- 领克01迎来中期改款，全黑外观更耀眼，全系8AT，预售价已出
- 合资价格豪华水准三大件，领克01的性价比岂止是高
- 2020款领克01到店实拍！车长4512mm，配1.5T/2.0T
- 换装T4高功率+T5发动机 全系8AT变速箱 2021款领克01车型配置解析
- 领克01推“全球版”！优化配置后进入欧洲市场，领克能卖火吗？
- 抢占30万内“最值”SUV！全新领克01上市售17.98万元起
- 2021款领克01正式上市 售17.98万元起 内外调整/性价比再提升
- 同级别的最优解——领克01为什么值得买
面对国内汽车消费升级趋势愈加明显，不少自主车企开始将目光投向高端车型领域，因此诞生了一系列的自主高端汽车品牌，其中就包括影响力颇高的领克。日前，我们从领克官方获悉，旗下新款?领克01正式上市，共推出5款配置车型，包括4款燃油版和1款插电式混动版，售价区间为17.98-22.27万元。
作为中期改款车型，新车在外观和内饰上均有较大幅度的调整。前脸***用领克家族化的设计语言，进气格栅的造型非常狭长，提升车头的视觉宽度。两侧为设计前卫的分体式大灯组，上半部分为LED日间行车灯，置于引擎盖两侧，下半部灯组与中网融合度很高，看上去很有时尚气息。细节方面，在中网上方的贯穿式饰条针对不同车型进行区分，混动版车型用的是蓝色饰条。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。车身侧面的造型与现款车型差别不大，继续***用双腰线的设计，视觉效果上很有力量感。来到车尾部分，新车针对后包围区域换装了全新的样式，看上去更有运动感。尾灯组的造型没有发生变化，灯腔内部光源结构复杂，点亮后效果十分醒目。
内饰部分，新车针对中控台区域进行了相应的优化，中控屏幕的尺寸升级至12.7英寸，并且取消了下方的部分实体物理按键，科技氛围有明显的提升。新车还换装上贯穿式的空调出风口，让中控面板看上去更加规整简洁。三幅式的多功能方向盘，***用双拼色的配色方案，整体的质感十分出众。
动力方面，燃油版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且分为高/低功率两种***版本。低功率版车型最大功率为218Ps，峰值扭矩325N.m；高功率版车型最大功率为254Ps，峰值扭矩350N.m。值得一提的是，领克01所搭载的动力总成正是沃尔沃Drive-E系列发动机，在沃尔沃S60和S90车型上也有配备。传动系统，与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。插电混动版车型搭载的是由1.5T三缸发动机与电机组合成的动力总成，其中发动机最大功率为180Ps，匹配7速双离合变速箱。
小结：领克01是基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造而成的，在设计理念和工艺水准上均有较大幅度的提升。另外，新款领克01还将成为一款全球车型，进军海外市场。在产品风格上领克01带有强烈的个性化色彩，一定程度上迎合了越来越年轻化的消费市场。
领克01迎来中期改款，全黑外观更耀眼，全系8AT，预售价已出
领克在一段消沉之后，似乎找到了自己的路：国际化。
2020年10月，全新?领克01在中欧同步发售。中国市场发布了三款四驱车型：劲Halo、暗夜版、PHEV?Halo。一个月后的广州车展，又发布了两款两驱车型：型Pro、耀Pro，预售价为18－20万。
▲广州车展实拍：领克01新在哪儿？
时长约5分钟，建议WiFi下观看
一、都说动力变化不大，其实不是
坊间不少人说，全新领克01动力变化不大。是这样吗？
车聚君录***时，也是这样想，不就是沃尔沃的2.0T吗？早就有啊。但列了一张表，仔细一比，发现了一些有意思的点。
上表看出，全新领克01的动力总成有这几个变化：
▎取消了2020款的1.5T三缸机，全部换成了2.0T四缸机；
▎取消了7速湿式双离合和6AT，全部换成了爱信8AT；
▎功率全面提升，即使“低功版”2.0T最大功率也比老款多了20kW；
这个变化太让人惊讶了。
因为同出于CMA平台但定位与价格更高的沃尔沃XC40，2021款还有1.5T三缸机。而且XC40的2.0T大部分车型的最大功率只有140kW，还不如01的低功率。
