1、一方面是能源紧缺、环境保护和通安全问题，促使汽车油耗法规、排放法规和安全法规的要求不断提高。
2、另一方面是电子技术水平不断提高。
随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。
集成化：
近年来嵌入式系统、局域网控制和数据总线技术的成熟，使汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的必然趋势。将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制；将制动防抱死控制系统、牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在一起进行制动控制。
每天一点汽车小知识，成为汽车高手
随着社会经济快速的发展，汽车已经也成为家家户户出门必备的代步工具。很多人在选择车子时都会偏重汽车的三大件，但有一部分人却在乎的是汽车的油耗问题，毕竟现在汽车的技术趋于成熟，然而很多其他小问题则会一笔带过。如今车子的供应需求逐渐增大，因此，交管部门也在不断完善交通法规。不过很显然不是所有人拥有了驾照，就等于掌握了所以的交通法规。比如在黄灯最后一秒过线这种情况，到底是该继续往前走还是停下来呢？如果走，算不算是闯红灯呢？其实没那么复杂。
第一种情况是当汽车行驶过斑马线时灯是**，此时车主是可以继续往前开的，且不算是闯红灯。除非车子在行驶时已变成黄灯，但车子却还未过斑马线，这种如果强行冲过去，则会被罚款扣分。
第二种情况是在黄灯最后一秒过斑马线，车主此时最好是停下来，如果强行冲过去，则会按照红灯处理，被处以罚款扣分；但很多车主会有一种特殊的行为，就是将车子倒退到线内去停下，其实这种行为是万万不可***取的。因为此时周围的车辆都在移动中，会出现来不及做出正确的反应，可能会出现车辆擦挂，个别严重的会发生交通事故，而且被摄像头拍到的话，会按照违章驾驶行为双倍扣分罚款。
因此，广大车主一定要遵守交通法规，安全驾驶自己的爱车，爱护自己，也是关爱他人。毕竟马路车辆较多，尤其遇上大车时，车主们在驾驶的时候，视线也是会受到干扰的，但这不能作为车主闯红灯的理由，车主们在行驶时应时刻注意观看信号灯，不要轻易有闯红灯的行为，若是最基本的罚款扣分还好，倘若出现意外交通事故则会后悔一生。
汽车的原装发动机，到底能用几年？
每天一点汽车小知识，成为汽车高手
一、汽车构造
汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型，其中“底盘”发挥了重要作用，支承起了车身和发动机及其部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用，才能保证车辆正常行驶。
二、发动机
汽车发动机由两大机构和五大系统组成，它是汽车的“心脏”，动力的来源。通过转换燃料，做功，然后转变为机械能，这是发动机最基本的原理。两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：冷却系统、润滑系统、燃料系统、启动系统、点火系统。
三、6-12缸多数***用V排列
5缸以下的发动机大部分都是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式，过去也有直列8缸发动机。直列发动机的气缸体排成一排，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，用途广泛，缺点是功率低。
6~12缸发动机大多***用V型布置，其中V10发动机安装在赛车上。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。而且，大多数人认为V型发动机是比较先进的发动机，已经成为汽车水平的标志之一。V8发动机结构非常复杂，成本很高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12、W16，即气缸呈四排交错角排列，外形紧凑。
磨合期的驾驶方***确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。
五、刚加完油感觉动力提升
有些车主会发现每次加完油以后汽车动力会提升，开起来特别流畅，但不知道究竟是什么原因。有人说这是心理作用，其实并不是，这是有科学依据的。
原因就在于加油的时候油箱里原本的汽油蒸汽被挤压流出，一部分汽油蒸汽来到了碳罐被活性炭吸附，加完油以后活性炭吸附了大量油气。等你开车走的时候发动机又从碳罐里把这部分油气吸入气缸燃烧。由于碳罐刚吸饱油气，所以发动机混合气浓度偏高，动力就会提升。
六、你停车的姿态决定了启动后油表的读数
