受新型冠状病毒疫情影响，汽车行业处于低迷状态，不少行业机构预测一季度汽车销量将大幅下滑。在这样的背景下，促进汽车消费、出台“***”政策的呼吁声越来越强。
近日，广东佛山市人民***办公室救发布了《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，因而成为***肺炎疫情期间全国首次出台措施鼓励汽车消费的城市。受利好政策影响，今日，汽车板块股价大涨。
上述佛山市发布的通知显示，当地“国六”标准排量汽车消费将得到鼓励。佛山市***拟对消费者在当地“注册登记的汽车销售企业购买‘国六’标准排量汽车给予资金补助”，将自2020年3月1日起实施，有效期1年。
按照规定，如佛山号牌车主旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额为3000元；如同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额为2000元。
而除了上述鼓励“国六”标准排量汽车消费外，该文件还提出了其他六项举措，包括简化购车登记手续，加快柴油货车污染治理；推动停车设施建设；营造汽车放心消费环境；提升汽车金融服务质效；推动车辆报税、上牌无缝衔接等。
“疫情对汽车产业会造成一定程度的影响，当前消费信心不足，在这样的情况下，应该鼓励汽车消费。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，消费潜力依然是存在的，合适的政策支持将会有很好的效果。崔东树还指出，稳定汽车消费有很多成熟的办法可以推动，比如在2009年和2015年两次为应对经济下行压力***取了部分税减半的政策，实施效果极其良好，因此政策供给方是充分的。“我觉得最主要的办法还是在税费上给予消费者实实在在的支持比如说减免购置税，购车抵个人所得税等办法都是很有效的。”
值得注意的是，不同于以往地方***发布的增加摇号配额等***方式，佛山市是首个对消费者进行直接补贴的城市。
今年以来，受春节和疫情等多重因素影响，中国汽车市场开局不利。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，同***别下降24.6%和18.0%。“短期内影响较大，全年市场不容不乐观。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，此次疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销量将会出现较大幅度下降，疫情结束后，抑制消费需求会在短期内得到释放，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。
此外，今日北京车展组委会发布公告，原定于2020年4月21至4月30日在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会将延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。这意味着，汽车企业重磅车型的发布也将延期，汽车企业运营节奏也将受到影响。
不过，汽车行业的严峻形势已引发了关注，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，这些成为当务之急。
限购“松绑”呼声再起
华泰证券发布的研报指出，疫情爆发之前，中国汽车销量在经历了连续两年的下滑之后，2020?年有望企稳，但疫情打乱了汽车需求恢复的过程。为对冲疫情带来的负面影响，中央和地方***有可能出台支持汽车消费的政策措施，起到托底的作用，避免2020年全年汽车销售出现大幅下滑。政策出发点可能不在于大规模的***总需求，但局部有针对性的支持措施可行性较大，比如鼓励限购城市增加燃油车和新能源汽车牌照配额。此外，重点支持湖北地区的汽车消费，支持农村地区汽车消费等，可能也是可行的政策方向。
2019年以来，国家先后已有四次为了稳定汽车消费发布相关政策，多次提及放开限购。崔东树指出，虽然政策越来越明确，但各地方响应并不积极。不过，为促进汽车消费，广州、深圳、海南省及贵阳已放宽汽车限购。“受疫情影响，其他城市也有望放开限购，一些有条件的城市可能会逐步放开限购。”一位不愿透露姓名的汽车行业人士对记者表示。
在中国汽车流通协会副秘书长郎学红看来，全国限购城市如果能增加一倍的牌照指标，将增加60多万辆汽车销售。她建议***出台鼓励汽车消费政策，将压抑的汽车消费需求释放出来。
华泰证券在报告中指出，2019年牌照配额约82万辆，占乘用车总销量2144万辆的4%。由于汽车限购城市经济发达购买力强，牌照配额增加的话，豪华车受益更多。北京市最近宣布?2020年牌照配额为10万个，其中燃油车4万，新能源汽车6万。但截至2019年12月8日，北京市燃油车牌照申请数量为341万，新能源车牌照申请数量为47万，需求远超供给。如果北京市增加新能源汽车牌照配额，可以显著拉动新能源汽车的销量。
国盛证券发布的报告则显示，开放限购、补贴、购置税减免对于汽车消费的拉动金额效果较为明显。从历史上来看，一共实施过四类政策***，包括减购置税、汽车下乡、汽车以旧换新、节能车补贴，但购置税减免等政策存在透支效应，未来可能放开汽车限购政策，预计未来一线城市受制于交通堵塞等问题，将***取较为温和的放开限购措施。此外，新能源补贴存在延缓退坡预期的可能。
当前，北京、上海依然没有“松绑”迹象。“燃油车没有什么空间，但增加北京新能源指标是有可能的，不过，北京控制车辆总量，所以也不会放得太宽。”崔东树对第一汽车频道记者表示。
在汽车行业分析师颜景辉看来，北京、上海等城市直接放开汽车限购的可能性不大。汽车限购解决的是交通拥堵等城市问题，目前北京、上海等大城市还没有找到替代限购政策的解决办法。考虑到环境污染问题，这些城市即使增加汽车号牌配额，也大概率增加的是新能源汽车号牌的比例。
