- 油改气后车提速不顺畅，顿挫！发动机发抖。换了火花塞好多了，但是还是时常发生这样的情况。
- 换更好的火花塞，真的能提升动力吗？
- 火花塞对于汽车来说很重要，汽车换火花塞就能提升动力吗？
- 汽车更换火花塞的好处有哪些
- 换火花塞能提升动力吗
- 汽车换火花塞能提升动力吗？什么情况下需要更换？
- 汽车油改气动力不足怎么调整
不少老司机车开久了都会遇到一个常见的故障——发动机缺火，而这个故障大多都是由于火花塞的问题所导致，一般直接更换全部火花塞就可以解决问题。但是随着现在各类汽车配件的产品种类越来越繁多，火花塞的作用也逐渐被神话，比如销售高性能火花塞的厂家都会宣传更换好的火花塞可以提升点火性能，提高发动机动力，其实这种说法是在误导家用车车主。打个最直观的比方：同样一根蜡烛，难道用好火柴点，亮度可以更亮吗？
所谓的高性能火花塞一般是属于竞技类火花塞，它使用的材料更加的优质，往往含有更高含量的贵金属，导电性也确实更强，这些都是毋庸置疑的事实，但这些都与缩短点火的时间和提高发动机动力没有直接联系。
气缸内的压缩混合气何时被点燃并不取决于火花塞，而是取决于曲轴和凸轮轴位置传感器的信号，以及发动机电脑（ECU）中的程序设定。火花塞在发动机运行中只是起到了一个执行器的作用，它只负责执行点火的命令，而不决定点火时机。
发动机的点火工作中还有一个比较重要的参数就是点火提前角，直白点说就是在气缸压缩行程到达上止点前，提前去点燃混合气，目的是让活塞完全到达上止点时恰好混合气充分燃烧，以此爆发出最大的下压力做功。点火提前角过早会导致敲杠、爆震等问题，而过晚则会导致动力输出不够，所以发动机对点火提前角的控制是非常精确的。
***如火花塞真的可以影响点火速度，那么很容易就会让点火提前角变得不可控，从而引发更多的爆震，这显然是不符合事实的。
那说到这里，是不是高性能火花塞就是个呢？当然不是，高性能火花塞的意义在于两方面，一是能够更加精准地执行点火命令，二是有很强的稳定性和耐用性。因为高性能火花塞大多是用于赛用车，赛车发动机转速普遍都会非常高，使用的火花塞必须要能够应付高强度和高温的工作环境。
所以使用普通的家用火花塞，一是精度达不到，二是耐久性不够，出现故障的概率就会大大增加。相反，如果普通的家用车使用高性能火花塞肯定不会有问题，耐久性也确实会更好，但如果说可以提升动力就纯属无中生有了。
总而言之，火花塞只是一个普通的点火执行器，并不决定点火时机和点火速度。高性能火花塞属于昂贵的竞技类火花塞，其主要作用是用来应付高强度的发动机转速，而对于普通家用车而言最多可以延长使用寿命，因此性价比并不高，建议车主们选用原车同型号的火花塞即可。
油改气后车提速不顺畅，顿挫！发动机发抖。换了火花塞好多了，但是还是时常发生这样的情况。
通常情况下，更换的火花塞只要是同型号、同热值的，一般并不会影响动力，但是，如果更换的火花塞和原厂要求的不同，通常会影响燃烧效果，可能导致动力下降。
节气门清洗液是有时间规定的，不是说每次保养车子时都要清洗节气门，这样反而对车辆起到反作用，加剧的缩短了节气门使用时间，那么正确的清洗公里数一般是3万公里清洗一次最佳，即保证了发动机的良好工作，同时也保证了原有的动力也降低了车子的油耗。
一般对于较大的大压缩比、高功率的发动机：
由于发动机缸内温度较高，应该匹配热值高的冷型火花塞，以避免火花塞升温过快，而对于低功率的小排量、低压缩比的发动机通常选用热值低的热型火花塞，避免火花塞散热过快导致温度过低，造成点火困难。因此，火花塞的热值选择错误会影响燃烧室的点火效率，甚至会导致发动机缸内严重积碳。
节气门清洗完毕，按原位装回，如果装配完毕不做匹配不重新学习，车辆可能会怠速不稳定，加速无力等问题，记住一定要用汽车故障解码器进行节气门重新学习匹配，这样才能保证节气门的数据无误才能保证车辆正常行驶。