可以说，全新领克01在动力总成上，太全新了。新到连自己的亲表哥都要吊打了。
另一方面，说明领克和沃尔沃同时变自信了。
领克不再拘泥于家族的礼数，而是奉行“弟不必不如兄”的新主张，这才是一种颠覆。
而沃尔沃，也不再惧怕中欧混血的兄弟抄自己后路－－XC40丐版成交价只有20万，已经低于领克01顶配价格。它的销量在回暖，或许华晨宇代言又让它相信了品牌溢价，“买沃尔沃的不会买领克”。
做出这个决定，领克的管理层必定是痛下了决心。
因为被全新01抛弃的7DCT和1.5T三缸机，都没有犯什么错，甚至是各自领域的佼佼者。三年前，车聚君在宁波首试01时，惊讶的发现它的DCT有接近电动车的顺滑感。吉利对湿式双离合的调校，领先其它自主品牌至少三年。
同时，整个吉利的三缸机，更没有什么错。据吉利控股集团CEO安聪慧说，它的研发与制造成本比四缸机还高。车聚君也开过领克02，那种轻快的响应和声浪的回馈，甚至能勾起驾驶者的操控欲望。
但是消费者说，三缸机不好。
于是，领克的管理层含泪切掉了三缸机，在01上用了清一色的2.0T+8AT。这套“白金动力组合”，放到任何一个豪华/合资品牌上，都是佼佼者。
背后的逻辑很简单：01要做全球车。
换句话说，中国消费者买到的01，是与欧洲消费者买到的是同品质的车。这一点不但自主品牌很难做到，合资企业也难做到。
但做容易的事，从来不是颠覆者的目标。
“基于用户需求的变化，全新领克01以真正全球标准、全球品质，为消费者提供更高端、更个性、更智能的出行解决方案。”领克汽车销售有限公司总经理林杰，在发布会上如是说。
这话听上去，和其它品牌新闻稿中的套话没区别。但说什么不重要，做什么最重要。领克能兑现它说的话，厉害了。
二、车机和ADAS大改，真不容易
内饰，是2021款领克01肉眼看到的最大变化。
它用领克第二代设计语言，***用一体贯穿式设计，大量减少物理按键，增加屏的面积，明显是受了风头正炽的新势力们的影响。
12.3英寸液晶仪表盘，分辨率达1920X720，而且增加了防反光设计。
12.7英寸中控屏，操作更流畅。因为***用了高通骁***20A、恩智浦i.MX6Q「双芯片」智能车机，性能提升8倍，地图拖曳延迟只有0.2秒。
车机界面也重新优化，由中国团队和瑞典团队联合定制，既有北欧的极简易用，又有中国本土的亲切熟悉。
语音识别系统来自全球最大语音公司Nuance，并结合了亿咖通（EcarX?）的AI?Cloud技术。人机互动从底层到表层，都有质的飞跃。
全新领克01的自辅驾，拥有同级独有的「3A」功能。
▎HWA公路***系统，可以在车道线清晰的中高速道路上使车辆保持在车道中间，并自动巡航行。驾驶者不用控制方向、油门和刹车。
▎TJA交通堵塞***系统，可以在0-60km/h时，***驾驶者跟随前车辆在车道中自动行驶，无需控制方向、油门和刹车，适用于封闭且拥堵路段。
▎eLKA紧急车道保持，是现有LKA的升级。可识别更多边界，如马路牙子、绿化带等。当汽车向这些边缘物靠近时，系统会调整转向，帮驾驶者回到预定车道。
回想三年前，车聚君在宁波山路上试驾第一代01，当时时髦的LKA真是徒有其名：一个平缓的弯道，它也会左右撞线，并无视中央绿化带直接冲过去。
现在看，全新领克01终于补上了这一课。
车聚小结
认真捋一遍信息后，车聚君觉得全新领克01像苹果手机换代：
看上去没变化，但其实处处都是更新。
至于它到底好不好开，有没有浪得沃尔沃Drive-E的虚名，ADAS系统的3A功能是否那么神奇，确定不会撞马路牙子（觉得某新势力急需该功能），车聚君都很好奇。
如有机会，试完再来和大家汇（tu）报（cao）！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
合资价格豪华水准三大件，领克01的性价比岂止是高
近期，我们从领克官方获悉，领克汽车对旗下的紧凑型SUV车型?领克01进行了全新的升级换代，作为领克01的中期改款版车型，目前2021款领克01已经曝光了，并且新车预售价也已出，其预售价区间为20.88-23.88万元，那么这款新领克01相较于老款来说，都做了哪些方面的改变呢？下面我们以2021款领克01暗夜版为例，一起来看看吧。
首先从颜值上来看，这款2021款领克01也是做出了不少的改变，整车的外观造型***用了最新的家族式设计语言，并且全黑的涂装有种“黑武士”的既视感，很是霸气。前脸贯穿式的进气格栅搭配上熏黑处理，进气格栅往两侧进行了延伸，看上去更为酷炫，而分体式设计的大灯依旧是领克家族式的极具辨识度的一大设计，保险杠也进行了调整，设计上更为简洁。
