- 凯迪拉克LYRIQ申报图曝光 预售价43.97万元
- “浴皇大帝“成电动大爹，花40万买锐歌变冤种｜ 车主派
- 凯迪拉克LYRIQ公布中文名“锐歌”， 两款新车型表现如何？
- 起售价38.9万元/9月起接受预订 凯迪拉克发布2023款LYRIQ
上周四（8月6日），凯迪拉克发布了首款全电动SUV汽车——Lyriq后，这也是其母公司通用汽车公司的第一款全电动汽车。驾享兄发现，该汽车制造商最近确认，这款电动SUV的起售价将低于6万美元，约合41.6万元人民币。这个价格相当有诱惑力，相比于特斯拉Model?Y更便宜。
上周，通用汽车推出了凯迪拉克Lyriq电动SUV，这是首款使用通用Ultium平台的电动汽车。
驾享兄了解到，它在很多方面都达到了让电动车汽车行业满意的标准:优秀的设计，300英里（约合483公里）的续航里程，150千瓦的快速充电，以及更多细节尚未曝光。当时，人们主要担心的就是价格问题，毕竟很多电动汽车品牌的首款产品并不亲民。
近日，通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve?Carlisle)证实，凯迪拉克Lyriq起价将低于6万美元。这位高管在摩根大通汽车会议上表示：
“我们需要在相似车型的价格区间定价。这款车的定价需要类似于目前行业中豪华中型SUV的价格，或许一开始会稍微溢价。这个价格不会高到五位数。它不会从7打头开售，也不会从6开始”。
这就意味着，这款凯迪拉克全电动SUV的起售价，不会超过6万美元，大概在41万左右。这将使它只比凯迪拉克XT5贵一点点。通用汽车***在2022年将凯迪拉克Lyriq推向市场，率先在美国上市。
在本周早些时候的一次媒体吹风会上，凯迪拉克的高管们谈到了Lyriq将如何“重新定义美国的豪华车”，他们对此自信满满。据驾享兄了解，该品牌将提供“一系列变革性的电动车”。但是我们目前还对其很多细节并不熟悉，官方并未公布有关电动动力系统的技术细节。
驾享兄发现，目前最吸引人的细节是，Lyriq该车后轮驱动和全轮驱动的目标续航里程超过300英里（约合483公里），以及19千瓦的二级充电选项。
Lyriq的总工程师马蒂·霍根说:
“我们会尽所能来最大化范围（提升它的续航能力）。我们的目标是提供超过300英里的航程，为此，我们正在做这些产品的革新。但是，现阶段我们还处在这个项目的发展阶段”。
霍根说，在车辆研发结束之前，他不会知道这个目标最终在哪里。然而，他解释说，以性能为导向的四轮驱动车型将比RWD?Lyriq少行驶20到30英里。
凯迪拉克LYRIQ申报图曝光 预售价43.***万元
日前，买车网Buycar从外媒获悉，凯迪拉克首款纯电SUV车型Lyriq海外市场售价首次曝光，大约为不到60,000美元（约为41万元人民币）。凯迪拉克Lyriq将搭载通用汽车全新电动平台，并将于2022年下半年投入生产。
国内市场方面，据了解，通用新电动车平台国产事宜正在推进中。未来，凯迪拉克Lyriq将率先搭载该套电动平台实现国产，与宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron等车型展开直面竞争。
动力方面，凯迪拉克Lyriq将搭载100千瓦时电池组，最大续航里程可达483公里。此外，新车还将支持最高19千瓦的2级充电率和超过150千瓦的DC快速充电率。
凯迪拉克Lyriq内饰搭载了33英寸LED显示屏，其亮点将包括先进的噪音消除系统和19扬声器AKG?Studio音频系统，该系统有望提供“异常清晰和精确的声音再现”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“浴皇大帝“成电动大爹，花40万买锐歌变冤种｜ 车主派
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克LYRIQ的申报图，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过650km。此前新车已开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.***万元。
国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车***用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还***用了当下流行的分体式大灯组。
