- 2020款奥迪A4L行情调查！轴距2908mm，252马力配2.0T+适时四驱
- 这次奥迪A4L真的放弃"尊严"了，25.68万元的裸车价就能入手！
- 中期改款胜似换代 测试新款奥迪A4L
- 宝马3系一改风格，28万的运动车型，CT5和A4L谁更适合年轻人
- 从商务到运动彻底转型 2020款奥迪A4L车型分析导购
- 新款奥迪A4L正式上市 推荐40TFSI豪华动感型
- 32万能买什么车
- 费用没有想象中的那么高，浅析2020款奥迪A4L用车成本
随着生活水平的提高，很多年轻人在买车这一环节上越来越看重品牌，而选择最多的莫过于豪华品牌的B级车，首当其冲的就是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。同时有部分年轻人在有了相对稳定的工作之后，借助父母的资助，想买优惠颇大的奔驰C级或者今年上市的奥迪A4L，这时才发现两者居然有这么大的差别。
奔驰C级?2020款?改款?C?260?L?运动版，官方指导价34.68万元，目前终端优惠很大。奥迪A4L?2020款?40?TFSI?豪华动感型，官方指导价34.38万元，由于上市不久，终端优惠幅度不是很大。
奔驰C级***用了家族式的设计，整体风格主打时尚，运动版车型更是***用了满天星格栅搭配奔驰大标的设计，这样既凸显豪华气质，又非常具有格调。改款后奥迪A4L***用和旅行车家族相同的设计，整体风格相当犀利。硕大的六边形进气格栅有着很强的视觉冲击力，车机盖和中网增加了一条缝隙，大灯取消了之前折角的设计，变得更加圆润。此外，新车不用选装就能拥有RS家族相同的蜂窝状中网。
奔驰C级的大灯造型美观，大灯组标配了LED光源，还可以选装几何多光束大灯，点亮后确实非常有辨识度；奥迪A4L的大灯组标配了LED光源，还能选装矩阵式大灯，点亮效果极佳。?此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
奔驰C级的尺寸为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm；奥迪A4L的尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。奔驰C级的车身高度、轴距方面表现略好，而奥迪A4L在车身长度、宽度方面的表现要好一些。?此外，奥迪A4L多了全车无钥匙进入功能，而奔驰C级这项功能则需要选装。
奔驰C级前后轮胎标配规格均为225/50?R17，轮圈***用了五辐式设计，视觉效果一般。?奥迪A4L前后轮胎标配规格均为245/40?R18，轮圈***用了双色五辐式设计，视觉效果不错。
奔驰C级的车尾造型比较优雅，在视觉上有着不错的美感。尾灯方面，灯腔内部营造的质感非常出色。相比老款，新款奥迪A4L的车尾造型更加简洁，细节处还加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。时尚的尾灯***用了熏黑处理，***用双边共双出的排气，这一切都在说明新款A4L再向运动靠拢。
奔驰C级的内饰***用了奔驰家族式设计，豪华氛围浓郁，***用木纹饰板和银色饰板装饰，即便不是家族主流的内饰设计，但放在现在也并不难看。圆形的空调出风口成为了经典，中控台***用软性材质覆盖，整体触感不错。新款奥迪A4L相比老款的内饰进行了微调，中控屏幕尺寸加大，大面积银色饰板的加入，增加了内饰的丰富性。贯穿式设计的空调出风口搭配众多平直的线条，取消了较大的旋钮，增加了储物空间。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达。奔驰C级配备了胎压显示，多了膝部气囊、零胎压继续行驶、主动刹车/主动安全系统；奥迪A4L则配备了胎压报警。奥迪A4L的安全配置比较基础，而奔驰C级这方面的配置则要更为齐全。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡***、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。奔驰C级配备了分段式电动天窗、64车内氛围灯，多了可变转向比、电动后备厢、远程启动、前排手机无线充电、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置；奥迪A4L则配备了可开启全景天窗、车内环境氛围灯。奔驰C级的舒适和高科技配置要更为丰富，对于用户用车体验的提升还是比较大的。
奔驰C级搭载了一套48V轻混系统，配备了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184Ps，最大扭矩280Nm，匹配9AT变速箱。奥迪A4L搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190Ps，最大扭矩320Nm，匹配7DCT变速箱。?奔驰C级前后悬架都使用了多连杆独立悬架，***用前置后驱的驱动方式。奥迪A4L前后悬架都使用了五连杆独立悬架，***用前置前驱的驱动方式。
总结：奔驰C级的优势很明显，品牌和内饰将是它讨好消费者的利器，同时普通购车群体看重的配置也很丰富，所以造就了奔驰C级的销量神话。但短板也很明显，动力、品控、驾驶质感等问题确实存在。而新款奥迪A4L作为中期改款的产品变化还算不小，内外皆有改变，同时运动化风格的调校成为了最惊喜的特点，所以你是一名年轻人，不妨就去试试奥迪A4L吧！
2020款奥迪A4L行情调查！轴距2908mm，252马力配2.0T+适时四驱
奥迪中期改款A4L已经上市了，全系共推出9款车型，分为雅致型和动感型，分别搭载不同的外观套装，售价区间为30.58-39.68万元。全系9款车型当中哪款车型最值得推荐呢？
一般情况下，中期改款车型设计上几乎看不出变化，即便有变化也是微调，主要升级配置，延续着老款的造型设计就能再卖几年，但新款的A4L变化可以用改头换面来形容，尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性，中网造型以及气质和A7、A6这些车型有点相似，***轮廓看上去更宽更扁平，并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属，比如说奥迪RS4，可以说中期改款的A4直接套用了RS4的中网，毫无疑问视觉上非常的震撼。
车身侧面的整体轮廓并没有太大变化，但是对腰线设计进行了全新的调整，分段式的腰线看上去要更加的动感犀利，尤其是车尾后胯部分的造型，看上去力量感十足。除了这些之外，新车的轮圈尺寸进一步加大，顶配的45TFSI车型的轮毂从18英寸升级到了19英寸，双五辐的轮圈看上去非常的运动，跟RS家族的造型近似，19英寸的规格在同级别当中也是最大的了。
