- 解放牌双排怎么样
- 63年前中国第一台汽车，如今发展了7代，每一代你都认得吗？
- 刘亦功：十四五期间，一汽将继续加强自主品牌发展
- 为什么一汽解放汽车配件要比其他品牌的货车配件销售难做
- 一汽轿车资产重组上会，一汽集团再加快整体上市步伐
- 一汽还有老式解放卡车吗
作者?|?吴?静
编辑?|?Jane
出品?|?帮宁工作室（gbngzs）
关于一汽解放重组上市，以及一汽解放与一汽奔腾未来发展态势，一汽集团内部有一句评价流传甚广——“奔腾得到解放，解放得以奔腾”。
他们第一次对外释放这个信息是在2019年3月。彼时，一汽轿车股份有限公司（000800.SZ，简称“一汽轿车”）发布停牌公告，称其控股股东——中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）正在筹划重大资产重组事项。当帮宁工作室向一汽解放和一汽奔腾分别求证相关信息时，他们说出了上面这句话。
此后，相类似的话亦多次出现在重大公告发布之后。
现在，这场历时一年多的一汽解放重组项目终于落下帷幕。
2020年4月24日，一汽解放宣告重组上市成功，同时公布一系列决定事项。其中，公司名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”。
这意味着，一汽奔腾轿车有限公司从一汽轿车上市公司中置出，作为一汽股份非上市的全资子公司，成为奔腾品牌的运营主体。
此前一天（4月23日），一汽轿车第九届董事会、监事会第一次会议审议通过，任命胡汉杰为集团第九届董事会董事长，朱启昕为公司总经理。
公司董事会选举胡汉杰、朱启昕、韩方明、董中浪担任第九届董事会战略委员会委员，其中，胡汉杰担任主任委员。经公司总经理提名，公司董事会聘任王瑞健、尚兴武、欧爱民、孔德军、吴碧磊担任公司副总经理，任期与第九届董事会相同。
除人事任命外，一汽解放进行架构调整，一汽解放汽车有限公司成为一汽解放的全资子公司。同时，一汽解放还下设战略管理部、技术发展部等9个部门。
一汽集团内部这场资产重组一直备受外界关注。
一位券商人士表示，资产置换是企业为使资产处于最佳配置状态，获取最大收益，将控制资产与其他企业资产进行交换的一种交易行为。从本质上而言，资产置换的目的是为增强企业应对市场的竞争实力。
一汽解放同样如此。第一，随着一汽解放上市，可以使企业补充大量资金。第二，上市可以优化企业财务结构，使企业未来可以更大规模地进行债务融资。第三，上市可以补充资本金，降低企业财务杠杆，减轻企业现金流压力。特别是对毛利较薄，财务支出在不变成本中较高的企业而言，更是如此。
行业资深人士告诉帮宁工作室，一汽解放重组上市，对一汽集团的意义主要体现在三个方面：
首先，优化资本市场“壳***”配置。由于原上市公司已失去融资功能，也不能为投资者创造价值，而一汽解放中重型卡车处于行业领先水平，有一定获利能力，基本面向好，具有投资价值。
其次，优化一汽集团战略布局，形成商用车、乘用车和合资企业三大业务板块。一汽解放通过上市做強商用车，一汽集团集中精力携合资优质***主攻乘用车，力争一汽乘用车有与汽车行业长子匹配的地位。
第三，优化企业产权结构和治理结构，改善原商用车业务老国企机制。在用人用工分配上有所创新，以形成比较优势，为商用车转型升级集聚更多优秀人才。
值得一提的是，资本市场普遍认为，一汽解放作为本次重大资产置换、发行股份购买的标的资产，属于一汽集团旗下优质资产，不仅能提升一汽集团整体实力，还能大幅增强上市公司盈利能力、资产规模，以及在资本市场的市值和话语权。
中国汽车咨询委员会委员、陕西法士特集团原董事长、党委书记李大开认为，一汽解放重组上市，在为企业带来益处的同时，也带来诸多挑战。
利好显而易见。
其一，对一汽集团有利。通过将解放商用车置换上市，进而具有商用车板块发展基础，包括将来扩股募集资金，加大产品研发投入，制造系统升级改造，基础管理规范化水平提升等诸多方面都将助益。
其二，有助于一汽集团理顺管理，规避同业竞争。一汽红旗，一汽轿车，两者都是乘用车，但一个在股市外，一个在股市内，不符合***要求，也不利于两个公司自身发展。此番置换后，两个品牌乘用车统属一汽集团管理规划，利大于弊。
其三，有益于股民。一汽轿车多年亏损或效益平平，股民难有收益，如今将解放优质资产置入，上市公司整体价值预计将得到有效提升，有助于增强上市公司的盈利能力和核心竞争力。这种结果，股民自然乐见其成。
在外界看来，这次资产置换，奔腾品牌亦是受益方。此前，由于身处上市公司管理架构中，奔腾品牌必须按照上市法规要求，充分披露所有经营信息，同时还承担着严苛的经营业绩任务，进而影响品牌决策的效率和灵活性。资产置换后，这一问题有望破解。