车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1***7*1637mm，轴距3094mm，内部***用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。
作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，CLTC工况续航里程超过650km。
凯迪拉克LYRIQ公布中文名“锐歌”， 两款新车型表现如何？
车主的辛酸
”
编者按
新能源车浪潮呼啸驶来，越来越多人有了新的身份：电动车车主。不过新能源基础设施仍待完善，关于油车和电车之间的对立从未停止。我们相信新能源车普及指日可待，于是专注电动车车主访谈的栏目《车主派》应运而生，旨在为大家展示真实的电车用车经历，以供参考。
整理｜曹婷婷
时代真是变了，花40多万买辆豪华品牌电动车，却成了大冤种。
锐歌，凯迪拉克首款纯电动车，正遭遇车主投诉，问题五花八门，主要包括车机卡顿、虚***宣传、升级拖拉、售后服务不到位等问题。
这款车是在去年6月正式上市，有3款车型，售价43.***万-47.98万，并在当年9月开启交付。
不过自交付以来，就问题不断，把首批车主当作“小白鼠”的操作引来不少骂声。一位车主表示，在提车不久，新车毛病就没断过，反馈给4S店也不能解决，售后服务就像摆设。
仅仅3个月，他就对锐歌“由爱生恨”，甚至还发出从此与电车无缘的感叹。
到底遇到什么问题，能让他对电车都开始失望了？我们一起来听听。
以下是这位车主的自述：
01?
不相信新势力，被锐歌外观吸引
看到车友圈这么多车主投诉，作为锐歌车主，我也想说点什么，我也算是较早一批提车的车主了。
我是19款宝马530尊享版车主，去年下半年开始，就想着要换一辆车，因为是外地用车，油车有时候会限号不太方便，再者我也了解现在汽车的趋势，已经在往新能源汽车倾斜，所以准备换一辆电车。
来源:车主供图
锐歌是在去年6月份上市的，那段时间汽车的媒体和博主都在夸锐歌，我也被它的外形吸引住了，就决定去试驾一下。
说实话，我对一些新势力品牌并不放心，虽然也试驾了一些他们的车，但总觉得没有传统车企可靠，再加上锐歌的试驾让我觉得很不错，并且销售对产品和服务承诺的很到位，我相信了他们的“大饼”，去年8月份我就定下了锐歌。
来源:车主供图
我一直认为所谓豪华品牌，40多万的车，应该不会让我失望。
8月份定下锐歌后，当月底就把我原来的530二手转卖了。没想到是，530一卖导致我两个月都没车用。
我是在10月中旬签订线下合同，10月25日通知提车，因为疫情又往后推了一周，终于在11月初提到车。
02?
座椅与宣传不符，真皮直接开裂
提车过程这就不多说了，先说锐歌给我带来了什么“惊喜”吧。
首先，这款车虚***宣传并且做工差，以及大定时***购车页面的误导。
来源:车主供图
目前我发现的问题有以下几个：
颜色不符，官方座椅出场标签中标注着墨绿，在看到官图之后，我感觉这个墨绿不是不可以接受，还挺有高级感，就没有在乎颜色这件事。
但是等真正提车我才发现这是一个多丑的墨绿座椅。
下面两张是实车图 来源:车主供图
除了颜色，尊贵版的N***a真皮的质量也不好，刚提车时就感觉稍微一扯就会坏。果然，在三个月后，我的尊贵版N***a真皮，裂开了。
来源:车主供图
这个质量很难说是花40多万买的豪华车，还不如十几万的国产车，更不能和我之前的油车座椅相比。
为什么发现真皮座椅开裂？我是在它不断的异响中发现的。
来源:车主供图
第一次主驾座椅金属碰撞异响，第二次副驾异响，刚修完没两天，后排座椅开始异响，在修座椅异响的时候，就发现了真皮开裂。
说起座椅问题，再吐槽一下座椅，这款车坐垫比较短，而且没有腿拖，开久了会很累。
03
?不断跳票的升级
除了这些质量问题，锐歌的科技豪华感配置也比较少，刚开始提车时，包括***驾驶、行车记录仪、360环车影像这些配置基本没有。
当时销售一再强调，这些配置都会在2022年12月底到2023年1月初会进行功能更新。
来源：凯迪拉克
后来又说到今年春节前，直到现在才逐步邀约客户到店升级，不过这种升级并不是全面的，比如行车记录仪这项功能，得到今年年底才会给升级。
由于没有行车记录仪，我还吃过一次亏，在一次交通事故中，明显可以看出对方是在碰瓷，交通警察也能看出来，但是苦于没有行车记录仪的证据，不得不花钱消灾。
来源:车主供图
这点我也打电话给凯迪拉克官方，他们表示会以4S店的名义给我赔付，当时我还对这个品牌刮目相看。不过赔付一拖再拖，现在还没有得到确切的回应。
来源:车主供图
04?
