大众新ID电动车系列中的首款全球车型：ID4已经正式发布，这是第二款基于大众汽车集团的MEB电动平台打造的车型，届时这款新车将在全球销售，并在德国，美国和中国的工厂生产。
大众ID4
目前大众汽车公司在中国上海安亭的工厂也已开始了ID4的预生产，预计年内也会正式上市。这意味着大众ID4将成为中国市场上继宝马iX3之后的第二款全球战略重要车型。
ID?Crozz
以下让我们一起来看看这款车型的详细信息：
1，车型外观造型
新大众ID4整体外观设计基于概念车型：ID?Crozz打造，以简洁流畅的光学美感作为设计基调，并且这次新车将使用到大众新型的IQ?Light技术，全新的灯光系统包含了：矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。
IQ?LED矩阵式头灯系统具有11个独立的LED单元，可单独操作以控制照明方向，全新灯光将作为车型的选配供应。
大众ID4
2，动力总成具体参数及性能表现
首批量产ID?4将只提供单电动机的后轮驱动车型，而更强大的双电动机四轮驱动版本将会在后续供应，车型最高时速***限定在180km/h。
大众ID4内饰
大众ID4搭载的83kWh的电池，实际测试中最高续航能力达到500km，车型支持快充，在125-150kW系统中只需要30分钟便可充电到80％的电量状态。
动力参数方面：后轮驱动车型有望从其后置式电动机提供高达201匹的最大马力和310牛米的峰值扭矩。四轮驱动车型将增加一个前置电机，其最大马力为302匹以及拥有450牛米的峰值扭矩。
大众ID4
3，新车尺寸方面
目前的大众公司提报给中国工业和信息化部（MIIT）的文件中，车型的车身尺寸为：长4592毫米，宽1852毫米，高1629毫米，轴距为2765mm，具体参数还需要以最终新车上市为准，但是不会有很大出入。
4，目前大众公司给到的一个很实在的数据就是：这款车型的车身配重比为48:52，非常接近50:50,证明了这个全新平台的大众车型在底盘***能力、电池电机布局合理性方面还是非常不错的。
5，对于这款车型的期待
对于大众ID4这款车型最期待的就是它的充电问题，据悉在美国市场上，这款车型可以享受三年的不限次数免费充电。
那么在中国市场上能否享受到这样的待遇呢？让我们拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
离上市不远了？大众首款电动全球车ID.4工信部备案|新车
近日，国内汽车头部媒体－－汽车之家从经销商处拍摄到了?一汽-大众ID.4?CROZZ的实车。新车已于此前开启预定，同时官方表示新车补贴后价格不会超过25万元。作为大众在中国市场开启纯电之旅的全新车型，新车是大众MEB纯电动平台的独立产品，其重要性堪比大众的“高尔夫”。
外观方面，大众ID.4?CROZZ和海外版车型保持基本一致，***用了大众ID.家族专用的设计语言，整个车头被LED日间行车灯贯穿，点亮之后更具辨识度。同时新车的前包围下方加入了蜂窝状进气口，营造出更为运动的风格。
侧面双色车身看起来十分时尚，上扬的腰线也营造了动感的视觉效果，尾部***用了3D?LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件呈现出立体排列的动态效果，相当炫酷。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。
新车内饰延续了大众ID.系列的布局，***用极简的设计风格，配备了悬浮式全液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把放置于仪表右侧，造型独特。动力方面，新车将提供两种动力总成，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km。另外在充电方面将支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。
洋葱点评：作为大众最新的纯电动产品，ID.4?CROZZ运用了很多超前的理念和设计，不超过25万元的售价也具有一定的竞争力，期待未来的正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众id4cross参数配置