在车身侧面，2021款领克01基本上保留了现款车型的设计风格，变化不大，而这款暗夜版车型的轮毂为全黑的双五幅式旋风的造型设计，20英寸，看上去更显动感；车尾部分，尾部的保险杠也有所调整，和前保险杠保持了一致性。在车身尺寸上，2021款领克01的长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距达到了2734mm，在长度和宽度上有所增加。
内饰方面，新车也是做了较大的调整。从整个车内的布局来看，和领克05有着极大的相似之处，车内除了黑色的搭配，还加入了镀铬饰条的点缀，更显动感，而贯穿式的空调出风口让中控台更显层次感，中间镶嵌有一块12.7英寸的液晶显示屏，内置领克2.0智能车机，并且uxiaole物理按键，操作更为便利，搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感得到了进一步的提升，大空间也极为宽敞、舒适。
动力方面，2021款领克01公布了搭载的是2.0T?T5涡轮增压动力和PHEV混动两种动力组合，其中2.0T系统的最大输出功率为254马力，峰值扭矩为350N·m，在转动系统方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱；PHEV版本由1.5T发动机+电动组组成，匹配7挡双离合变速箱，纯电续航里程可达81km，两种动力可供消费者选择，极大程度上满足了消费者的需求。
目前2021款领克01已经正式曝光，虽然官方还未公布新车的正式上市时间，不过想必时间也不会太长。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？
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2020款领克01到店实拍！车长4512mm，配1.5T/2.0T
稍微懂点车的朋友都知道，一辆车的"灵魂"那必然是三大件，即发动机、变速箱、底盘，其余的像是内饰配置之类起到的都是锦上添花的作用，而三大件直接决定了一辆车的性能如何，这也就是为什么大多数消费者更偏爱合资品牌车型，无非就是图个三大件的可靠性。而合资品牌和豪华品牌之间又隔着一段距离，价格自然也是相差不少。但有这么一辆SUV，合资价格却有着堪比豪华品牌的三大件，从上市之初一路火到现在并且有愈演愈烈之势，这就是当下的网红车型领克01。
众所周知领克汽车是由沃尔沃和吉利联手打造的高端汽车品牌，领克01是该品牌首款车型，说它是沃尔沃的亲儿子也不为过。领克01从沃尔沃那里着实捞到了不少好处，比如说这颗全系标配的沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机。有着同门Drive-E?T6发动机连续三年荣膺沃德十佳发动机的"赫赫战功"，领克01的底子可想而知，更何况领克01的发动机与Drive-T6发动机仅仅相差一个机械增压装置，其余硬件结构完全相同。拥有豪华品牌发动机的领克01，在起点上就要高出同级别合资车型一截。
领克01的这台Drive-E发动机有着多项同级最佳技术，得益于使用了小口径、轻量化的涡轮，领克01在1000转时即可输出215N·m，1400rpm就能输出峰值扭矩；同级别最佳的中置高压缸内直喷技术使得最大燃油喷射压力可达200Bar（20000KPa，大约1***.38个大气压力），燃油颗粒小达20微米（头发丝1/5左右），并且中置的喷油嘴可使燃油与空气混合更为充分，提升燃烧效率，提升动力的同时油耗更低。从参数数据上来看，领克01最大马力190匹，最大扭矩300牛米。匹配有两款变速箱，两驱车型匹配爱信第三代6AT，这是目前业界公认最成熟可靠的6AT变速箱，其稳定性甚至超过现在的9AT变速箱。
另一款变速箱为沃尔沃主导研发的7DCT，具有极高的传递效率，***用静压式湿式双离合器，传递扭矩大，传递效率达95.9%。多档位、高速比范围及无动力中断并且快速的换挡方式，能够提高整车的加速性能及爬坡性能，因此这款变速箱被匹配在领克01四驱版上。在两款优秀变速箱的加持下，领克01两驱版本零百加速仅需7.7s，四驱版本仅需7.9秒，超越一众合资品牌车型，甚至比起豪华品牌车型也是不遑多让。宝马X1?sDrive20Li?领先版破百也才8.2秒，足以见得领克01动力水准如何。