但硬币的另一面，一汽解放未来将面临诸多考验。
李大开认为，公司上市后，需要执行上市公司一整套规范化流程，企业决策效率和速度或将受到影响。因而，这对一汽解放能否迅速适应上市公司要求提出考验。
另一方面，上市后，一汽解放管理费用增加，股民期望值加大，原来获利可全部或大部分投入新产品研发、技术改造等，今后恐怕要拿出一部分来分红。对一个谋求长远发展的技术、资金密集型企业而言，这同样是把双刃剑。
此外，一汽解放重组上市，一汽集团不得不面对该***对一汽自主品牌乘用车声誉带来的不利影响。一汽夏利败走麦城，一汽***以解体退出告终，一汽轿车被置换出市，某种程度上，这给外界留下一汽集团在乘用车战略上不够明确之印象。
帮宁工作室了解到，此番公司上市，一汽解放内部员工表现相对平静。在他们看来，上市对公司长远发展而言，肯定是利好，但短期内，公司内部可能不会出现较大改变，会保持平稳过渡。
但不管怎样，随着重组上市尘埃落定，一汽解放藉此翻开新篇章。
“从多年行业实践和目前现状看，良好的产权结构和治理结构是做好企业的必要条件，优秀的企业家是充分条件，有好机制、好领导就会有好团队，好团队最终也会创造好业绩。”上述行业资深人士告诉帮宁工作室。
李大开补充道：“希望一汽集团、一汽解放及一汽乘用车自主品牌，都能从这次置换调整中获得发展，为其它企业做出积极示范作用。”
一汽解放已经打响新的攻坚战。其愿景是成为“最值得骄傲的商用车企业、最值得信赖的商用车品牌”，其使命是致力于成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者，为用户创造财富，为员工创造幸福，为社会创造价值。
值得一提的是，今年3月份以来，全国疫情得到控制，商用车行业稳步复工。一汽解放作为国内首家复工的商用车企业，不仅始终保持企业内***肺炎的疑似和确诊病例为0，并且通过努力，继1-2月销量同比增长17%，领跑行业后，一汽解放3月终端交付中重卡突破4.4万辆，同比增长20%，是2019年月均销量的1.9倍。
今年前3个月，一汽解放整车销量突破10万辆，其中中重卡9.3万辆，市场份额达到30.9%，继续稳坐行业龙头地位。
2020年，一汽解放的销量目标为35万辆，目前来看，全年实现目标难度不大。
一汽解放重组上市时间表
2019年3月28日
一汽轿车股份有限公司发布关于筹划重大资产重组的停牌公告。公告称，一汽轿车控股股东一汽股份正在筹划对公司重大资产重组事项，拟以资产置换、发行股份购买资产等方式，购买一汽股份持有一汽解放股权，并募集配套资金，预计构成公司的重大资产重组。
2019年4月12日
一汽轿车公布第八届董事会第五次会议决议公告。一汽轿车拟将其拥有的除一汽财务公司、鑫安汽车保险公司及部分保留资产以外的其他全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。置入资产与置出资产的差额部分，由公司以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买。
2019年8月31日
一汽轿车发布公告，披露资产重组详细方案。一汽解放100%股权作价270.09亿元，一汽轿车100%股权作价50.88亿元，两者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付。
2019年9月27日
一汽轿车发布方案获国务院国资委批复。
2020年2月18日
一汽轿车发布关于公司重大资产重组事项获得中国***并购重组委审核通过暨公司股票复牌的公告。中国***上市公司并购重组委召开2020年第4次并购重组委工作会议，对一汽轿车重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易的重大资产重组事项进行审核，本次重大资产重组事项获得无条件通过。
2020年3月26日
一汽轿车发布公告称，自收到中国***的核准文件后，积极开展标的资产过户工作，交易涉及的置入资产与置出资产的工商变更登记手续已办理完毕。
2020年4月22日
召开公司2019年度股东大会，审议通过了十九项议案。
2020年4月23日
一汽解放第九届董事会、监事会第一次会议审议通过，任命胡汉杰为集团第九届董事会董事长，朱启昕为公司总经理。
2020年4月24日
一汽轿车股份有限公司发布第九届董事会第一次会议决议公告，一汽解放宣告重组上市成功。
解放牌双排怎么样
