- 特斯拉V3在上海落成，什么时候会在国内大面积推广？
- 年产1万个，特斯拉V3超充桩预计明年2月实现国产
- 特斯拉在华超级充电站突破600座！
- 以光之名 特斯拉华东首座光储充站
- 2座超充站/11座目的地充电站 特斯拉打通成都至拉萨充电路线
- 特斯拉中国大陆地区第7000个超级充电桩正式上线
- 特斯拉广州开告诉回长沙有几个超级充电桩
12月19日，随着5座超级充电站的全新上线，特斯拉在中国大陆的超级充电站突破600座。这5座超级充电站分别位于北京颐堤港、杭州下沙银泰百货、昆明山海湾、佛山顺德世博汇、周口元坤国际酒店。
从300座到500座，特斯拉用时11个月；从500座到600座，仅用19天，单日最高上线27座。特斯拉正向700站进发。随着2021年特斯拉上海超级充电桩工厂的落成与投产，特斯拉的充电网络布局密度也会进一步加大。
特斯拉超级充电站目前覆盖国内290座城市，北至黑龙江大庆，南至海南三亚，东至吉林长白山，西至甘肃酒泉。同时，各地充电桩互联互通，实现全线大贯通。
在特斯拉充电网络支持下，用户可从哈尔滨纵穿4000公里奔向海南三亚，也可从上海出发横跨4000公里抵达******。日前，已有多位车主驾驶特斯拉登上珠峰大本营。
自今年开始，越来越多用户发现，身边的特斯拉充电桩如雨后春笋般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。这就是特斯拉为中国用户打造的“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的充电解决方案。
此外，在加速推进充电网络建设的基础上，特斯拉还通过不断研发尖端技术，提升充电效率。目前，特斯拉正在中国加速推进V3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。
特斯拉V3在上海落成，什么时候会在国内大面积推广？
为什么不少消费者对于纯电车有消费抵触的心理，一方面是对续航能力的担心，另外一方面主要是认为充电耗时且繁琐。
关于续航，目前不少产品已经能达到超过500km的纯电续航能力，以特斯拉为例，Model?3的高性能全轮驱动版也达到了最长639km的续航水平。若是超600km的续航能力，已经和不少燃油车实力相当。伴随着电池、电控技术的不断精进，这个续航水平很快还将向上突破
那么，整个纯电车目前面临的最大挑战，实际上是来自于如何更快速解决充电问题。
加满一箱油，包含缴费顶多10分钟。而充电，相较之下真的是一个很漫长的过程。但是特斯拉已经在充电方面逐渐优化，V3超级充电站的出现，并在全国范围内迅速铺开，正逐渐解决这个问题。
以Model?3为例，部分车型在最优的充电状态之下，只需要15分钟就可以达到250km的续航里程，那么，充电15分钟一周的日常通勤近乎就不成问题了。
V3超级充电桩之所以快，是因为与以往的V2超级充电桩相比，又一次的刷新了充电功率，充电功率从V2的120kW提升到了250kW，效率超高。
V3充电桩还运用全新架构和电力电子元器件，可以让电池以其能承受的最大功率进行充电，所以即便是一机三桩，速度也不打折扣。
若是开启在途电池预热功能之后，当用户使用车载导航至超充站，车辆便会在途中加热电池，以确保在到达充电站时，电池达到最适合充电的温度范围，最大化提升充电效率。
V3超级充电桩除了充电更快速之外，操作起来也更加轻松，其***用全新的液态冷电线，更轻、更灵动、更高效，女性用户也能更便捷的操作。
10月31日，我们也与特斯拉车主一起为厦门才子汇的特斯拉福建首个V3超级充电站进行揭幕，在此充电站共计9个充电桩，这9个充电桩未来也将以更快的充电速度服务特斯拉车主。
2017年6月，特斯拉共有120个超级充电站，570个超级充电桩；
2020年10月，中国共有476个超级充电站，超3600个超级充电桩；
而这个数据还将进一步的扩大，在2020年第四季度，特斯拉将继续加速推进V3超级充电站在全国各大城市的建设，并实现“全年新增4000个超级充电桩（含V3超级充电桩）”的目标，让我们一起见证这个“特斯拉速度”吧。
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年产1万个，特斯拉V3超充桩预计明年2月实现国产