在底盘上，领克01的前后悬架结构分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，整体结构与定位豪华SUV的沃尔沃XC40相同。麦弗逊式独立悬架结构简单，适合发动机舱横向空间极为宝贵的横置前驱以及四驱车型。铝合金轴承座以及钢板冲压焊接而成的下控制臂都有利于降低簧下质量，从而间接提升车辆操控表现。领克01还在后悬挂大多数位置***用橡胶衬套提高减震效果，在一些关键位置甚至***用液压衬套这种豪华车标配的减震材质，能够直接感受到领克01对于路面细碎颠簸过滤地十分干净，在过减速带时"梆梆"两下干错利落，绝不拖泥带水。路过坑坑洼洼和颠簸路段能吸收掉大部分震感，传递给车内乘客的震感极小。高速行驶遇到横风、高速转弯等情况倾侧不明显，侧向支撑比较到位。领克01的底盘***与欧系豪华品牌非常相似，有着同级合资SUV所不具备的出众高级感。
在当下主流SUV市场中，领克01的出现无疑给我们带来极大惊喜，15.08万-20.08万的售价区间让我们能用合资价格享受到豪华级别硬件水准，而且领克01还有着终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量，自然是更值得选择。
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换装T4高功率+T5发动机 全系8AT变速箱 2021款领克01车型配置解析
作为领克旗下的首款SUV，领克01自从亮相以后就收获了很高的关注度，不仅代表着领克时尚的设计理念，也融入了很多年轻化的元素。近日，编者在走访淮安本地经销商的时候发现，2020款领克01库存充足，还有多色可选，售价区间为15.88——18.28万元，新车限时优惠7000元，还是非常划算的，感兴趣的朋友到店进行咨询。
外观方面，2020款领克01延续了家族化的设计语言，前脸部分辨识度很高，***用了贯穿式进气格栅的设计，黝黑的中网显得深沉大气。宽大的引擎盖十分立体，上方带有多根凸起的筋线，显得很有肌肉感。两侧搭载一款造型圆润的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方***用了梯形进气口，两侧还带有银色镀铬进行点缀，显得更有质感了。 车身侧面，新车造型饱满，贯穿全身的腰线拉伸了新车的视觉长度，车长上沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分精致。侧裙下沿带有银色材质的饰条，进一步提升了质感。多幅式轮毂造型十分动感，轮眉则***用了黑色饰板进行包边。 车尾部分造型十分宽大，两侧灯组造型还是非常大气的，点亮后拥有很明亮的效果。厚实的尾杠带有银色护板包裹，加上双边共两出的排气，整体显得十分动感。 内饰方面，新车科技感十足，中控台部分整体偏向于驾驶位，内嵌一款大尺寸液晶屏，上方是分隔式空调出风口，在金属拉丝的勾勒下显得十分上档次。三幅式方向盘握感还是非常舒适的，物理按键设计也显得十分精致。尺寸方面，新车长宽高为4512*1857*1689mm，轴距为2734mm。 动力方面，2020款领克01提供了两款发动机——1.5T和2.0T，匹配7DCT和6AT变速箱，动力输出还是非常猛的。 推荐车型：2020款领克01?2.0T两驱纯?Pro版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克01推“全球版”！优化配置后进入欧洲市场，领克能卖火吗？
中国高端品牌领克推出了旗下初创车型——?领克01中期改款车型，外观微调，内饰和动力大幅度升级，诚意十足。
纯燃油版本有4款车型，插电式混动有1款车型，售价区间为17.98~22.27万元，2021款领克01长宽高为4549*1860*1689mm,轴距2734mm，定位于紧凑型SUV。
新款领克01前脸进行了小幅度改进优化，前中网线条更加平缓，与大灯匹配过渡更加自然，头灯为双透镜设计，照明效果更好。
侧面与老款差异不大，但比例更加匀称，D柱区域的窗线***用了哑光材质。
