甲醇燃料本身对车辆无害，而且甲醇热值较高，同等重量下比汽油更耐烧。
甲醇有两个问题：
一个是吸湿，对于在油箱里长期存放的甲醇燃料，会吸收水汽，容易腐蚀零件。
另一个是甲醇有毒性，70毫升就能致命，这使得操作甲醇有一定危险性。
汽车改烧甲醇有什么坏处，能不能详细介绍一下
主要影响：1、高浓度甲醇M100燃烧中会将润滑油乳化，增大摩擦，所以要用耐醇润滑油保护发动机。2、对油泵、油表传感器的破坏，主要的甲醇中微量水加大了导电，使这些部件易顺坏，其他影响与汽油一样，汽油燃烧后也产生微量有机酸，但都是以气态形式排出了，三元的损坏与用什么燃料没有关系，改用M100做一系列改动才行，否则就会出现很多人遇到的毛病：供油不足、不好启动、损坏其他零件（怠速马达、喷油嘴、油泵、油表、三元、传感器）目前我国很多公司在销售改装用品但都停留在卖配件阶段，没有为车主提供整套服务流程，导致使用过的车主出现问题都是行业外的人在乱解决，最后都归罪于甲醇！
汽车改烧甲醇都有哪些弊端
甲醇会腐蚀油泵和油管，而且当甲醇比例到15%以上，不进行发动机改装，油耗就会增加，所以想用甲醇或乙醇汽油的话就要改装发动机，汽车改成甲醇或乙醇汽车后没有绝对的坏处，只是甲醇有毒性，但这个基本可以忽略，汽车尾气会更加清洁，但是如果加乙醇汽油的话，之前油管里面的污垢会被乙醇清洗下来，容易导致堵塞或动力不足，最好在加油前清洗供油系统，甲醇和乙醇汽油，速度起来还是一样的，只是起步的时候你可能会觉得不如汽油的效果
汽车改烧甲醇有什么隐患
你好：
由于甲醇燃烧会产生水蒸气，可能会腐蚀排气管，发动机等的金属器件，导致这些部件过快老化。
相关的化学方程式如下：
2ch3oh+3o2=点燃=2co2+4h2o
4h2o+3fe=高温=fe3o4+4h2
回答完毕，望***纳o(∩_∩)o
甲醇汽油对汽车的危害
甲醇类比较爱吸水，时间一长挥发外加吸水，你油箱里还有多少是甲醇就没谱了。
醇类的清洗能力非常强，老车内部油胶积炭要先清洗，不然会堵塞管路。
醇类对橡胶有一定的侵蚀，橡胶制品在醇类的侵泡下容易膨胀，导致渗漏开裂，油封和管道都可能不保。
醇类热值比汽油高，耐烧部件，以及热氧化物质，寿命都要缩短。
甲醇是一种无色、易挥发、易燃、有毒液体，易受氧化脱氢而成甲醛，不易与汽油中的烃类互溶。甲醇是典型的神经毒物，可经呼吸道、胃肠道和皮肤吸收，主要损害人的神经和视觉系统，具有显著的***作用。甲醇摄入4克就会出现中毒反应，误服量超过10克能造成双目失明，饮入量大会造成死亡，致死量为30毫升以上。甲醇在体内不易排出，会产生蓄积，在体内氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。甲醇汽油是在普通汽油中加入一定比例的甲醇及助溶剂后混配而成，根据加入比例不同分别称作M5、M15、M85等。
汽油中加入甲醇后会出现一些新特点：一是油耗增加，甲醇的热值为19.6MJ/kg，远低于汽油的43.50 MJ/kg，因此使用甲醇后油耗随着甲醇掺入量增加而增加。二是分水性增强，甲醇汽油在少量水分存在的情况下易发生相分离，影响储存和汽车正常运转。三是抗爆性提高，甲醇的抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性。四是腐蚀严重，甲醇在生产过程中一般会含有酸性物质，而且甲醇本身的吸水性使之在储存过程中含有少量的有机酸，以及甲醇燃烧后产生的甲醛、甲酸等，这些都会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损。五是对橡胶材料的溶胀性增加。甲醇汽油对汽车供油系统橡胶部件的溶胀作用较大，对油泵的密封及其他部件的合成橡胶材料大都有腐蚀、溶胀、软化和龟裂作用，对化油器金属有斑蚀作用，甚至对树脂滤芯及金属滤芯也有腐蚀作用。六是低温启动性变差，由于甲醇的蒸发潜热比汽油高3倍，低温条件下，甲醇汽油不易起动。纯甲醇在化油器中燃烧的理论空燃比为6.45，比汽油正常燃烧所需的理论空燃比15低得多，使汽车运转性能不良，驱动性能下降，影响最大功率的发挥，不利于汽车加速，严重时将影响汽车的驱动性能。七是蒸汽压显著增加。甲醇的饱和蒸汽压为33Kpa，调入汽油后，调合油的蒸汽压显著增加。八是污染物排放有升有降，甲醇的含氧量为50%，使用甲醇汽油可以提高发动机热效率，减少汽车一氧化碳及碳氢化合物的排放，但是未燃烧的甲醇及醛类排放则较普通汽油有明显增加。
由于甲醇有毒，在储运、销售、使用，特别是车辆维修保养时，毒性防范难。从环保角度看，以甲醇为动力的车辆尽管常规的有害气体（如CO和HC）减少，但甲醛的排放量为普通汽油3-6倍。从热值角度看，甲醇为普通汽油的一半不到，因而行驶相同的距离，甲醇的耗量约是汽油的2倍。特别是甲醇汽油的腐蚀性问题，尽管国内外已成功开发了各种金属腐蚀抑制剂，加入甲醇汽油后可部分抑制或减缓腐蚀的发生，但不能完全保证汽车耐久性要求。因此，世界主要国家汽车厂商均反对在车用汽油中添加甲醇，并声称对使用甲醇汽油的汽车不负保修责任，国际上甲醇燃料汽车到20世纪90年代后期已日渐萎缩。
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