在车身尺寸上，全新奥迪A4L长宽高分别为致雅型5851（动感型4858)/1847 /舒适悬架1439（运动悬架1411），轴距为2908mm。相比同级竞争对手来看，全新奥迪A4L在长、宽方面更有优势。新车尾部的变化幅度也不算很大，主要的改变在于尾灯，灯组内部的LED灯带有所调整，另外尾灯之间运用一个镀铬条贯穿，跟A6L的处理手法近似，保险杠位置还设置有类似扩散器的造型设计，加上两边共两出的方形排气，在运动感的营造上相当到位。
来到内饰，作为中期改款车型，新款A4L内饰的造型同样延续着2019款的整体样式，只是在部分细节之处做出了改变，最大变化就是全新的MMI系统以及中控屏幕，新款A4L配备的MMI系统是奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的，可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务，本土化的研发中相比奔驰和宝马占领了先机，未来车主可以安装大量的第三方小程序，包括微信，触控屏上的所有应用都可以按照车主的喜好自由拖拽。
操作层面，新款车型搭载的中控屏幕尺寸升级到了10.1英寸，相比老款大了不少，另外全新的系统取消了传统的中控旋钮，变成了小的储物槽，另外系统还支持连续手写输入，这在A6L、A7身上都有见到，据悉未来这套系统还将加入天猫精灵语音助手，并可通过天猫精灵来远程控制智能家居，进一步完善人-车机-家居的生态建设。
另外，新车全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计相比老款有所变化，汽油油量不再以机械指针来显示，集成到了仪表盘内，另外新的液晶仪表盘配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。
座椅层面，新款车型根据不同的套装分配不同的座椅样式，动感型配备运动座椅（可选两种材质混搭样式），雅致型则配备豪华座椅，动感型装备的座椅无论是造型还是整体的包裹性都要更出色，更强调运动感受。
动力方面，新款奥迪A4L全系标配EA888 2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，具体调校方面分为低、中、高三种调校版本，尾标代号分别对应35TFSI、40TFSI以及45TFSI，其中35TFSI最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，40TFSI最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，45TFSI最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，全系匹配7速双离合变速箱，其中40TFSI和45TFSI高配版本还配备有四驱系统。
35 TFSI?时尚动感型
指导价：30.58万元
推荐指数：★★★
新款奥迪A4L 35 TFSI?时尚动感型是全系的入门车型，也是唯一一款搭载2.0T低功率发动机的版本，这个版本并没有动感型和雅致型之分，只提供运动外观，这点表现还是不错的，首先外观方面，这款车型配备的是225/50 R17的轮胎，也是全系唯一一款17英寸轮圈的车型，在视觉上相比其他版本朴素了一点。安全性配置层面，这款车型表现还是不错的，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、上坡***等等都有配备。
其他配置层面，前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式、发动机启停、可开启的全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾电动调节、全LED大灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、感应雨刷、自动空调等等均有配备，可以说从配置层面来说这款车型已经相当丰富了，如果您不介意150马力的低功率发动机，那么这款车型是值得推荐的。
40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型
指导价：31.88万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型两款车型的指导价都是31.88万元，相比于入门版本指导价提升1.3万元，相比入门版本，这两款时尚型轮圈尺寸升级到了18英寸，发动机升级到了2.0T中功率，最大功率提升到了190马力，峰值扭矩提升到了320牛米，动力方面，190马力的中功率开起来从容感充沛感要足了很多，尤其是有载人的情况下。
另外40 TFSI?时尚动感型和40 TFSI?时尚致雅型配置层面小有差别，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。
40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型
指导价：34.38万元
推荐指数：★★★★★
40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的指导价均为34.38万元，相比于时尚版本价格增加了2.5万元，主要还是集中在配置的提升。主要提升在于舒适便利性配置，这两款车型增加了自动泊车功能、无钥匙进入、前排座椅加热、车联网、导航、30色氛围灯、自动防炫目内后视镜、后排独立空调，车内豪华氛围的提升较为明显，尤其是氛围灯、后排空调这些配置。
40 TFSI?豪华动感型和40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的配置区别比较小，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。
40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型
指导价：36.38万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型是配备2.0T中功率发动机的顶配版本，这也是新款车型相比于老款主要的变化之一，老款40TFSI版本无四驱可选，新款有所配备。相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型，40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型主要变化就是增加了这套适时四驱系统，价格上涨了2万元。
