如果只是接送孩子的话，可选择的余地可不少，无论手动挡还是自动挡都有。如果预算5万左右可以选择两厢车 ，推荐大众Polo或是本田飞度。如果预算不多，铃木奥拓或者江淮悦悦，还有奔奔迷你的小车都不错。如果喜欢三厢的车，选择更多了，有时间去润华二手车市场好好挑一挑吧。
2.88万元起售的代步神器怎么选 五菱宏光MINI EV购车手册
前几天在查阅10月份汽车销量信息时，小编猛然发现了一个新的面孔——五菱?宏光MINI?EV，其以超过2万辆的销量，超过了长安逸动，甚至快赶上了吉利帝豪、丰田雷凌等传统热销车型。于是小编翻看此前的销量排行榜，发现自7月上市之后，五菱宏光MINI?EV在8月就已销量过万，并且一路攀升。要知道，五菱宏光MINI?EV是一款入门级的纯电动代步车，售价仅2.88-3.88万，更有人将它比作“老头乐”，但五菱宏光MINI?EV却凭借出色的销量，让人对它刮目相看。那么，五菱宏光MINI?EV到底有什么魅力，能在上市后就迅速占领销量高位？为了解答这一问题，小编到店体验了一番。
五菱宏光MINI?EV有一个高大上的定位，那就是“人民的代步车”，而从其外观上来看，确实具备这样的特点，整车身形方正小巧、时尚便捷，代步属性十分强烈。前脸处，宏光MINI?EV延续了五菱宏光的设计理念，一眼看过去就能知晓这是一辆五菱车，但不同于五菱宏光的“回本利器”这一设定，五菱宏光MINI?EV看上去更加精致时尚，并没有小编印象中的“老年代步车”那样东拼西凑的印象，给人的好感度不错。
车侧部分，短小的车身一览无遗，双门的设计也在强调着时尚气息。而在车身尺寸方面，五菱宏光MINI?EV的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。这样的车身尺寸自然谈不上气势，但短小的车身以及4.2米的转弯半径让其成为走街串巷的能手。车尾处造型方正，中间的黑***块让整个车尾不显单调，虽无太大的亮点，但倒也显得耐看。
尽管受限于成本，五菱宏光MINI?EV的外观总体还是比较平淡，但五菱还是别出心裁地给宏光MINI?EV配了星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金等四个车身颜色，这也让其时尚气息更加突出。
内饰方面，五菱宏光MINI?EV简单直接，线条运用流畅，算是在成本范围内做到了应有的水准。当然，2、3万元的车就不要妄想有各种软质材料了，座舱内部基本都是硬塑料，但方向盘***用软质搪塑包裹，以保证该有的握感。不过，液晶仪表的加入倒是很让人意外，尽管尺寸不大，但显示信息丰富，并且带来的科技感提升也十分明显。
2、3万元的车能有什么配置呢，想必许多人都跟小编一样不敢太过奢望，不过五菱宏光MINI?EV的表现还是值得肯定。在顶配车型上，宏光MINI?EV配备有电动车窗、收音机、手动空调（但2.88万的低配版车型不具备制冷功能，只能制热）、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等。其中的液晶仪表盘无疑最亮眼，但电子换挡旋钮的配置也不赖。
从外观上看，五菱宏光MINI?EV应该是一部两座车，但实际上它却有前后两排座椅，可满足4人入座。当然，座椅毫无疑问为织物材质，并且坐感偏薄，长时间乘坐应该不会太舒适，但我们总不会开着这辆代步车去长途自驾游吧。而在空间方面，前排乘坐的空间足够，而如果真需要满座，后排的头部空间也不错，但由于车长仅2.9米，因此腿部几乎没有余量，短途应急倒是问题不大。
当然，灵活出行才是这类代步车的最大优势。先说说动力表现，五菱宏光MINI?EV搭载了一台最大功率和最大扭矩为20kW/85N·m的电机，低中配版本的最大续航里程为120km，高配版本为170km。从其电机功率来看，确实有些惨不忍睹，因此在加速方面的表现就相当孱弱。据官方数据介绍，五菱宏光MINI?EV从50km/h提速至80km/h需要近12秒，因此如果你追求速度感，那五菱宏光MINI?EV绝对不是你的菜。但话又说回来了，2、3万块的车想要有特斯拉的速度肯定不现实，速度够快的摩托车都不止这个价了吧？
当然，五菱宏光MINI?EV最大的优势还是城市穿梭，在一些比较窄的小巷自由出入、在一位难觅的老城区轻松停车、在路线选择错误时小角度掉头，当然最重要的是，在花费2、3万元之后，就能拥有一件遮风挡雨的利器！
9月底的时候，小编在本地一场小型车展上第一次见到五菱宏光MINI?EV，当时与一同前去的朋友探讨时，还觉得这种“老头乐”每月卖个几百辆也就封顶了，毕竟这种纯代步车既没配置又没驾驶感，续航表现也一般，每月要能卖个几千辆就见鬼了。但现在看来，小编彻底被打脸，虽然五菱宏光MINI?EV是代步车不***，但比起“老头乐”，它有大厂作为品牌支撑，它能上绿牌，它还拥有拥有三电系统8年12万公里的保修，而且它的价格甚至比一些“老头乐”还要便宜，这么一款高性价比的代步车，销量突飞猛进也就不难理解了。
