你好，烧机油是由于高温机油挥发为蒸汽，少量溢出引起的，粘稠机油不易蒸发所以耐消耗，烧机油现象不会那么严重。如果已经烧机油了使用机油粘度大一些的只能减少烧机油的油量，但不能彻底的解决烧机油还是需要分解进行维修的。
气车烧机油怎么办？更换高品质的机油能解决吗？
没用的，机油的品质不好还是会影响发动机的，如果你还是换回这个机油的话，车子的烧机油现象依然会存在。你可以换一款品质比较高pao的机油，车子的烧机油现象就会缓解很多。我之前用原厂机油的时候，车子也出现轻微烧机油的现象，现在换了 GT 魔力红机油。虽然车子还是有烧机油的情况，不过只要及时添加，动力也得到了很大的提升，现在车子动力特别充足，开起来特别带劲，加速快，平时跑高速的时间比较多，跑起来也不怕累。
使用好机油真的能解决车烧机油吗？
汽车烧机油，更换高品质机油可以解决。
为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油。
因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。所以更换一些高品质的机油，或者全合成机油，能大大减少烧机油现象的发生。
扩展资料：
判断汽车是否烧机油的方法：
1、每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有烧机油现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值。
人民网—如何诊治“烧机油”
大众车烧机油换哪种品质的机油对缓解问题有效果？
车子烧机油严重的话可能要修发动机，不严重可以先换品质高的机油看看有没有效果。我之前大众用原厂机油就经常烧机油，后来换了gt魔力红机油之后就好了，虽然还是烧机油，但是动力比原厂机油好很多，而且机油里面有液态钼，静音效果也非常棒，车子开起来都没有异响了。大大
请问好的机油使用对于治理发动机烧机油是不是帮助很大？
很多车都有烧机油的问题，大众也难免会烧机油，但是用品质好一点的机油的确可以改善，我现在用的GT魔力红机油就能很好的缓解烧机油，很多高端车主都换了GT机油，品质很好，就算有烧机油的情况也不会对发动机产生太大的影响，而且机油的液态钼成分有很好的分子结构，抗磨保护，提升动力，降低油耗，我车子初心现在用这个机油虽然还是有烧机油的情况，不过动力很好，车子开着没什么问题
奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
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