新车上牌要交哪些费用？
一、新车上户只要交纳车辆购置税和车船使用税
二、详细费用
1、车辆购置附加费 进口汽车占车价的10％，国产汽车车辆购置附加费收费标准为不含增值税车价的10％， 用公式表述为：车价÷1.17×10% （1.6以下的再除2）。
2、检测费（又称出库验证费）入户时，需对车辆安全、排放等性能重新检测，费用一般在150元左右， 其中有七种国产轿车实行了免检制度，即：夏利、桑塔纳、捷达、富康、红旗、奥拓、切诺基等，无需交纳检测费，一般只收取十几元的手续费。
3、车船使用税从购车之日起至当年年底，按月份计算，10座以下轿车200元／年。
4、牌证费统一收费标准为154元。
5、移动证费 3元
6、车辆行驶证费 5元~8元
7、保险费车辆损失险保费为车价×1.2%，再加上240元的基本保费；第三者责任险保费根据投保金额（5万、10万、20万、50万、100万）分为交800元、1040元、1250元、1500元、1680元；另外，还有盗抢险、车上人员责任险等附加险种。基本险种的保费一般占车价的1%~4%。
8、占地证及占地费 这是北京市为加强本地区汽车停车泊位管理***取的一项措施。目前，北京办理一个停车证的费用约在1700元左右，有些地区还有牌照费，如上海等。这些费用相加，也是一笔不小的开支。由于许多费用是按照车价的百分比计算的， 车价越高，这些费用就越多，因此，***购车时，应该合并计算这些费用。因各地情况有异，以上费用标准仅供参
广东又现购车补贴，广州将重启新能源汽车地方补贴
买车后主要交得是购置税、保险、和上牌费用等等。
其中购置税是最大得开支。
1.现在1.6以下得为百分之五? 1.6-3.0得为百分之十 3.0以上得为百分之十七还有就是保险了 车损险：车价×0.9％+基础保费（342元）
2.第三者责任险：出险理赔20万元固定保费952元。
3.车上座位人员险：为每座位10000元保额，10000×0.29×座位数.。
4.全车盗抢险：车价×0.42％。
5.玻璃破损险：车价×0.12％。
6.车损险不计免赔额：车损险保费×15％
7.第三者不计免赔额：第三者责任险保费×15％
8.交强险：950元 附：例如新车价为115800元，座位数为5座。则一年保费计算为： 1.车损险：×0.9％+基础保费（342元） 2.第三者责任险：出险理赔20万元固定保费952元＝952元 3.车上座位人员险：为每座位10000元保额，10000×0.29％×5（座）＝145元
4.全车盗抢险：×0.42％＝ 5.玻璃破保险：×0.12％＝ 6.车损险不计免赔额：车损险保费1384.2元×15％＝207.63元 7.第三者不计免赔额：第三者责任险保费952元×15％＝142.8元 8.交强险：950元
9.共计保费：交强险＋商业险＝950元+（1384.2元+952元+145元+486.36元+138.96 元+207.63元+142.8元）＝4406.95元。
10.以上保费是通用算法，因每个保险公司费率不一样，所以也有差异。
扩展资料：
汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
征收标准：
根据财政部 财会[2000]18号有关规定：
企业购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用）的应税车辆，按规定交纳的车辆购置税，应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。
中国汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。
按7档次征收，最低税率将只有1%；而5档次的最低税率则是3%，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1%，最高税率仍旧是20%。
此外，其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。
一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议，汽车购置税可将统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为，“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向，而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。
如果要促进产业发展的话，还需要鼓励国内消费者购买汽车，为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上，购置税尚未被提上议程。”
二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。
三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的，仍适用现行的3%税率，对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。
发达国家车辆购置税情况在购车环节中，发达国家通常的做法是***取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。
购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上，而日本的燃油税率大概为120%。
参考链接：百度百科--汽车购置税
关于广州二手车过户后上牌的问题