quattro Ultra四驱系统和之前奥迪的quattro四驱系统最大的区别之处在于，quattro Ultra转而使用电控四驱系统，而之前的quattro四驱系统无论中央差速器结构如何，都还是纯机械式差速器。在quattro Ultra四驱系统上，传统的机械式差速器结构被电控多片离合器所取代，并且轴间的扭矩分配任务则完全交由电控式多片离合器完成。这样的变化使得这套四驱系统在理论上的轴间扭矩分配能力可以达到100:0-0:100转移，而在日常状态下后桥最多获得50%的扭矩。除了中央多片式离合器片，quattro Ultra四驱系统另外一个主要结构是位于后差速器上的电控牙嵌式离合器，该电控牙嵌式离合器并不负责扭矩分配，而是在完全前驱行驶状态下，将后差速器和中央传动轴脱开，以避免摩擦，并且降低旋转惯性带来的能量损失。
40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型这两款车型的配置区别依旧不大，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。
45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型
指导价：39.68万元
推荐指数：★★★★
45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型是全系的顶配车型，也是两款搭载2.0T高功率发动机的车型，两款车型的指导价均为39.68万元，相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型价格上涨了3.3万元。首先最大的变化在于动力系统，顶配版本搭载2.0T高功率发动机，匹配四驱之后，这款车型的百公里官方加速6.6秒，实测数据能跑进6秒，这样的成绩还是相当出色的，另外，顶配车型配备的运动悬架，相比于其他车型配备的悬架系统，顶配版的运动悬架在运动化的方向的追求更足，对于钟爱操控的消费者来说是个合适的选择。
除了这些之外，顶配也升级了配置，轮圈尺寸提升到了19英寸，配备有B&O音响、矩阵式LED大灯、大灯清洗，对于预算充足的消费者来说可以选择顶配。
总结：总的来说，新款奥迪A4L无论是颜值、配置还是性能都做到了全方位的升级，运动版本的车型甚至直接套用奥迪RS家族式的前脸，视觉攻击性提升了很多，另外新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏等等配置表现令人满意，全系当中，40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型是最值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这次奥迪A4L真的放弃\"尊严\"了，25.68万元的裸车价就能入手！
奥迪A4L是奥迪旗下一款非常经典的中型车，在该车自推出以来就得到了不错的表现，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车售价为30.58--39.68万元，目前潍坊地区有最高6.78万元的优惠。
2020款奥迪A4L的外观在设计上非常的有年轻气息，前脸造型的设计是具有一定的紧凑感的，进气格栅的多边形设计更加犀利，进气格栅内部填充的设计比较大气，银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，两侧多功能大灯内部线条的设计比较顺畅，凌厉的线条是非常的有设计感的，进气口的设计非常的修长，两侧进气口加大处理的设计更加有质感，倾斜式的设计可更好的减少空气中的阻力，银色护板装饰的设计更加上档次，引擎上侧隆起的线条设计也是非常的饱满的。 汽车侧面腰线的设计非常修长，隆起的腰线设计也是非常饱满的，车窗***用了银色的镀铬饰条装饰，非常的提升质感，轮毂的多幅式设计比较稳重，尾部线条的设计具有一定的弧度感，呈小鸭尾的设计可更好的减少空气中的阻力，又增加了一定的美观性，两侧大灯的设计比较简单，内部线条的设计也是比较流畅的，后保险杠区域的设计非常的有层次感，所嵌入的银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用，雾灯与排气筒的设计呈现出一定的层次感。 汽车内饰的设计非常有科技感，中控台上侧的贯穿式空调出风口比较有层次性，三幅式方向盘上侧所镶嵌的银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，仪表盘的设计比较大气，独立悬浮式显示屏的设计更加简单，换挡杆区域的双色系设计更加有年轻气息，车门内侧设计与中控台的设计相呼应，是非常的和谐的，座椅真皮包裹的设计非常有质感，长宽高分别是：4858（4851）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，内部空间的设计是非常宽敞的。 2020款奥迪A4L动力搭载的是2.0T发动机，输出功率分别是150马力、190马力和252马力，传动个系统匹配的是7挡双离合变速箱，油耗是6.1--7.3L，该车配备了适时四驱系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影响、定速巡航、自动泊车入位和上坡***等。 推荐车型：奥迪A4L?2020款40?TFSI?quattro豪华动感型本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中期改款胜似换代 测试新款奥迪A4L
最近，经朋友的邀请我去了趟山东菏泽，没事的时候顺便去了下当地的奥迪4S店，没想到奥迪在当地的优惠力度能有这么大。像2020款?奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选致雅型和2020款?奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选动感型目前的优惠力度也是高达6.73万，除此之外，2020款?奥迪A4L?35?TFSI?时尚动感型的裸车价目前也仅需25.68万元，这价格真的是平民豪车呀！当天小编我在4S店门口也拍摄了一组2020款?奥迪A4L?40?TFSI?quattro?豪华动感型的照片，目前这款车的优惠力度在当地也是达到了6.53万，接下来咱们就一起来分析下这款车！