尾部依然***用了家族化具有标志性的尾灯，下部包围更加运动，双边共双出尾排更有质感，圆形的设计很有自信。
内饰变化巨大，材质升级，用料很足，应用了与迈巴赫同款的TOP3材质，不但触感和观感很不错，还100%可回收利用。做工和设计也有提升。
全液晶仪表达到了12.3英寸，分辨率很高，具有多种主题可供选择，兼顾了经典、空间、时尚和实用，地图模式下最为酷炫。
中控大屏升级到了12.7英寸，搭载了目前车机最高水准的骁***20A处理器，带有GPU加速功能，车机系统也进行了升级，操作更加流畅跟手。
“小竹笋”造型的新款电子挡把，手感不错，操作方便。中央控制台布置电加热、空调和手刹等常规功能按键，储物空间也比较丰富。
顶部的控制面板***用了大面积钢琴漆饰板，显得很有档次，并带有氛围灯饰带，安全带等信息显示在这个位置也更加醒目。
搭载了10声道Infinity燕飞利仕音响，A柱上布置了高音喇叭，声效有保证。
入门车型***用了真皮座椅，高配车型***用了皮/翻毛皮材质的座椅，均为一体式设计，包裹性很强，舒适度不错，前排有电调+加热等功能。
全景天窗延伸至后排乘客上方，车内非常通透，后排座椅不像老款那么厚，坐姿更加舒适了。
后排空调出风口造型很精致，带有双USB接口，全系均为自动空调，并带有车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器。
非常人性化的是，两驱版本车型没有后传动轴，所以其中央地台更低，提升车型乘坐舒适度。
后排中央扶手集成了双杯架，卡位很牢固，没有***用了折叠式杯架设计，略显遗憾。
常规状态下后备箱容积超过500L，内部比较规整，地台不高，尾门还增加了防磕碰的金属饰板，带有电动感应尾门+记忆功能。
后排座椅放倒后，形成了平整的装载平面，实用性很高。尾部配备了带有网兜设计的小储物格，还带有12V电源接口。盖板下有储物格和备胎。
T4高功率版本发动机可输出160千瓦/325牛米，T5版本的发动机可输出187千瓦/350牛米，1800转输出峰值扭矩，均匹配8AT变速箱。
全系均为235mm宽度的轮胎，顶配为20英寸和45扁平率，其他车型为19英寸和50扁平率，保证了更好的抓地力和更清晰的路感。
***用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘平整度很好，排气从前至后基本都带有隔热防护，尤其是尾部这块大尺寸铝制隔热板，用料很足。
车钥匙很有设计感，颜值很高，像一个精致的“打火机”，买了这台车就相当于多了一个大玩具（车）和一个小玩具（车钥匙）。
领克01是领克品牌的初创车型，也是中国品牌为数不多的“硬刚”合资的车型，此处的“硬刚”指的是同尺寸且相同价位下的比拼，这样才能花更多成本进行公平“对决”。中期改款的领克01，内在大幅度升级，外观小改，真是很良心呀，也为其他品牌树立了不错的榜样。入门配置很高，价格差异不大，高配更是物超所值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
抢占30万内“最值”SUV！全新领克01上市售17.98万元起
四年前，领克品牌横空出世，作为吉利和沃尔沃的合资品牌，领克可谓是含着"金钥匙"出生的。一个是中国汽车行业的顶梁柱，一个是有着世界级安全性的口碑品牌，当年吉利和沃尔沃合资而来的新品牌领克，现今看来实力如何呢？
1.?领克的全球梦能实现吗？
近日，领克在成立四周年之际发布了全球化战略，在荷兰阿姆斯特丹设立海外首家线***验店，同时发布?领克01全球版车型，中欧同步开启预售。相比现款领克01，全球版车型车身尺寸稍大，外观更加运动。
新车比较明显的变化是它的动力总成，其最大功率相比现款增加60马力，并且匹配8AT变速箱，动力更加强劲。关于新车配置等其它参数仍未公布，期待全球版车型在配置会有更好的表现。
前段时间领克汽车以线上发布会的方式发布其"欧洲***"，其中比较多涉及的是共享理念，***用订阅模式每月订阅500欧元即可租赁领克01实现共享。但对于国内消费者，大部分都会比较珍惜自己的爱车，并且车型售价在中国也有一定的本土优势，由此估计领克的共享理念不会带到国内。
领克在国外设置线***验店也是展示中国实力的一个好机会。从海外首家线***验店阿姆店的诞生，也意味着领克的全球梦开始步入一个新的阶段。
2.?为何是欧洲？