一汽解放车是一汽解放汽车有限公司出产的一系列汽车，其产品涵盖轻客车、客车、货车、专用车、特种车等多种形式，并在各类车辆中占据着一席之地。一汽解放车的经典车型有解放T-King、解放T-BRT等，是国内规模宏大、质量可靠、性能优良、经济实惠的汽车生产厂家之一。
一、车型特点
一汽解放车的车型外形给人的第一感觉就是简约大气，车身线条流畅，让人一看就知道这是一款性能超卓的车型。除了外形外，解放车还有着良好的安全配置，包括ABS制动系统、定速巡航系统、车距控制系统、多功能方向盘等，可以有效保障驾驶者的安全。
二、内部配置
一汽解放车在内部配置上也是非常优秀，让驾驶者舒适出行。解放车内部***用豪华质感革饰，舒适度更高；车载多媒体系统安装的蓝牙、手机接入、语音控制、触摸屏多种功能，可以满足驾驶者的多种需求；车内还配有空调、电动调节座椅等多种功能，可以让驾驶者在长途行驶中得到舒适的出行体验。
三、燃油经济性
一汽解放车燃油经济性也是非常出色的，无论是城市道路上的行驶，还是高速公路上的行驶，都可以节省大量的燃料消耗，使得行驶的费用更加经济实惠。此外，解放车的维修保养费用也是相对较低的，这让消费者在选择解放车时更加有信心。
四、驾驶乐趣
一汽解放车最大的特点还是在驾驶乐趣上，车辆在驾驶过程中可以提供稳定的行车体验，动力强劲，转弯迅速反应，因此让驾驶者在驾驶中得到最大的乐趣。同时解放车的操控灵敏，让驾驶者在弯道中可以更快的通过，使得行驶的速度更加稳定。
五、服务态度
一汽解放车的服务态度也是非常让人满意的，无论是在官方网站上还是在经销商处，客服都会以热情的态度来接待消费者，为消费者提供最优质的服务，让消费者买车时能够放心。
总的来说，一汽解放车是一款性能优良、经济实惠的汽车，它的外形简约大气，内部配置豪华舒适，燃油经济性强，驾驶乐趣更是让人流连忘返，服务态度也值得赞赏，因此解放车是一款值得拥有的汽车。
63年前中国第一台汽车，如今发展了7代，每一代你都认得吗？
解放牌双排是一款性能超凡的汽车，它能够带给用户舒适的驾驶体验，并且拥有出色的安全性能。它具有经济性，耐用性，灵活性和可靠性的优势，可以满足不同客户的需求。解放牌双排拥有出色的性能，其发动机性能优异，毫不费力地满足多种驾驶条件。它还具有超强的载重能力，可以满足更大的货物运输需求。
1. 性能卓越：
解放牌双排拥有卓越的性能，其发动机性能优异，毫不费力地满足多种驾驶条件。此外，它还配备了高级电子安全系统，可以保证司机的安全，并具有良好的抗震能力，可以有效抵抗路面不平的震动影响。
2. 安全性能：
解放牌双排具有出色的安全性能，其配备了高级电子安全系统，可以有效防止车辆发生意外。此外，它还配备了多种安全配置，如ABS防抱死制动系统、刹车助力系统等，可以有效降低司机的行驶风险。
3. 经济性：
解放牌双排拥有出色的经济性，它的油耗低，可以有效降低汽车的运行成本。此外，它的保养成本也很低，可以有效的降低汽车的维护费用。
4. 舒适性：
解放牌双排具有出色的舒适性，其内饰设计温馨、舒适，可以满足乘客的各种需求。此外，它还配备了多种舒适配置，如座椅加热和通风系统，可以有效提升汽车内部的舒适度。
5. 可靠性：
解放牌双排具有出色的可靠性，其发动机经过严格的质量检验，可以有效保证其可靠性。此外，它还配备了多种可靠的配件，可以有效延长汽车的使用寿命。
刘亦功：十四五期间，一汽将继续加强自主品牌发展
汽车在国内的发展时间比较短，所以即便到今天，国内的自主汽车也很难和国外的汽车品牌相比拟。不过相信在未来，自主汽车会逐渐走上世界之巅。说起汽车的起源，在1885年的时候地球上的第一台汽车出现了，而过了没有太长时间，这款车就传到了我们国家，解放前的时候，国内的公路上到处可以见到国外各种各样的车型，据悉在道路上行驶的拥有130多种不同品牌的汽车。
但是这么多的汽车对于国人来说并不是好事情，因为这么多的汽车竟然都没有一台是属于我们国家自己的汽车品牌。这样的情况是我们所不能够接受的。到了1956年的7月13号，我们国内的第一台解放牌汽车CA10问世了，这款车的出现，让我们国内的汽车空白画上了辉煌的一笔，这是开创性的一款车型。
而如今距离第一款车型的出现已经过去了许多年，就在前不久的时候，有车友在解放公司厂区看到一台行驶中的CA10车型，这款车据悉就是当年下线的第一台解放CA10，这样近距离的观摩真是令人热血沸腾，如今已经63年过去了，这款车型依然能够十分正常的行驶，绝对称得上牛气十足。
近距离观察这款车能够发现，它每一处的感觉都很有年代气息。其底盘号是000001，这就是一个开始的数字，也是身份的象征。车头造型十分的经典，设计感相当的不俗，充满了那个年代的味道。