2月27日，广州市***常务会议审议通过了《关于坚决打赢***肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。在“扩消费”的举措中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。
此前的2019年9月，为响应四部发布的最新补贴政策，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室于2019年9月发布新补贴标准，表示过渡期（2019年6月25日）后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。而此次表态，可能意味着广州市对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车的地方补贴将重启。
眼下，汽车行业正处于下行期，此次又受到疫情冲击，行业发展艰难，另一方面汽车作为大产业其消费的稳定对经济恢复具有强拉动作用。
补贴对新能源汽车消费具有很大的***作用。2019年之前，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，但在2019年补贴大幅退坡后，其销量随即出现连续负增长。资料显示，北京、石家庄、海南等地此前已陆续取消地方补贴。2月18日，深圳也发文表示，对2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。
当时，二手车置换及新能源汽车补贴的推出，被认为将有助于稳定广州市汽车产业发展。从2018年的数据看，广州市是汽车产销量仅次于上海的城市，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。以广州最大的汽车集团广汽集团为例，其2019年累计销售206.22万辆,同比下滑3.99%。今年1月，春节***期加之疫情冲击，广汽集团累计销量17.63万辆，同比下滑15.94%。在这样的情况下，汽车企业及时复工复产并***汽车消费成为稳城市经济发展的重中之重。
值得注意的是，在发展传统汽车的同时，广州市正在加快新能源汽车发展。在过去的两年中，小鹏汽车、恒大汽车等新造车企业陆续落户广州。而根据此前广州市人民***印发广州市汽车产业2025战略规划，到2025年，广州市新能源汽车产能达100万辆，进入国内前三位。最新的数据显示，广州市2019年销售新能源乘用车6.8万辆，仅次于上海、北京，位列全国第三。
另一方面，广州对二手车置换和新能源汽车进行补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召。在广州之前，佛山市已于2月3日发布《佛山市人民***办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。
而广东省***也于近日印发了《关于统筹推进***肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，其中第16条明确提到稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。
截至目前，在全国范围内，广东省对稳定汽车消费，出台相关政策的积极性最高，这可能与其“国内汽车第一大省”的身份有关，数据显示，2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。其中，广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地。
基于此，汽车产业的发展对广东省的经济举足轻重。去年6月，国家发改委发文鼓励对限购解禁后，广州、深圳两地就率先响应，对摇号指标进行松绑，增配18万辆摇号指标。而接下来，随着佛山国六购车补贴的实施和广州二手车置换和新能源汽车补贴的推出，广东省汽车经济发展或有望在疫情中保持相对稳定。
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广州二手车过户后上牌流程：
新规定实施以后，二手车过户重新核发号牌的手续简便了，由原来的5个工作日变成现在的两个工作日，车主需要交的相关费用也减少了一百多块钱。这么做不但方便了车主，也防止利用号牌进行牟利的二手车商的出现。
步骤/方法：
交易——填写交易过户单
车辆外检——拿着做交易时填写的过户表格，来到外检拓号窗口，然后进行车辆拓号、照相，这两项手续结束后，主要检查发动机号和大架子号与原车是否相符，车辆是否有盗抢嫌疑等。
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选号——由于二手车不允许选择个性车牌，所以只能***用五选一的方式进行选号。
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更换车牌——号码选完了，只需要拿旧牌照换取新牌照，然后贴上检验合格标志就可以上路了。
注意事项：
如果车辆想办理二手车更名过户，必须具备以下条件：车辆登记证书(俗名大绿本)、行车证、买卖双方***，如果是单位的车辆，需要带公司代码证和公章。此外，车辆要在年检正常、没有违章情况下办理更名过户，原车主必须本人到场方可办理。
如果你想卖掉旧车后继续使用自己的车牌号，也可以申请保留原号。但根据相关规定，必须符合以下三个条件才可以：
一、原车主在办理转移登记或者注销登记后6个月内提出申请；
二、机动车所有人拥有原机动车3年以上；
三、涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，否则是不可以使用原车号的。
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