外观方面，大家可以看到，***用的依然是最新的家族式设计语言，多边形的前格栅依然还是那么的经典霸气。中央标识在熏黑的蜂窝状中网处也是显得格外的亮眼，搭配着双边的LED大灯组，也是显得格外的具有冲击力！车身侧面方面，一些腰线的设计也是把该车凸显的很有运动感，尾部方面，熏黑的镶嵌式尾灯也是非常炫酷，与前脸也是相呼应！
主/被动安全装备方面，搭载主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、isofix儿童座椅接口等。***/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动泊车、上坡***等。外部/防盗配置方面，搭载全景天窗、运动外观套件、感应后备箱、发动机电子防盗、车内中控锁等。内部配置方面，***用真皮的方向盘材质、多功能方向盘、方向盘换挡、彩色行车电脑显示屏幕、全液晶仪表盘等。多媒体配置方面，搭载10.1英寸触控液晶屏、GPS导航系统、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。
动力方面，2020款?奥迪A4L?40?TFSI?quattro?豪华动感型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为140KW，最大马力为190Ps，最大扭矩为320N.m。传动方面，***用7挡双离合变速箱。这样的排量，动力输出还是很强劲的，足以满足我们的日常性能驾驶，平常加速超车一点问题都没有，性能体验感很强。目前这款车的优惠力度很大，如果大家喜欢的话可以入手了！
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宝马3系一改风格，28万的运动车型，CT5和A4L谁更适合年轻人
在全新一代奥迪A4L上市之初很多人认为这辆车相比老款的变化并不算惊艳，作为换代车型到来那款车的确没有在外观方面给予我们太大的视觉冲击。然而在2020年这款中期改款的奥迪A4L可谓是在外观的变化上给足了我们惊喜，足以称之为一次堪比换代的改款。
改款还是换代？由内而外凸显动感的改变
在我第一眼看到这辆新奥迪A4L的时候，如果说改变最大，给人冲击力最强的地方毫无疑问便是车辆的外观部分了，车头处的改变给人很强的冲击力。
本次试驾车型为2020款奥迪A4L动感型顶配，车头部分与致雅型不同的设计。单说本次试驾的车型，车头部分中网内大面积的蜂窝状装饰，匹配更大尺寸的进气口，加上与发动机舱盖处镂空的链接，这些细节都凸显着这辆车的动感。
再来说说车灯，一辆奥迪车怎么也逃不过被议论车灯的命运。而这辆改款后的A4L被不少人诟病的地方就有这个头灯，无论是设计还是内部科技都进行过升级，虽然没有老款的设计显得那么充满雅致感，但是新款车型***用了更为先进的矩阵式LED技术，同样内部的光柱与整体造型更加犀利动感，与车头整体融合的也更加恰当，可以说是为了向更动感的层面做出了出色的改善，至于和老款相比谁更好看那就见仁见智了。
车辆侧面，在整体轮廓与线条保持不变的情况下，通过让车身变得更长（新款长4858毫米、老款4837毫米）更宽（新款宽1847毫米、老款宽1843毫米）更矮（新款高1411毫米、老款高1432毫米）的改变，让车辆显得更加低矮、修长更能凸显整体的运动化效果。新老款在轴距方面则保持一致，均为2908毫米。
本次试驾车型***用了一套双五辐式运动型轮圈，并匹配4条倍耐力高性能P?ZERO系列轮胎规格为245/35?ZR19。原本19英寸的轮圈就能够让车辆显得格外动感，奥迪为了让这一份动感更加极致，为车辆匹配红色制动卡钳与35的扁平比，要知道这样的配方通畅运用在跑车上，而这样的配置所带来的视觉冲击绝对让车辆的动感度提升不止一个档次。
车辆尾部相比车头以及细节方面所要彰显的全运动化设计改变有所不同，尾部通过更多的细节保留了豪华品牌应有的那一份雅气，但是我们还是能够通过运动款顶配版车型独有小尾翼，下方不仅是***用了双色扩散板设计，内部还带有蜂窝状时，且还带有双边共双出的尾排等方面看出它还是那个更加运动化的A4L。
尾部灯关方面作为改款车型如果要是再加上贯穿式尾灯的话那么就给换代车型保留了太少的改变余地了，即便如此，通过尾灯点亮后的效果与内部的灯管原件还是能够看出灯厂的功力还在。
进入车内，虽然整体的改变看起来没有外部变化来得那么具有冲击力，的确作为中期我们的需求也不能太过分，更何况这辆车的内部还是有着一定改变的，特别是在一些提升用户实用度方面。
本次作为中期改款车型奥迪A4L内部的虚拟座舱系统升级尤为明显，先来说说硬件方面，中央10.1英寸的中控屏幕，支持手势控制以及增加触控操作，并且升级为MIB3信息系统，界面得到优化并且支持Audi?Connect互联技术。
全液晶仪表作为虚拟驾驶舱系统的另一大重要构成，将机械式油表与水温表集成在液晶仪表内形成真正的全液晶仪表，此外HUD抬头显示系统作为虚拟驾驶舱的另一部分，在内部功能方面也得到优化，增加导航显示等内容。
接下来再说说另一个被众多诟病之处，便是车内在多媒体系统得到升级后，此前的MMI触控板被取消，变成了一个中尺寸储物格以及插卡口，增加了实用性但是却少了一丝豪华感，不过这一点依然是见仁见智。
本次试驾车型车辆内部***用了皮质与Alcantara翻毛皮混搭座椅，凸显动感，并且内部还增加了不少碳纤维装饰板，在内部运动氛围方面与车外保持一致。
不仅是看着更运动开起来和表现也都更出色
一番静态体验下来，让我越来越想开上这辆车感受一下机械方面的变化。与老款车型相同2020款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列2.0T发动机，匹配12V微混系统，并且提供低/中/高三种调校版本车型，本次体验的是45TFSI高功率版本车型。
作为运动版的顶配，车辆搭载2.0T发动机与12V微混系统，最大马力252匹、峰值扭矩370牛米，匹配7速双离合变速箱。动力部分的亮点在于12V微混系统以及1600转/分钟便可爆发的峰值扭矩。
驾驶中奥迪为我们提供了多种驾驶模式可供选择，但是不论是在那个模式下，车辆的油门踏板都非常灵敏，甚至是在最迟钝的节能模式下，高速巡航中轻点油门，变速箱也会迅速完成降挡。出色的低扭爆发以及迅速的变速箱反应都让这辆车在加时阶段体现着不错的动感表现。
转向部分我认为车辆在驾驶中有一些偏轻，不过随着车速的升高，方向会逐渐变得沉稳，这样的调校对于更多的驾驶员来说是比较有好的。驾驶中车辆表现出的指向性也十分精准，能够做到指哪打哪。