这款车可以说将我们带回了那个年代，53年的时候国内第一个汽车厂在长春奠基，而解放CA10这款车型，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150货车作为蓝本打造的，这款车***取的是后桥驱动，空车的重量在3900公斤，在动力方面，这款车型配备的是90马力的引擎，其最大时速在65公里每小时，而在质量方面来说的话，这款车的载质量是4T，准拖挂在4.5T，而油耗方面这款车型能够达到29L。
和吉斯150比起来的话，这款车型在启动后匀速性更加的出彩一些，制动系统也更加的安全可靠一点。结构坚固，并且质量很出色，能够使用很长时间。这款车虽然说外观没有那么的精美，但是却承载了无数的希望和寄托，你们了解这款车吗？除了以上说的第一代解放，我们再来看看以下60多年来的从2代到目前最新7代的发展吧。
第二代
第三代
第四代
第五代
第六代
第七代
事实上，解放牌卡车在很多70、80、90后都有着不一般的地位，至少在小时候都会见过。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么一汽解放汽车配件要比其他品牌的货车配件销售难做
一汽集团副总经理 刘亦功
6月18日，以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛在上海开幕.
在以“汽车产业高质量发展时代中国的机会与挑战”为主题的对话环节中，中国第一汽车集团有限公司副总经理刘亦功针对目前行业发展现状，提出了自己的四点建议。
首先，针对目前不断发展的智能网联和自动驾驶技术，刘亦功呼吁，国家及相关部门亟需建立起标准和法规。
其次，针对目前各汽车企业普遍面临的关键零部件短缺问题，刘亦功建议各行业协会应该密切关注和研究供应链的合理布局，推动整个供应链向更完善的方向发展。同时，各个车企也应加强对关键汽车零部件的研发支持，实现自主可控。
第三，针对《***中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出的“推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变”，刘亦功建议有关部门应该加强汽车使用全生命周期管理，进而促使这种转变真正落地。
最后，在整个国家碳达峰、碳中和的目标之下，汽车作为关键行业，相关部门也应该尽快明确针对本行业的具体目标及技术实施路线图。
关于一汽集团在十四五期间的发展，从刘亦功的介绍来看，自主品牌方面依然将是一汽的发展重点。
具体来说，近年来已经取得长足发展的红旗品牌将重点围绕高端定制、海外市场加快布局；解放品牌将继续巩固在中重型商用车领域的优势地位。而此前速度放缓的奔腾品牌在十五周年全新品牌战略发布之后，也将迈入快速发展新路径，***到2025年实现60万辆的年产销目标。
除此之外，针对智能汽车、新能源汽车等新技术、新业态，一汽集团也将加速布局。而针对碳中和、碳达峰的要求，据刘亦功介绍，一汽集团也已经成立了双碳行业委员会，在产业链各个环节推动碳排放的减少。
一汽轿车资产重组上会，一汽集团再加快整体上市步伐
一汽解放的配件要求高。
解放品牌的货车有很多重类型，配件所需要的也不一样，所以会更难做。
经过多年的持续产品结构调整，解放已经形成以重型车为主导的产品结构，重型车占解放总销量比例达到了70%以上，实现重型车销量第一。解放重型车在产品性能、可靠性、售后服务、品牌价值等方面已经形成了一定的竞争优势。
多年的自主创新，使解放产品具备了强大的竞争实力，已经构建了完备的产品系列平台。解放重型牵引车，形成了以解放J6、奥威及大威共同组成的高、中、低端产品组合，解放J6和奥威牵引车市场表现强劲；解放中、重型自卸车，突出奥威自卸，导入J6自卸，夯实小金牛经济型自卸，实现解放自卸上量；解放中、重型载货车，以解放J6、骏威和三赛系列产品为主打，在卡车行业始终处于领先地位；开发出的水泥搅拌车、罐式类、环卫类为代表的各式专用车，已经成为用户的首选。一汽解放发动机总成也不断推陈出新，11升机再显威力；而解放10TA变速箱在2009年7月实现了批量投产，一举填补了解放重型车变速箱空白。
一汽还有老式解放卡车吗
[?亿欧导读?]?一汽集团整体上市已迫在眉睫。
作者丨曾?乐
编辑丨杨雅茹
作为国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的车企，一汽集团再次加快了其整体上市的步伐。