车主群还有受害者，反馈无果
上述所有的问题我都打电话问过官方，不是拖就是直接不知道不清楚。
群里有一位专属管家，我更愿意叫他某多多机器人客服，在我前右转向灯再次不亮的时候，我在群里咨询，他也只会说一句，“帮您预约门店检查”。
来源:车主供图
不是不想去检查，是让售后检查整怕了，之前一个灯光升级跑了五六趟才完事，从家到门店来回120公里，太浪费时间。
我这几天每天都会给上汽通用打电话询问处理进度，客服的回答永远就是没办法保证。
没办法保证就算了，我想着等官方给我安装行车记录仪会等到猴年马月，准备自己安装一个，却遭到了警告，说如果自己安装的话，就可能会取消车辆终身质保。
来源:车主供图
其实车主群里还有很多这样的情况，有一位提车两个月的车主，在两个多月的体验中，把锐歌称为噩梦般的存在。
他和我一样试驾了几次之后，感觉锐歌值得购买。没想到在提车之后，第一周就出现了车辆网络无***常使用的现象，和客服沟通之后，给出了“315***”，也就是靠边停15分钟，离开车3米。
来源:车主供图
一周以后又发现车辆的门胶条自动脱落，去4S店询问情况之后，发现店里没货，只能回家等待，在回家的路程中，车辆在行驶中屏幕自动黑屏，Carplay也连不上了。
来源:车主供图
总之就是小毛病不断，大毛病没办法，即便上报4S店，得到的回应也是没有零件或者是再等等，处理方式比较生硬。在等待零部件期间也会有新问题出现，比如倒车影像时有时无等。
关于买车时店内宣传的超级***驾驶和360影像的升级一再跳票问题，我们也找了官方询问，官方也是表示已经给过补偿。据我所知，30000积分的补偿是他们单方面宣布，并没有和我们商量。
05?
安全问题亟待解决
其实针对我这辆车的问题，我也在车友群问过别的车主，不同的车辆有不同的问题，有些车友的问题我还没有遇到，所以每天胆战心惊。
我和车友们也会纳闷，同样是8155芯片，为何锐歌就像5年前的安卓水平？
来源:车主供图
因为每天故障不断，官方服务拉胯，我不得不在群里学习车友的故障经验，问题不排除我心里也没底。
我最不能忍受的是安全问题，在这三个月内，我经历过多次紧急刹停。
不仅对我，对家人也造成了伤害，其中家里的孩子大的被吓哭过，小的甚至受伤，我甚至觉得我买了个“祖宗”回来，面对家人我真的很愧疚。
除此之外，转向灯也多次失灵，自从提车以来车机问题故障频出，其实这些我已经不在乎了，最重要的是我和家人的安全问题。
来源:车主供图
我现在就有一个想法，虽然不太可能，但还是想把锐歌退掉，开回我的油车。
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起售价38.9万元/9月起接受预订 凯迪拉克发布2023款LYRIQ
凯迪拉克LYRIQ公布中文名“锐歌”， 两款新车型表现如何？
想必大家于去年先发现身并已开启预购的锐歌后轮驱动长续航豪华型仍难以忘怀——打开预购1小时之内订单信息就达到了1000台，市场热度可以说不可阻挡。也正是根据客户针对驱动力及奢华配备的需求迅速意见反馈，凯迪拉克对锐歌车系系列产品作出了梳理和扩充——四驱性能卓越尊贵版和后轮驱动长续航尊贵版，将通过差异化的性能和配备，更进一步遮盖针对纯电出行日常生活拥有不一样期待和深层次追求的顾客。
以“特性”为主导打得四驱性能卓越尊贵版选用四轮驱动方式，配备前、后两个永磁电机，可以实现至大功率375kW，电动机最大扭矩转速710N·m，这种驱动力水准与汽柴油时代的发展4.0T V8汽车发动机齐肩发，而这样的驱动力一直超豪华品牌SUV们专享。因此，预料之中，纯电锐歌的百公里仅4.9s，让这两台全车长超5米大中型SUV纵享“4秒俱乐部队”的驾车快乐。