汽车是靠油箱里的油位计测量油量的，而汽车在行驶中加减速时汽油会来回波动，导致油位计的油浮子上下摆动，无法准确统计油量数据。所以如何设置油位检测程序非常重要，很多车都会在通电的瞬间读取油位计信号并作为标准油量，因为此时汽车停放很长时间，汽油液面最稳定。所以如果你把车停在坡道上，那么你的油表读数可能就不准了。具体偏高还是偏低取决于汽油液面和油浮子的位置。
七、冬天露天停放的车冷启动后怠速正常，而地下***停放的则会怠速偏高
如果你足够留意的话你会发现这样的情况：冬天把车停在户外，冷启动后怠速很稳。但是你把车停在地下***就不同了，冷启动后怠速会偏高。但是也有一些车刚好相反，冬季露天停放冷启动后怠速偏高，而放在相对温暖的地下***冷启动后怠速会略低。其实这不是汽车有问题，这是厂家为了应对排放法规而故意这样设定的，只是各个厂家的策略不同而已。
绿色驾驶好处多
汽车的原装发动机，到底能用几年？
汽车的原装发动机，到底能用几年？事实上，现在的发动机不可能像我们希望的那样顺利结束“生命”，排放标准的不断出台和报废规则的管控都在潜移默化地减少发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规，通常需要3-4年。
如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能多开多少公里？家用车，30万公里！而开了20年车，一年检查4次，你能坚持检查多少次？所以，现在的车一般开11-12年，行驶里程不超过30万-40万公里。
之后，排放标准和汽车检验规则迫使您换车，并且必须关闭发动机。突然。汽车实际能用多久？没有具体的年份，因为我们平时的驾驶习惯，以及车辆零部件的质量和保养，都是影响汽车寿命的因素。
在汽车中，发动机是决定性的因素，如果长期处于潮湿拥挤的环境中，其使用寿命会大大缩短。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车发动机的寿命一般都在60万公里以上，这个里程对于私家车来说绝对够用了，汽车的保养和保养非常用心。
所以私家车一族不必担心车内发动机的寿命问题，要想发动机长期为我们服务，就要对其“健康”进行正确的操作。所谓免大修，就是发动机不需要拆卸活塞环、曲轴连杆轴承等。除了正常的机油和滤清器更换。
一般来说，发动机可以大修20万公里，有的甚至可以大修40-50万公里。我们日常的家用车几乎不需要大修，直到换代为止。首先，家庭每年行驶的公里数很少。新车不要超过20万公里。就像我们的出租车，每年能跑10万多公里。
基本2-3年就检查一次。曲轴箱内有大量废气，油气被燃烧到空气中。所以能解决任何德国石油燃烧的都是大骗子。由于本人是汽车修理工，所以参与研发不增加漏气的活塞环技术，产品卖掉是为了解决机油烧机油增长的问题。
2.0发动机万公里油耗不超过0.2升。2.0升发动机每万公里耗油0.5升以上，在维修行业属于烧机油，烧机油造成大量积碳，降低性能增加油耗，污染环境，三-单向催化转化器很容易报废。
如果发动机的某个部件损坏而无法启动，则不能视为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机的烧机油实际上就是大修的机油烧机情况。这相当于带着严重的先天性心脏病也能跑。
其实发动机的寿命是无限的，只要更换、维修，就可以一直使用下去。如果想延长发动机的使用寿命和经济寿命，除了使用优质的机油和汽油外。三滤的更换也严格按照使用说明书规定的定期更换。具有良好的驾驶习惯、热车习惯等。
结合起来，其实在车辆报废之前发动机还属于经济生活就够了。一辆出租车不经过大修，跑个五六十万公里也很正常，虽然能跑到这种里程的车，大部分车况都不好，但毕竟人家用的机油质量都是劣质矿物油。
用心保养！人的寿命一般不会超过120岁，基本上超过100岁就算是长寿了；发动机运转时，很多零件都是靠金属静摩擦运转的，所以好的机油可以减少运转中发动机的磨损，一般保养情况下，发动机的寿命通常在30万-40万公里左右。
据测算，一辆家用轿车每年往返工作2万公里，发动机的寿命基本可以超过15年。相比之下，美系车的发动机制作比较粗糙，行驶200-30万公里后，烧机油、漏油的情况较多。
垣克300真实油耗
绿色驾驶应当属于一个新名称了。它指的是能够节省燃油、降低尾气排放，同时又能延长车辆使用寿命的驾驶方法。对于抛不开车子的人们来说，环保就成了遥远的事情。其实只要控制好开车的习惯就能够在油耗上做到相对的环保。而且节油也是很多车主所希望的。
1、清除行李箱
几乎每一辆车子都有个后备箱，很多车主为了将后备箱利用起来，在后备箱中放置了很多的备用物。而这些恰恰就是增加油耗的罪魁祸首了。将不需要的物体清楚出去对油耗来讲是一大助力。
2、怠速时间不能过长
车辆怠速一般有两种情况，热车怠速和等红灯或是等人的时候。只要是车子在原地停留超过一分钟的，就会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。