底盘方面，车辆***用前后五连杆独立悬挂，并且在后悬挂下摆处***用铝合金材质，减少了车身重量，增加操控灵活性。避震器和悬挂的调校出色，虽然是运动版车型但是调校还是偏向舒适。即便是舒适化的调校，但是避震器再拉伸后不会有多余的震动传入车内，而是迅速完成回弹。
性能测试
在0-100公里/小时加速测试中，车辆选择运动模式，关闭车身稳定系统后，几乎没有出现打滑现象，动力爆发迅速，最终0-100公里/小时加速测试成绩为5.95秒。
制动测试过程中，多次全力制动情况下，制动系统并没有出现明显衰减，车身姿态也被控制的十分出色，最终最优秀100公里/小时-0制动距离测试成绩为35.58米。
最后我们对车辆进行了绕桩测试，过程中车辆表现出了不错的车身姿态，与寻迹性，但是实际驾驶感受这辆车的极限并不是很高，即便是带有四驱系统加持，还是能够感受到一些转向不足，并且车身缺乏一定极限状态下的支撑性。
总结：
在与德系另外两家豪华级对手的对比中，往往会把奔驰C当做最豪华的那一款车，而把宝马3系当做最运动的那一款车，那么A4的定位往往是科技感最出色的那一款车。对于这种说法，新款A4L是不会答应的，虽然车辆在科技方面依旧保持出色，但是科技感绝对不是这辆车唯一的标签了，在设计方面与动态表现方面都得到全方位的升级，新款A4L成为了三位对手中综合实力最强的一位，这赋予了它更充足的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从商务到运动彻底转型 2020款奥迪A4L车型分析导购
年轻人想要一款20多万的豪华运动轿车，从目前市场上主流的车型来看，能满足运动和豪华两个条件的并不多。自宝马3系换代之后，整个驾驶体验已经和运动没有了关系，奔驰C级则依旧卖弄自己豪华的特点，所以目前适合年轻人的豪华运动轿车无非两款，分别为?凯迪拉克CT5和奥迪A4L。如果从性价比角度来考虑，这两款车哪款更合适呢？
凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T?铂金运动版，官方指导价33.***万元。目前终端的价格在28万左右。奥迪A4L?2020款?40?TFSI?豪华动感型，官方指导价34.38万元。目前终端的价格在27万左右。
外观方面，凯迪拉克CT5前脸更加的有辨识度，网状格栅搭配两侧狭长的大灯，拉伸了整个前脸的视觉宽度，给人一种非常战斗的气息。奥迪A4L前脸变化更加丰富，大尺寸的六边形格栅配合蜂窝状中网，使车头看起来颇为运动。
灯组方面，两车大灯造型都颇为犀利，内部设计也很精致，同时，两车远近光灯均标配了LED光源，点亮后光照效果不错。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。凯迪拉克CT5多了转向***灯、自适应远近光。
凯迪拉克CT5的尺寸为4924/1883/1445mm，轴距为2947mm，而奥迪A4L的尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，凯迪拉克CT5车身尺寸在各个方面表现均比奥迪A4L要好。?奥迪A4L多了全车无钥匙进入功能。
凯迪拉克CT5轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为245/40?R19，轮圈***用了多辐式设计。奥迪A4L配备的同样是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为245/40?R18，***用了双五辐式的轮圈设计。
车尾方面，凯迪拉克CT5车尾设计上和前脸相呼应，两侧尾灯造型颇为个性，搭配双边共双出的排气布局，使得整车尾部辨识度十足。奥迪A4L设计风格更加规整，下面排气布局使用了双边共双出的设计，尾灯***用熏黑处理，点亮效果更加出色，并辅以镀铬饰条装饰，既保留了豪华气质，又有不错的居家风格。
内饰方面，凯迪拉克CT5内饰以黑色为主基调，部分地方使用了银色饰物和红色缝线点缀，提升了视觉上的精致感。奥迪A4L内饰造型改变不大，银色饰物的修饰的让整体更加有档次感，悬浮式中控屏尺寸有所增加，贯穿式出风口更加抢眼。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达。凯迪拉克CT5多了膝部气囊、胎压显示、并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡***、自动驻车、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。凯迪拉克CT5配备了单色车内氛围灯，多了360度全景影像、自适应巡航、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、感应后备厢、远程启动、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、负离子发生器、车载空气净化器；奥迪A4L配备了30色车内氛围灯，多了可开启全景天窗、全车车窗一键升降。?综合来看，凯迪拉克CT5在整体配置方面更为优异。
凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T?铂金运动版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配10挡手自一体变速箱。奥迪A4L?2020款?40?TFSI?豪华动感型配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。工信部综合油耗是6.1L/100km。凯迪拉克CT5悬架***用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，***用了前置后驱的驱动方式。奥迪A4L前后悬架都使用了五连杆独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动方式。
总结：以运动著称的凯迪拉克CT5在各项配置和动力表现上都有亮点，但作为家用的运动车型，一方面后排的空间并不像轴距数据表现那样亮眼，同时后期的保值率问题也是大家所困扰的。中期改款的奥迪A4L在动态的体验上更具运动风格，再加上目前的优惠力度，新款A4L更值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奥迪A4L正式上市 推荐40TFSI豪华动感型