回想起几年前，领克带上01车型把品牌发布会设置在德国柏林，领克02在荷兰阿姆斯特丹开启发布会，到如今的海外首家线***验店阿姆店同样都是设置在欧洲，并且全球版车型是中欧同步开启预售上市，那么许多人都不禁会问了，为什么是欧洲呢？
大家都知道，领克其中一个技术爸爸沃尔沃是来自欧洲。领克来自沃尔沃的欧洲系统，现有的产品基于沃尔沃汽车主导，在与吉利的合作中，沃尔沃主要以技术入股的形式参与，领克能顺利与沃尔沃共享技术。以领克01为例，其发动机***用沃尔沃T4发动机，并使用由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA架构，整车与沃尔沃有着紧密联系。
领克汽车一方面吸收沃尔沃的造车基因，另一方面依托吉利集团的体系运转。而吉利在与沃尔沃的合作中更多的是资金的形式入股，吉利也希望说能够借助领克把自身品牌车型带出国门，从而实现共赢。
此外，欧洲市场对新能源产品的市场接受度和普及度远超中国市场，欧洲的电动车市场占有率甚至超过50%，因此领克带去欧洲的HEV和PHEV车型在当地也是非常有市场的。并且欧洲也是汽车的发源地，汽车工业实力雄厚，若能经得起欧洲这块试金石的磨练，基本上就能得到国内外的认可了。因此，领克若能在欧洲市场上立足也就意味着几乎能完全实现全球化的理念了。
3.?还有哪些品牌走出国门？
其实，生于中国的汽车品牌里，还有不少品牌也是走出国门并能获得成功。像是长城和奇瑞，它们是最早一批走出国门的自主品牌。长城主要出口澳大利亚，旗下的皮卡在澳大利亚的销量较为理想，并***今年在欧洲销售欧拉品牌电动车。而奇瑞主要出口中东国家，但旗下的星途车型以优异的产品力进入欧洲市场，并搭载的自主发动机，可见其品牌实力。
五菱汽车走出国门也是许多人知悉的，五菱在印尼市场建立生产工厂，主要生产宝骏530车型。还有前段时间比亚迪的唐EV也是出口直接到欧洲挪威进行销售，并取得相当不错的销量。此外，如爱驰汽车、小鹏汽车与蔚来汽车等造车新势力也将陆续进入欧洲市场。
确实，自主品牌愿意走出国门进入欧洲市场一是其体量足够庞大，二是能够从侧面证明自主品牌的体系力和产品力，对品牌的信任度提升有很大作用。
写在最后的话：
如今，许多自主品牌都表示正在进军欧洲市场，但迄今为止，并没有一个自主品牌真正进入欧洲的乘用车市场。而领克品牌的设计、研发及产品理念都来自欧洲，在一定程度上与其它中国品牌拉开一段距离。至于能否在当地站稳脚跟，就要看领克进军欧洲市场后的表现了，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款领克01正式上市 售17.98万元起 内外调整/性价比再提升
3年前，?领克01的上市让领克品牌有了从0到1的突破，如今3年收获近18万用户的领克01又将开启新征途，全新领克01将剑指全球。
12月1日，全新领克01正式上市，共推出型、耀、劲、暗夜版、PHEV共5款车型，售价区间为17.98万-22.27万元。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在现场表示：全新领克01是30万元以内最具价值SUV。
作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品，领克01自上市以来，获得了不少消费者的认可，超过18万销量就是其证明。
如今，领克在品牌四周年之际正式落地了“欧洲***”，全新领克01也将在中欧同步上市销售。日前，欧洲首家线***验店已在阿姆斯特丹开幕；同时，领克也在积极推进亚太及其他国际市场的布局。
作为中期改款车型，全新领克01的外观有所调整，时尚且更符潮流，具体来看新车前脸进气格栅内部由此前的贯穿式填充改为点阵式填充，官方称之为“都市经纬进气格栅”，看上去更加立体，而其整体轮廓也在左右两侧向下方进行了延伸，换装了更加立体简洁的新保险杠，使其整体造型更加时尚。
同时，车身侧面新增的金属质感裙边、换装的全新20英寸个性轮毂，以及车尾部分与前保险杠相呼应的后包围、双边共双出的外露式排气都让新车呈现出更符潮流的时尚与运动。
尺寸方面，全新领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。相比现款车型而言，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。