大众汽车的首款纯电SUV?ID.4将在今年晚些时候正式发布，该车近日已在工信部网站进行了正式备案，包括外观造型与一些基本性能信息。
作为大众真正意义上用来与特斯拉抢市场的重量级电动车，我们终于有机会对这款SUV的真车造型先睹为快。
工信部备案的上，已经很清晰的展示了ID.4量产车的外观造型。
作为ID.3之后第二款基于MEB平台打造的量产车，该车继承了ID?Crozz概念车大部分的设计元素，包括标志性的横向格栅以及大灯造型等等。
信息显示，量产车的长宽高尺寸为4592mm×1852mm×1629mm，轴距为2765mm，相比ID?Crozz概念车个头稍小，在长度与宽度分别减少了67mm与39mm，轴距则减小了8mm，但车高方面量产车比ID?Crozz提升了20mm。
该车在最初上市时将搭载综合输出功率为150kW的动力总成，提供160km/h的最高车速。
ID.4在大众电动产品线中的重要性不言而喻，相比于更注重欧洲市场的掀背电动车ID.3，这款纯电SUV则是大众在最热门的紧凑级SUV领域投放的重磅全球车型，该车将于2021年在欧洲、中国和美国市场上市。
今年3月在原本的日内瓦车展期间，大众通过网络直播的方式向观众展示了迷彩涂装的新款ID概念SUV，该车造型经过重新调整，而且被正式定名ID.4。
这款车原定于在今年纽约车展正式发布，但由于冠状病毒危机该车展被取消，大众预计会在今年下半年为该车举办单独的发布会活动。
根据大众首席运营官Ralf?Brandstatter表示，ID.4最初上市时将***用单电机的后驱配置，并在上市一年内追加性能更强的双电机四驱版车型。
此外ID.4与ID.3一样提供三种电池容量选项，预计其中顶配版电池容量为83kWh，可提供500公里的WLTP工况续航里程，此外还有容量为48kWh的入门版以及62kWh的中配版车型可选。国产ID.4搭载宁德时代的三元锂电池组。
这款纯电SUV还将提供快速充电功能，在充电功率为125-150kW的快充桩上，电池可在30分钟内充电到80%。
除了传统SUV车身风格的ID.4，预计ID系列的另一款SUV也将会在不久后公布，该纯电SUV将会***用最早推出的轿跑概念SUV造型，并被大众命名为ID.5。
而且这两款SUV都将在大众的欧洲、中国以及美国工厂投产，以巩固它们作为真正全球车型的地位，并成为大众品牌快速推出电动车的关键支柱。
早在2017年，ID?Crozz概念车的发布会上大众集团CEO赫伯特·迪斯就表示：“到2020年我们的目标是每年销售10万辆纯电动大众汽车，但这仅是个开始。
到2025年，大众电动车的年销量将增长10倍，达到100万辆。”
ID.4和ID.5两款车旨在结合现代跑车的动态线条与专用越野车的全地形能力。据称，这两款车可提供的车内空间可与大众最畅销SUV途观Allspace长轴距车型相媲美。
此外在动力上，考虑到ID.4是基于ID?Crozz概念车打造，概念车为双电机四驱车型，前轴电机可提供75kW与140Nm的功率及扭矩输出，后轴电机可提供150kW功率与310Nm扭矩，它们总共可为车辆带来225kW与450Nm的综合输出功率与最大扭矩，因此ID.4与ID.5的高性能四驱版估计也是***用这种电机配置。
由于ID纯电SUV的大型电池被安置在地板结构的下方，电机则安装在前后轴的组件中，令整车前后重量分布相对比较平衡，达到48:52。
对于这款纯电SUV的动态表现，大众高层表示非常优秀，并称新平台和底盘“在操控性和舒适性上会带来完全不同于以往的表现。”
根据大众汽车在中国的电动车分配方案，ID.3作为大众家族的首款MEB平台纯电动车，将由上汽大众导入国产，并将在上汽大众的安亭工厂投产。
而ID.4则是一汽-大众的ID系列首款车型，该车将于年内由一汽-大众佛山工厂进行投产。（撰文|小魔）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首推两款低配车型，一汽-大众ID.4 CROZZ购车手册
上汽大众版ID.4赫然在目，相同的轴距2765mm。相对于一汽大众ID.4 CROSS长4592mm，宽1852mm，高1629mm，上汽大众版稍长4612mm，稍1640mm，同样，驱动电机额定功率70kW，峰值功率150kW，最高车速，每小时160km。