2万元可以买到纯电代步车吗，哪款性能会比较好一些？
EV视界原创导购在几天前开幕的成都车展上，上汽通用五菱旗下的纯电动微型车——宏光MINI?EV车型正式上市，该车型推出了轻松款、自在款和悦享款三个版本，其售价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。据小编了解，这款价格亲民的“人民代步车”截止到7月中旬订单已超过3万。这么火爆的小车该如何选，小面小编就来给您分析一下。
——车型回顾——
外观方面，新车仿佛是五菱宏光PLUS的缩小版，方正小巧的外观设计，让其看上去十分Q萌。宏光MINI?EV为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。其外形***用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。车身***用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。
细节上，新车前后组合灯灯壁***用“虎钳”式设计，将转向灯牢牢地“钳”在虎口中。一体成型的下保将雾灯和转向灯融合，和前后组合灯的搭配更加统一协调。较为独特的是，车体侧面轮眉***用“前圆后方”不对称的形式，赋予车身向前俯冲的姿态，更显动感与个性。配色上新车提供4种身颜色可选，分别是星云白、星辉金、星空蓝、星韵粉。
内饰方面，新车内部设计理念与日本K-Car有异曲同工之妙，主打实用便捷，新车***用旋钮换挡、电动车窗等，车内多处储物格子也很方便一家人使用。这款车的第二排座椅还可以整体放倒，提供更加便利的储物空间，对于一辆廉价电动微型车来说表现还算不错。
宏光MINI?EV的后排座椅支持整体放倒，根据官方消息，该车后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74m2可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、?网络销量前三不同尺寸的婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。
动力部分，宏光MINI?EV搭载最大功率为20kW，最大扭矩85N·m的电动机。动力电池是来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供13.9kWh和9.3kWh两种容量，电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC续航为170km和120km。
——车型配置分析——
五菱宏光MINI?EV虽然只有三款车型，但是拥有两款续航版本，而且三款车型其实在配置上的差异相差无几，最大的区别就是续航里程，入门车型和中配车型NEDC续航里程有120km，顶配车型则为170km。
宏光MINI?EV全系车型不支持直流快充，仅支持交流充电。220V交流慢充官方充电时间为：
电池容量9.3kWh版本：6.5h
电池容量13.9kWh版本：9h
车型推荐：轻松款
官方指导价：2.88万元
推荐指数：★★★★
对于一台代步小车来说，基础款车型两万多的售价的确难以带来丰富的配置，毕竟成本有限，新车全系没有搭载安全气囊，并且这个车型没有配备冷风空调，但是该车还是配备了后驻车雷达以及遥控钥匙。更重要的是宏光MINI?EV是一台合规的电动汽车，可以让您踏踏实实在道路上行驶，而且轻松款车型的售价已经直击交通法管控的低速电动车，可以满足您购买低价电动汽车的需求或者占标使用。
车型推荐：自在款
官方指导价：3.28万元
推荐指数：★★★★★
自在款比入门车型轻松款贵了4000元，在配置上多出了全液晶仪表和冷暖空调，小编认为还是相当划算的。入门级车型无法在后期加装压缩机，炎热的夏天，没有冷风空调真的会很煎熬。出于舒适性考虑小编强烈推荐自在款。
车型推荐：悦享款
官方指导价：3.88万元
推荐指数：★★★
悦享款为宏光MINI?EV的顶配车型，价格比自在款贵6000元。该款车型除了续航比自在款多出50km，其他配置进本一致。小编认为购买宏光MINI?EV的用户基本上都是对续航里程没有要求的，只是用于日常通勤，接送孩子。如果您每天的用车里程不高于20km，120km的续航里程完全够用了；如果您每天的用车里程超过30km的话，170km的续航也是不够用的。所以没有必要多花6000元增加这50km的续航里程，并不是很推荐悦享款。