在过去的2019年，宝马3系迎来换代，奔驰C级则完成中期改款，这些给予了第九代奥迪A4L巨大压力。由于这台车型是在2016年推出的，没有赶上奥迪新一代很炫酷的数字座舱，产品力方面确实有些不足。那么，针对这代车型的中期改款，该从那个角度来提升竞争力成为摆在奥迪面前的棘手问题。近日，奥迪A4L中期改款车型已经上市，售价30.58-39.68万元，分为9款车型。今天我们以2020款45?TFSI?quattro臻选动感型（下称奥迪A4L）的实车为例，一起看看奥迪A4L是如何答卷的，同时做个购车推荐。
车型特点：
一、基于MLB?EVO平台打造，此次升级为中期改款
二、延续海外版造型，前脸提供“动感”和“致雅”双外观套件
三、MMI控制面板被取消，换装搭载最新一代MMI系统的10.1英寸中控屏
四、搭载2.0T低、中、高功率发动机，匹配7速DCT双离合变速箱
五、quattro四驱系统首次在40?TFSI车型搭载，降低四驱入门门槛
奥迪A4L基于MLB?EVO平台打造，此次中期改款外型基本延续了海外版风格，在细节方面有所调整。***用目前比较流行的双风格外型，提供“动感”与“致雅”版本以满足不同消费者的个性需求，可以说是“老少皆宜”了。新车提供朱鹭白、***黑、天云灰、白金色、探索蓝、斗牛士红和鎏金橙共7种车身颜色可选，丰富的色彩搭配双风格套件能够碰撞出不同的视觉感受。
前脸六边形中网尺寸进一步增大，内部格栅随版本不同造型有所区分，“动感”版本配备了黑色蜂窝状格栅，也是奥迪首次在A4L上引用RS同款的格栅套件，营造的运动感十分充分，如果是四驱版本，格栅左上方还标有“quattro”标识。“致雅”版本的多辐式镀铬格栅则是奥迪经典风格，更显优雅。
LED前大灯为全系标配，但大灯造型已经有显著变化，旧款大灯看上去棱角分明，条状LED日行车是最大的亮点。中期改款后，大灯少了棱角和犀利感，但灯腔内部构造的层次感却更加充分，类似“睫毛”样式的LED日行灯在点亮后依旧拥有极高辨识度。
全系依旧没有配备车前雾灯，但侧腮部分经过重新设计，“动感”版本为蜂窝状底板，竖立装的银色装饰边框，而“致雅”版本只是简单的内凹结构的扩散造型，银色装饰条也只有半边，显得含蓄很多。但两者侧面都布置了竖立的通风道，有一定的气动效果。
因为是中期改款，侧面整体轮廓并没有改变，但细节上有所调整，腰线被“一分为三”，由原来一条贯穿式改为三段式高低错落，与新A6L风格相同，是家族最新的设计风格。
车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。从上表可以看出，与老对手相比，奥迪A4L的长度和宽度都略大些，但由于对手们在加长轴距方面更积极，最早实现加长的A4L已经明显落后了。另外，A4L的车身高度也成为最低的，这似乎预示A4L要在运动性方面有所作为？
外后视镜***用黑色底座+亮黑色外壳，全黑造型与红色车身搭配显得格外酷，外壳上设有矩阵式LED转向灯和侧置摄像头（360°全景影像需花费3700元选装）。功能上具备电动调节、折叠、加热、锁车自动下翻和锁车自动折叠功能，同时支持记忆（1800元）和自动防炫目（800元）功能的选装，整体功能性还是非常强大的。
门把手为车身同色，顶部加入了镀铬条提升档次感，设有无钥匙进入的触控模块。除时尚型需花费4000元选装外，其余车型均标配全车四门无钥匙进入，诚意比较足。
顶配车型前后轮规格均为245/35?R19（入门车型为225/50?R17，其余中高配车型为245/40?R18），19寸的轮圈看上去非常大，双五辐式铝合金轮毂简单大方。这台车还配备了红色刹车卡钳，颇有性能车的感觉，将运动氛围推向***。匹配的是倍耐力P?ZERO高端系列轮胎，抓地力性能出色。
尾部造型与旧款相比变化不大，运用镀铬条连接两侧尾灯，增加横向视觉层次，与A6L手法相同。尾灯造型同样也沿袭了A6L，内部矩阵式排列的灯腔与前大灯起到前后呼应的效果，流水式的点亮效果在车流中格外亮眼。底部***用双边共双出的排气管布局，排气管口很扁很宽，较有气势，上方***用镀铬条环绕强化视觉效果，配合微微上翘的鸭尾造型，运动气息表现相当充分。
奥迪A4L车厢布局和装饰依旧是熟悉的样式，并没有升级到奥迪最新一代数字座舱多少有些遗憾。不过在人机交互方面，新车还是有显著升级。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和尺寸加大的10.1英寸悬浮式中控屏，取消了之前的MMI控制面板，成为首款引入安卓平台的豪华品牌车型。装饰方面，中控台加入了大面积碳纤维饰板，配合着黑红双色拼接的运动座椅和Alcantara材质，到处都散发着RS的感觉。
三辐式多功能方向盘标配真皮包裹，带来细腻的握感，平底造型和两侧的手窝造型能够***人的驾驶欲望。横辐上的多功能按键***用按键+滚轮的组成控制，控制逻辑做得非常清晰，操作简便好用。巡航控制拨杆依然安置在方向盘左下方，还是比较传统的布置方式。
12.3英寸全液晶仪表盘在中期改款后成为全系标配，可将导航、电话、多媒体等功能以3D的界面导入，还支持经典、运动和动感三种风格的切换，功能比较强大，受到用户好评很多。
之前8.3英寸悬浮式中控屏升级成为10.1英寸，分辨率进行了优化更加清晰，支持触控和声音反馈。搭载了基于安卓平台为中国市场开发的最新一代MMI系统，功能性和可玩性都得到大幅提升，奥迪A4L也是家族首款应用该系统的车型。
空调控制面板还是传统的旋钮+按键控制，比起A6L上的触控面板还是逊色不少。下方配备有驾驶模式调节、自动启停、ESP关闭等车辆***功能。可以看到中控台***用了仿碳纤维饰板装饰，除此之外还可选择铝饰条、灰色拉丝饰条和胡桃木饰条，豪华感或者运动风格任由挑选。
由于中控屏可以触控操作，挡杆台原来的MMI控制面板被取消了，取而代之的是储物格和多个卡槽。挡杆造型还是熟悉的游艇推杆，周围的布局也没有变化。前方设有两个水杯架和USB接口、12V电源，右侧保留了一个多媒体控制旋钮，用来调整音量和上下翻页。
中央扶手箱开口很大，但比较浅，非常适合放置手机，内置有USB接口和12V电源。
前排座椅***用真皮+Alcantara混搭材质包裹，黑红双色拼接增加了运动座椅的战斗气息。座椅的腿部支撑很充分，侧翼包裹也做得到位，符合人体工程学。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，前排还配备有加热功能，而座椅通风和驾驶位记忆则分别需要花费9900元和2500元进行选装。
后排座椅同样***用真皮+Alcantara材质混搭，使后排座椅的摩擦力也更充分，后排坐垫同样足够宽大，提供充分的腿部支撑。空间方面没有变化，腿部空间充裕，头顶也不错，足够普通人所需。中央配备了可翻折扶手，带水杯架和储物格。