而在车内，全新领克01也有着不小的升级改变。首先是，观感上全新领克01***用了与领克05风格类似的全新家族设计，换装12.7英寸中央触控大屏，全新样式的方向盘。
而性能也随之有了很大的提升，车机算力由一块高通骁***20A芯片提供，整体响应性相比现款提升明显，同时应用、配置更加丰富，官方介绍称性能提升近8倍，同时还支持手机APP远程控制、语音识别等功能。
除此之外，全新领克01还进一步新增HWA公路***系统、TJA交通堵塞***系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶***功能，L2+级别自动驾驶***系统更加全面。
动力方面，全新领克01燃油版车型将搭载搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，分为高低功率版本。其中，高功率版本搭载与沃尔沃共享Drive-E?2.0TD?T5高功率涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7s，在同级车型中性能表现突出。
而Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机也将首次搭载在全新领克01两驱车型上，最大输出功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m。据官方介绍，配合欧系驾驶风格***的底盘与操稳性后，其加速更快，刹车更稳，可实现百公里制动距离≤35m。
另外，全新领克01PHEV车型将搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱；纯电动续航里程81km，综合油耗1.4L/100km，并支持4+1多种驱动模式，搭载博格华纳第5代智能四驱系统。
总结
从领克01上市3年收获18万销量，在领克品牌累计销量达40万辆的占比接近45%的比重也不难发现领克01的重要地位。今年10月，领克汽车销量突破2万辆，达21868辆，同比增长55.78%，连续7个月实现同环比双增长，且刷新单月销量新高。
如今到来的全新领克01实力提升很是明显，从外观、科技到性能都有着不小的提升。随着更快、更强，剑指全球的全新领克01上市，有望进一步拉升领克品牌的整体销量，并进一步在中高端合资SUV把控的16万-25万元SUV市场站稳脚跟，带动品牌向上。
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同级别的最优解——领克01为什么值得买
北京时间12月1日晚间，2021款?领克01正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为17.98-22.27万元，其中汽油版车型共有4款，售价区间为17.98-20.18万元。同时，新车还推出插电式混合动力版本，售价22.27万元。2021款领克01可以看做是中期改款车型，在外观、内饰上进行了重新的调整，针对配置进行了升级，使新车得以保持更好的性价比。
外观方面，2021款领克01在设计上相比现款在售车型有了更新。车头方面，新车一改贯穿式中网，设计为点阵式装饰，更增加了立体感。
车身尺寸方面，2021款领克01长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。车身侧面，新车也使用了较为丰富的线条变化，营造更好的视觉效果。
车尾部分，2021款领克01更改了后包围的设计，使用了全新的黑色护板，增加了车尾的整体层次感。另外，新车还使用双边共两出的排气造型，圆形的排气孔进一步增加了车辆的运动氛围。
内饰方面，2021款领克01在设计上也进行了大幅度更新，使新车看上去更上档次，更加豪华。新车内部使用了贯穿式空调出风口，与倾斜的中控台更为协调、搭配。
新车使用了更大尺寸且更显科技的大尺寸中控屏幕，尺寸更是达到了12.7英寸。中控屏内部搭载了一套领克2.0代车机系统，并且全系标配。
配置方面，2021款领克01更加强了入门车型的配置丰富度，标配了哈曼Infinity?10扬声器音响系统、手机无线充电、AQS空气质量管理系统、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、全LED大灯、AutoHold自动驻车等。