换更好的火花塞，真的能提升动力吗？
这是因为天然气的主要成分是甲烷，燃点650度，化学性质稳定不宜点燃，燃烧速度慢，爆发压力小造成的 ，而发动机的压缩比一般都***用汽油压缩比，燃料的滞燃期和燃烧速度不同，这样在使用天然气时气缸压力低，燃烧滞后，燃烧温度低，排温增高，热效率降低造成的，现象就是动力不足，回火放屁，加速无力，油气混烧，燃料消耗大，故障指示灯亮等故障现象。
火花塞对于汽车来说很重要，汽车换火花塞就能提升动力吗？
火花塞只负责把火点着就可以了。所以，无论换多好的火花塞，都不能够提升车子的动力。
这就好比：我想买台电脑用来办公，只要Word、Excel这些能用就行了。
配置再高、再贵的电脑，对我来说，意义就不会那么大了。
换更好的火花塞，并不会提升动力不会提升动力火花塞主要的作用，就是把气缸里面的混合气体给点燃。车子正常工作的情况下，动力强不强和它没关系的。
《工程机械》期刊上面有论文，《火花塞点火能量的测定》上面讲。
为了让发动机能够正常运转，火花塞产生的放电火花能量要足够大，能够使火花在可燃混合气中形成的火核，足够完成物理化学过程，并扩大火焰。
说人话：火花塞就是负责打工的，就是我们现在土话说说的，叫做“工具人”。
你只要能把它点着、点起来了，就是完成任务了。
这就好像：你想抽烟的时候，用火柴「嚓」把烟点起来，和用打火机点起来……
或者说：你周围一看，煤气炉上面去点一个烟，或者怎么样，你烟点起来之后，就和这个火源没有关系了。
烟好不好抽，还是由本身香烟的烟叶，或者其他什么香精决定的，反正和这个火柴没关系了。
这和影响汽车动力的因素，也是一样的，以前的***也是讲过的。
汽车动力是由进气量、转速、机械效率和燃烧过程这4个主要因素决定的。
换句话讲，汽车的动力，出厂的时候已经敲定了，只要是没有改装，光换个火花塞，是不可能让这个动力超出原厂水平的。
好的火花塞使用寿命更久那干嘛还有人换火花塞呢？
我们换更好的火花塞，其实只是换了电极材料更好的火花塞。区别就是：使用寿命会更长一点。
比如说：镍合金火花塞，使用寿命大概是2到3万公里；单铂金火花塞4万公里；铱金火花塞8万公里。
真正需要好火花塞的，是那些发动机工况所谓比较“恶劣”的车子。
有些涡轮车2万公里就要换火花塞了，原因是：涡轮车上面的火花塞腐蚀比自然吸气的要快。比如说：帕萨特保养手册上面，建议2万公里换一次火花塞。
以前***讲过的，涡轮发动机的温度更高，进气温度比一般普通自然吸气要高40到60℃。
《汽车工程》期刊上面也有论文，《高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究》上面讲。
更高的缸内压力，更强的涡流，以及更高的缸内温度，会加速火花塞的腐蚀，从而降低火花塞的寿命。
这个就好比：干活卖力的人，消耗的体力肯定也是更多的，吃饭的时候就要多吃几个馒头，把营养给补上。
营养如果比人家差，干活还比人家多，是吧？折寿了咯。
为什么有人觉得换了之后动力变强了有一部分朋友，他觉得：“我自己就是换了个更好的火花塞，然后我就是觉得动力变强了。”那到底是怎么回事情呢？
虽然不会提升动力，但能恢复动力是这么个***：你换了这个新的火花塞，它不叫“动力变强”，它是给你恢复到原有的水平了。
你感觉上就是动力变强了，其实你忘了你原来的火花塞在越用越旧。这个功劳不是“更厉害的”火花塞，而是“新的”火花塞。
旧的火花塞多多少少有点积碳，积碳问题确实也是影响发动机动力的。
《化工矿物与加工》上面有论文，《浅谈火花塞》上面说。
混合气过浓、发动机长时间空载怠速运转、热值偏高、润滑油过多等等，都容易使火花塞绝缘体上形成积碳，导致点火性能出现问题，让动力下降。