特斯拉在纯电动汽车领域的优势积累，超级充电技术肯定是一项不可或缺的技术。12月27日，特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩，并正式对外开放，此举标志着V3超级充电桩正式进入中国市场。相比于V2充电桩，V3充电桩拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线，及多车充电不分流等多重优势。
特斯拉V3超级充电桩最大可支持250kW的峰值充电功率，也就是说1小时最大可以充电250度电。正如特斯拉所宣传的那样，充电5分钟，就可以跑120公里，这样的充电速度还是非常不错的。
特斯拉V3超级充电站，什么时候会在国内大面积推广呢？从目前特斯拉在全国的超充网络布局来看，特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市，共2200+个超级充电桩，2100+个目的地充电桩。这些充电桩遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道、特色自驾线路等区域。后续特斯拉想要继续大面积推广V3的话，一个很重要的前提就是国产特斯拉Model?3在国内的销售情况。如果销售量大，同时也能极大改善特斯拉的财务现金流，相信特斯拉还是会大面积推广V3超充站的，毕竟超级充电也是可以助力特斯拉终端销售的。
小结
特斯拉的超级充电技术，自动驾驶技术，远程OTA升级技术，远程故障诊断技术，动力电池管理技术等都是其能够称霸豪华纯电动汽车市场的法宝。此次超级充电站3能够落户上海，也是特斯拉注重国内市场的有力证明，也可能会助推国产特斯拉Model?3在国内的销售。
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特斯拉在华超级充电站突破600座！
日前，媒体从上海企事业单位环境信息公开平台上发现一则特斯拉充电桩项目环境影响报告表报批前公示。该公示主要内容显示，特斯拉（上海）有限公司将在浦东新区泥城镇天高路1318号建设特斯拉充电桩项目。
据悉，该充电桩建设项目预计耗资4200万元，于明年2月建设完成，预计年产充电桩1万个，特斯拉第三代超级充电桩或将在此国产。此前，第三代超充桩已经在上海金桥投放试运营。
特斯拉表示，***2020年在中国安装4000个超级充电桩。特斯拉自2012年开始建设充电网络，目前已经建设了超过2500个超级充电桩和2400个目的地充电桩。
2019年3月7日，特斯拉推出第三代超级充电桩，可支持高达?250千瓦的峰值充电功率。部分?Model?3?车型充电15分钟最高可补充约250公里的续航电量。与前代产品相比，特斯拉第三代超级充电桩运用了全新的电力电子元器件，并且第三代超级充电站的设计能够让特斯拉车辆以电池能够承受的最大功率进行充电，缩减在超充站的平均充电时间。
根据特斯拉官方最新数据，今年三季度，特斯拉在全球交付新车139300辆，其中Model?S/X车型交付15200辆，Model?3/Y车型交付124100辆，第三季度交付量打破了在2019年第四季度创下的11.2万辆的交付记录。
特斯拉2020年全球销量目标为50万辆，截至三季度累计销量为318350辆。第四季度销量只有超过18.2万辆，才有可能完成今年的预期目标。因此，中国市场的表现也将尤为重要。目前通过国产Model?3的表现，特斯拉在中国新能源汽车市场表现强势。据乘联会统计，10月份国产Model?3销量为12143辆，环比增长7.18%。
据悉，特斯拉***2021年在中国生产55万辆汽车，其中10万辆将用于出口，也就是说在中国的销量目标将向45万辆发起冲击。在如此庞大的销量目标之下，充电桩及充电站的配套也将显得尤为重要。
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以光之名 特斯拉华东首座光储充站
2020年12月19日，随着5座超级充电站的全新上线，特斯拉在中国大陆的超级充电站突破600座！这5座超级充电站分别位于北京颐堤港、杭州下沙银泰百货、昆明山海湾、佛山顺德世博汇、周口元坤国际酒店。
从300座到500座，特斯拉用时11个月；从500座到600座，仅用19天，单日最高上线27座。特斯拉正全力冲刺，向700站进发。而随着2021年特斯拉上海超级充电桩工厂的落成与投产，特斯拉的充电网络布局密度也会进一步加大。