2月17日，一汽轿车发布公告称，根据中国***《并购重组委2020年第4次工作会议公告》，中国***并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。公告显示，此次重大资产重组为一汽轿车股份与一汽解放的资产互换。
根据相关规定，一汽轿车股票2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。
目前，一汽集团拥有一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息4家上市公司。受此消息影响，截至2月18日上午收盘，一汽夏利收于4.14元/股，涨幅为1.22%；一汽富维收于13.07元/股，涨幅为0.15%；启明信息收于8.***元/股，涨幅为0.45%。
事实上，一汽轿车此次资产重组并非“空穴来风”。2019年4月11日，一汽轿车曾发布公告称，一汽轿车拟以拥有的除一汽财务公司有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司的股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的实施部分资产调整后一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换。
此外，2019年9月27日，一汽轿车有限公司发布公告称，重组方案已获得国资委的批复。根据此前披露的重组草案，一汽轿车将轿车有限100%股权作价50.88亿元，与作价270.09亿元的一汽解放资产进行置换，差额部分将主要通过定向发行股份的形式予以补齐。这也意味着，一汽轿车未来的主营业务将由乘用车转向商用车。
不过，就在2019年11月29日，一汽轿车突然宣布取消拟通过重大资产置换、发行股份及支付现金的方式购买一汽股份持有的100%股权交易方案中的募集配套资金部分，相关对价由公司用自有现金支付。
在一汽集团的4家上市公司中，一汽轿车、一汽夏利的主营业务均为乘用车业务。同业竞争的尴尬局面，长期以来阻碍着一汽集团的整体上市进程。
早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤销承诺，承诺将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式整合一汽轿车和一汽夏利两家上市公司之间的同业竞争问题。截至目前，这一尴尬局面仍未得到解决。
另一方面，一汽轿车此次并购重组的一汽解放，也算得上是一个颇为优质的资产。成立于2002年的一汽解放，既是一汽集团旗下生产研发商用车的子公司，也是中国最大的商用车制造商之一。2019年年末，在一汽解放2020商务年会上，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰介绍，一汽解放实现品牌价值已突破756.29亿元。
如若一汽轿车的此次交易能够顺利实现，将有助于改善一汽轿车的盈利现状，也将解决一汽集团同业竞争的遗留问题。于一汽集团而言，无论是为满足企业股份制改革要求，还是出于自身发展需要，一汽集团整体上市显然已迫在眉睫。
编辑：杨雅茹
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，"解放"曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！可是它“老了”，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆"解放"车，开下了总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了。年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了"三十年一贯制"的局面。新"解放"在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。
“一汽”的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过十多年的改革，我国的汽车工业已经形成新型的管理体制，产品结构日趋合理，更新换代日益加快，中国汽车开始大批量打入国际市场，汽车工业成为我国国民经济的重要支柱产业。建国以来，我国一共生产了各类汽车五百多万辆。
初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。
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