另外，火花塞老化之后，电极会磨损、腐蚀，间隙会变大起来的，就会出现点火不良的情况。
DENSO***上面有个关于火花塞的知识，电极间隙变大时，火花塞点火所需的电压就会变大。
当电极磨损达到一定程度的时候，这点火线圈提供的电压就不够了，不足了，就导致火花塞失效。
阻碍混合气的稳定点火了，从而使发动机马力下降了。
就好比：爬山的时候，如果坡「噔噔蹬噔噔」太陡了，那我们只能慢慢地爬，或者干脆直接就是爬不上去了，攀岩除外。
心理作用导致觉得动力提升了
还有些朋友，原本的火花塞也没有用多久，换了更好的火花塞，觉得：“「嗯 」动力提升了。”那有可能是心理作用。
因为在行为经济学上面，有一种叫做“凡勃仑效应”的东西。就是：商品的价格越高，消费者反而更有意愿去买，觉得商品效果会更好。
说人话就是，火花塞贵了嘛，我心里就觉得：那用起来效果肯定好，动力更好了，油耗肯定会更低的，点火我觉得好像比原来顺畅一点。
实际上，这些变化是微乎其微的。
就好比：同样是纯棉的T恤，我就是觉得500块钱的耐克，比80块钱的国产穿起来更舒服，这是个心理作用，对不对？
最根本的作用是延长使用寿命总而言之，换更好的火花塞，最根本的作用还是延长使用寿命，和提升动力没关系的。
但是换了新的火花塞，因为原来那个是旧的，所以感觉动力提升了，其实它叫“恢复动力”。
汽车更换火花塞的好处有哪些
每个发动机需要更换什么类型的火花塞是有严格标准的，比如热值，再比如结合发动机特性等更换的，如果盲目更换材质好，价格贵的火花塞，非但不能有效的提升动力，降低爆震，节约油耗火花塞点火时产生电弧，电弧周围的混合气被引燃产生小的火焰核心，这个火焰核心再去引燃剩余的混合气。所以说只要火花塞产生的电弧能够引燃混合气就够了，再增加能量也没有意义。
火花塞换了不能提高性能，但是能恢复当初设计的最佳性能。其实，火花塞负责点火，并没有什么神奇的作用，它每次高频放电，用久了容易导致电流发散不集中。而且它是直接到气缸内点火，这个问题说一说我的看法，好的火花塞和一般的火花塞差别在哪呢？好的火花塞它的点火强度比较大，对混合气的适应范围更加广泛一些。那么更换好的火花塞能不能提高发动机的性能呢。
火花塞在改革开放前的车上很少换，因为物资匮乏自产不足，好化油器时代的车普遍都是拆了清洗一下放电端装上接着用，万变不离其宗现在的火花塞工艺材料上用的更好了，只要是正品，火花塞作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。好的火花塞火能量充足且打火点稳定，从而说明好的火花塞是绝对能提高车子性能的。
它是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞看似一个小巧简单的东西，但它实际内部构造非常复杂，它由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体、陶瓷绝缘体构成。
换火花塞能提升动力吗
车主使用车辆时，发现车辆的发动机存在动力不足的现象，车主想要为车辆更换火花塞。那么汽车更换火花塞的好处有哪些？
汽车更换火花塞的好处是可以让汽车燃烧的更充分，这样才能让汽车达到一个更高的动力，并且还能降低油耗。
汽车火花塞的作用是点火，在汽车的发动机内，每一个气缸里都会有一个火花塞，如果火花塞出现故障，那汽车油耗会变高，动力会下降，甚至无***常打火，发动机没办***常运转。
车辆的火花塞可以分为三种，一种是普通火花塞，此类火花塞在车辆行驶2万公里时更换一次，另一种是白金火花塞，此类火花塞在车辆行驶3~4万公里时更换一次，以及铱金火花塞，在车辆行驶4~6万公里时更换一次。
汽车换火花塞能提升动力吗？什么情况下需要更换？
1、更换火花塞能提升一部分动力。