不断提升的充电网络密度与布局效率，体现了特斯拉对用户出行自由的承诺。此前特斯拉曾表示，希望让用户购买一台特斯拉时，不仅得到一款极具前瞻性的智能产品，还可享受一套完备的充电服务网络，以及相匹配的生态系统，带来无可比拟的用车体验。
如今，特斯拉超级充电站遍布全国各地，覆盖290座城市，北至黑龙江大庆，南至海南三亚，东至吉林长白山，西至甘肃酒泉。同时，特斯拉注重打通城市间连接线，让各地充电桩互联互通，实现全线大贯通。
横跨东西，纵穿南北。在特斯拉充电网络支持下，用户可从哈尔滨纵穿4000公里奔向海南三亚，也可从上海出发横跨4000公里抵达******。日前，已有多位车主驾驶特斯拉登上珠峰大本营。已至珠峰，何处不可往？
特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的完备充电解决方案。自今年开始，越来越多用户发现，身边的特斯拉充电桩如雨后春笋般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。
在城市生活中，用户的高频出行场景为商场、写字楼，以及周边景区、度***村、酒店等。在这些场景中，特斯拉布置了大量超级充电站和目的地充电站，让用户无论身处何处，都能享用和家里一样便捷的充电服务。
在长途出行中，用户可选择高速附近的超级充电站快速补充电量。沿线的充电站通常有餐厅、超市、洗手间等设施，方便用户停车休息。
此外，在加速推进充电网络建设的基础上，特斯拉还通过不断研发尖端充电技术，提升充电效率。目前，特斯拉正在中国加速推进V3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。
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2座超充站/11座目的地充电站 特斯拉打通成都至***充电路线
易车原创 说到长途自驾旅行，在固有观念中不禁要对新能源车能否长途旅行打一个问号，相信不少新能源车主都有这种“续航焦虑”，怕长途旅行新能源车无法支持，怕充电麻烦导致旅途坎坷，但随着国家与行业的双重支持下，这种焦虑正在逐步被慢慢打消。然而距离***项目揭幕，仅仅不到一个月的时间，特斯拉上海光储充一体化超级充电站落成发布会暨揭幕仪式”于7月17日在上海宝山区智慧湾科创园召开。
近期，特斯拉在***建成中国境内首个光储充一体化超级充电站，为***车主和进藏的车友们带来洁净的能源补充，特斯拉中国光储充一体化充电站设有特斯拉的四大系统，包含太阳能光伏系统、特斯拉储能系统、超级充电桩、目的地充电桩。
光储充一体化充电站能够利用太阳能发电并储存在特斯拉储能系统中，通过“利用、储存、再利用”的清洁能源循环生态链条达到充分利用能源同时节能环保的目的。短时间内，特斯拉迅速落地上海项目则证明了除了日光能源丰沛的地区，特斯拉还会在能源需求量更大、能源结构转变更加迫切的大型城市推进项目落地，以带来更加实际、高效的清洁能源利用率。
提起特斯拉，我们都知道它一直处于新能源汽车行业的领先地位，纵然有很多不同的争议和声音，也无法让人忽略因为它背后强大技术的支持，上海光储充一体化超级充电站装备有V3超级充电桩和目的地充电桩，上海光储充一体化超级充电站通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能的基本平衡：将阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，使用储存能量给车辆充电，提高了能源使用效率。在负载和光储配置平衡时，从而实现能源自给自足。充分利用了环境的自然优势。
自今年“520”首座特斯拉国产V3超级充电站在深圳市联合广场上线以来，特斯拉超充站就以“满电”速度在全国铺开。如果特斯拉车主想要横跨中国东西版图，从江南开车到大漠，一定会经过中国跨度最大的特斯拉超充线路。这条线路被称为特斯拉“丝绸之路”充电线路国内段。
特斯拉“丝绸之路”充电线路国内段共设27个超充站，间隔距离均在100公里到300公里左右。这些超充站除了配备V2超充桩外，还设有大量充电功率可达250kW的V3超充桩，条件合适情况下15分钟即可补充约250km续航；也正是由于V3超充桩运用了全新的超充架构方式，配备全新液冷线路，才得以实现在极寒高温等气候下都有着优秀的充电效率。