动力方面，2021款领克01搭载的发动机排量为2.0T，但调校不同。其中，低功率调校的Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机最大马力218Ps，最大扭矩325Nm；高功率调校的Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机最大马力254Ps，最大扭矩350Nm，并搭载来自博格华纳的智能四驱系统。传动方面，新车将继续匹配8AT变速箱。同时，全新领克01?PHEV版本则搭载由1.5T发动机和电动机、电池组组成的混合动力系统，纯电NEDC续航为81km。
编辑点评：
2021款领克01从外观内饰的改动以及配置上的全方位升级，带给车辆本身更高的性价比。同时，在与主要竞争对手的比拼中，领克01也能凭借更强劲的动力数据，更华丽的设计以及更加精致的细节处理保持竞争中的有力优势地位。
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领克是吉利旗下的主打高端车型的子品牌，领克01作为领克旗下的第一辆紧凑级SUV，为领克品牌立下了汗马功劳。小编对于领克01有过较为深入的了解，借此机会和大家分享一下，领克01为什么值得买。
优势一：性价比极高，车型底子好
领克01的厂商指导价为5.08-19.88万元，目前的终端优惠在一万元左右，对于紧凑级SUV的定价，领克01比大部分自主品牌的车型价格要高一些，比合资品牌同级别车型定价低一些。高性价比体现在很多方面，其中最主要的一点是产品本身的品质是否值这个价，领克01的基础车型是来自沃尔沃的XC40，所以小编可以肯定的告诉大家，领克01的品质更接近沃尔沃。
优势二：内饰设计具有豪华感，安全配置高
首先，领克01的外观不算是它的优点，新颖的设计不代表***都爱。小编个人的看法是，就设计层面来说，领克家族的设计风格在02车型上更为协调，对于整体造型比较结实的01车型来说，略显违和。
在内饰上，领克01有着超越同级别水平的用料和做工，太空舱式的座椅和皮质材料的包裹有相当的豪华感。现款车型还针对座椅坐垫的长度进行改进，有了更好的乘坐感受。车机部分由此前的Linux更换为了更为主流的安卓系统，在流畅性和使用友好程度上有明显的改观，同时保留了上一代的UI界面设计。在改变了老款车型被发现的缺陷后，现款领克01的内饰整体水平有了进一步的提升。
安全配置上，主动刹车，360度影像，车道偏离***等功能皆有配备。而且就中保研发布的碰撞测试成绩来看，领克01的表现也是让人安心，侧碰、偏置碰以及车顶强度都是优秀。
优势三：动力表现出众，刹车性能好
2.0T的沃尔沃T4发动机，190匹马力，最大扭矩300牛·米。匹配6AT变速箱和7速双离合变速箱，0-100KM加速在8秒以内。这样的动力水平，在一众主打1.5T的同级别车型当中，很优秀。100km/h刹停距离35.7米，对于任何车型来说这样的成绩都是值得肯定的。
优势四：高级的行驶质感和良好的NVH控制
得益于沃尔沃技术上的加持，领克01的底盘调校体现出不俗的质感，对于震动的过滤富有高级感，底盘整体感受很厚重。而且行驶静谧性良好，对于自主品牌车型来说有这样的表现，难能可贵。
劣势一：车内乘坐空间不及同级别车型
领克01的车身尺寸为4512*1857*1689（mm），在同级别车型当中相对不占优势，而且后排的空间表现一般，满载工况略显拥挤。
劣势二：转向手感不够线性，主动安全系统过于敏感
领克01车型，包括02车型，小编在实际驾驶的时候都发现一个问题。就是转向手感的建立很奇怪，有些不符合常理，方向盘的阻尼和回正力矩随角度的增益很不线性，有种忽轻忽重的感觉，不能很好的获得路面反馈。
其次，在一些并非激烈驾驶（也不算非常温柔）的情况下，方向转动幅度略大时（车速较快，例如多弯山路）会出现明显的ESC系统介入，而且介入方式相对粗暴，会直接对你的方向进行修正。
总结
以上就是小编个人，对于领克01车型优劣势上的总结，人无完人，车亦如此。之所以说的如此详尽，还是因为小编觉得领克01实属一款相当不错的车型，如果你可以接受它的一些不足，就去试一试，它肯定不会让你失望。
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