车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。而在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，请马上关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。
3、轮胎
轮胎的胎压是很多车主容易忘记的，但是适当的胎压有利于车子省油的。
4、控制车速
很多司机在加速时喜欢一次猛力加油，这样的加油方式与缓慢加油相比要耗油很多。急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生颤动，从而使耗油量增加。
关于汽车的冷知识，你知道几个？
坦克300测得的百公里平均油耗是10.5L，也就是每公里油耗是0.105L。
坦克300是一款定位于高端市场的国产越野紧凑型suv。这款suv虽然市场定位较低，但拥有先进丰富的功能配置，宽敞舒适的乘坐空间，以及非常强劲的动力表现。坦克300***用非承载式车体，注定具有非常好的抗侧倾能力。即使在33度坡度的泥泞道路上，坦克300也能稳扎稳打。
坦克300的动力系统配备2.0T 8AT动力总成。这套动力总成动力性能充沛，就是实测油耗高。汽车的动力配置是决定油耗的重要因素，而坦克300的在售车型搭载2.0T涡轮增压发动机，***用直列四缸结构，动力充沛，但实测油耗偏高。
汽车油耗与以下内容有关：
1、驾驶习惯
这是影响油耗的后天指标，也是对油耗影响最大的指标。同一辆车在不同路况下的油耗是不一样的。
2、城市道路状况
大城市基本都有停车场，二三线城市越来越堵。在这种情况下，尽量保持匀速行驶，踩油门后最禁止踩刹车，这样会对车本身造成损伤，也会榨干燃油。
3、始终高速运行
目前我国法律法规规定高速限速120km/h，但经常跑高速的人都知道，实际速度远远大于规定速度。就车辆技术指标而言，自然吸气排量保守能跑170km/h左右。但车辆一旦超过一定的速度值，车辆的燃油会大大增加，车速在90km/h时是最省油的时候，这对车辆是非常有利的。
以上内容参考：百度百科-坦克300
关于汽车的冷知识，你知道几个？
在我们的用车生活中，无论是汽车本身、用品配件还是交通法规，都有一些看似习以为常，实则是故意为之的巧妙设计。那么接下来，就给您介绍五个有趣的汽车冷知识。
转向灯为什么会有“嗒嗒声”？
开启转向灯或危险报警闪光灯时，都会发出“嗒嗒声”，这已经是***皆知，习以为常的事。但为什么近光灯、远光灯和雾灯没有呢？这主要是是由于转向灯或危险报警闪光灯的使用情况大多较短，为了避免驾驶员忘记关闭，才会有“嗒嗒声”。而近光灯、远光灯和雾灯开启时，一般都需要很长的时间，发出声响反而会影响驾驶员，因此只有开启转向灯或危险报警闪光灯时会发出“嗒嗒”的声响。
刹车踏板为什么会比油门踏板高？
很多新手司机都有一个疑问，刹车踏板为什么会比油门踏板高？这不符合人体工程学设计啊？在很多事故中，很多新手司机都是误把油门当刹车，造成了非常严重的后果。刹车比油门踏板高，一方面是预留更长行程，便于驾驶员掌握刹车力度，另一方面是故意营造与油门不一样的脚感，避免驾驶员误把油门当刹车。
玻璃水为什么是蓝色？
这主要从玻璃水的成分说起，玻璃水的成分主要包含酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成，这些物质都属于化学材料，对人体具有毒性，不能饮用。蓝色并非这些材料的颜色，而且特别添加的颜色，以告知使用者该液体有毒，不能饮用。
备胎为什么又丑又小？
很多消费者认为又丑又小的非全尺寸备胎是厂家的偷工减料行为，但作为车主来说，备胎的使用几率本就不高，全尺寸备胎体积大，会占用更多后备厢空间，并且每天拖着沉重的全尺寸备胎，无疑会增加油耗。而非全尺寸备胎的体积更小，重量轻，并且备胎仅作为应急使用，不会对驾驶带来太大影响。而备胎之所以又丑又小，其实就是提醒车主，这是备胎，只能作为临时使用。如果设计得和正常车轮相同，肯定会有车主懒得更换，一方面不安全，另一方面到了下次应急，必然会没得更换。
为什么三厢车没有后雨刷？
两厢车的后雨刷几乎是标配，而三厢车几乎没有后雨刷，这是为什么呢？这主要是由于车身结构的原因。两厢车的后车窗与车尾大致处于一个平面，容易被甩上泥土，影响后视视线。而三厢车由于有突出的后备厢，尾窗被甩泥的几率要远低于两厢车，因此后雨刷并不是必备品。
有些看似习以为常，又或是不可理解的设计，其实是经过工程师们多番推敲的结果。汽车是人类社会发展多年来的智慧结晶，而汽车也在无时不刻发生着变化，悄无声息的丰富着我们的生活。
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