编辑点评：随着特斯拉新能源创新技术的不断输出，带给我们越来越多生活中的便利性，不断展现的新能源布局持续升维思路方向的正确性和清晰地体现了清洁能源利用的部署，在响应号召的同时最大程度提高了***的利用率，展现了作为新能源车企对能源需求及自然***的充分考量和态度，相信这次新起点之后特斯拉还能带来新的惊喜，能够带来更实际更高效的新体验。
特斯拉中国大陆地区第7000个超级充电桩正式上线
易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉，随着318国道沿线特斯拉充电站的陆续开通，特斯拉正式打通成都-***的充电路线。
该线路全程约2011公里，共布局2座超级充电站、11座目的地充电站，平均每154公里就有一座，密集的充电站为用户带来更自由的路线规划。不仅如此，这13座充电站充分考虑到路况、海拔、酒店和沿途美景的分布，依次建设在成都、雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、鲁朗、工布江达和***。不同的站点拥有不同的生活服务设施，为用户进藏途中提供全方位支持。
此外，特斯拉还在中国市场打造了“无感充电”概念，让用户可根据不同的出行场景，选择不同的充电方式。在城市生活中，用户的高频出行场景为商场、写字楼，以及城市周边的景区等。在这些场景中，特斯拉布置了大量超级充电站和目的地充电站，进一步提升城市充电便利性。在长途出行中，用户可选择高速附近的超级充电站快速补充电量，沿线的充电站通常有餐厅、超市、洗手间等设施，方便用户停车休息。全方位的“无感充电”体验，消除了用户的充电焦虑。
同时，特斯拉***在中国新布局4000+超级充电桩，两倍于过去5年的建设总量。与此同时，特斯拉V3超级充电桩在各大城市的建设也在加速推进中，V3超级充电桩15分钟约可以补充200km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，进一步提升了超级充电网络的运营效率。
特斯拉广州开告诉回长沙有几个超级充电桩
易车讯?8月14日，我们从官方渠道获悉，特斯拉中国大陆地区第7000个超级充电桩正式上线。目前，特斯拉的超级充电桩网点，已经在中国大部分主要城市落地，极大的方便了用户们的使用。
昨天，特斯拉东北“极光之旅”充电线路正式开通，它将充电网络延伸到中国最北端的漠河北极村，Model S/3/X/Y等纯电动车主们可以根据沿途站点布局，合理规划长距离自驾游，有效解决了补能焦虑。今年以来，特斯拉已经陆续打通“丝绸之路”、“川藏线”、“西北大环线”等充电线路。
特斯拉“极光之旅”充电线路位于黑龙江省，始于齐齐哈尔市，终点站位于中国极北之地漠河市北极村，全长981公里，沿途在8个地区设置了9个站点，该目的地充电站，让车主在寒冷的北方也有充足的出行信心，不再为补能焦虑。
上个月，特斯拉CEO马斯克表示，超级充电网络（V3）正在从现在的峰值输出250千瓦升级到300千瓦，这将进一步提升充电的效率。
根据特斯拉估计，在电池预热的理想状态下，一辆特斯拉汽车使用普通V3充电桩只需15分钟即可充满电，如充电速率提升至300千瓦，充电时间还将会大幅缩减。不过，也并不能这么乐观，因为还是要看300千瓦的功率是否能够持续保持住，充电过程中平均功率高，也会更占优势。
目前，在国内已经使用上了产自上海超级充电桩工厂的国产特斯拉V3超级充电桩的充电站。根据7月份的数据显示，特斯拉在大陆开放的超级充电站已超过870座，超过6700根超级充电桩（今天第7000个超级充电桩上线），搭配超过700个目的地充电站。
四个。
目前特斯拉在长沙目前有4个超级充电站和8个目的地充电站，分别位于：长沙豪布斯卡酒店停车场、长沙华远FaceMore停车场地下三层、太阳星城、步步高梅溪新天地。其余8个为目的地充电站。
在V3超充站的建设上，自去年底特斯拉在上海建设首家超充站后，今年上半年并未新增新的站点。不过近期特斯拉加快了V3超充站的建设，先后在广州、北京、成都、上海建设了新的V3超充站点，预计接下来该站点的投建还将加快。
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