饰变化不大，中控台造型设计不算出跳但也并不沉闷，材质和配色也比较常规。当然它可以根据混动与涡轮增压版本和配置的不同提供其它材质与配色搭配，因此总体来看也还是比较的年轻。
4、宝马3系
系别：德系
宝马3系在内饰方面的改变绝对是处处留给人惊喜，虽然豪华气场的营造相较奔驰C级还是欠缺了一点，但质感和科技感的营造却是有过之而无不及。M风格运动方向盘、加速度g值显示计、M标志迎宾踏板、碳纤维材质内饰板、和11种色调组合的车内氛围灯，这些都让3系内饰的运动感和精致感更强。当然了，座椅严重缺乏包裹性也实在是有点说不过去，希望未来能补强。
5、别克君威君越
系别：美系
君威的内饰设计倾向驾驶位，整体做工不错，通过材料和颜色将上下两部分区分出来。相对来说比较沉稳，功能区域的划分也很明显，用料部分也是大面积软质材料，符合它应有的表现。最后，GS版本车型内饰会更突出一些运动氛围，包括座椅以及配色等。
6、标致508
系别：法系
标致508的内饰***用了极具未来感的i-Cockpit座舱设计，从视觉效果来看，这套内饰比以往的车更讲求立体感和层次感，每个部分也都是前后高低错落有致的，这让其拥有与众不同的感官体验。内装配色及材质上，508L也表现得比较好。顶配车型独享的红色NAPPA真皮座椅质感出色，看上去也很显档次，诸如儿童座椅接口处一些小细节的设计也是别具一格。所以要论内饰设计的话，法系说第二，还真没谁敢称第一。
7、大众帕萨特
系别：德系
帕萨特的内饰设计没什么变化，材质做工依然没有槽点。方向盘***用了最新的样式，握感和按键的手感不错。尺寸达到10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸的中央触控屏已经覆盖到了大部分车型，面子上不拉胯。对了，还有全旅程智能驾驶***系统也下放到了豪华版上，这点无疑会更加吸引人。
8、大众迈腾
系别：德系
迈腾的车内也是浓浓的商务风，细节处的质感很棒只是有些冰冷。中控台大量使用舒展的横向线条并没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板没有明显的凹凸，尽量做得比较薄，这都是为了营造车内的宽敞感，并且很成功。10.3英寸全液晶仪表盘设计简洁、功能丰富。我最喜欢的就是全地图显示模式，这让驾驶员的视线能一直保持在正前方，这才是真正的配置为驾驶服务，而不像某些品牌一样全是眼花缭乱的噱头。
9、DS9
系别：法系
DS9的内饰设计延续了DS品牌一贯的设计风格，中控台顶部的“Clous de Paris”雕花时钟提升了整车质感，下方的一键启动按钮内置呼吸灯，相当别致。另外座舱内随处可见菱形元素，尤其是各种物理按键，艺术气息浓郁。标配的12.3英寸全液晶仪表与带有DS CONNECT智能互联系统的12.3英寸中控多媒体屏幕，都很好的衬托了车内的科技感，所以就这设计，难道你们还敢说法系车的内饰不香吗？
10、丰田凯美瑞
系别：日系
凯美瑞的内饰继续沿用了美版中期改款车型的设计思路，换装10.1英寸全新悬浮式中控屏（内部配备智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，且系统支持OTA在线升级，还送3年免费无限上网流量）、12.3英寸全液晶仪表，从而具备不错的视觉效果。当然了，也有人觉得不对称的Y字形设计布局看上去很难受，所以审美这个东西只能说真的是因人而异啊。
11、丰田亚洲龙
系别：日系
亚洲龙的内饰设计没有车头那么激进，但视觉效果非常不错，造型简介布局合理，黑色的配色也十分显豪华感。用料方面，中控大部分位置***用了软性材质，不少日常接触的到的地方更是***用了皮革包裹，手感也很到位，相比混动版本***用的仿碳纤维装饰板，汽油版***用了棕色木饰板点缀，豪华感也要更强一些。
12、福特蒙迪欧
系别：美系
进入蒙迪欧的车内，尺寸达到了12.8英寸的中控触摸屏无疑是非常的吸引眼球，其集成了几乎所有功能在内，使得整个中控台显得十分简洁。当然了，有部分朋友会认为这样的设计有些欠缺美感，毕竟也确实是很简单粗暴的设计，所以审美部分的问题还是仁者见仁智者见智吧。
13、捷豹XEL
系别：英系