2、火花塞对动力是有一部分影响的，因为火花塞是气缸内点燃汽油的装置，可以直接影响缸内的燃烧，而好的火花塞是能提升燃整比（提升单位燃油的做功效率），使机油更加充分的燃烧，所以更换火花塞的确能提供发动机的一部分动力。
3、如果火花塞使用时间长了，工作状态差，会导致汽油不能够充分的燃烧，也就是说汽油释放的能量减弱，这样导致汽车的动力减弱。然而只要火花塞点火的时间较长，火花塞火焰够大，汽油的充分燃烧会释放出更大的能量，而汽车的动力自然就会增加。
4、不过要注意，火花塞只是提升发动机的性能，使发动机在更好的状态下运行，但不能提升发动机额外的动力。
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汽车油改气动力不足怎么调整
火花塞是支撑汽油机的重要部件。其工作原理是在汽油机点火系统中向气缸内引入高压电流，产生电火花，点燃可燃混合气。简单来说，火花塞类似于我们厨房炉灶的点火，但是发动机的点火要准确得多。火花的面积、形状和热值都决定燃烧速率，对节油和功率输出有一定影响。
火花塞的主要结构是：连接螺丝；中心电极；接地电极；金属外壳；绝缘体，最重要的是两个电极。
火花塞多久换一次？换高级的能提高动力吗？你想知道的一切都在这里
火花塞更换周期
火花塞使用的材料对其更换周期有决定性的影响。目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、铂金芯、铱芯。
建议每2-3万公里更换一次铜芯
镍合金的循环比铜芯稍长，大概4-6万公里就可以更换
建议每8万公里更换一次铂金芯
铱芯建议每10万公里更换一次
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如何判断是否更换
看发动机能否正常启动，冷车启动是否平稳，是否有明显的‘挫败感’，能否正常点火。
让汽车空转。如果发动机能平稳运转，火花塞就能正常工作。如果发现发动机间歇或连续振动，并发出异常的“突然”声音，这意味着火花塞可能有问题，此时需要更换火花塞。
检查火花塞的电极间隙。当你拆下火花塞时，你会发现火花塞内有一个放电电极，电极是正常消耗的。如果间隙很宽，会导致放电过程异常(正常火花塞间隙为1.0-1.2毫米)，导致您的发动机疲劳。至此，需要更换。
最直接的办法就是拿出来。如果电极和绝缘体呈淡**，说明这个火花塞的工作状态是健康的。如果火花塞电极上有黑色附件或油渍，可能是“烧机油”或混合比不当造成的，因此需要检查和修理发动机，清洁或更换火花塞。
更换火花塞能提高性能吗
换一个更高级的火花塞，会延长它的使用寿命，使它耐用，适合更恶劣的工作条件。性能提升不了多少，甚至可能根本感觉不到。提高整个发动机的性能是一个系统工程，单换火花塞对发动机性能影响不大。
汽车油改气动力不足可以调气的供给量和更换燃气专业火花塞。
1.单点天然气需要手动转换。当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定。所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。
如果你改的是单点天然气。热车一分钟换气，时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。
2.火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。
汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。
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