雷丁S50有好几个配置版本,价格不一样,最低4万多块钱吧。S50这个价格还算很不错了,电动SUV,充满电能跑一百多公里,零排放驾驶成本很低且驾驶体验感良好,一公里就花费5分钱左右,这么算下来性价比很高。再加上高配版,外形动感迷人,很值得了。我买的是是S50乐享版的橙**,看上去酷炫亮丽我非常喜欢,平时老公不在家孩子也上学的时候,开车出去会会朋友溜达一圈也挺好的。
雷丁电动汽车D80现在多少钱?
为了区分老年代步车,雷丁i9与之前的雷丁老年代步车***用了不同的设计语言,外形看着更加运动了。定位小型SUV的雷丁i9,长宽高为4360*1830*1660mm,轴距为2550mm。其实,雷丁收购野马后,推出的雷丁i9就是野马博骏的纯电动版的换名车型。
在配置上,雷丁i9***用三辐平底式方向盘,以及一块8尺寸的液晶中控屏,看似高大上的雷丁i9老年代步车,还是***用后扭力梁非独立悬架也就罢了,更要命的是只有主驾驶一个安全气囊,甚至刹车***和牵引力控制等安全配置都没有,更别说还要给您配备ESP车身安全稳定系统了,也只有2个喇叭,让老年人代步听听收音机还是可以。
定位老年代步车来说,不能上路其实就是安全,而上路只有一个气囊,基本的主动安全配置都没有,雷丁i9其实也只配称作老年代步车。老年人有的是时间,可以等警察不在的时候开雷丁i9上路(如果不能上牌),也可以使用漫长的充电时间等待充电!
不仅安全配置低,雷丁i9即使快充也需要1小时,才能将动力电池电量充至80%,而近期上市的售价为11.69万元长安新能源E-Pro,只比雷丁i9贵了1100元,同样续航401公里,却只需30分钟即可快充充满电量的80%,并且还配备有ESP车身稳定系统,这才叫电动汽车,而雷丁i9只是老年代步车。
写在最后
雷丁i9作为雷丁收购野马之后的第一款电动汽车,依然是老年代步车的样子,1小时快充才能充满80%电量,甚至基本的副驾驶安全气囊、EBA刹车***、TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统都没有,这样的车能上牌吗?即使能上牌,您又敢开上路吗?反正编辑不敢开这种车上路,如果不能上牌怕警察叔叔逮住拘留15天不说,更重要的是基本的安全配置都没有,哪怕上牌后开车上路也担心出事故后小命不保。
雷丁电动汽车D80有三款车型,乐享型、福享型、尊享型,每款车的配置不一样,价格也不一样,一般都是在4-5W左右,这车在我们山东到处可见,幼儿园门口可多妈妈开雷丁来接送小孩儿了,我也是。
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