新款捷豹XE的内饰变化显而易见，双屏幕的高级感不用多说，新的三辐方向盘增加了按压触控，中控台也大面积用了皮革材料，格调方面英国品牌确实比较在行。不过最大的遗憾是新款车型把原先最有特点的旋钮式换挡换为了相对常规的电子挡把，感受层面有点退步。大家如果能接受，那自然也就没有问题。
14、凯迪拉克CT5
系别：美系
看完上面这么多的内饰，个人觉得凯迪拉克CT5的内饰设计就显得有些过于普通了。材质用料其实相当上乘，中控台***用大面积的皮质材料进行覆盖，并辅以缝线和仿碳纤维纹理的饰板装饰，但设计所营造出的运动和豪华感都算不上强，且颜色上也显得比较沉闷。10.1英寸的中控屏幕***用了全新的CUE系统，UI界面虽然还是显得不够高级，但是清晰的功能以及比较快的系统响应性，操作起来还是比较简单易用的。总之，CT5的内饰也只能说刚好是个合格的水准。
15、马自达阿特兹
系别：日系
阿特兹车内的整体感觉和马自达3十分相似，简洁明快是它的主题，驾驶者视线之内几乎只有中控屏和仪表盘，真正的驾驶者之车。除了造型外，车内材质以及做工都有了很大的提升，皮质材料、缝线等细节的处理更精细。但缺点也是有，那就是仪表盘还是物理仪表，在科技感上稍弱一些。
16、起亚K5凯酷
系别：韩系
起亚K5凯酷的内饰***用了以驾驶者为中心的设计理念，同时也做了很科技化的升级，和进口版本相比它使用了两块连接在一起的大尺寸液晶屏，并且之间带有一定弧度，看起来不会觉得呆板。顶配车型的黑红配色也很有运动感，红色的饱和度不高也不会觉得太过刺眼。
17、日产天籁
系别：日系
天籁的内饰设计虽不运动但也没有丝毫油腻。中控台造型轻盈、配色明快，有点日式酒店家具的细腻感。中控屏界面简洁、画质也可以，但是反应速度滞后也不支持CarPlay，总体不算好用。
18、斯柯达速派
系别：欧系
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宝马怎么看内饰认车
又见晒车妹 这样的真的值得你关注么 切正题
这图搞得我脑洞大开 看其内饰的真皮包裹度以及座椅的设计、做工 只能判定很有可能是60W以上 百万级别左右的SUV
一个小时里 我找过了以下车型 发现都不吻合：
奥迪：A6L,A8L,Q5,Q7
奔驰：新C级,E级，新S级，GLK,M级,GL
宝马：5系，7系，X5，X6
保时捷：Macan,卡宴,Panamera
路虎：极光，揽胜
劳斯莱斯：古斯特，魅影，幻影
英菲尼迪：Q50，QX50,QX70
遗憾的是 即使是最相似的奔驰新S级 也无说服力
像这样的情况 还是那句Let it go吧
别人过得好不好 不是看她在谁的车里拍过照 而是看她自己开的什么车
只能帮你到这了 再找下去我会疯掉的 祝你好运
有内饰怎么找车型？
宝马怎么看内饰认车如下
内饰很难判定型号，除非您对宝马的车型都特别熟悉才成，必须通过配置来判断才是最稳妥的。尾巴上有车型号啊 首先宝马有1系，类似两厢车的旅行车 熟知的有 120 130 3系列 这个系别应该算是都市时尚跑车类型了 熟知的有 320 325 330 和多一M的加强型 5系列 应该属于商务车种了 车型比3系要大很多 6系列 跑车类别，路面上很少见，价钱基本都在150W以上 7系列 豪华商务 730 740 745 750 760 价钱从80多万到250万左右~宝马的旗舰车型了 X系列 SUV类别，目前有X3 X5 X6 ，X1也马上要上市了，除X6属于跑车兼容SUV外，X1 X3 X5都是一个比一个大！ Z系列 时尚跑车 Z3 Z4等 Z系列的车一般都是新款车型的型号是数字递增的。
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车型辨别标准
1、微型车：微型车也称为A00级小车，排量一般在1.0L或以下，轴距在2~2.3米之间。
2、小型车：小型车也成为A0级车，排量一般在1.0~1.5L之间，轴距在2.3~2.5米左右。需注意的是由于市场的需求，排量和轴距可能有一些增加，比如锋范轴距为2550mm，1.8L发动机这些，但仍然属于小型车的范畴之内。
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