后排配备有带温度分区控制的独立空调，而下方暗格处还设有两个USB和12V电源，对后排乘客可谓是照顾有佳。不足是地台有一定程度的隆起，对中间乘客腿部空间有所侵占。
全景电动天窗全系标配，这点值得称赞，能够为车厢提供良好的***光效果。
尾厢内部空间平坦，拥有相当可观的宽度和深度，常规状态下容积为424L，两侧设有可放置小物件的网兜。后排座椅支持4:2:4比例放倒，可进一步提升装载能力。地板下方配备有非全尺寸备胎和应急工具。
动力方面，2020款A4L暂未推出1.4T车型，目前只有2.0T发动机，但分为低、中、高三个功率版本。低功率版本最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩270Nm。中功率版本最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩320Nm/1450-4200rpm；高功率版本最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩370Nm/1600-4500rpm。全系均匹配7速DCT双离合变速器。不过，改款过后发动机全系标配12V轻混系统，利用BSG电机取代了启动机，使得车辆具备滑行熄火的可能性，自动启停也更轻松柔和，对于车辆的燃油经济性能够起到优化作用。
底盘方面，依旧***用前五连杆独立式+后五连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）的方式可选。当然，新款A4L也更换到了新的quattro?ultra智能四驱系统，能够通过遍布全车的传感器系统，判断当前环境，结合驾驶方式，提前预判四驱模式的切换，当然新车最大的变化是四驱系统被首次下放至40?TFSI车型。以2020款40豪华运动版为例，它的价格是36.38万，比起2019款40运动型只贵了1000元，但却多出四驱系统。奥迪A4L正是通过这种硬配置提升增加竞争力。
配置方面，奥迪A4L分为低、中、高功率共计9款车型，下面我们先从低功率车型开始分析。
一、2.0T低功率车型
由于该分类仅有一款车型（2020款35?TFSI时尚动感型），我们将其与2.0T中功率入门车型对比。
入门版2020款35?TFSI时尚动感型售价为30.58万元，2020款40?TFSI时尚动感型售价为31.88万元，价格贵了1.3万元，得到2.0T中功率发动机和18寸轮圈。
结论：两车差异主要是动力不同，2.0T低功率发动机输出参数确实比较低，这样的动力表现放在豪华中型轿车确实有些不够用，建议考虑中功率版本。
二、2.0T中功率车型对比
虽然该分类多达6款车型，但由于“致雅”和“动感”仅是外观套件不同，而价格完全相同，所以我们抛开“致雅”和“动感”的后缀，就剩下时尚、豪华与quattro豪华三个类型，下面我们以“动感”版本为例来对比三者的配置差异。
入门版2020款40?TFSI时尚动感型售价为31.88万元，中配版2020款40?TFSI豪华动感型售价为34.38万元，价格贵了2.5万元，配置上多出了自动泊车入位、全车无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、行李厢12V电源、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排独立空调和温度分区控制。侃弟认为以上配置虽然能提升用车便利度，但都不算是很硬的配置，为此花费2.5万元并不划算。
高配版2020款40?TFSI?quattro豪华动感型售价为36.38万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了一套适时四驱系统。这是quattro四驱系统首次出现在40车型上，相比2019款车型同样的价位就显得性价比很高了。再加上新A4L的卖点越来越偏重运动化，因此我们建议预算足够的用户可以重点考虑。
结论：最具性价比的是31.88万元的2020款40?TFSI时尚型，可根据自身需求选择“致雅”和“动感”版本。预算充足的朋友则建议上到quattro版本。
三、2.0T高功率车型对比
同样，我们可将该车型简单归纳为“臻选”类型，再将其与2.0T中功率高配版（quattro豪华）对比即可，下面我们还是以“动感”版本为例进行对比。
2020款45?TFSI?quattro臻选动感型售价为39.68万元，比2020款40?TFSI?quattro豪华动感型贵了3.3万元，除了发动机功率更高，配置上多出了19寸轮圈、主动安全系统、真皮+Alcantara混搭座椅、Bang&Olufsen音响、矩阵式大灯、自适应近远光灯、转向头灯和大灯清洗装置。
结论：由于新款A4L的定位取向偏向运动，因此顶配车型才算是精华，高功率动力+四驱是不二之选，还有充满调性的内饰和配置，值得爱车的朋友选择。
侃弟点评：
此次中期改款，奥迪A4L虽然改动的地方不多但变化幅度比较大，提供双风格外观让消费者选择余地更大，车机系统功能更强大，四驱车型的门槛也变得降低，这些都让A4L越来越偏向运动风格，可以说彻底的转型之作。只不过，奥迪全新的数字座舱未能配备还是有些遗憾。车型选择方面，综合全系来看，31.88万元的2020款40?TFSI时尚型性价比最高，但对于预算足够的朋友，我们还会建议直接上到顶配的39.68万的2020款45?TFSI?quattro臻选动感型，它应该是这代A4L的精华所在了。
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32万能买什么车
4月10日，一汽大众奥迪新款A4L正式上市，官方指导价：30.58-39.68万元。
新款奥迪A4L全系共推出9款车型，实际上只有5种价格配置，其中有4种配置区分了普通版和运动版外观。不过在40TFSI车型上提供了一款四驱车型，丰富了选择。
新款奥迪A4L依然是***用MLB?EVO平台打造，继续***用第三代EA888?2.0T直列四缸发动机高中低三种版本并全系配备12V轻混系统，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，扭矩分别为270Nm、320Nm和370Nm。匹配7速双离合，保证了动力输出还兼顾了燃油经济性。
此次中期改款的A4L的前脸一眼就分辨出新款的变化，***用最新家族设计语言的六边形进气格栅，相较老款在尺寸与形状线条显得更加宽和更加扁平化。
其中运动版***用黑色蜂窝状前格栅，而致雅型则***用稳重豪华的横辐镀铬饰条设计。运动版车型搭配Sline套件，看起来十分像S4，并且首次原厂推出哑光灰定制化改装，顶配45?TFSI?quattro?臻选动感型还首次装配了运动悬架，车身降低了28mm，搭配19寸轮毂红色卡钳性能范儿十足。