大众id4cross特点
从申报图来看，对于ID.4相对简洁凶相毕露的前脸造型，上汽大众ID.4侧导流口与现款汽油车型更像，少了新意。流线型侧身与ID.4CROSS无异，A至D柱接车顶延伸的轮廓线可选不同颜色，非常讨巧，车尾也与ID.4CROSS大同小异。
长续航PURE加版不仅在标准续航PURE版基础上增加了更宽尺寸的后轮、电动尾门等实用配置，长续航PURE加版还将电池升级为84.5kWh三元锂电池组，续航也因此提升为550kmNEDC而正是实用的配置加充足的续航里程，让长续航PURE加版轻松满足日常生活所需。
大众id4车身尺寸多大
纯电动汽车是每一家车企都无法避开的研发方向。在燃油车领域，一汽-大众一直是行业的领头羊，其研发的MQB平台缔造了大众在国内的销量神话。但是在电动车领域，却几乎看不见一汽-大众的身影。从造车新势力如雨后春笋般出现，再到老牌豪强纷纷切换赛道，似乎在纯电领域，一汽-大众一直扮演着旁观者的角色。
可谁曾想，就在今年，一汽-大众竟向中国消费者带来了首款纯电动SUV ID.4 CROZZ。这辆新车是大众旗下第一款基于MEB平台打造的车型，宣告着大众集团正式迈入新能源领域。那么接下来就让编者为大家分析一下，看看一汽-大众ID.4 CROZZ哪款配置更值得购买。
新车总共推出5款车型，官方指导价为19.99万-27.99万元。新车提供了极地白、珠光白、星河灰、量子金、星黛蓝、以太红和曜夜蓝共7款车漆供消费者选择。其中，曜夜蓝为首发版专属车漆。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米。此外，新车从低配到高配提供了四种样式三个轮毂尺寸。
安全配置方面，前排气囊、侧气囊、前后安全气帘、MKE疲劳监测系、MKB多次碰撞预防系统、RKA智能胎压监测系统、泊车紧急制动功能均为标准配置，这种对于所有车型一视同仁的做法非常令人称赞。
为什么推荐低配版车型？当然是因为这两款车型的配置具有超高的性价比。外部配置方面，低配版两款车型仅仅比高配版少了诸如动感黑色车顶、银色装饰门把手等外观装饰配饰，内部配置也仅仅是少了方向盘材质、座椅调节等舒适性配置。安全配置方面，高配版车型较两款低配车型多了后排安全带未系提醒、自动防眩内后视镜这两样配置，略显鸡肋。当然，如果您注重更为舒适的驾乘体验，高配版车型在这方面的确做得很好；如果考虑到性价比，低配两款车型绝对是您的不二之选，编者更为推荐。
编辑总结
一汽-大众ID.4 CROZZ的售价非常值得肯定，并没有因为是一辆电动车而贵的离谱，反而跟同级别的燃油车价格相仿。要知道，身为小型SUV的广汽丰田C-HR EV起售价也达到了22.58万元，甚至还比ID.4 CROZZ低一个级别。这样的定价策略，充分表明了大众对MEB平台首款车型寄予厚望。
据了解，订车客户还可以享受“自定车日到交车日，每天可得10度免费公共充电额度”、8年/16万公里三电质保、4年/13万公里整车质保（不含三电）、大众品牌4G智能墙盒及安装服务（或1年免费公共充电服务）、基础流量免费+媒体流量首年免费等***，看得出大众对车主的贴心照顾。
本文来自易车号作者买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
大众id4是大众旗下的一款紧凑型纯电动suv。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。这款车有单电机和双电机两种型号。单电机型号为后轮驱动，双电机型号为四轮驱动。
单电机型号有低功率和高功率两种版本。
低功率版本的电机最大功率为125kw，最大扭矩为310Nm。
大功率版本的电机最大功率为150kw，最大扭矩为310Nm。
双电机车型的电机总功率为230kw，总扭矩为460Nm。
这款车***用三元锂电池，大部分电动车都会***用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
大众id4的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用五连杆独立悬架。
后悬架的多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。
百万购车补贴
标签： #大众