编辑总结:从我们平常接触到的车型配置来看，宏光MINI?EV的配置可以说是乏善可陈，但2.88-3.88万元的售价确实诚意十足，完全可以让以日常代步为用途的消费者放弃购买老年代步车的念头，转而购买可以正常上路行驶的正牌新能源汽车。从一台代步车的角度来说，这三款车型都可以满足日常代步的需求，但考虑到实用性和舒适性，自在款更值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
飞马牌老年代步车哪里产的多少钱一辆
2万多块钱买车。听到这句话，相信很多人都不会相信，脑海中浮现的是那些低速老年代步车，也就是“蹦蹦”。但是，以“人民需要什么就造什么”著称的五菱，宏光MINI EV改变了人们的认知，这款车售价仅为2.88万-3.88万元。
来源网络
20天破1.5万，50天破3万，这款车上市就成了爆款。虽然定位是城市代步车，但这款车却备受年轻人喜爱，厂家称最小的车主仅18岁半。
和年轻人一起嗨，五菱的B面一直以来，五菱给人的印象，都是实用性强，一副任劳任怨的劳模形象，但是宏光MINI EV的出现，让人们对五菱品牌有了新的认识。
据了解，这辆“人民的代步车”成功的将潮流时尚新青年转化为车主用户，成了当下挑剔的年轻人的新宠儿。厂家统计，20-30岁用户占比达到30%，这连带着让宏光MINI EV在一线及新一线城市中迅速开辟了市场。
在全国经销商销量的排名中，一线城市上海以及新一线城市成都、杭州均位居前列。在成都，宏光MINI EV等上汽通用五菱新能源产品位居小型新能源市场占有率第一。
灵活机动颜值高，实用仍是根本当然，一款车能卖好，最核心还是产品力，宏光MINI EV虽然很潮很炫，但核心仍是实用，并没有偏离五菱品牌的核心价值。三个司机小编10月3日在成都拥堵的市区内试驾，对此有深刻的体会。
来源网络
这款车“麻雀虽小五脏俱全”，搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，峰值扭矩达85N·m。与之相匹配的是三元锂离子电池组，新车根据车型不同NEDC续航分别为170km/120km。对于一款A00级小车，动力上不用期待太高，但是在时速40-60公里的情况下，动力输出一点不弱，可以说是“随叫随到”，作为城市代步是足够用的。
在悬架方面，宏光MINI EV***用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆非独立悬架，底盘的表现还是很扎实的，比如在快速通过减速带时，不会有明显的松散的不适感，落地非常的干脆。
在空间表现上，宏光MINI EV虽然车身长度只有2917mm，轴距只有1940mm，但是***用四座的布局，后排座椅支持纯平放倒，还拥有后排5/5分可独立放倒座椅选装。仅放倒后排一个座椅时，车尾空间达到370L，空间利用率做到了极致。
在配置上，全系标配远程控制功能、ABS+EBD、铝合金轮圈、雾灯、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、后排2个三点式安全带、胎压监测等等，都尽可能将一辆小车的安全和舒适体验提升到更高的水平。
对于一款小车，宏光MINI EV的灵活机动性让人印象深刻，尤其是走拥堵的小路时优势非常明显，还有停车时非常的方便，一个车位挤一挤甚至可以停两台车。
来源网络
而能吸引众多年轻人的目光，除了实用，就是颜值高了，这款车在设计上非常“卡哇伊”，有点日本K-Car的感觉，再加上极地白、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉四种配色，只要略加装饰，就会非常出彩，对于年轻人来说是一个非常好玩儿的“大玩具”。
总结
五菱是一个非常善于挖掘市场需求的企业，创造了一个又一个全新的爆款车型。对于纯电动车，主流消费者并没有完全接受，所以面向大众推广需要时间，很多人买纯电动车并不是真实需求，而是政策倒逼的结果。但是宏光MINI EV在不享受***补贴的市场区间，成了一个现象级产品，正是抓住了入门级消费者的痛点，是对“人民需要什么，五菱就造什么”这句话的又一次诠释。
产地山东，价格万元左右。
山东省飞马车业有限公司是老年四轮电动车、电动观光车、电动等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系、高科技专业技术人才、管理队伍、雄厚的生产规模和完善的售后服务体系。
标签： #宏光