尾部尾灯有细微的调整，向大哥A6L靠拢，不过底部还是保留了双边双出的真排气孔。
在配置层面上没什么太大变化，不过车内提升了运动氛围，不仅换装了平底运动方向盘，运动版车型还***用碳纤维纹路饰板，除此之外还有增大了中控屏幕的尺寸，车机升级为了安卓平台的MMI系统，以及座椅增加了Alcantara材质选择等细节调整。
在对比了此次发布的所有车型配置后，我们最推荐2020款奥迪A4L?40?TFSI?豪华动感型，售价34.38万虽然少了四驱但是可以获得更低油耗，配置层面相比39.68万的顶配车型只是少了B&O音响、自适应巡航和运动悬架外一应俱全，同时还比低配车型多了倒车影像、座椅加热、全车无钥匙进入、后排空调出风口和车联网导航等一系列实用的配置，这增加的2.5万相比日后的加装还是十分值得的。
纵观同级，宝马3系也在去年完成了全新换代，也是A4L一直以来的竞争对手，宝马3系延续了一贯以来的运动豪华风格，A4L在这次改款后在原本时尚和科技的氛围外，Sline车型也拥有了来自奥迪性能车型的外观，会更吸引年轻消费者的青睐。而且奥迪在终端售价上一直都非常给力，进一步拉低了豪华品牌的准入门槛。你会怎么选呢？
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费用没有想象中的那么高，浅析2020款奥迪A4L用车成本
预算32万元，可选车型丰富，包括轿车、SUV和越野车。以下是几款推荐的热销车型：
1. 奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro豪华动感型：配备前后驻车雷达、倒车影像、感应后备厢、前排座椅加热和矩阵式灯光。动力为2.0T中功率版，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，带四驱系统，驾驶乐趣十足。
2. 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱风尚型：配备主动刹车、前后驻车雷达、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排座椅加热和BOSE音响。动力同样为2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，带48V轻混系统和9AT变速箱，行驶质感出色，静谧性好。
3. 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版：虽然是低配车型，但舒适性配置齐全，包括CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航和PilotAssist自动驾驶***。缺少四驱空调系统，但基本沃尔沃技术都已应用。
在30万级的豪华家轿市场，奥迪A4L可以说是一台家喻户晓的明星车型了，再夸张点说我们80后认识豪车品牌就是从奥迪A4L开始的。当然了奥迪A4L也一直保持着强大的竞争势头，在2019年奥迪A4L全年销量达到168473辆，超越奔驰C级、宝马3系等竞品车型再次问鼎豪华轿车销冠。为进一步提升产品竞争力，今年四月份奥迪A4L迎来了2020款车型，其全系搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱共推9款车型，价格区间为30.58万-39.68万元。
升级后的新车在外观上更加运动，内饰更加豪华，并将诸多配置下放到了更低级别的车型，以此来提升整体的性价比。新车上市也将近4个月了，优惠政策也是进一步加大，诸多地区都有着5万以上的优惠。鉴于这样的优惠政策，喜欢他的消费者也是蠢蠢欲动，那么新车需要多少钱才可以入手，后续的养车费用高度不高？今天笔者就给大家算一算2020款奥迪A4L的购车、养车费用。
以笔者所在的上海杨浦为例，4S店直接给出了最高8.04万元的优惠，并且现车充足，除******色外，所有车色都可以选择。由于雅致/动感版车型价格相同，优惠力度也相同，所以表中仅列了动感型的价格。在终端优惠后，入门车型全款落地价为28.07万元，顶配车型落地价为36.34万元。
据汽车之家统计的结果来看，2020款奥迪A4L的销售主力为中配的2020款?40?TFSI?豪华动感型，参考落地价为31.51万元，对比同级竞品性价比还是非常高的。当然了大家也可以根据实际情况进行金融贷款，但加上手续费、利息等实际要比全款购车多出2-3万元。保险可以根据自己的需求进行选购，险种和机构不一样，价格也会有所差异，这里建议大家至少买100万以上的第三方责任险。
下面再说说消费者最关心的保养费用，毕竟和普通品牌相比，豪华品牌的保养费用让很多人望而却步。从官方给出的信息来看，新车的保养周期为10000公里或1个自然年。首次保养需更换机油和机滤，工时+配件费为1291元，六万公里是要进行一次大保养，工时+配件费为6444元，费用对比同级车型只能说中规中矩。当然了这只是参考价，具体以店内报价为准。如果按每年行驶20000公里计算，60000公里下来每年的保养费用为4359元，相对来说也是一笔不小的开支。
说完保养，我们再说一下日常最大的开支-油耗。2020款奥迪A4L全系搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，其有三种不同***，最大功率为150马力、190马力和252马力，最大扭矩为270牛米、320牛米和370牛米，传动系统均匹配七速双离合变速箱。动力参数不同油耗也会有所不同，由于最走量的还是40TFSI前驱车型，所以这里油费和保险都以2020款?40?TFSI?豪华动感型车型为基础来计算。我们以汽车之家口碑的车主平均油耗7.9L/100KM为例，行驶20000公里需95号燃油1580L。再按照目前本地6.08元的单价，可以得出每年的燃油开销为9606.4元，每个月约800元，对于工薪阶层来说完全不是问题。
总结：以热销的2020款?40?TFSI?豪华动感型为例，首年的保险费（车船：480、商业险：8246、交强险：950）为96***元，平均20000公里的保养费用为4359元，20000公里的燃油费为9606.4元，三者加起来一共为23662.4元，平均每月为1***1.8元。这样的费用对于有购买豪华品牌车型需求的消费者来说还是完全可以接受的。不过这里没算停车费、违章费、洗车费、高速通行费等等的情况下，而且每个人的用车情况也不尽相同，这里的价格仅供参考。
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