与此同时，在目前的新能源汽车市场的需求，顾客一直或多或少地遭遇的性能“骄纵”与实用续航力难以两全的选择题，针对这一困扰，锐歌的四驱性能卓越尊贵版的CLTC里程数也在市场领先地位——600km之上，并支持项目生命周期快速充电，完全能够满足客户城际出行要求。这正是现代美式豪华的霸气侧漏圈粉了，而如此开拓进取，勇于开拓的先锋精神，也必然吸引到一群和它一样大胆突破、勇于闪亮自身光辉的时代精英去选择它。
在我们还置身汽柴油时期时，常常述论美系奢华，便会随口说出“磅礴动力”、“出众的特性”这种关键字，而凯迪拉克做为美系豪华的代表者，更是如此，因此它不断将平级领跑动力带来不一样市场细分的消费者，也就是说，也是不断为美系豪华的***与速度“做实人物关系”。而随着凯迪拉克宣布争霸新能源时代，锐歌这两台“开山之作”确实也带上领跑平级BBA选手的热情与磅礴，以王者之姿再一次来到舞台中央。四驱性能卓越尊贵版锐歌的添加，更像一位新时期西服有风度，优雅而不失幽默，也毫无疑问会使锐歌大家族订单信息更加受欢迎。
易车讯 2023款凯迪拉克LYRIQ正式亮相，起售价59990美元，约合人民币38.9万元。随着量产版LYRIQ的道路测试提前开展，凯迪拉克宣布北美地区用户可以从2021年9月开始预订，新车定于2022年上半年开始交付。
凯迪拉克全球副总裁若瑞·哈维（Rory Harvey）表示：“在十年内，凯迪拉克将通过一系列激动人心的全新智能纯电汽车来定义豪华出行的未来，而这一切都将始于LYRIQ。2023款凯迪拉克LYRIQ智能纯电豪华SUV基于通用汽车Ultium平台打造，拥有惊艳出众的设计和巧妙集成的科技，将带来前所未有的高性能豪华体验，为凯迪拉克树立新标杆。”
据悉，LYRIQ的动力单元由含12个模组的100千瓦时电池包和后驱Ultium驱动系统组成，可提供255千瓦功率和440牛·米扭矩。根据凯迪拉克的内部测试，满电续航里程超过520公里。
LYRIQ首席工程师杰米·布鲁尔（Jamie Brewer）表示：“得益于为LYRIQ提供动力的Ultium平台具有模块化且灵活的特点，再辅以先进的虚拟开发工具，凯迪拉克得以加快开发速度，并比预期更快地使原型车完成更多的真实里程测试。能够在路上实现我们的目标，这的确令人激动，并且这意味着我们能够比原***提前9个月将这款开创性的智能纯电豪华汽车交付给广大客户。”
LYRIQ还拥有190千瓦高速直流快充能力，用户只需10分钟就能使续航里程增加大约122公里。若选装了2级19千瓦家用充电模块，则用户在家中每充电一小时，最多可使续航里程增加83公里。
为帮助客户自如掌控这款纯电动车，LYRIQ将***用下一代可变能量回收技术（Regen On Demand），同时提供便捷的单踏板驾驶功能。借助凯迪拉克的全新可变能量回收技术，驾驶者可使用方向盘上的拨片无极控制LYRIQ的动力回收制动级别，甚至使其完全停止。这两种技术均利用能量回收式制动来帮助车辆最大限度地延长电动续航里程。
即将于北美市场发售的2023款凯迪拉克LYRIQ预计将于2022年第一季度投产，起售价为59990美元，约合人民币38.9万元。通用汽车将在田纳西州的Spring Hill工厂生产，该工厂将获得20亿美元投资以支持电动汽车生产。
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